一種汽車手球中電鍍件標牌自動粘貼裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于汽車手球加工技術領域，具體是一種汽車手球中電鍍件標牌自動粘貼
目.0
【背景技術】
[0002]在汽車手球加工中需要將標牌貼到電鍍件上，而電鍍件上不能對標牌有限位設計，又要使粘在電鍍件設計所規定的位置上，否則將會影響產品質量和使用性能，從而導致人工粘貼難度大，效率低，粘貼后無法確定是否粘貼到位。
【發明內容】
[0003]本發明針對現有技術不足，提供一種汽車手球中電鍍件標牌自動粘貼裝置，這種自動粘貼裝置能夠實現自動粘貼并且使得粘貼更加準確快速，工人操作方便。
[0004]為了解決上述技術問題，本發明通過下述技術方案得以解決:一種汽車手球中電鍍件標牌自動粘貼裝置，包括電控箱，所述電控箱上設置有電鍍件定位靠模和標牌定位靠模，所述電鍍件定位靠模和所述標牌定位靠模兩側設置有支架，所述支架之間設置有線軌，所述線軌上設置有滑塊，所述滑塊上設置有取料氣缸，所述取料氣缸的氣缸桿連接有與標牌匹配的取料靠模，所述取料靠模上設置有吸氣孔，所述滑塊連接有移栽氣缸，所述支架一側設置有原點檔頭，所述支架另一側設置有二次定位檔頭，在設置所述第二定位檔頭的支架上設置有定位氣缸，所述定位氣缸的伸出桿端部設置有一次定位檔頭，當所述滑塊位于定位氣缸伸出時的一次定位檔頭處時，所述取料氣缸對準所述標牌定位靠模，當所述滑塊位于二次定位檔頭處時，所述取料氣缸對準所述電鍍件定位靠模。這種自動粘貼裝置在使用時起初滑塊位于原點檔頭處，定位氣缸處于伸出狀態，將電鍍件和標牌帶膠分別放在電鍍件定位靠模和標牌定位靠模上，然后移栽氣缸伸到一次定位檔頭處，然后取料氣缸伸出，吸氣孔吸氣將標牌吸到取料靠模內，取料氣缸縮回，之后定位氣缸縮回，移栽氣缸繼續移動至二次定位檔頭處，取料氣缸伸出，吸氣孔卸載將標牌貼到電鍍件上，如此循環，大大減少了人工操作強度，提高了工作效率。
[0005]上述技術方案中，優選的，所述電鍍件定位靠模與所述標牌定位靠模為分體結構。設置分體結構使得在該兩種定位靠模在加工時精度降低，在安裝時將他們對準即可。
[0006]上述技術方案中，優選的，所述電鍍件定位靠模上設置有與電鍍件匹配的凸起，所述凸起周圍繞設有定位槽。設置定位槽防止在吸取氣缸接觸到電鍍件時電鍍件發生滑移。
[0007]上述技術方案中，優選的，所述電鍍件定位靠模內設置有孔，所述孔內設置有彈簧，所述彈簧上設置有頂桿，當自然平衡時所述頂桿伸出所述電鍍件定位靠模之外。由于電鍍件粘貼標牌時電鍍件與電鍍件靠模之間容易形成真空，從而導致電鍍件很難從電鍍件靠模上脫離，采用這種結構防止電鍍件在電鍍件靠模內卡死或形成真空難取出的問題。
[0008]本發明與現有技術相比，具有如下有益效果:這種自動粘貼裝置在使用時起初滑塊位于原點檔頭處，定位氣缸處于伸出狀態，將電鍍件和標牌帶膠分別放在電鍍件定位靠模和標牌定位靠模上，然后移栽氣缸伸到一次定位檔頭處，然后取料氣缸伸出，吸氣孔吸氣將標牌吸到取料靠模內，取料氣缸縮回，之后定位氣缸縮回，移栽氣缸繼續移動至二次定位檔頭處，取料氣缸伸出，吸氣孔卸載將標牌貼到電鍍件上，如此循環，大大減少了人工操作強度，提高了工作效率。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發明實施例的整體結構示意圖。
[0010]圖2為本發明實施例的移栽氣缸處的結構示意圖。
[0011]圖3為本發明實施例的取料氣缸處的結構示意圖。
[0012]圖4為本發明實施例的電鍍件定位靠模的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖與【具體實施方式】對本發明作進一步詳細描述:參見圖1至圖4，一種汽車手球中電鍍件標牌自動粘貼裝置，包括電控箱1，所述電控箱I上設置有電鍍件定位靠模2和標牌定位靠模3，所述電鍍件定位靠模2和所述標牌定位靠模3兩側設置有支架4，所述支架4之間設置有線軌5，所述線軌5上設置有滑塊6，所述滑塊6上設置有取料氣缸7，所述取料氣缸7的氣缸桿連接有與標牌匹配的取料靠模8，所述取料靠模8上設置有吸氣孔9，所述滑塊6連接有移栽氣缸10，所述支架4 一側設置有原點檔頭11，所述支架4另一側設置有二次定位檔頭12，在設置所述第二定位檔頭12的支架4上設置有定位氣缸13，所述定位氣缸13的伸出桿端部設置有一次定位檔頭14，當所述滑塊6位于定位氣缸13伸出時的一次定位檔頭14處時，所述取料氣缸7對準所述標牌定位靠模3，當所述滑塊6位于二次定位檔頭12處時，所述取料氣缸7對準所述電鍍件定位靠模2。