一種電纜叉車懸臂的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及一種懸臂，具體講是一種電纜叉車懸臂。
【背景技術】
[0002]申請號為“200710066782.9”的發明公開了一種叉車，它主要由叉車車體和叉車叉動體組成，叉車車體的車身前部設置有駕駛室，后面設置有配重塊，叉車叉動體通過至少兩根垂直支柱分別固定在叉車車身中部的左右兩邊；所述的垂直支柱由固定支柱和通過至少一升高油缸相連著的升高支柱套接而成；在升高支柱上向前平置有至少一根懸臂，該懸臂的端部至少相接有一叉腳；所述的懸臂內至少通過一延伸油缸套接有向前伸展的伸縮臂，該伸縮臂的前端部至少通過一安裝基板固連著至少一叉腳；所述的伸縮臂的前端部至少通過一翻轉油缸與安裝基板相連。這種叉車在運送一般貨物的時候效果不錯，方便簡單，但是在搬運電纜的時候就會出現問題，因為電纜一般都卷成圓筒狀，搬運過程中稍微顛簸或者路面角度有點傾斜，電纜整個就會從叉車的懸臂上滾下來，為搬運造成了不便。
[0003]因此，本領域的技術人員致力于開發一種能夠更加方便的搬運電纜的懸臂。
【發明內容】
[0004]有鑒于現有技術的上述缺陷，本發明所要解決的技術問題是提供一種專門用于搬運大型電纜的懸臂。
[0005]本發明所采用的技術方案為:一種電纜叉車懸臂，所述電纜叉車懸臂包括支撐模塊、固定部件和懸臂模塊，所述支撐模塊包括底座和用于安裝懸臂模塊的安裝部件，所述懸臂模塊包括第一懸臂、第二懸臂、第三懸臂、電纜支架和控制部件，所述第一懸臂的一端活動安裝在所述安裝部件上，所述第一懸臂的另一端與第二懸臂活動連接，所述第二懸臂與所述第三懸臂活動連接，所述電纜支架活動安裝在所述第三懸臂上，所述第一懸臂與所述支撐模塊之間、所述第二懸臂與所述第一懸臂之間、所述第三懸臂與所述第二懸臂之間、所述電纜支架和所述第三懸臂之間均設有控制部件，所述控制部件通過所述固定部件固定。
[0006]進一步的，所述第三懸臂包括左懸臂、右懸臂、支撐架和連接部，所述電纜支架包括電纜左支架和電纜右支架，所述電纜左支架安裝在所述左懸臂上，所述電纜右支架安裝在所述右懸臂上。
[0007]進一步的，所述控制部件包括第一油缸、第二油缸、第三油缸、第四油缸和第五油缸。
[0008]進一步的，所述第一油缸的兩端分別設置在所述底座和所述第一懸壁上，所述第二油缸設置在第一懸臂上并且第二油缸的另一端與所述第二懸臂相連，所述第三油缸的一端設于所述第二懸壁上且第三油缸的另一端與所述第三懸臂相連，所述第四油缸設于所述左懸臂上并與所述電纜左支架相連，所述第五油缸設于所述右懸臂上并與所述電纜右支架相連。
[0009]進一步的，所述電纜支架上設有用于固定電纜的夾持部件。
[0010]本發明的有益技術效果是:能夠更加方便安全的搬運電纜。
[0011]以下將結合附圖對本發明的構思、具體結構及產生的技術效果作進一步說明，以充分地了解本發明的目的、特征和效果。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發明所提供的電纜叉車懸臂的一種優選實施方式的外形示意圖。
[0013]圖2為本發明所提供的電纜叉車懸臂的一種優選實施方式的第三懸臂和電纜支架部分的示意圖。
[0014]圖中所示:1-底座，2-固定部件，3-安裝部件，4-第一懸臂，5-第二懸臂，6-第三懸臂，7-左懸臂，8-右懸臂，9-支撐架，10-連接部，11-電纜左支架，12-電纜右支架，13-夾持部件，14-第一油缸，15-第二油缸，16-第三油缸，17-第四油缸，18-第五油缸。
【具體實施方式】
[0015]為比較直觀、完整地理解本發明的技術方案，現就結合本發明實施例及其附圖進行非限制性的特征說明如下:
[0016]如圖1和圖2所示，一種電纜叉車懸臂，電纜叉車懸臂包括支撐模塊、固定部件2和懸臂模塊，支撐模塊包括底座I和用于安裝懸臂模塊的安裝部件3，懸臂模塊包括第一懸臂4、第二懸臂5、第三懸臂6、電纜支架和控制部件，第一懸臂4的一端活動安裝在安裝部件3上，第一懸臂4的另一端與第二懸臂5活動連接，第二懸臂5與第三懸臂6活動連接，電纜支架活動安裝在第三懸臂6上，第一懸臂4與支撐模塊之間、第二懸臂5與第一懸臂4之間、第三懸臂6與第二懸臂5之間、電纜支架和第三懸臂6之間均設有控制部件，控制部件通過固定部件2固定。
