起重機用手動回轉機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及起重設備技術領域，尤其是一種起重機用手動回轉機構。
【背景技術】
[0002]船用起重機，是船上的一種大甲板機械，它是一種船舶裝卸貨物的設備，液壓克令吊是船舶上普遍使用的一種裝卸貨設備。
[0003]大部分的起重機都要求有回轉裝置，在小噸位吊機上用到的回轉技術，現有技術中使用的還是原始的技術，主要采用鋼絲繩固定在吊臂頭部，通過人工來拉鋼絲繩的方式來實現吊臂的回轉，其操作麻煩，費時費力，工作效率低，并存在安全隱患。
【發明內容】
[0004]本申請人針對上述現有生產技術中的缺點，提供一種結構合理的起重機用手動回轉機構，從而通過手搖手柄的方式即可完成回轉運動，提高工作效率。
[0005]本發明所采用的技術方案如下:
[0006]一種起重機用手動回轉機構，包括基座，所述基座成空心圓柱體結構，所述基座中部安裝有中心轉軸，所述中心轉軸下部通過第一軸套與基座連接，所述中心轉軸的頂部通過軸承、軸承座與基座連接；位于中心轉軸中部通過第二軸套安裝有蝸輪，所述蝸輪與蝸桿嚙合，所述蝸桿位于基座的側部，所述蝸桿的頭部安裝有手柄。
[0007]作為上述技術方案的進一步改進:
[0008]所述基座底部通過法蘭與船舶甲板連接；
[0009]所述第一軸套通過擋圈固定在基座上；
[0010]所述中心轉軸的上部還安裝有襯套。
[0011]本發明的有益效果如下:
[0012]本發明結構緊湊、合理，操作簡便，制作與安裝方便，通過蝸輪蝸桿機構的傳動來完成回轉運動，操作工人省力，工作效率高。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發明的主視圖。
[0014]圖2為圖1的俯視圖。
[0015]其中:1、基座；2、擋圈；3、第一軸套；4、中心轉軸；5、手柄；6、蝸桿；7、第二軸套；8、蝸輪；9、襯套；10、軸承座；11、軸承。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖，說明本發明的【具體實施方式】。
[0017]如圖1和圖2所不，本實施例的起重機用手動回轉機構，包括基座I，基座I成空心圓柱體結構，基座I中部安裝有中心轉軸4，中心轉軸4下部通過第一軸套3與基座I連接，中心轉軸4的頂部通過軸承11、軸承座10與基座I連接；位于中心轉軸4中部通過第二軸套7安裝有蝸輪8，蝸輪8與蝸桿6嚙合，蝸桿6位于基座I的側部，蝸桿6的頭部安裝有手柄5。
[0018]基座I底部通過法蘭與船舶甲板連接。
[0019]第一軸套3通過擋圈2固定在基座I上。用于防止傾覆。
[0020]中心轉軸4的上部還安裝有襯套9。
[0021]實際使用過程中，通過手搖手柄5，帶動蝸桿6轉動，從而帶動蝸輪8轉動，蝸輪8帶動中心轉軸4的回轉，從而方便的實現了回轉功能。
[0022]以上描述是對本發明的解釋，不是對發明的限定，本發明所限定的范圍參見權利要求，在本發明的保護范圍之內，可以作任何形式的修改。
【主權項】
1.一種起重機用手動回轉機構，其特征在于:包括基座(1)，所述基座(I)成空心圓柱體結構，所述基座(I)中部安裝有中心轉軸(4)，所述中心轉軸(4)下部通過第一軸套(3)與基座(I)連接，所述中心轉軸(4)的頂部通過軸承(11 )、軸承座(10)與基座(I)連接；位于中心轉軸(4)中部通過第二軸套(7)安裝有蝸輪(8)，所述蝸輪(8)與蝸桿(6)嚙合，所述蝸桿(6)位于基座(I)的側部，所述蝸桿(6)的頭部安裝有手柄(5)。
2.如權利要求1所述的起重機用手動回轉機構，其特征在于:所述基座(I)底部通過法蘭與船舶甲板連接。
3.如權利要求1所述的起重機用手動回轉機構，其特征在于:所述第一軸套(3)通過擋圈(2)固定在基座(I)上。
4.如權利要求1所述的起重機用手動回轉機構，其特征在于:所述中心轉軸(4)的上部還安裝有襯套(9)。
【專利摘要】本發明涉及一種起重機用手動回轉機構，包括基座，所述基座成空心圓柱體結構，所述基座中部安裝有中心轉軸，所述中心轉軸下部通過第一軸套與基座連接，所述中心轉軸的頂部通過軸承、軸承座與基座連接；位于中心轉軸中部通過第二軸套安裝有蝸輪，所述蝸輪與蝸桿嚙合，所述蝸桿位于基座的側部，所述蝸桿的頭部安裝有手柄。本發明結構緊湊、合理，操作簡便，制作與安裝方便，通過蝸輪蝸桿機構的傳動來完成回轉運動，操作工人省力，工作效率高。
【IPC分類】B66C23-84
【公開號】CN104671134
【申請號】CN201310634148
【發明人】鄧耀林
【申請人】鄧耀林
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2013年11月29日