專利名稱：自卸式車斗的制作方法
技術領域：
本實用新型屬運輸工具，涉及運輸車輛車斗的自卸構造。
車輛裝卸貨不僅需要時間，更需要人力，影響運輸效率，特別是散裝貨物如黃砂、石子、谷物、水利工地上裝運泥土等，人們都希望能裝卸快捷。現在的自卸汽車靠液壓傳動，較好地解決了自動卸貨問題，但這種液壓系統結構復雜、故障多、浪費燃料、不適合中小型車輛推廣使用。
本實用新型的目的在于設計一種手動的自卸式車斗，利用車斗的慣性作用實現自動卸貨的目的，簡單實用、省時省工、易于推廣。
本實用新型的目的是這樣實現的將車斗分成前后兩個相對獨立的箱體，后箱體的下部中間部位連接車架處裝有活動轉軸、前箱下部有滾輪、滾輪在車架的槽內、車架前部帶有一斜坡，前箱體與車架上的鎖扣活動鎖緊、后箱體通過連桿與車架上的撥叉連接。
當散裝貨物裝到目的地后，脫掉前箱上與車架的鎖扣，并通過撥叉使連桿從后箱鎖緊扣中脫開，后箱便繞車架旋軸向后自動翻轉、卸掉貨物，同時前箱的滾輪從斜坡上下滑，使前箱重心移動，使前箱傾斜，將前箱貨物卸掉。
圖1為本實用新型結構示意圖圖中1后箱體、2前箱體、3車架、4后箱轉軸、5前箱轉軸、6滾輪、7車架斜坡、8連桿、9撥叉、10操縱桿、11鎖緊栓、12鎖鉤、13活動擋板、14后箱固定環扣、15轉軸止點。
以下結合附圖進一步介紹本實用新型的實施方法后箱體1，前箱體2位于車架3上、后箱體2的下部有轉軸4與車架3相連、前箱體2下部位于車架3上有一活動的轉軸5，轉軸5后部有止點15，車架上設計有斜坡7、箱體前部的滾輪6位于斜坡7上，帶撥叉9的連桿8一端伸入后箱固定環扣14、另一端與操縱桿10相連、前箱體上有鎖緊栓11、車架3上的鎖鉤12與鎖緊栓11活動連接、后箱體1和前箱體2上有活動擋板13。
當貨物運抵卸貨地點后，先撥開鎖緊栓11，再轉動操縱桿10、撥叉9帶動連桿8從后箱固定環扣14中脫出、后箱1繞轉軸4翻轉、貨物從活動檔板13下部卸下，由于后箱1位移、前箱2底部滾輪6因車架3上的斜坡7獲得勢能后移，當前箱2轉軸5移動到止點15時前箱2傾斜、貨物從箱體內自動卸下、掀起后箱體1、前箱體2將前移回復原位、扣住鎖緊栓11、撥動撥叉9使連桿8伸入后箱體1的下部固定環扣14內，使車箱復原，可繼續裝貸。
本實用新型結構簡單，操作便利，適合中小型運輸車輛的自卸作業。
權利要求1.一種自卸式車斗其特征在于車架(3)上的轉軸(4)、(5)分別連接后箱體(1)和前箱體(2)，操縱桿(10)活動連接撥叉(9)連桿(8)。
2.根據權利要求1所述的一種自卸式車斗，其特征在于車架(3)的前部有一斜坡(7)，車架(3)中部有轉軸止點(15)，其前邊裝有操縱桿(10)和鎖鉤(12)。
3.根據權利要求1或2所述的一種自卸式車斗，其特征在于后箱體(1)底部有固定環扣(14)，連桿(8)一端套入環扣(14)內，另一端通過撥叉(9)與操縱桿(10)相連。
專利摘要一種自卸式車斗,它在車架上設有后箱體和前箱體兩個相互獨立的箱體,兩箱體下部有轉軸、車架前部有斜坡,連桿連接后箱體和撥叉、前箱體通過鎖鉤固定,當卸貨時摘下鎖鉤撥動連桿,后箱將繞轉軸自動傾斜貨物,前箱也沿斜坡下滑將貨物傾倒,實現自動卸貨。本實用新型結構簡單、操作方便,適合中小型運輸車的自卸作業。
文檔編號B65G67/02GK2408090SQ9923037
公開日2000年11月29日 申請日期1999年12月16日 優先權日1999年12月16日
發明者王樹亭 申請人:王樹亭