專利名稱：側向彎曲的輸送機結構的制作方法
技術領域：
本發明主要涉及由標準模件組合而成的輸送機、皮帶運輸機和輸送鏈，具體地說是涉及這樣一種輸送機、皮帶運輸機和輸送鏈，它們具有側向彎曲能力，即在輸送機運動的平面內向左或向右轉動的能力。
以前的側向彎曲輸送機在寬度上受到限制，并且以前的這種側向彎曲輸送機只在鏈式輸送機的中間在張力作用下沿輸送機行進預期的方向傳遞負荷。這類輸送機不希望在鏈的中部經受重的載荷。其它的現有側向彎曲的輸送機依靠樞軸承受從鉸鏈到鉸鏈的負載，因此在樞軸上，尤其是在側向彎曲作業中在樞軸的端部施加了一個高的剪切負荷。
以前對側向彎曲的由標準模件組合而成的皮帶裝置或鉸鏈的設計包括簡單地成形的槽孔，樞軸在槽孔處將鉸鏈連接起來以便鉸鏈在行進方向側向彎曲。以前的這些設計有幾個局限。第一個局限是因為有槽眼，皮帶或鉸鏈能擴張或壓縮。這種伸縮性要求始終有一個張力施加在由標準模件組合而成的皮帶裝置上以保證正常的運行，即皮帶上總是預先加載以保證正常的功能。
第二個局限是先前設計固有的，并且在鏈側向彎曲時導致鏈的側邊承受全部負荷。由于樞軸只在那一個點與鏈接觸，因此在側向彎曲時樞軸的外部將承受全部負荷。
請注意如下的美國專利3,261,451，G.C.Roinestad， 1966，7，193,826,150，K.V.Palmaer， 1974，7，303,854,575，Fraioli，Sr.， 1974，12，173,946,857，Fraioli，Sr.1976，3，304,185,737，K.Blattermann， 1980，1，294,222,483，Wootton et al.，1980，9，164,276,980，Y.Oizumi， 1981，7，74,640,410，Palmaer et al.，1987，2，34,742,907，K.V.Palmaer， 1988，5，10
4,846,339，G.Roinestad， 1989，7，114,901,844，Palmaer et al. 1990，2，204,934,517，J.M.Lapeyre， 1990，6，195,181,601，Palmaer et al.，1993，1，265,224,583，Palmaer et al.，1993，7，65,310,046，Palmaer et al.，1994，5，105,372,248，P.L.Horton，1994，12，13也需對以下外國專利加以注意0427337，歐州，1991，5，151,312,301，加拿大，1993，5，1本發明提供了一種用于在給定的通道上沿預定的方向行進的輸送機，它有側向間隔并相對著的側邊，它包括一個鏈銷；包括第一組側向間隔的眼的第一鏈組件，第一組側向間隔的眼在其上分別有用于接納鏈銷的對齊的第一孔，并且限定了一系列空間；以及包括第二組側向間隔的眼的第二鏈組件，第二組側向間隔的眼在其上分別有用于接納鏈銷的對齊的第二孔，以防第一和第二鏈組件脫開，第二組側向間隔的眼插入在上述第一組眼之間的空間中以便與第一組眼以這樣一種方式配合，這種方式使得沿輸送機運動方向在輸送機側邊之間的側向間隔開的多個位置處在第一和第二鏈組件之間直接地傳遞張力。
本發明也提供了一種用于在給定的通道上沿預定的方向行進的輸送機，它有側向間隔并相對著的側邊，它包括一個鏈銷；包括第一組側向間隔開的眼的第一鏈組件，第一組側向間隔的眼沿給定的通道方向延伸，具有相應間隔開的側邊部分，并且在其上分別有用于接納鏈銷的對齊的第一孔；以及包括第二組側向間隔開的眼的第二鏈組件，第二組側向間隔開的眼與第一組眼側向地偏離，并沿著與第一組眼延伸方向相反的方向延伸，有相應的間隔開的側邊部分，并且在其之間限定了一組空間，這組空間接納第一組眼，第一和第二組眼的側邊部分沿給定的通道方向過盈配合，以便在其之間沿給定的通道方向傳遞張力，第二組側向間隔開的眼在其上分別有用于接納鏈銷的對齊的第二孔。
本發明也提供了一種用于在給定的通道上沿預定的方向行進的輸送機，它有一個中心線和側向間隔開并相對著的側邊，它包括一鏈銷；第一鏈組件，它包括第一組側向間隔的眼，第一組側向間隔的眼沿給定的通道方向延伸，并且分別包括用于接納鏈銷的對齊的第一孔；位于中心線一側與中心線間隔開的第一眼，具有與輸送機預定行進方向垂直地延伸的第一表面；位于中心線另一側與中心線間隔開的第二眼，具有與輸送機預定行進方向垂直地延伸的第二表面；第二鏈組件，它包括第二組側向間隔的眼，第二組側向間隔的眼與第一組眼側向地偏離，沿著與第一組眼延伸方向相反的方向延伸，并且在其之間限定了一組用于接納第一組眼的空間，第二組側向間隔的眼還包括用于接納鏈銷的對齊的第二孔；位于中心線另一側與中心線間隔開的第三眼，具有與輸送機預定行進方向垂直地延伸的第三表面，且沿輸送機預定行進方向與第一表面擠壓靠配合，以便在其之間沿輸送機預定行進方向傳遞張力；以及位于中心線另一側與中心線間隔開的第四眼，具有與輸送機預定行進方向垂直地延伸的第四表面，且沿輸送機預定行進方向與上述第三表面擠壓配合，以便在其之間沿輸送機預定行進方向傳遞張力。
本發明也提供了一種用于沿給定的通道上的輸送機，它有側向間隔并相對著的側邊以及具有側向彎曲能力，該輸送機包括一個鏈銷；第一鏈組件，它包括沿著輸送機預期行進方向延伸的第一中心線；從中心線開始在兩個方向上側向延伸的第一隆起部分；以及從第一隆起部分沿分別由從第一中心線上的第一共同中心延伸出的第一半徑范圍分別確定的各個弧形延伸的第一組側向間隔的眼，這組眼分別包括弧形延伸的側邊部分，并且有用于接納鏈銷的對齊的第一孔；以及第二鏈組件，它包括沿著輸送機預期行進方向延伸的第二中心線；從中心線開始在兩個方向上側向延伸的第二隆起部分；以及側向地與第一組眼相偏離、沿著與第一組眼延伸的方向相反的方向從第二隆起部分延伸的第二組側向間隔的眼，第二側向間隔的眼分別沿由從第二中心線上的第二共同中心延伸的第二半徑分別確定的各個弧形延伸，并分別包括弧形延伸的側邊部分，第二組側向間隔眼在其之間限定了一組弧形延伸的空間，用于寬松地接納第一組眼，此時，第一和第二組眼的側邊部分沿給定的通道過盈配合，以便沿給定的通道方向在其之間傳遞張力，并且第二組眼有用于接納鏈銷的對齊的第二孔。
本發明也提供了一種用于在給定的通道上沿預定的方向行進的輸送機，它具有側向間隔并相對著的側邊，并且包括一個鏈銷；第一鏈組件，它包括第一側向延伸的隆起部分；從第一隆起部分沿給定的通道方向延伸的、形狀為具有第一橫向尺寸的圓形的第一組側向間隔的眼，它包括相應隔開的側邊部分，并且具有用于接納鏈銷的對齊的第一孔；第二鏈組件，它包括第二側向延伸隆起部分；側向地與第一組眼偏離、沿著與第一組眼延伸的方向相反的方向從第二隆起部分延伸出的第二組側向間隔的眼，它包括相應的側邊部分，第二組側向間隔的眼之間限定了一組橫向尺寸大于第一尺寸且大體為圓形的空間，這組空間用于寬松地接納第一組眼，而第一和第二組眼的側邊部分沿給定的通道方向過盈配合，以便沿給定的通道方向在其之間傳遞張力，第二組側向間隔的眼分別有用于接納鏈銷的對齊的第二孔。
