礦用輸送機的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及礦用輸送機。
【背景技術】
[0002]現有礦用輸送機，其輸送帶的耐摩擦、防腐、耐熱、耐寒、阻燃性能有待提高，會影響礦用輸送機的長期使用。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于提供一種礦用輸送機，其輸送帶具有耐摩擦、防腐、耐熱、耐寒、阻燃性能，能保證礦用輸送機長時間工作。
[0004]為實現上述目的，本發明的技術方案是設計一種礦用輸送機，包括驅動裝置、支承件、牽引件和漲緊裝置；
所述驅動裝置輸出動力，所述驅動裝置由電動機、減速器和制動器組成；
所述支承件用以承托牽引件，所述支承件為托輥或滾輪；
所述牽引件用以傳遞牽引力，所述牽引件為輸送帶；
所述漲緊裝置為螺桿式或重錘式，用以使傳送帶保持一定的張力和垂度，以保證傳送帶正常運轉；
所述輸送帶包括骨架、覆蓋層和粘合層；
按重量份計，所述覆蓋層由以下組分組成:
12.4份氯化丁基橡膠，
1.6份乙基三甲氧基硅烷，
1.9份機油，
2.8份萜烯樹脂，
2.7份導電炭黑，
1.4份1，2-亞乙基硫脲。
[0005]本發明的優點和有益效果在于:提供一種礦用輸送機，其輸送帶具有耐摩擦、防腐、耐熱、耐寒、阻燃性能，能保證礦用輸送機長時間工作。
【具體實施方式】
[0006]下面結合實施例，對本發明的【具體實施方式】作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發明的技術方案，而不能以此來限制本發明的保護范圍。
[0007]本發明具體實施的技術方案是:
一種礦用輸送機，包括驅動裝置、支承件、牽引件和漲緊裝置；
所述驅動裝置輸出動力，所述驅動裝置由電動機、減速器和制動器組成；
所述支承件用以承托牽引件，所述支承件為托輥或滾輪；
所述牽引件用以傳遞牽引力，所述牽引件為輸送帶； 所述漲緊裝置為螺桿式或重錘式，用以使傳送帶保持一定的張力和垂度，以保證傳送帶正常運轉；
所述輸送帶包括骨架、覆蓋層和粘合層；
按重量份計，所述覆蓋層由以下組分組成:
12.4份氯化丁基橡膠，
1.6份乙基三甲氧基硅烷，
1.9份機油，
2.8份萜烯樹脂，
2.7份導電炭黑，
1.4份1，2-亞乙基硫脲。
[0008]以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。
【主權項】
1.礦用輸送機，其特征在于，包括驅動裝置、支承件、牽引件和漲緊裝置； 所述驅動裝置輸出動力，所述驅動裝置由電動機、減速器和制動器組成； 所述支承件用以承托牽引件，所述支承件為托輥或滾輪； 所述牽引件用以傳遞牽引力，所述牽引件為輸送帶； 所述漲緊裝置為螺桿式或重錘式，用以使傳送帶保持一定的張力和垂度，以保證傳送帶正常運轉； 所述輸送帶包括骨架、覆蓋層和粘合層； 按重量份計，所述覆蓋層由以下組分組成: 12.4份氯化丁基橡膠， 1.6份乙基三甲氧基硅烷， 1.9份機油， 2.8份萜烯樹脂， 2.7份導電炭黑， 1.4份1，2-亞乙基硫脲。
【專利摘要】本發明公開了一種礦用輸送機，包括驅動裝置、支承件、牽引件和漲緊裝置；所述輸送帶包括骨架、覆蓋層和粘合層；按重量份計，所述覆蓋層由以下組分組成：12.4份氯化丁基橡膠，1.6份乙基三甲氧基硅烷，1.9份機油，2.8份萜烯樹脂，2.7份導電炭黑，1.4份1,2-亞乙基硫脲。本發明礦用輸送機，其輸送帶具有耐摩擦、防腐、耐熱、耐寒、阻燃性能，能保證礦用輸送機長時間工作。
【IPC分類】C08K3-04, C08K5-405, C08L45-00, B65G15-30, C08L91-00, C08K5-5419, C08L23-28
【公開號】CN104555246
【申請號】CN201410806401
【發明人】蔡耀中
【申請人】常熟市貝普包裝機械有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月23日