免過渡支架的刮板輸送機機尾動力裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種煤礦綜采工作面用刮板輸送機的驅動裝置，尤其涉及一種免過渡支架的刮板輸送機機尾動力裝置。
[0002]【背景技術】:
刮板輸送機是目前煤礦綜采工作面唯一運輸設備，其機頭尾動力部普遍采用平行布置的形式，這樣能夠使動力部盡量少占用兩巷端頭空間，有利于在較小的巷道斷面內加強支護，這樣，得采用過渡支架來有效支護機頭尾動力部。但是過渡支架與中間支架相比差異大，不能互換使用。而工作面增減支架均為中間支架，加架過程中，需要將機尾處過渡支架及刮板機機尾向外側挪移，造成增減支架及中部槽工作量大，作業時間長，危險因素增多，并且效率低。尤其在工作面調采、調斜期間，問題更為突出。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是提供一種免過渡支架的刮板輸送機機尾動力裝置，解決減速支架帶來的安裝困難問題。
[0004]為實現上述目的，本發明采用的技術方案為:
免過渡支架的刮板輸送機機尾動力裝置，包括刮板輸送機、電機和減速機，電機通過梅花聯軸器驅動連接減速機，所述電機與減速機的中心轉軸與刮板輸送機機尾架的驅動鏈輪的軸平行，電機與減速機的中心轉軸與刮板輸送機的傳送方向垂直，所述減速機輸出端通過花鍵連接刮板輸送機機尾架I的鏈輪，電機與減速機間的梅花聯軸器設聯接罩。
[0005]本發明的優點在于，采用上述技術方案后，減少了由于工作面不規則或調采、調斜等原因需要增減支架或溜槽帶來的工作量、同時縮短了這種惡劣工況下作業時間，避免了不安全因素，同時提高了勞動效率。
【附圖說明】
[0006]圖1本專利的機尾動力裝置與刮板輸送機布置側面示意圖；
圖2是本專利機尾動力裝置與刮板輸送機布置的俯視圖；
圖3是本專利機尾動力裝置的俯視結構圖；
圖4是本專利機尾動力裝置的側面視圖；
1、刮板輸送機機尾架，2、鏈輪，3、梅花聯軸器，4、減速器，5、聯接罩，6、電機。
【具體實施方式】
[0007]下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步說明:
本發明如圖1所示，
一種免過渡支架的刮板輸送機機尾動力裝置，包括刮板輸送機、電機6和減速機4，其特征是，電機6通過梅花聯軸器3驅動連接減速機4，所述電機6與減速機4的中心轉軸與刮板輸送機機尾架I的驅動鏈輪2的軸平行，電機6與減速機4的中心轉軸與刮板輸送機的傳送方向垂直，所述減速機4輸出端通過花鍵連接刮板輸送機機尾架I的鏈輪2，電機6與減速機4間的梅花聯軸器設聯接罩5。
[0008]機尾動力部垂直布置，意即將電機減速器中心軸與運輸方向垂直，將機尾動力裝置放進巷道，將會避免增減速支架帶來的問題。
[0009]這種布置減輕了工人的勞動強度，提高了勞動效率。
【主權項】
1.一種免過渡支架的刮板輸送機機尾動力裝置，包括刮板輸送機、電機(6)和減速機(4)，其特征是，電機(6)通過梅花聯軸器(3)驅動連接減速機(4)，所述電機(6)與減速機(4)的中心轉軸與刮板輸送機機尾架(I)的驅動鏈輪(2)的軸平行，電機(6)與減速機(4)的中心轉軸與刮板輸送機的傳送方向垂直，所述減速機(4)輸出端通過花鍵連接刮板輸送機機尾架(I)的鏈輪(2)，電機(6)與減速機(4)間的梅花聯軸器設聯接罩(5)。
【專利摘要】本發明涉及一種煤礦綜采工作面用刮板輸送機的驅動裝置，尤其涉及一種免過渡支架的刮板輸送機機尾動力裝置。本發明采用的技術方案為包括刮板輸送機、電機和減速機，電機通過梅花聯軸器驅動連接減速機，所述電機與減速機的中心轉軸與刮板輸送機機尾架的驅動鏈輪的軸平行，電機與減速機的中心轉軸與刮板輸送機的傳送方向垂直，所述減速機輸出端通過花鍵連接刮板輸送機機尾架的鏈輪，電機與減速機間的梅花聯軸器設聯接罩。本發明的優點在于，采用本技術方案后，減少了由于工作面不規則或調采、調斜等原因需要增減支架或溜槽帶來的工作量、同時縮短了這種惡劣工況作業時間，避免不安全因素，同時提高勞動效率。
【IPC分類】B65G23-30, B65G23-22
【公開號】CN104528278
【申請號】CN201410731018
【發明人】夏競, 張智勇, 白觀鵬, 宋戈, 任金龍, 張聯龍, 丁桂霞, 閆琳, 董春志
【申請人】棗莊礦業(集團)有限責任公司物流中心
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月5日