[0017]第三懸臂6包括左懸臂7、右懸臂8、支撐架9和連接部10，左懸臂7和右懸臂8設在支撐架9的兩端，支撐架9的中部朝上設有連接部10，第三懸臂6通過連接部10與第二懸臂5活動連接，電纜支架包括電纜左支架11和電纜右支架12，電纜左支架11安裝在左懸臂7上，電纜右支架12安裝在右懸臂8上。電纜支架上設有用于固定電纜的夾持部件13。
[0018]控制部件包括第一油缸14、第二油缸15、第三油缸16、第四油缸17和第五油缸18。第一油缸14的兩端分別設置在底座I和第一懸壁上，第二油缸15設置在第一懸臂4上并且第二油缸15的另一端與第二懸臂5相連，第三油缸16的一端設于第二懸壁上且第三油缸16的另一端與第三懸臂6相連，第四油缸17設于左懸臂7上并與電纜左支架11相連，第五油缸18設于右懸臂8上并與電纜右支架12相連。
[0019]工作時，通過控制第一油缸14的伸縮來控制第一懸臂4的升降，調整電纜叉車懸臂整體粗略的高度，之后控制第二油缸15來控制第二懸臂5使其繞著第一懸臂4的一端在一定角度內旋轉，從而控制其高度和前后位置，然后通過第三油缸16來控制第三懸臂6，進行精確定位，最后通過第四油缸17和第五油缸18控制電纜左支架11和電纜右支架12向內轉動，達到固定電纜的目的。
[0020]以上詳細描述了本發明的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無需創造性勞動就可以根據本發明的構思做出諸多修改和變化。因此，凡本技術領域中技術人員依本發明的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內。
【主權項】
1.一種電纜叉車懸臂，其特征在于:所述電纜叉車懸臂包括支撐模塊、固定部件和懸臂模塊，所述支撐模塊包括底座和用于安裝懸臂模塊的安裝部件，所述懸臂模塊包括第一懸臂、第二懸臂、第三懸臂、電纜支架和控制部件，所述第一懸臂的一端活動安裝在所述安裝部件上，所述第一懸臂的另一端與第二懸臂活動連接，所述第二懸臂與所述第三懸臂活動連接，所述電纜支架活動安裝在所述第三懸臂上，所述第一懸臂與所述支撐模塊之間、所述第二懸臂與所述第一懸臂之間、所述第三懸臂與所述第二懸臂之間、所述電纜支架和所述第三懸臂之間均設有控制部件，所述控制部件通過所述固定部件固定。
2.根據權利要求1所述的一種電纜叉車懸臂，其特征在于:所述第三懸臂包括左懸臂、右懸臂、支撐架和連接部，所述電纜支架包括電纜左支架和電纜右支架，所述電纜左支架安裝在所述左懸臂上，所述電纜右支架安裝在所述右懸臂上。
3.根據權利要求2所述的一種電纜叉車懸臂，其特征在于:所述控制部件包括第一油缸、第二油缸、第三油缸、第四油缸和第五油缸。
4.根據權利要求3所述的一種電纜叉車懸臂，其特征在于:所述第一油缸的兩端分別設置在所述底座和所述第一懸壁上，所述第二油缸設置在第一懸臂上并且第二油缸的另一端與所述第二懸臂相連，所述第三油缸的一端設于所述第二懸壁上且第三油缸的另一端與所述第三懸臂相連，所述第四油缸設于所述左懸臂上并與所述電纜左支架相連，所述第五油缸設于所述右懸臂上并與所述電纜右支架相連。
5.根據權利要求1所述的一種電纜叉車懸臂，其特征在于:所述電纜支架上設有用于固定電纜的夾持部件。
【專利摘要】本發明公開了一種電纜叉車懸臂，包括支撐模塊、固定部件和懸臂模塊，所述支撐模塊包括底座和用于安裝懸臂模塊的安裝部件，所述懸臂模塊包括第一懸臂、第二懸臂、第三懸臂、電纜支架和控制部件，所述第一懸臂的一端活動安裝在所述安裝部件上，所述第一懸臂的另一端與第二懸臂活動連接，所述第二懸臂與所述第三懸臂活動連接，所述電纜支架活動安裝在所述第三懸臂上，所述第一懸臂與所述支撐模塊之間、所述第二懸臂與所述第一懸臂之間、所述第三懸臂與所述第二懸臂之間、所述電纜支架和所述第三懸臂之間均設有控制部件，所述控制部件通過所述固定部件固定,其優點是：能夠安全快速的搬運大型電纜。
【IPC分類】B66F9-12, B66F9-22
【公開號】CN104692297
【申請號】CN201410740040
【發明人】王大海
【申請人】寧波市鎮海秀洋廣告裝飾有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年12月7日