氣動持續送料裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種送料裝置，尤其涉及了一種氣動持續送料裝置。
【背景技術】
[0002]傳統的振動盤送料由于個別坯料不合格或者鐵肩堵塞，容易出現出料堵塞。那么后續的送料及生產就只能空載運行。特別是在長距離送料的情況下，隨著料管過長，以及料管中坯料的增加，振動力度減弱，導致出現坯料不能順暢進給的現象。如果是直接將料管與后續進給裝置連接，那極有可能造成坯料沒有完全送出料管，將后續進給裝置卡死。
[0003]自動送料的核心是無人時的可靠性，上述兩種情況一旦出現，自動送料機構動作就失去意義，需人工發現并修復后才能繼續運行，造成了時間的浪費和設備使用率的降低。
【發明內容】
[0004]本發明針對現有的振動盤直接送料容易出現卡料情況，從而導致整個送料系統空載運行或卡死的缺點，提供了一種氣動持續送料裝置。
[0005]為了解決上述技術問題，本發明通過下述技術方案得以解決:
[0006]氣動持續送料裝置，包括振動盤、與高壓氣源相連的第一管，還包括滑塊和第二管，第一管可以沿其軸線方向移動，第一管的軸線和第二管的軸線重合，滑塊設有通孔，滑塊可以移動使通孔的軸線與第一管的軸線重合，滑塊靠近第一管和第二管的兩個側面均為平面。滑塊側面起到隔料作用，將振動盤料道中其余坯料隔離，保證逐個取料。
[0007]作為優選，第一管上徑向連接有軟管，軟管連接高壓氣源，第一管遠離滑塊一側設有第一氣缸，第一氣缸的活塞桿螺紋連接在第一管內。活塞桿螺紋連接在第一管內，可以帶動第一管移動，同時活塞桿將第一管的一端密封。第一管與滑塊之間存在縫隙，活塞桿伸出推動第一管壓緊滑塊的側面，可以防止高壓氣泄漏。
[0008]作為優選，滑塊兩側設有導向槽，滑塊一側設有第二氣缸，第二氣缸的活塞桿固定連接滑塊。第二氣缸可以推動滑塊在導向槽內移動。
[0009]作為優選，通孔的直徑小于或者等于第二管的直徑。通孔的直徑小于或者等于第二管的直徑，則可以防止通孔內的坯料進入第二管時，在管徑變化處發生堵塞。
[0010]作為優選，振動盤出口設有料道，料道的出口正對滑塊中的通孔。坯料從振動盤出來后進入料道，經過料道進入滑塊的通孔中。
[0011]本發明由于采用了以上技術方案，具有顯著的技術效果:
[0012]振動盤通電后產生振動，驅動坯料從料道中向前運動，此時第二氣缸的活塞桿未伸出，振動盤料道的出口正對著通孔，坯料從料道進入通孔內，使第二氣缸推動滑塊進給，滑塊通孔取料移動，滑塊側面起到隔料作用，將料道中其余坯料隔離，保證逐個取料。第二氣缸的活塞桿到位后，通孔軸線與第二管軸線重合，此時第一氣缸的活塞桿伸出，推動第一管壓緊滑塊的側面，保證氣體通道密封，第一氣缸的活塞桿到位后，軟管通入高壓氣，由高壓氣體驅動滑塊通孔內的坯料進入第二管內，并沿第二管進給到后續裝置內。
[0013]本發明把振動盤長距離的送料改為氣動送料，使得送料順暢，同時增加了送料的可靠性。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發明的結構原理圖。
[0015]圖2是圖1中滑塊零件的示意圖。
[0016]附圖中各數字標號所指代的部位名稱如下:1 一第二管、2—基座、3—導向槽、4一通孔、5—滑塊、6—第二氣缸、7—振動盤、8—振動盤料道、9 一第一氣缸、10—第一管、11 一軟管、12—滑塊側面。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖與實施例對本發明作進一步詳細描述。
[0018]實施例1
[0019]氣動持續送料裝置，如附圖所示，包括振動盤7、與高壓氣源相連的第一管10，還包括滑塊5和第二管1，第一管10可以沿其軸線方向移動，第一管10的軸線和第二管I的軸線重合，滑塊5設有通孔4，滑塊5可以移動使通孔4的軸線與第一管10的軸線重合，滑塊5靠近第一管10和第二管I的兩個側面12均為平面。滑塊5的側面12起到隔料作用，將振動盤料道8中其余坯料隔離，保證逐個取料。
