一種鐵水球化過程中叉車用稱重系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及鑄造技術領域，特別是涉及一種鐵水球化過程中叉車用稱重系統。
【背景技術】
[0002]鐵水球化是將中頻感應電爐內熔化到1400 °C的鐵水轉運到球化包內，然后使用叉車將球化包轉運到球化室，添加定量的球化劑，完成鐵水從灰鑄鐵向球墨鑄鐵的轉運過程，目前行業內主要采用鎂合金球化和純鎂球化兩種方式。
[0003]在球化的工藝過程中，為了保證球化質量和球化效率，就必須保證鐵水和球化劑的配比率在一個非常準確的范圍內，這就需要鐵水稱重準運系統的準確性和可靠性。基于鑄造行業的工作環境、超高的溫度、嚴重的粉塵環境和鐵水的超大的量程，目前市場上一般的標準型稱重系統很難滿足鑄造行業的鐵水稱重。
[0004]行業內，目前鐵水稱重主要是采用兩種方式。第一種是在熔化爐上加裝稱重傳感器，計量整個熔化爐系統的重量，然后再轉運鐵水時，做加減算術的方式計量轉運鐵水的重量。第二種是采用行車稱重的方式，在行車吊鉤上加裝稱重系統，通過這種方式計量鐵水的重量。
[0005]但是這兩種方式本身都帶有一定的局限性和缺陷。第一種方式測量的是熔化爐系統的重量，通過間接計算才能得到轉運的鐵水重量，另外由于熔化爐整個系統處于一個高溫環境，稱重傳感器和稱重回路的工況很差，這樣就造成了整個稱重系統的穩定性和可靠性的問題:故障高，維修成本高，維修備件的庫存高，在熔化爐傾爐到鐵水過程中，由于爐體運動，可能和系統基礎之間出現干涉，造成稱重的準確性和參考性下降，造成顯示重量不準。而第二種方式采用行車轉運球化，首先需要一次性投資安裝行車，轉運包的轉運路徑也局限于行車小車的行程范圍，缺乏一定的靈活性，且這種系統只能保證通用性的合金球化劑。
[0006]為了彌補這一缺陷，需要設計出一種可以直接稱量鐵水重量的系統，通過叉車司機在線測量，直接顯示，不受外界機械干擾，保證鐵水質量。
【發明內容】
[0007]鑒于以上內容，本發明提供了一種安裝方便、成本低廉的鐵水球化過程中叉車用稱重系統。
[0008]為達到上述目的，本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:
一種鐵水球化過程中叉車用稱重系統，包括滑架、掛鏈板、提升裝置、第一傳感器、第二傳感器，所述提升裝置包括油缸、左鏈輪、右鏈輪、與左鏈輪配合的左鏈條、與右鏈輪配合的右鏈條，其特征在于:所述第一傳感器和第二傳感器為拉力傳感器；所述第一傳感器的一端與所述左鏈條相連，另一端與所述掛鏈板相連；所述第二傳感器的一端與所述右鏈條相連，另一端與所述掛鏈板相連。
[0009]進一步地，還包括一控制盒。
[0010]進一步地，所述控制盒包括控制器和控制盒外端面的顯示器；所述控制器的輸入端和所述第一傳感器的輸入端、所述第二傳感器的輸入端電連接；所述控制盒的輸出端和所述顯示器的輸入端連接。
[0011]由于上述技術方案的運用，本發明與現有技術相比具有下列有益效果:
安裝方便，成本低廉，不影響叉車本身的承載性能，通用性強。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1是本發明一種鐵水球化過程中叉車用稱重系統的側視圖。
[0014]附圖標記說明:1、掛鏈板2、第一傳感器3、油缸4、左鏈條5、滑架6、左鏈輪。
【具體實施方式】
[0015]下面結合具體實施例，對本發明的內容做進一步的詳細說明:
參閱圖1，一種鐵水球化過程中叉車用稱重系統，包括滑架5、掛鏈板1、提升裝置、第一傳感器2、第二傳感器，所述提升裝置包括油缸3、左鏈輪6、右鏈輪、與左鏈輪6配合的左鏈條4、與右鏈輪配合的右鏈條，所述第一傳感器2和第二傳感器為拉力傳感器；所述第一傳感器2的一端與所述左鏈條6相連，另一端與所述掛鏈板I相連；所述第二傳感器的一端與所述右鏈條相連，另一端與所述掛鏈板I相連。
[0016]還包括一控制盒，所述控制盒包括控制器和控制盒外端面的顯示器；所述控制器的輸入端和所述第一傳感器2的輸入端、所述第二傳感器的輸入端電連接；所述控制盒的輸出端和所述顯示器的輸入端連接。
[0017]上述實施例只為說明本發明的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本發明的內容并加以實施，并不能以此限制本發明的保護范圍，凡根據本發明精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本發明的保護范圍內。
【主權項】
1.一種鐵水球化過程中叉車用稱重系統，包括滑架、掛鏈板、提升裝置、第一傳感器、第二傳感器，所述提升裝置包括油缸、左鏈輪、右鏈輪、與左鏈輪配合的左鏈條、與右鏈輪配合的右鏈條，其特征在于:所述第一傳感器和第二傳感器為拉力傳感器；所述第一傳感器的一端與所述左鏈條相連，另一端與所述掛鏈板相連；所述第二傳感器的一端與所述右鏈條相連，另一端與所述掛鏈板相連。
2.根據權利要求1所述的一種鐵水球化過程中叉車用稱重系統，其特征在于:還包括一控制盒。
3.根據權利要求1所述的一種鐵水球化過程中叉車用稱重系統，其特征在于:所述控制盒包括控制器和控制盒外端面的顯示器；所述控制器的輸入端和所述第一傳感器的輸入端、所述第二傳感器的輸入端電連接；所述控制盒的輸出端和所述顯示器的輸入端連接。
【專利摘要】本發明公開了一種鐵水球化過程中叉車用稱重系統，包括滑架、掛鏈板、提升裝置、第一傳感器、第二傳感器，所述提升裝置包括油缸、左鏈輪、右鏈輪、與左鏈輪配合的左鏈條、與右鏈輪配合的右鏈條，所述第一傳感器和第二傳感器為拉力傳感器；所述第一傳感器的一端與所述左鏈條相連，另一端與所述掛鏈板相連；所述第二傳感器的一端與所述右鏈條相連，另一端與所述掛鏈板相連。有益效果：安裝方便，成本低廉，不影響叉車本身的承載性能，通用性強。
【IPC分類】B66F9-075, B66F17-00
【公開號】CN104760908
【申請號】CN201510201956
【發明人】余進
【申請人】喬治費歇爾汽車產品(昆山)有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年4月27日