本發明也提供了一種用于在給定的通道上沿預定的方向行進的輸送機，它有一個沿輸送機預期行進方向延伸的中心線和側向間隔并相對著的側邊，該輸送機包括一鏈銷；第一鏈組件，它包括第一組側向間隔的眼，第一組側向間隔的眼又分別包括用于接納鏈銷的對齊的第一孔；位于中心線一側、相對于中心線傾斜地延伸的第一眼；和第一邊緣表面；第二鏈組件，它包括第二組側向間隔的眼，第二組側向間隔的眼側向地與第一組眼偏離，第二組側向間隔的眼之間限定了一組用于寬松地接納第一組眼的空間，第二組側向間隔的眼包括用于接納鏈銷的相應的對齊的第二孔；位于中心線一側、相對于中心線傾斜地大體與第一眼平行的第二眼；和第二邊緣表面，第二邊緣表面用于沿輸送機預期運動方向與第一邊緣表面過盈配合以便沿輸送機預期運動方向在其之間傳遞張力。
本發明也提供了一種用于在給定的通道上沿預定的方向行進的輸送機，它有一中心線和側向間隔并相對著的側邊，它包括一個鏈銷；第一鏈組件，它包括從上述中心線在兩個方向上側向延伸的第一隆起部分；一個沿輸送機預期行進方向從上述第一隆起部分延伸的第一組側向間隔的眼，它分別包括用于接納上述鏈銷的對齊的第一孔和弧形側邊部分，弧形側邊部分是由從上述中心線上的共同中心延伸出的半徑確定的，它與上述第二組眼延伸方向相間隔且離開第二組眼；第二鏈組件，它包括從上述中心線在兩個方向上延伸的第二隆起部分；側向地與上述第一組眼偏離、沿著與上述第一組眼延伸的方向相反的方向從第二隆起部分延伸的第二組側向間隔的眼，它分別包括用于接納上述鏈銷的對齊的第二孔和弧形側邊部分，第二側向間隔的眼之間限定了一組相對于上述第二中心線傾斜地延伸的空間，用于寬松地接納上述第一組眼，而上述第一和第二組眼的弧形側邊部分沿給定的通道方向過盈配合，以便沿給定的通道方向在其之間傳遞張力。
本發明也提供了一種用于在給定的通道上沿預定的方向行進的輸送機，它有一個沿輸送機預期行進方向延伸的中心線和側向間隔并相對著的側邊，該輸送機包括一個鏈銷；第一鏈組件，它包括從中心線在兩個方向上側向延伸的第一隆起部分；沿輸送機預期行進方向從第一隆起部分凸出的第一組側向間隔的眼，它分別有側向間隔開的側邊，在其之間形成第一組空間，第一組側向間隔的眼分別有與中心線垂直對齊的孔，以接納鏈銷；以及第二鏈組件，它包括從中心線在兩個方向上側向延伸的第二隆起部分；側向地與第一組眼偏離、沿著與第一組眼延伸的方向相反的方向從第二隆起部分凸出的第二組側向間隔的眼，第二組側向間隔的眼有相應的側邊部分，在其之間形成了第二組空間，用于接納第一組眼，第一和第二組眼的弧形側邊部分沿給定的通道方向過盈配合，以便沿給定的通道方向在其之間傳遞張力，第二組側向間隔的眼分別有用于接納鏈銷的對齊的孔。
本發明的一個目的是提供能側向彎曲的，由標準模件組合而成的輸送機、皮帶運輸機和輸送鏈，這種輸送機、皮帶運輸機或輸送鏈是由通過鏈銷連接在一起的鏈組成的，由于公開的輸送機、皮帶運輸機或輸送鏈是以由鏈的眼承載輸送鏈的負荷的方式安裝在一起，所以它不同于以前的由標準模件組合而成的輸送機、皮帶運輸機或輸送鏈。
更具體地，公開結構的曲線形眼或過盈側邊表面使得鏈以一種方式相互緊密過盈配合，這種方式使得負荷或輸送鏈張力從鏈傳遞到鏈而不是從鏈到樞軸到鏈。
在了解了如下的詳細描述、權利要求和附圖后，本發明的其它特征和優點對于本領域的熟練人員變得更加明顯。附圖中
圖1是具有本發明許多特征的輸送機的第一實施例的局部平面圖；圖2是沿圖1中線2-2的斷面圖；圖3是沿圖1中線3-3的斷面圖；圖4是圖1所示的輸送機的中心部分局部放大的斷開圖；圖5是具有本發明許多特征并處于沿直線向前運動狀態中的輸送機第二實施例的局部圖；圖6與圖5類似，顯示了圖5中的輸送機處于側向彎曲運動狀態；圖7是圖5和圖6所示的輸送機的中間部分的局部放大并且部分斷開的圖；圖8是沿圖7中線8-8的剖面圖；圖9是沿圖5中線9-9的剖面圖；圖10是圖5和圖6所示的輸送機的另一中間部分的局部放大并且部分斷開的圖；圖11是圖5和圖6所示的輸送機的又一中間部分的局部放大并且部分斷開的圖；圖12是具有本發明許多特征并處于沿直線向前運動狀態中的輸送機第三實施例的局部平面圖；圖13與圖12類似，顯示了圖12中的輸送機處于側向彎曲運動狀態；圖14是圖12和圖13所示的輸送機的端部的局部放大并且部分斷開的圖；圖15是沿圖12中線15-15的剖面圖；圖16是沿圖12中線16-16的剖面圖；圖17是具有本發明許多特征并處于沿直線向前運動狀態中的第四實施例的局部圖；圖18與圖17類似，顯示了圖17中的輸送機處于側向彎曲運動狀態；圖19是圖17和圖18所示的輸送機的端部的局部放大并且部分斷開圖；圖20是沿圖17中線20-20的剖面圖；圖21是沿圖17中線21-21的剖面圖。
在對本發明的任何一個實施例進行詳細解釋以前，應該理解的是本發明的應用不局限于隨后的描述或附圖所示中所提出的部件的結構和設計。本發明能有其它的實施例并能以多種方式實踐或實施。而且，還應理解的是說明書中所用的用語或術語只是為了描述的目的而不應當作一個限制。
如圖1，5，12和17分別所示的第一，第二，第三，第四由標準模件組合而成的輸送機或鏈帶運輸機或輸送鏈111，211，311，和411分別用于在具有中心軸或中心線19的給定通道上沿著輸送機運動預期的方向行進。第一，第二，第三，第四由標準模件組合而成的輸送機或鏈帶運輸機或輸送鏈111，211，311，和411分別具有側向間隔開并且相對著的側邊21和23，并具有側向彎曲的能力。第一，第二，第三，第四輸送機或鏈帶運輸機或輸送鏈111，211，311，和411每個都包括一組鏈銷或鉸鏈樞軸25。鏈銷25將由第一鏈組件27和第二鏈組件29組成的的一組鏈組件可繞樞軸轉動地順序地連接起來。
第一鏈組件27包括第一組側向間隔開的眼31，第一組側向間隔開的眼31沿著預定的輸送機行進方向延伸并且在其上有用于接納鏈銷25之一的側向對齊的第一組孔33。第一組眼31中至少一個具有第一側邊部分或邊緣表面35。
第二鏈組件29包括第二組側向間隔開的眼41，第二組側向間隔開的眼41側向地偏離第一組眼31，并沿與第一組眼31的延伸方向相反的方向延伸，其上有用于接納上述的一個鏈銷25的側向對齊的第二組孔43，并在其之間限定了寬松地接納第一組眼31的一組空間47。第二組眼41中至少一個具有第二側邊部分或邊緣表面45。第二側邊部分或邊緣表面45用于在預定的輸送機行進方向與第一側邊部分或邊緣表面35進行過盈配合，以便沿輸送機運動或行進方向在第一和第二鏈組件27和29之間傳遞張力或負荷。
