一種便于加工及安裝的電梯轎廂的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明創造屬于電梯設備領域，尤其是涉及一種便于加工及安裝的電梯轎廂。
【背景技術】
[0002]在傳統電梯的轎廂組成中，用不同的單件圍壁搭接組成轎廂被普遍運用于電梯轎廂裝配，現有轎廂一般包括左右側壁和后壁，從而形成一個矩形的使用空間。傳統的轎廂側壁和后壁由不同尺寸和截面形狀的圍壁構成，涉及的圍壁截面形狀多，加工復雜，同時安裝工作相對繁瑣，不利于現場安裝。另外傳統轎廂的圍壁連接處存在漏光的現象。
【發明內容】
[0003]本發明創造要解決的問題是，提供一種便于加工及安裝的電梯轎廂圍壁，能夠解決現有技術中存在的圍壁截面形狀多，加工復雜，不利于安裝以及漏光的問題。
[0004]為解決上述技術問題，本發明創造采用的技術方案是:
[0005]提供一種便于加工及安裝的電梯轎廂，該轎廂只需要用4種截面形狀的圍璧即可。包括一個轎廂后壁和兩個轎廂側壁，所述的轎廂后壁由圍壁1、圍壁3和圍壁4組成；所述的轎廂側壁由圍壁I和圍壁2組成；
[0006]所述的圍壁I 一側為向外翻折的“L”形連接邊，另一側為向內翻折的“L”形連接邊；所述的圍壁2兩側為向內翻折的“L”形連接邊；所述圍壁3 —側為向外翻折的“L”形連接邊，所述圍壁4 一側為向內翻折的“L”形連接邊，且所述圍壁3和圍壁4的“L”形連接邊為相對設置，所述的圍壁3和圍壁4另一側均為豎直連接邊；
[0007]所述的轎廂后壁中，圍壁I向內翻折的“L”形連接邊與圍壁3向外翻折的’ L”形連接邊相連，圍壁I向外翻折的“L”形連接邊與圍壁4向內翻折的“L”形連接邊相連；
[0008]所述的轎廂側壁中，圍壁I向外翻折的“L”形連接邊與圍壁2向內翻折的“L”形連接邊相連，圍壁I向內翻折的“L”形連接邊與另一圍壁I向外翻折的“L”形連接邊相連；
[0009]所述的轎廂后壁圍壁3的豎直邊與一個轎廂側壁圍壁2向內翻折的“L”形連接邊相連，所述的轎廂后壁圍壁4的豎直邊與另一轎廂側壁圍壁I向內翻折的“L”形連接邊相連。
[0010]本發明創造具有的優點和積極效果是:本發明創造加工、安裝都非常方便。只用四種截面形狀的圍壁及該4種截面形狀圍璧各自自身的尺寸變化形成不同尺寸大小的轎廂空間，提高了設計、操作、加工的標準化程度。同時相鄰圍壁由“L”形連接邊搭接后再通過螺栓連接，即保證了連接強度又避免圍壁連接處的漏光現象。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發明創造實施例1中轎廂的結構示意圖
[0012]圖2是本發明創造實施例2中轎廂的結構示意圖
[0013]圖3是本發明創造“L”形連接邊部分相連結構示意圖
[0014]圖中:
[0015]1、圍壁I 2、圍壁23、圍壁3
[0016]4、圍壁4 5、轎廂后壁 6、轎廂側壁
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖對本發明創造的具體實施例做詳細說明。
[0018]實施例1
[0019]如圖1所示，實施例1中的一種便于安裝的電梯轎廂，包括一個轎廂后壁和兩個轎廂側壁，所述的轎廂后壁由一個圍壁1、一個圍壁3和一個圍壁4組成；所述的轎廂側壁由兩個圍壁I和一個圍壁2組成；
[0020]所述的轎廂后壁中，圍壁I向內翻折的“L”形連接邊與圍壁3向外翻折的’ L”形連接邊相連，圍壁I向外翻折的“L”形連接邊與圍壁4向內翻折的“L”形連接邊相連；
[0021]所述的轎廂側壁中，圍壁I向外翻折的“L”形連接邊與圍壁2向內翻折的“L”形連接邊相連，圍壁I向內翻折的“L”形連接邊與另一圍壁I向外翻折的“L”形連接邊相連；
[0022]所述的轎廂后壁圍壁3的豎直邊與一個轎廂側壁圍壁2向內翻折的“L”形連接邊相連，所述的轎廂后壁圍壁4的豎直邊與另一轎廂側壁圍壁I向內翻折的“L”形連接邊相連。