這種自動粘貼裝置在使用時起初滑塊位于原點檔頭處，定位氣缸處于伸出狀態，將電鍍件和標牌帶膠分別放在電鍍件定位靠模和標牌定位靠模上，然后移栽氣缸伸到一次定位檔頭處，然后取料氣缸伸出，吸氣孔吸氣將標牌吸到取料靠模內，取料氣缸縮回，之后定位氣缸縮回，移栽氣缸繼續移動至二次定位檔頭處，取料氣缸伸出，吸氣孔卸載將標牌貼到電鍍件上，如此循環，大大減少了人工操作強度，提高了工作效率。
[0014]所述電鍍件定位靠模2與所述標牌定位靠模3為分體結構。設置分體結構使得在該兩種定位靠模在加工時精度降低，在安裝時將他們對準即可。
[0015]所述電鍍件定位靠模2上設置有與電鍍件匹配的凸起21，所述凸起21周圍繞設有定位槽22。設置定位槽防止在吸取氣缸接觸到電鍍件時電鍍件發生滑移。
[0016]所述電鍍件定位靠模2內設置有孔23，所述孔23內設置有彈簧24，所述彈簧24上設置有頂桿25，當自然平衡時所述頂桿25伸出所述電鍍件定位靠模2之外。由于電鍍件粘貼標牌時電鍍件與電鍍件靠模之間容易形成真空，從而導致電鍍件很難從電鍍件靠模上脫離，采用這種結構防止電鍍件在電鍍件靠模內卡死或形成真空難取出的問題。
【主權項】
1.一種汽車手球中電鍍件標牌自動粘貼裝置，其特征在于:包括電控箱(1)，所述電控箱(I)上設置有電鍍件定位靠模(2 )和標牌定位靠模(3 )，所述電鍍件定位靠模(2 )和所述標牌定位靠模(3)兩側設置有支架(4)，所述支架(4)之間設置有線軌(5)，所述線軌(5)上設置有滑塊(6)，所述滑塊(6)上設置有取料氣缸(7)，所述取料氣缸(7)的氣缸桿連接有與標牌匹配的取料靠模(8 )，所述取料靠模(8 )上設置有吸氣孔(9 )，所述滑塊(6 )連接有移栽氣缸(10)，所述支架(4)一側設置有原點檔頭(11)，所述支架(4)另一側設置有二次定位檔頭(12)，在設置所述第二定位檔頭(12)的支架(4)上設置有定位氣缸(13)，所述定位氣缸(13)的伸出桿端部設置有一次定位檔頭(14)，當所述滑塊(6)位于定位氣缸(13)伸出時的一次定位檔頭(14)處時，所述取料氣缸(7)對準所述標牌定位靠模(3)，當所述滑塊(6)位于二次定位檔頭(12)處時，所述取料氣缸(7)對準所述電鍍件定位靠模(2)。
2.如權利要求1所述的一種汽車手球中電鍍件標牌自動粘貼裝置，其特征在于:所述電鍍件定位靠模(2)與所述標牌定位靠模(3)為分體結構。
3.如權利要求1所述的一種汽車手球中電鍍件標牌自動粘貼裝置，其特征在于:所述電鍍件定位靠模(2)上設置有與電鍍件匹配的凸起(21)，所述凸起(21)周圍繞設有定位槽(22)。
4.如權利要求1或3所述的一種汽車手球中電鍍件標牌自動粘貼裝置，其特征在于:所述電鍍件定位靠模(2)內設置有孔(23)，所述孔(23)內設置有彈簧(24)，所述彈簧(24)上設置有頂桿(25)，當自然平衡時所述頂桿(25 )伸出所述電鍍件定位靠模(2)之外。
【專利摘要】本發明公開了一種汽車手球中電鍍件標牌自動粘貼裝置，包括電控箱，電控箱上設置有電鍍件定位靠模和標牌定位靠模，電鍍件定位靠模和標牌定位靠模兩側設置有支架，支架之間設置有線軌，線軌上設置有滑塊，滑塊上設置有取料氣缸，取料氣缸的氣缸桿連接有與標牌匹配的取料靠模，靠模上設置有吸氣孔，滑塊連接有移栽氣缸，支架一側設置有原點檔頭，支架另一側設置有二次定位檔頭，在設置第二定位檔頭的支架上設置有定位氣缸，定位氣缸的伸出桿端部設置有一次定位檔頭。這種自動粘貼裝置能夠實現自動粘貼并且使得粘貼更加準確快速，工人操作方便。
【IPC分類】B65C9-26
【公開號】CN104590646
【申請號】CN201410803691
【發明人】齊美付
【申請人】富誠汽車零部件有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年12月23日