在已公開的輸送機中，在第一和第二鏈組件27和29之間的張力或負荷的傳遞獨立于第一和第二組眼31和41的孔33和43接納鏈銷25而發生，第一和第二組眼31和41接納鏈銷25是防止第一和第二組眼31和41，以及第一和第二鏈組件27和29相互脫開。
此外，在已公開的輸送機中，第一組眼31和第二組眼41分別至少有一個眼用于在與輸送機運動或行進方向的垂直方向上相互過盈配合以便阻止沿與輸送機運動或行進方向的垂直方向上第一和第二鏈組件27和29之間的運動。
第一和第二鏈組件27和29可采用任何合適的材料以任何合適的方式制成。但是，在已公開的實施例中，鏈組件27和29最好是采用相對硬的塑性材料以大體相同的結構或形狀模制而成。
鏈銷或鉸鏈樞軸25可用任何合適的材料制成。第一實施例更具體地說，如圖1至圖4所示，第一輸送機或鏈帶運輸機111的鏈組件(包括第一和第二鏈組件27和29)各自包括隆起部分51，隆起部分51大體上延伸了第一輸送機或鉸鏈運輸機111的全部寬度，并將第一和第二組眼31和41相互連接起來。盡管在第一輸送機或鏈帶運輸機111中也可采用其它結構，隆起部分51包括側向相對的第一和第二側邊部分53和55，側邊部分53和55從中線或中軸19在兩個方向上側向延伸，與輸送機側邊21和23相鄰，并沿著輸送機運動或行進的預期方向略向前或向后彎曲。
第一輸送機或鏈帶運輸機111的每個鏈組件包括上述提到的第一和第二組眼31和41，以及限定在第二組眼41之間的空間47，限定在第一組眼31之間的另一組空間57，用于接納另一組相鄰的鏈組件的另一組眼(與上述的第二組眼相對應)。
盡管在第一輸送機或鏈帶運輸機111中可采用其它的具體結構，第一組眼31從在分別由半徑59確定的每個圓弧上的隆起側邊部分53延伸，半徑59由位于中心線上的共同圓心61向外延伸并隨著眼31到中心線19的距離增加而加長。如上所述，在第一實施例的輸送機111中，每個第一組眼31分別包括一對側向間隔開并成弧形地延伸的上述側邊部分或邊緣表面35。
更具體地說，最好如圖1和圖4所示，第一組眼31包括在中心線19的一側相對于中心線19成凹弧延伸的第一系列眼65，以及與第一系列眼65相對的在中心線19的另一側相對于中心線19成凹弧延伸的第二系列眼67。眼31的第一和第二系列眼65和67分別包括橫向延伸的相互橫向對齊的外部端表面或邊緣69。
第一組弧形延伸的眼31有第一徑向延伸寬度70并以給定的距離彼此橫向間隔開。
第一組眼31也包括(參看圖4)一個沿中心線19凸出并有柄部分73的中心眼71，一個從柄部分73延伸并有兩個側向間隔開的分支77的被截的圓環部分75，以及與端表面69對齊并且橫向對齊的端表面或邊緣80。每個分支77都有一對從共同的圓心61延伸出的半徑確定的、側向間隔開的上述側邊部分或邊緣表面79。
如圖所示，第一鏈組件27的孔33是錐形或擴張形，第二鏈組件29的孔43是圓柱形的。但是，在可替代的結構中，孔43可以是圓錐形或細長形而孔33可以是圓柱形。
第一輸送機或鏈帶運輸機111的第二組側向間隔開的眼41側向地偏離第一組眼31，第二組眼41沿與第一組眼31延伸方向相反的方向從隆起部分51延伸出，并分別沿由位于中心線19上的中心61延伸出的半徑81所限定的弧形延伸。如上述，各第二組眼41也分別包括一對橫向隔開的前面所提到的弧形延伸的側部或邊緣表面45。
更詳細地說，第二組眼41包括在中心線19一側以相對于中心線19成凹弧形式延伸的第一系列眼85，以及與第一系列眼85相對的在中心線19的另一側相對于中心線19成凹弧延伸的第二系列眼87。第二組眼41也分別包括側向對齊并橫向延伸的外部端表面或邊緣89，外部端表面或邊緣89隨著眼41離中心線19的距離增大而以增加的距離延伸并彼此橫向對齊。
第二組眼41也包括(參看圖4)一個沿中心線19凸出并有柄部分73的中心眼91，一個從柄部分91延伸并有與第一和第二系列85和87的外部端表面或邊緣89側向對齊的端面或邊緣97的被截圓環部分95，以及一對側向間隔開的圓形側邊部分或邊緣表面99。
第二組眼41有與第一組眼31的徑向寬度70大約相等的第二徑向延伸寬度98，而且它們之間也形成弧形延伸的互相間隔開的上述一組空間47，其比第一組眼31的徑向寬度70稍微大些，它能寬松地接納第一組眼31，用于沿輸送機運動預期的方向第一和第二組眼31和41的側邊部分或邊緣表面35和45(和側邊部分或邊緣表面79和99)進行過盈配合，以便在第一和第二鏈組件27和29之間沿著輸送機運動預期方向傳遞張力。
作為眼31和空間47的弧形形狀以及眼31寬松地容納在空間47中的結果，相互連接的鏈組件27和29能夠繞著中心61相對轉動或側向彎曲；而與此同時，它們的側邊部分或邊緣表面35和45(以及側邊部分或邊緣表面79和99)處于沿輸送機行進的預期方向相互擠靠并壓配合以便沿著給定的通道，即沿著輸送機行進預期的方向在第一和第二鏈組件27和29之間傳遞張力或負荷。由于沿著輸送機運動的方向在第一和第二組眼31和41的側邊部分或邊緣表面35和45(和側邊部分或邊緣表面79和99)的擠靠和過盈配合，盡管側向彎曲(也在直線運動中)，這種張力或負荷沿著輸送機或運輸機111的整個寬度以側向間隔的方式傳遞，大體與鏈銷或鉸鏈樞軸25插在成一條線的孔33和43中無關。這種擠靠和壓配合在隨著沿輸送機行進預期的方向施加負荷或張力時可阻止眼31從空間47中脫離出來。
盡管在第一輸送機或鏈帶運輸機111的鏈組件27和29可采用其它的結構，對齊的第一和第二(系列)孔33和43至少有一個大體上是圓柱形的(在公開的結構中孔33)，而另一個沿輸送機行進預期的方向是細長形的(在公開的結構中孔43)以便使輸送機側向彎曲。在圖1所示的輸送機或鏈帶運輸機111中，細長形系列孔43的長度根據眼41到中心線19的距離而逐漸增大，因此使得輸送鏈111側向彎曲或繞著圓心61轉動。所以，在圖1至圖4所示的具體公開結構中，由于張力或負荷在相鄰的鏈組件27和29的指狀組合型的眼31和41之間沿輸送機行進預期的方向傳遞，張力或負荷的方向沿著輸送鏈行進的方向，在鏈銷25上就有很小或沒有剪切負荷。盡管圖示的結構公開了孔33是圓柱形的、孔43是細長形的，如果需要，孔33可以是細長形的而孔43可以是圓柱形的。而且，如果有必要，孔33和43可以都是圓錐形或細長形。
可以采用任何合適的結構使得第一輸送機111沿著相關的給定通道前進。在具體公開的結構中，第一組眼31中至少有一個的底側包括一個由表面101限定的驅動凹槽用于接納驅動鏈輪(未顯示)的齒。第二實施例具體地如圖5至圖11所示，在第二輸送機或鏈帶運輸機或輸送鏈211中，鏈組件(包括第一和第二鏈組件27和29)各自包括隆起部分51，隆起部分51大體上延伸了第一輸送機或鏈帶運輸機211的全部寬度，并將第一和第二組眼31和41相互連接起來。
鏈組件27和29每個都包括上述提到的第一和第二組眼31和41，以及限定在第二組眼41之間的空間47，限定在第一組眼31之間并且接納相鄰的另一組鏈組件的另一組眼(與上述的第二組眼相對應)的另一組空間57。