[0023]實施例2
[0024]如圖2所示，實施例2中的另一種便于安裝的電梯轎廂，包括一個轎廂后壁和兩個轎廂側壁，所述的轎廂后壁由兩個圍壁1、一個圍壁3和一個圍壁4組成；所述的轎廂側壁由四個圍壁I和一個圍壁2組成；
[0025]所述的轎廂后壁中，圍壁I向內翻折的“L”形連接邊與圍壁3向外翻折的’ L”形連接邊相連，另一個圍壁I向外翻折的“L”形連接邊與圍壁4向內翻折的“L”形連接邊相連；最后兩個圍壁I的“L”形連接邊相連接。
[0026]所述的轎廂側壁中，一個圍壁I向外翻折的“L”形連接邊與圍壁2向內翻折的“L”形連接邊相連，圍壁I向內翻折的“L”形連接邊與另一圍壁I向外翻折的“L”形連接邊相連；其他圍壁I的“L”形連接邊依次連接。
[0027]所述的轎廂后壁圍壁3的豎直邊與一個轎廂側壁圍壁2向內翻折的“L”形連接邊相連，所述的轎廂后壁圍壁4的豎直邊與另一轎廂側壁圍壁I向內翻折的“L”形連接邊相連。
[0028]通過實施例1和實施例2可以看出，本發明創造的轎廂大小可以依靠兩個圍壁2、一個圍壁3、一個圍壁4與不同數量的圍壁I的截面形狀組合安裝來實現，同時也可以通過該4種截面形狀圍璧的尺寸改變來完成，且相鄰圍璧的連接形式相同，加工、安裝簡單，標準化程度高。同時相鄰圍壁由“L”形連接邊搭接后再通過螺栓連接，能夠有效避免圍壁連接處漏光。
[0029]以上對本發明創造的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發明創造的較佳實施例，不能被認為用于限定本發明創造的實施范圍。凡依本發明創造申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發明創造的專利涵蓋范圍之內。
【主權項】
1.一種便于加工及安裝的電梯轎廂，包括一個轎廂后壁和兩個轎廂側壁，其特征在于:所述的轎廂后壁由圍壁1、圍壁3和圍壁4組成；所述的轎廂側壁由圍壁I和圍壁2組成；所述的圍壁I 一側為向外翻折的“L”形連接邊，另一側為向內翻折的“L”形連接邊；所述的圍壁2兩側為向內翻折的“L”形連接邊；所述圍壁3 —側為向外翻折的“L”形連接邊，所述圍壁4 一側為向內翻折的“L”形連接邊，且所述圍壁3和圍壁4的“L”形連接邊為相對設置，所述的圍壁3和圍壁4另一側均為豎直連接邊； 所述的轎廂后壁中，圍壁I向內翻折的“L”形連接邊與圍壁3向外翻折的’ L”形連接邊相連，圍壁I向外翻折的“L”形連接邊與圍壁4向內翻折的“L”形連接邊相連； 所述的轎廂側壁中，圍壁I向外翻折的“L”形連接邊與圍壁2向內翻折的“L”形連接邊相連，圍壁I向內翻折的“L”形連接邊與另一圍壁I向外翻折的“L”形連接邊相連；所述的轎廂后壁圍壁3的豎直邊與一個轎廂側壁圍壁2向內翻折的“L”形連接邊相連，所述的轎廂后壁圍壁4的豎直邊與另一轎廂側壁圍壁I向內翻折的“L”形連接邊相連。
【專利摘要】本發明創造提供一種便于加工及安裝的電梯轎廂，所述的電梯轎廂包括一個轎廂后壁和兩個轎廂側壁，所述的轎廂后壁由圍壁1、圍壁3和圍壁4組成；所述的轎廂側壁由圍壁1和圍壁2組成。所述的圍壁1一側為向外翻折的“L”形連接邊，另一側為向內翻折的“L”形連接邊；所述的圍壁2兩側為向內翻折的“L”形連接邊；所述圍壁3一側為向外翻折的“L”形連接邊，所述的圍壁4一側為向內翻折的“L”形連接邊，且所述的圍壁3和圍壁4的“L”形連接邊為相對設置。本發明創造可由四種圍壁組合形成不同尺寸大小的轎廂空間，提高了設計、操作、加工的標準化程度。同時相鄰圍壁由“L”形連接邊搭接后再通過螺栓連接，避免圍壁連接處漏光。
【IPC分類】B66B11-02
【公開號】CN104555671
【申請號】CN201410844750
【發明人】李洪利, 沈言, 宋滬娜
【申請人】天津市奧瑞克電梯有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月29日