[0020]第一管10上徑向連接有軟管11，軟管11連接高壓氣源，第一管10遠離滑塊5 —側設有第一氣缸9，第一氣缸9的活塞桿螺紋連接在第一管內10。活塞桿螺紋連接在第一管10內，可以帶動第一管10移動，同時活塞桿將第一管10的一端密封。第一管10與滑塊5之間存在縫隙，活塞桿伸出推動第一管10壓緊滑塊5的側面12，可以防止高壓氣泄漏。
[0021]滑塊5兩側設有導向槽3，滑塊5—側設有第二氣缸6，第二氣缸6的活塞桿固定連接滑塊5。第二氣缸6可以推動滑塊5在導向槽3內移動。
[0022]通孔4的直徑小于或者等于第二管I的直徑。通孔4的直徑小于或者等于第二管I的直徑，則可以防止通孔4內的坯料進入第二管I時，在管徑變化處發生堵塞。
[0023]振動盤7出口設有料道8，料道8的出口正對滑塊5中的通孔4。坯料從振動盤7出來后進入料道8，經過料道8進入滑塊5的通孔4中。
[0024]本發明由于采用了以上技術方案，具有顯著的技術效果:
[0025]振動盤7通電后產生振動，驅動坯料從料道8中向前運動，此時第二氣缸6的活塞桿未伸出，振動盤料道8的出口正對著通孔4，坯料從料道8進入通孔4內，使第二氣缸6推動滑塊進給，通孔4取料移動，滑塊5的側面12起到隔料作用，將料道8中其余坯料隔離，保證逐個取料。第二氣缸6的活塞桿到位后，通孔4的軸線與第二管I的軸線重合，此時第一氣缸9的活塞桿伸出，推動第一管10壓緊滑塊5的側面12，保證氣體通道密封，第一氣缸9的活塞桿到位后，軟管11通入高壓氣，由高壓氣驅動滑塊5的通孔4內的坯料進入第二管I內，并沿第二管I進給到后續裝置內。滑塊5、導向槽3都安裝在基座2內。
[0026]在第二管I內預先放入一些坯料，這樣即使振動盤7內出現卡料，無法向滑塊送料，但第二管I中仍有坯料提供給下一道動作，不影響整個送料機構的運行，這樣就使得振動盤7卡料的故障短期內不會耽誤送料進給，為振動盤7的修復贏得了時間。
[0027]本發明把振動盤長距離的送料改為氣動送料，使得送料順暢，同時增加了送料的可靠性。
[0028]總之，以上所述僅為本發明的較佳實施例，凡依本發明申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應屬本發明專利的涵蓋范圍。
【主權項】
1.氣動持續送料裝置，包括振動盤(7)、與高壓氣源相連的第一管(10)，其特征在于:還包括滑塊(5)和第二管(1)，第一管(10)可以沿其軸線方向移動，第一管(10)的軸線和第二管(I)的軸線重合，滑塊(5)設有通孔(4)，滑塊(5)可以移動使通孔⑷的軸線與第一管(10)的軸線重合，滑塊(5)靠近第一管(10)和第二管(I)的兩個側面(12)均為平面。
2.根據權利要求1所述的氣動持續送料裝置，其特征在于:第一管(10)上徑向連接有軟管(11)，軟管(11)連接高壓氣源，第一管(10)遠離滑塊(5) —側設有第一氣缸(9)，第一氣缸(9)的活塞桿螺紋連接在第一管(10)內。
3.根據權利要求1所述的氣動持續送料裝置，其特征在于:滑塊(5)兩側設有導向槽(3)，滑塊(5) —側設有第二氣缸(6)，第二氣缸(6)的活塞桿固定連接滑塊(5)。
4.根據權利要求1所述的氣動持續送料裝置，其特征在于:通孔(4)的直徑小于或者等于第二管(I)的直徑。
5.根據權利要求1所述的氣動持續送料裝置，其特征在于:振動盤(7)出口設有料道(8)，料道⑶的出口正對滑塊(5)中的通孔(4)。
【專利摘要】本發明涉及一種送料裝置，公開了一種氣動持續送料裝置，包括振動盤(7)、與高壓氣源相連的第一管(10)，還包括滑塊(5)和第二管(1)，第一管(10)可以沿其軸線方向移動，第一管(10)的軸線和第二管(1)的軸線重合，滑塊(5)設有通孔(4)，滑塊(5)可以移動使通孔(4)的軸線與第一管(10)的軸線重合，滑塊(5)靠近第一管和第二管的兩個側面(12)均為平面。本發明把振動盤長距離送料改為氣動送料，使得送料順暢，同時增加了送料的可靠性。
【IPC分類】B65G53-34, B65G53-16, B65G27-00, B65G53-52, B65G53-54
【公開號】CN104555444
【申請號】CN201510006713
【發明人】王健, 柴挺飛
【申請人】寧波永博機械制造有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2015年1月7日