盡管在第二輸送機或鏈帶運輸機211中可采用其它的具體結構，第二組眼41包括一個有橫向寬度223的柄或頸部221，一個有比頸部或柄部221的寬度223稍大的最大側向或橫向寬度227的主體或圓形部分225，以及一對側向間隔開并大體上成向外凸出形狀的前面提到過的側邊部分或邊緣表面45。
盡管在第二輸送機或鏈帶運輸機211中可采用其它的具體結構，第一組眼31大體上是相同的圓形并且包括部分地限定圓形空間57的向外凹進的側邊部分或邊緣表面35，圓形空間57比眼41稍大一些。
每個空間57包括一個由側向間隔開的一對上述大體向外凹進的側邊部分或邊緣表面35限定的中心或主體部分231。主體部分231有最大寬度233并且可接納第二組眼41中相對應的一個的主體部分225。此外，每個空間57包括一個與主體部分231相連并且接納相對應的眼41的柄部或頸部221的入口頸或開口235，入口頸或開口235的側向寬度237小于眼41的主體部分225的最大橫向寬度227。
作為眼41和空間57的圓形形狀并且眼41寬松地容納在空間57中，以及與最大的眼寬度227相比較小的橫向頸口寬度237的結果，相互連接的鏈組件27和29能夠從輸送機的任一側邊21和23相對轉動或側向彎曲；而與此同時，側邊部分或邊緣表面35和45位置處于沿輸送機行進的預期方向相互抵靠并過盈配合(并處于在輸送機運動的平面上相應于向前或側向彎曲運動時防止這種關系脫開的位置)，以便沿著給定的通道方向，即沿著輸送機行進預期的方向在第一和第二鏈組件27和29之間傳遞張力或負荷。
由于沿著輸送機運動的方向在第一和第二組眼31和41的側邊部分或邊緣表面35和45的相互抵靠和過盈配合，盡管側向彎曲(或在直線運動中)，這種張力或負荷沿著輸送機或運輸機或輸送鏈211的整個寬度以多個側向間隔的方式傳遞，而與鏈銷或鉸鏈樞軸25插在對齊的孔33和43中大體無關。
盡管在第二輸送機或鏈帶運輸機211的鏈組件27和29可采用其它的結構，對齊的第一和第二(系列)孔33和43中至少有一個大體上是圓柱形，而另一個沿輸送機行進預期的方向是細長形的以便使輸送機能側向彎曲。在圖5至圖11所示的輸送機或鏈帶運輸機211中，系列孔33和43都是細長形的使得輸送機或鏈帶運輸機或輸送鏈211從輸送機的任一側邊21和23側向彎曲或轉動。在具體公開的結構中，由于張力或負荷在相鄰的鏈組件27和29的指狀組合型的孔31和41之間沿輸送機行進預期的方向傳遞，兩個系列孔33和43沿著輸送機行進預期的方向都是細長形(以共同的長度)。
可采用任何合適的結構使輸送機211沿著相關的給定通道前進。在具體公開的結構中，第一組眼31中至少有一個的底側包括一個由表面301限定的驅動凹槽，用于接納驅動鏈輪(未顯示)的齒。第三實施例具體地如圖12至圖16所示，第三輸送機或鏈帶運輸機或鏈式運輸機311的鏈組件(包括第一和第二鏈組件27和29)各自包括隆起部分51，隆起部分51大體上延伸了第三輸送機或鏈帶運輸機311的全部寬度且大體垂直于中心線19，它將第一和第二組眼31和41相互連接起來，隆起部分51還包括在中心線19一側的第一隆起側邊部分53和在中心線19的另一側的第二隆起側邊部分55，但是請注意隆起部分51也可采用其它的結構。
第三輸送機或鏈帶運輸機或輸送鏈311的每個鏈組件27和29包括上述提到的第一和第二組眼31和41，以及限定在第二組眼41之間的空間47，限定在第一組眼31之間并且接納相鄰的另一組鏈組件的另一組眼(與上述的第二組眼相對應)的另一組空間57。第一和第二組眼31和41也分別包括用于接納一個鏈銷25的側向對齊的第一和第二孔33和43。
更具體地是，盡管在第三輸送機或鏈帶運輸機或輸送鏈311中可采用其它的結構，第一組眼31包括沿著遠離隆起部分51而向著中心線19的方向從在中心線19的一側的第一隆起側邊部分53延伸出并且至少部分地由上述的側邊部分或邊緣表面35限定的第一系列眼65，側邊部分或邊緣表面35大體側向間隔開、彼此相互平行并且傾斜地遠離隆起部分51而朝向中心線19。
每個第一系列眼65的側邊部分或邊緣表面35中的一個通過相連的邊緣部分或表面321與第一隆起側邊部分53連接起來，相連的邊緣部分或表面321最好是弧形或曲線形并且以凸出地面對中心線19的方式延伸。每個第一系列眼65的側邊部分或邊緣表面35中的另一個通過相連的邊緣部分或表面323與第一隆起側邊部分53連接起來，相連的邊緣部分或表面323與隆起側邊部分53成鈍角延伸并與相連的側邊部分或邊緣表面35結合在一起。
第一組眼31的第一系列眼65也包括與中心線19間隔開的、相鄰分布的并且有一個與中心線19相鄰的側邊部分或邊緣表面97的眼341。
此外，在第三輸送機或鏈帶運輸機或輸送鏈311中，第一組眼31也包括沿著遠離隆起部分51而向著中心線19的方向從在中心線19一側的第二隆起側邊部分55延伸出并且由側向間隔開的并大體平行的側邊部分或邊緣表面35限定的第二系列眼67，側邊部分或邊緣表面35傾斜地遠離隆起部分51而向著中心線19。
每個第二系列眼67的側邊部分或邊緣表面35中的一個通過相連的邊緣部分或表面331與第二隆起側邊部分55連接起來，相連的邊緣部分或表面331最好是弧形或曲線形并且以凸出地面對中心線19的方式延伸。每個第二系列眼67的側邊部分或邊緣表面35中的另一個通過相連的邊緣部分或表面333與第二隆起側邊部分55連接起來，相連的邊緣部分或表面333與隆起側邊部分55成鈍角延伸并與相連的側邊部分或邊緣表面35結合在一起。
第一組眼31的第二系列眼67也包括與中心線19間隔開的、相鄰分布的并且有一個與中心線19相鄰的側邊部分或邊緣表面97的眼351，眼351的側邊部分或邊緣表面97與眼341的側邊部分或邊緣表面97一起限定了中心或中央空間361。
在第三輸送機或鏈帶運輸機或輸送鏈311中，第二組眼41包括位于中心線19的一側、沿著與第一組眼31的第一系列眼65相反且向著中心線19傾斜的方向從第一隆起側邊部分53延伸并且至少部分地由上述的側邊部分或邊緣表面45限定的第一系列眼85，側邊部分或邊緣表面45大體側向間隔開、彼此相互平行并且傾斜地遠離隆起部分51而向著中心線19延伸。盡管也可采用其它的結構，在已公開的實施例中，第二組眼41的第一系列眼85以大體相同的距離相互側向間隔開并有相同的側向寬度。
每個第一系列眼85的側邊部分或邊緣表面45中的一個通過相連的邊緣部分或表面341與第一隆起側邊部分53連接起來，相連的邊緣部分或表面341最好是弧形或曲線形并且凸出地面對中心線19延伸。每個第一系列眼85的側邊部分或邊緣表面45中的另一個通過相連的邊緣部分或表面343與第一隆起側邊部分53連接起來，相連的邊緣部分或表面343與隆起側邊部分53成銳角、并向著相連的側邊部分45傾斜且與其成鈍角地延伸。
第三輸送機或鏈帶運輸機或輸送鏈311的第二組眼41包括位于中心線19的一側、沿著與第一組眼31的第二系列眼67相反的方向從第二隆起側邊部分55延伸出的第二系列眼87，它相對中心線傾斜并與第一系列眼85相對。盡管在輸送機311中也可采用其它的結構，第二組眼41的第二系列眼87以大體相同的距離相互側向間隔開并有相同的側向寬度。
每個第二系列眼87的側邊部分或邊緣表面45中的一個通過相連的邊緣部分或表面341與第二隆起側邊部分55連接起來，相連的邊緣部分或表面341最好是弧形或曲線形并且凸出地面對中心線19延伸。每個第二系列眼87的側邊部分或邊緣表面45中的另一個通過相連的邊緣部分或表面343與第二隆起側邊部分55連接起來，相連的邊緣部分或表面343與隆起側邊部分55成銳角、并向著相連的側邊部分45傾斜且與其成鈍角地延伸。
此外，輸送機311的第二組眼41包括一個沿中心線19凸出并且寬松地插入在空間361中的中心或中央眼71。中心眼71包括一個向外的橫向斷面或邊緣表面77，以及一對側向間隔收縮的側邊部分或邊緣表面79。側邊部分或邊緣表面79在隆起部分51和向外的端面或邊緣表面77之間延伸，并且與第一組眼31的眼341和351的側邊部分或邊緣表面97配合。
空間47和361分別以這樣一種方式接納眼31和中心眼71，該方式使側邊部分或邊緣表面35和45(以及側邊部分或邊緣表面79和97)沿輸送機行進的預期方向擠靠并過盈配合，以便沿著給定的通道方向，即沿著輸送機行進預期的方向在第一和第二鏈組件27和29之間傳遞張力或負荷。由于沿著輸送機運動的方向在第一和第二組眼31和41的側邊部分或邊緣表面35和45(和側邊部分或邊緣表面79和97)的擠靠和過盈配合，盡管側向彎曲(和在直線運動中)，這種張力或負荷沿著輸送機或運輸機311的整個寬度以多個側向間隔傳遞，而與相連的一個鏈銷25插在第一和第二組眼31和41中無關。
更具體地，在輸送機或鏈帶運輸機或運輸鏈311中的每個第一組眼31的各個側邊部分或邊緣表面35包括一個位于與中心線19相鄰并有一向外的端面373的相鄰側邊部分或邊緣表面371，以及一個遠離中心線19并有一向外的端部表面377的遠側邊部分或邊緣表面375。此外，在輸送機或鏈帶運輸機或運輸鏈311中的每個第二組眼41的各個側邊部分或邊緣表面35包括一個位于與中心線19相鄰并有一向外的端面374的相鄰側邊部分或邊緣表面372，以及一個遠離中心線19并有一向外的端部表面378的遠側邊部分或邊緣表面376。
在這方面，第一組眼31的相鄰側邊部分371的向外端373位于距中心線19各個第一給定距離381處(如圖中所示的一個)，而第二組眼41的向內的鄰近眼的遠側邊部分376的向外端面378位于距中心線19比第一給定距離381短的第二給定距離383處，結果第一組眼31的遠側邊部分375的向外端面377相應于第二組眼41的遠側邊部分376的向外端面378而處于沿輸送機行進方向相互之間擠靠并過盈配合的位置(和處于在輸送機運動的平面向前或側向彎曲運動時防止這種關系脫開的位置)，以便沿著輸送機行進預期的方向在相連的鏈組件27和29之間傳遞張力或負荷。
另外，如在第一和第二輸送機111和211中一樣，在輸送機或鏈帶運輸機或輸送鏈311中，鏈銷25插入在第一和第二組眼31和41的對齊的孔33和43中阻止了第一和第二組眼31和41的相互脫離。
第一和第二橫向對齊的系列孔33和43其中之一或兩者都是沿輸送機行進預期的方向為細長形以便使輸送機311能側向彎曲。盡管在輸送機311中也可采用其它的結構，孔43有大體固定的直徑，而孔33沿輸送機行進方向以相同的距離成細長形以便使輸送機繞著任一輸送機側邊21或23轉動或側向彎曲。
此外，第一組眼31和第二組眼41分別至少有一個眼用于在與輸送機運動方向的垂直方向上相互過盈配合以便阻止沿輸送機運動或行進方向的垂直方向上它們之間的運動。
可采用任何合適的結構使第三輸送機311沿著相關的給定通道前進。在具體公開的結構中，第一組眼31中至少有一個的底側包括一個由表面381限定的驅動凹槽，用于接納驅動鏈輪(未顯示)的齒。
如在其它實施例中一樣，在第三輸送機或鏈帶運輸機或輸送鏈311中，鏈組件27和29中的一個的第一組眼31以一種使眼側邊部分或邊緣表面35和45沿輸送機行進的預期方向過盈配合的方式插入在由相鄰鏈組件的第二組眼41限定的空間組47中，以便沿著給定的通道方向，即沿著輸送機行進預期的方向在其之間傳遞張力或負荷。由于沿著輸送機運動的方向在第一和第二組眼31和41的側邊部分或邊緣表面過盈配合，盡管側向彎曲(或在直線運動中)，這種張力或負荷沿著輸送機或運輸機或輸送鏈311的整個寬度沿多個側向間隔或位置傳遞，而與相連的一個鏈銷25插入在第一和第二組眼31和41中無關。第四實施例更具體地說，如圖17至圖21所示，在第四輸送機或鏈帶運輸機或輸送鏈411中，鏈組件(包括第一和第二鏈組件27和29)各自包括隆起部分51，隆起部分51大體上延伸了第四輸送機或鏈帶運輸機411的全部寬度，并將第一和第二組眼31和41相互連接起來。盡管在第四輸送機或鏈帶運輸機411中也可采用其它結構，隆起部分51包括相對的第一和第二側邊部分53和55，側邊部分53和55從中線或中軸19開始延伸，并相對于中軸19漸縮和傾斜。
第四輸送機或鉸鏈運輸機或輸送鏈411的每個鏈組件包括上述提到的第一和第二組眼31和41，以及限定在第二組眼41之間的空間47，限定在第一組眼31之間并且接納相鄰的另一組鏈組件的另一組眼(與上述的第二組眼相對應)的另一組空間57。
第一和第二組眼31和41也分別包括用于接納一個鏈銷25的橫向對齊的第一和第二孔33和43。
更具體地是，盡管可采用其它的具體結構，第四輸送機或鏈帶運輸機或輸送鏈411的第一組眼31包括在中心線19的一側沿著輸送機行進預期方向從第一隆起側邊部分53延伸的第一系列眼65。第一組眼31的第一系列眼65包括一個與中心線19相間隔的內側眼421，一個與輸送機側邊21相鄰的外側眼423，以及位于內側和外側眼421和423之間并相互且與內側和外側眼421和423間隔開以在其之間限定系列空間57的一個或多個中間眼425。
第一組眼31也包括在中心線19的另一側沿著輸送機行進預期方向從第二隆起側邊部分55延伸的第二系列眼67，第二系列眼67包括一個與中心線19相間隔的內側眼431，一個與輸送機側邊23相鄰的外側眼433，以及位于內側和外側眼431和433之間并相互且與內側和外側眼431和433間隔開以在其之間限定系列空間57的一個或多個中間眼435。
第一組眼31的第一和第二系列眼65和67部分地是由相互橫向間隔并側向對齊的側邊表面441限定的。側邊表面441包括組成上述側邊部分或邊緣表面35的內側部分443，內側部分443可以是直的或略微彎曲并與隆起部分51相傾斜且成銳角的延伸，內側部分443都有距中心線19上的共同中心447相應距離446且在遠離鏈組件方向上與中心眼71(將要描述)間隔開的的外側端部445。側邊表面441也包括各個外側曲線部分449，外側曲線部分449分別從內側部分443的外側端部445延伸并由從共同中心447延伸的各個半徑446確定。
第一組眼31也包括一個沿中心線19從隆起部分51沿與第一組眼31的第一和第二系列眼65和67相同方向凸出的中心眼71，和包括一個外側端部或邊緣表面77，以及一對側向間隔開弧形向外凸出的側邊部分或邊緣表面79，側邊部分或邊緣表面79在隆起部分51和外側端部或邊緣表面77之間延伸。
在第四輸送機或鏈帶運輸機或輸送鏈411中的第二組眼41也包括在中心線19的一側沿著輸送機行進預期方向且與第一組眼31的第一系列眼65延伸方向相反的方向從第一隆起側邊部分53延伸的第一系列眼85。第一系列眼85包括一個與中心線19相鄰的內側眼461，一個與輸送機側邊21相鄰的外側眼463，以及位于內側和外側眼461和463之間并相互且與內側和外側眼461和463間隔開以在其之間限定系列空間47的一個或多個中間眼465。
第四輸送機或鏈帶運輸機或輸送鏈411的第二組眼41也包括在中心線19的另一側沿著輸送機行進預期方向且與第一組眼31的第二系列眼67延伸方向相反的方向從隆起側邊部分55延伸的第二系列眼87。第二系列眼87包括一個與中心線19相鄰的內側眼462，一個與輸送機側邊23相鄰的外側眼464，以及位于內側和外側眼431和433中間并相互且與內側和外側眼462和464間隔開以在其之間限定系列空間47的一個或多個中間眼466。
第四輸送機或鏈帶運輸機或輸送鏈411中的第二組眼41的第一和第二系列眼85和87的內側眼461和462也大體上形狀相同(除了是左邊和右邊)，并且各自包括由外側端部或邊緣表面473和側邊部分或邊緣表面35限定的外側端部部分471，側邊部分或邊緣表面35分別從外側端部或邊緣表面473的側向間隔的端部向著隆起部分51成弧形地延伸。
第四輸送機或鏈帶運輸機或輸送鏈411中的第二組眼41的第一和第二系列眼85和87的內側眼461和462也各自包括在隆起部分51和外側端部部分471之間延伸且向著隆起部分51逐漸變細的頸口部分475，頸口部分475大體上比外側端部部分471的橫向寬度小。
第四輸送機或鏈帶運輸機或輸送鏈411中的第二組眼41的第一和第二系列眼85和87的內側眼461和462限定了一個沿著中心線19并且以側邊部分或邊緣表面461和462為邊界的中心空間479。
第四輸送機或鏈帶運輸機或輸送鏈411中的第二組眼41的第一和第二系列眼85和87的外側眼463和464也大體上形狀相同(除了是左邊和右邊)，并且各自包括由外側端部或邊緣表面483和側邊部分或邊緣表面45限定的外側端部部分481，側邊部分或邊緣表面45分別從外側端部或邊緣表面483的側向間隔的端部向著隆起部分51成弧形地延伸。
第四輸送機或鏈帶運輸機或輸送鏈411中的第二組眼41的第一和第二系列眼85和87的外側眼463和464也各自包括在隆起部分51和外側端部部分451之間延伸且向著隆起部分51逐漸變細的頸口部分485，頸口部分485大體上比外側端部部分451的橫向寬度小。
第四輸送機或鏈帶運輸機或輸送鏈411中的第二組眼41的第一和第二系列眼85和87的中間眼465和466也大體上形狀相同(除了是左邊和右邊)，并且各自包括由大于180度延伸的外側端部或邊緣表面489限定的外側端部部分487，以及在隆起部分51和外側端部部分487之間延伸且向著隆起部分51逐漸變細的頸口部分491，頸口部分491大體上比外側端部部分487的橫向寬度小。
分別在第二組眼41的第一和第二系列眼85和87的內側眼461和462與中間眼465和466之間，相鄰的中間眼465和466之間，中間眼465和466與外側眼463和464之間限定的不同空間47用于接納另一鏈組件的第一組眼。
如在第一、第二和第三輸送機111、211和311中所述一樣，在輸送機或鏈帶運輸機或輸送鏈411中，鏈銷25插入在第一和第二組眼31和41的對齊的孔33和43中阻止了第一和第二組眼31和41的相互脫離(以及鏈組件27和29的脫離)。
第一和第二橫向對齊的系列孔33和43其中之一或兩者都是沿輸送機行進預期的方向為細長形以便使輸送機能側向彎曲。盡管在輸送機411中也可采用其它的結構，孔33有大體固定的直徑，而孔43沿輸送機行進方向成細長形或圓錐形以便使輸送機可繞著中心線19轉動或側向彎曲。
可采用任何合適的結構使第四輸送機411沿著相關的給定通道前進。在具體公開的結構中，第一組眼31中至少有一個的底側包括一個由表面481限定的驅動凹槽用于接納驅動鏈輪(未顯示)的齒。
如在其它實施例中一樣，在第四輸送機或鏈帶運輸機或輸送鏈411中，鏈組件27和29中的一個的第一組眼31以一種使眼側邊部分或邊緣表面35和45處于沿輸送機行進的預期方向擠靠并過盈配合的方式(以及在輸送機運動的平面上向前或側向彎曲運動時防止這種關系脫開的位置)插入在由相鄰鏈組件的第二組眼41限定的空間組47中，以便沿著給定的通道方向，即沿著輸送機行進預期的方向在其之間傳遞張力或負荷。由于沿著輸送機運動的方向在第一和第二組眼31和41的側邊部分或邊緣表面過盈配合，盡管側向彎曲(以及在直線運動中)，這種張力或負荷在輸送機或鏈帶運輸機或輸送鏈411的整個寬度上沿多個側向間隔或位置傳遞，而與一個相對應的鏈銷25插在第一和第二眼31和41中大體無關。
此外，第一組眼31和第二組眼41分別至少有一個眼用于在與輸送機運動方向的垂直方向上相互過盈配合以便阻止沿輸送機運動或行進方向的垂直方向上在其之間的移動。
本發明的優點之一在于由于輸送機或鏈帶運輸機或輸送鏈在輸送機或鏈帶運輸機或輸送鏈的多個位置上的橫向傳遞張力和負荷且不受樞軸強度的限制，因此，已公開的輸送機或鏈帶運輸機或輸送鏈的結構可以制成較大的寬度。
本發明公開的另一個具體和特別重要的優點是如公開所述的單一側向彎曲的輸送機或鏈帶運輸機或輸送鏈可以取代多股輸送機或鏈帶運輸機或輸送鏈。
如上所述，公開的輸送機或鏈帶運輸機或輸送鏈(有曲線或傾斜過盈側邊部分或邊緣表面)并不局限在輸送機或鏈帶運輸機或輸送鏈的側邊和通過鏈銷傳遞負荷。由于眼是曲線形或傾斜的并且配合在一起，相鄰的鏈組件配合在一起以便在側向彎曲時通過輸送機或鏈帶運輸機或輸送鏈的整個寬度在多個位置承載張力或負荷。在一個實施例中，曲線形的眼有從位于中心線上的中心開始遞增的半徑以確保在側向彎曲時可靠的相互作用。另外，由于曲線形或傾斜的眼過盈配合以保持輸送機或鏈帶運輸機或輸送鏈直線運行并處于穩定狀態，因此，在直線向前運動或運行中鏈組件不會擴張或收縮。
在側向彎曲中，已公開的輸送機或鏈帶運輸機或輸送鏈以兩種形式承載負荷或張力。曲線形或傾斜的眼通過鏈組件的剩余部分均勻地分配負荷以提供一個均勻分配的負荷。另外，如必要的話，鏈銷能在鏈組件的外側以類似于先前的設計方式承載剪切力。
在一些實施例中，通過側邊部分(如以上充分解釋的)傳遞負荷以及也通過從一個鏈組件到相連的鉸連樞軸和從一個相連的鉸連樞軸到下一個鉸連模件傳遞負荷將負荷從一個鉸連模件傳遞到下一個鉸連模件。
曲線形或傾斜眼設計提供了一個更好沿通道行進和更堅固的輸送機或鏈帶運輸機或輸送鏈。由于已公開的輸送機或鏈帶運輸機或輸送鏈沿著寬度提供了一個均勻的負荷，已公開的輸送機或鏈帶運輸機或輸送鏈能承載更重的負荷。此外，由于有一個穩定的狀態，已公開的輸送機或鏈帶運輸機或輸送鏈運行得更好和更穩地沿通道行進。
在如下的權利要求中提出本發明的各種特征。
權利要求
1.一種用于在給定的通道上沿預定的方向行進的輸送機，它有側向間隔并相對著的側邊，它包括一個鏈銷；包括第一組側向間隔的眼的第一鏈組件，第一組側向間隔的眼在其上分別有用于接納鏈銷的對齊的第一孔，并且限定了一系列空間；以及包括第二組側向間隔的眼的第二鏈組件，第二組側向間隔的眼在其上分別有用于接納鏈銷的對齊的第二孔，以防第一和第二鏈組件脫開，第二組側向間隔的眼插入在所述第一組眼之間的空間中以便與第一組眼以這樣一種方式配合，這種方式使得沿輸送機運動方向在輸送機側邊之間的側向間隔開的多個位置處在第一和第二鏈組件之間直接地傳遞張力。
2.如權利要求1所述的輸送機，其特征在于所述第一側向間隔的眼包括至少一個帶有第一側邊部分的眼，所述第二側向間隔的眼包括至少一個帶有第二側邊部分的眼，并且所述第一和第二側邊部分布置成沿輸送機預定行進方向過盈配合，以便沿輸送機預定行進方向在其之間傳遞張力。
3.如權利要求2所述的輸送機，其特征在于所述張力傳遞的發生與所述鏈銷插入在所述第一和第二組眼中無關。
4.如權利要求2所述的輸送機，其特征在于所述鏈銷插入在所述第一和第二組眼中防止了所述第一和第二組眼相互脫開。
5.如權利要求2所述的輸送機，其特征在于所述第一組眼中的至少一個和所述第二組眼中的至少一個布置成沿與輸送機預定運動方向垂直的方向相互過盈配合，以防止在其之間沿與輸送機預定運動方向垂直的方向的運動。
6.如權利要求2所述的輸送機，其特征在于所述給定通道有一中心線，所述第一組眼包括一個位于所述中心線一側并與其隔開的第一眼，而且還包括所述第一側邊部分；所述第二組眼包括一個位于所述中心線另一側并與其隔開的第二眼，而且還包括所述第二側邊部分；所述第一組眼也包括一個位于所述中心線另一側并與其隔開的第三眼，而且還包括一個第三側邊部分；所述第二組眼也包括一個位于所述中心線另一側并與其隔開的第四眼，而且還包括一個第四側邊部分，第四側邊部分用于沿輸送機預定行進方向與所述第三側邊部分過盈配合，以便在其之間沿輸送機預定行進方向傳遞張力。
7.如權利要求2所述的輸送機，其特征在于所述第一和第二鏈組件是整體模制的塑性結構，并且大體相同。
8.如權利要求1所述的輸送機，其特征在于所述張力傳遞的發生與所述鏈銷插入在所述第一和第二組眼中無關。
9.一種用于在給定的通道上沿預定的方向行進的輸送機，它有側向間隔并相對著的側邊，它包括一個鏈銷；包括第一組側向間隔開的眼的第一鏈組件，第一組側向間隔的眼沿給定的通道方向延伸，具有相應間隔開的側邊部分，并且在其上分別有用于接納鏈銷的對齊的第一孔； 以及包括第二組側向間隔開的眼的第二鏈組件，第二組側向間隔開的眼與第一組眼側向地偏離，并沿著與第一組眼延伸方向相反的方向延伸，有相應的間隔開的側邊部分，并且在其之間限定了一組空間，這組空間接納第一組眼，第一和第二組眼的側邊部分沿給定的通道方向過盈配合，以便在其之間沿給定的通道方向傳遞張力，第二組側向間隔開的眼在其上分別有用于接納鏈銷的對齊的第二孔。
10.如權利要求9所述的輸送機，其特征在于所述第一組眼形狀大體是相同的，所述第一組空間形狀大體是相同的。
11.如權利要求9所述的輸送機，其特征在于所述第一組眼和所述第一組空間形狀大體是圓形。
12.如權利要求11所述的輸送機，其特征在于所述第一組眼的尺寸小于所述第一組空間，所述第一組眼寬松地插入在所述第一組空間中。
13.如權利要求9所述的輸送機，其特征在于所述第一組眼的側邊部分是向外凸出的，所述第二組眼的側邊部分是向外凹進的。
14.如權利要求9所述的輸送機，其特征在于所述第一和第二組眼也分別包括與所述第一側邊部分側向間隔開的第二側邊部分，所述第一組眼的第二側邊部分和所述第二組眼的第二側邊部分沿著給定的通道方向過盈配合，以便在其之間沿給定的通道方向傳遞張力。
15.如權利要求9所述的輸送機，其特征在于所述第一和第二孔中之一沿輸送機預定行進方向是細長形的。
16.如權利要求9所述的輸送機，其特征在于所述輸送機包括一沿給定通道的預定方向延伸的中軸，所述第一和第二鏈組件分別包括側向延伸的隆起部分，該隆起部分分別將所述第一和第二眼連接起來，并從所述中軸在兩個方向上側向延伸。
17.如權利要求9所述的輸送機，其特征在于所述隆起部分相對于所述中軸傾斜地延伸。
18.如權利要求9所述的輸送機，其特征在于所述輸送機包括一沿給定通道的預定方向延伸的中軸，所述第一組眼包括一個沿所述中軸凸出的中心眼，并有側向間隔開的側邊部分；所述第二組眼包括位于所述中軸一側的第一系列眼，有與所述中軸相鄰的一個眼，并有與所述中軸相鄰且與所述中心眼的側邊部分之一嚙合的側邊部分；以及位于所述中軸的另一側的第二系列眼，有與所述中軸相鄰的一個眼，并有與所述中軸相鄰且與所述中心眼的側邊之一嚙合的側邊部分。
19.如權利要求18所述的輸送機，其特征在于所述中心眼的側邊部分是向外凸出的，所述與中心線相鄰的眼的側邊部分是相外凹進的。
20.如權利要求18所述的輸送機，其特征在于所述第二鏈組件包括將所述第二組眼連接起來、并從所述中軸在兩個方向上側向延伸的一個隆起部分，所述第二組眼的孔包括一個與所述隆起部分相鄰的邊緣，所述第二系列眼的側邊部分包括分別以從所述中線上的同一點畫出的半徑范圍處延伸的彎曲部分，以及從彎曲部分相對所述中線向內傾斜并朝向隆起部分延伸的內側部分，所述直的和彎曲部分在所述內孔邊緣處相互連接起來。
21.如權利要求18所述的輸送機，其特征在于所述輸送機包括一沿給定的通道方向延伸的中軸，所述第一組眼有處于側向對齊的外端部，并且包括位于所述中軸一側的第一系列眼，且有與所述中軸相鄰的第一眼，遠離所述中軸的第二眼，位于所述第一和第二眼之間的第三眼；位于所述中軸的另一側的第二系列眼，且有與所述中軸相鄰的第四眼，遠離所述中軸的第五眼，以及位于所述第四和第五眼之間的第六眼。
22.如權利要求21所述的輸送機，其特征在于所述相鄰的眼和所述遠離的眼尺寸相同，所述中間眼尺寸小于所述相鄰或遠離眼并有向外的半圓端部分。
23.如權利要求21所述的輸送機，其特征在于所述第一系列眼中對齊的孔沿給定的通道方向是細長形的，所述細長形的長度隨著從所述中軸和從垂直于所述中軸延伸的線在兩個方向上的距離增加而增大。
24.一種用于在給定的通道上沿預定的方向行進的輸送機，它有一個中心線和側向間隔開并相對著的側邊，它包括一鏈銷；第一鏈組件，它包括第一組側向間隔的眼，第一組側向間隔的眼沿給定的通道方向延伸，并且分別包括用于接納鏈銷的對齊的第一孔；位于中心線一側與中心線間隔開的第一眼，具有與輸送機預定行進方向垂直地延伸的第一表面；位于中心線另一側與中心線間隔開的第二眼，具有與輸送機預定行進方向垂直地延伸的第二表面；第二鏈組件，它包括第二組側向間隔的眼，第二組側向間隔的眼與第一組眼側向地偏離，沿著與第一組眼延伸方向相反的方向延伸，并且在其之間限定了一組用于接納第一組眼的空間，第二組側向間隔的眼還包括用于接納鏈銷的對齊的第二孔；位于中心線另一側與中心線間隔開的第三眼，具有與輸送機預定行進方向垂直地延伸的第三表面，且沿輸送機預定行進方向與第一表面擠壓靠配合，以便在其之間沿輸送機預定行進方向傳遞張力；以及位于中心線另一側與中心線間隔開的第四眼，具有與輸送機預定行進方向垂直地延伸的第四表面，且沿輸送機預定行進方向與上述第三表面擠壓配合，以便在其之間沿輸送機預定行進方向傳遞張力。
25.(弧形眼-第一實施例)一種用于沿給定的通道上的輸送機，它有側向間隔并相對著的側邊以及具有側向彎曲能力，該輸送機包括一個鏈銷；第一鏈組件，它包括沿著輸送機預期行進方向延伸的第一中心線；從中心線開始在兩個方向上側向延伸的第一隆起部分；以及從第一隆起部分沿分別由從第一中心線上的第一共同中心延伸出的第一半徑范圍分別確定的各個弧形延伸的第一組側向間隔的眼，這組眼分別包括弧形延伸的側邊部分，并且有用于接納鏈銷的對齊的第一孔；以及第二鏈組件，它包括沿著輸送機預期行進方向延伸的第二中心線；從中心線開始在兩個方向上側向延伸的第二隆起部分；以及側向地與第一組眼相偏離、沿著與第一組眼延伸的方向相反的方向從第二隆起部分延伸的第二組側向間隔的眼，第二側向間隔的眼分別沿由從第二中心線上的第二共同中心延伸的第二半徑分別確定的各個弧形延伸，并分別包括弧形延伸的側邊部分，第二組側向間隔眼在其之間限定了一組弧形延伸的空間，用于寬松地接納第一組眼，此時，第一和第二組眼的側邊部分沿給定的通道過盈配合，以便沿給定的通道方向在其之間傳遞張力，并且第二組眼有用于接納鏈銷的對齊的第二孔。
26.如權利要求25所述的輸送機，其特征在于所述第一半徑的長度隨著距離所述第一共同中心的所述第一眼的間距增大而逐漸增大，所述第二半徑的長度隨著距離所述第二共同中心的所述第二眼的間距增大而逐漸增大。
27.如權利要求26所述的輸送機，其特征在于所述弧形延伸的空間組分別包括徑向延伸的寬度，所述第一組側向間隔的眼分別包括比所述空間組的徑向延伸的寬度小的徑向延伸寬度。
28.如權利要求25所述的輸送機，其特征在于所述第一組側向間隔的眼的寬度是相等的，所述弧形延伸的一組空間的寬度是相等的。
29.如權利要求25所述的輸送機，其特征在于所述第一組側向間隔的眼包括一個沿著所述中心線的中間眼，其具有給定的直徑呈被截的圓形，并具有以給定直徑間隔開的弧形側邊部分；所述第二組眼包括靠近所述中心線的一對眼，它包括側邊部分，形成給定直徑大于所述中間眼給定直徑的一個圓形空間，并且入口寬度小于所述中間眼給定直徑，所述第二組眼可寬松地接納所述中間眼。
30.如權利要求29所述的輸送機，其特征在于所述第一共同中心位于所述中間眼的中心，所述第二共同中心位于所述圓形空間的中心，所述第一孔包括一個與所述第一共同中心相交的軸線，所述第二孔包括一個與所述第二共同中心相交的軸線。
31.如權利要求25所述的輸送機，其特征在于所述第一和第二中心重合。
32.一種用于在給定的通道上沿預定的方向行進的輸送機，它具有側向間隔并相對著的側邊，并且包括一個鏈銷；第一鏈組件，它包括第一側向延伸的隆起部分；從第一隆起部分沿給定的通道方向延伸的、形狀為具有第一橫向尺寸的圓形的第一組側向間隔的眼，它包括相應隔開的側邊部分，并且具有用于接納鏈銷的對齊的第一孔；第二鏈組件，它包括第二側向延伸隆起部分；側向地與第一組眼偏離、沿著與第一組眼延伸的方向相反的方向從第二隆起部分延伸出的第二組側向間隔的眼，它包括相應的側邊部分，第二組側向間隔的眼之間限定了一組橫向尺寸大于第一尺寸且大體為圓形的空間，這組空間用于寬松地接納第一組眼，而第一和第二組眼的側邊部分沿給定的通道方向過盈配合，以便沿給定的通道方向在其之間傳遞張力，第二組側向間隔的眼分別有用于接納鏈銷的對齊的第二孔。
33.一種用于在給定的通道上沿預定的方向行進的輸送機，它有一個沿輸送機預期行進方向延伸的中心線和側向間隔并相對著的側邊，該輸送機包括一鏈銷；第一鏈組件，它包括第一組側向間隔的眼，第一組側向間隔的眼又分別包括用于接納鏈銷的對齊的第一孔；位于中心線一側、相對于中心線傾斜地延伸的第一眼；和第一邊緣表面；第二鏈組件，它包括第二組側向間隔的眼，第二組側向間隔的眼側向地與第一組眼偏離，第二組側向間隔的眼之間限定了一組用于寬松地接納第一組眼的空間，第二組側向間隔的眼包括用于接納鏈銷的相應的對齊的第二孔；位于中心線一側、相對于中心線傾斜地大體與第一眼平行的第二眼；和第二邊緣表面，第二邊緣表面用于沿輸送機預期運動方向與第一邊緣表面過盈配合以便沿輸送機預期運動方向在其之間傳遞張力。
34.如權利要求33所述的輸送機，其特征在于所述鏈銷插入在所述第一和第二組眼中防止了所述第一和第二組眼相互脫開。
35.如權利要求33所述的輸送機，其特征在于所述第一組眼中的至少一個和所述第二組眼中的至少一個布置成沿與輸送機預定運動方向垂直的方向相互過盈配合，以防止在其之間沿與輸送機預定運動方向垂直的方向的運動。
36.如權利要求33所述的輸送機，其特征在于所述第一組眼也包括位于所述中心線另一側、相對于所述中心線傾斜延伸的第三眼，它與所述第一眼傾斜延伸相反，并包括第三邊緣表面；所述第二組眼也包括位于所述中心線另一側、相對于所述中心線傾斜延伸的第四眼，它大體與所述第三眼平行地延伸，并包括第四邊緣表面。
37.如權利要求36所述的輸送機，其特征在于所述第一、第二、第三和第四邊緣包括相應的向外端部，所述第一邊緣的向外端部位于離所述中心線第一距離處，所述第二邊緣的向外端部位于離所述中心線比所述第一距離小的第二距離處，所述第三邊緣的向外端部位于離所述中心線第三距離處，所述第四邊緣的向外端部位于離所述中心線比所述第三距離小的第四距離處。
38.一種用于在給定的通道上沿預定的方向行進的輸送機，它有一中心線和側向間隔并相對著的側邊，它包括一個鏈銷；第一鏈組件，它包括從上述中心線在兩個方向上側向延伸的第一隆起部分；一個沿輸送機預期行進方向從上述第一隆起部分延伸的第一組側向間隔的眼，它分別包括用于接納上述鏈銷的對齊的第一孔和弧形側邊部分，弧形側邊部分是由從上述中心線上的共同中心延伸出的半徑確定的，它與上述第二組眼延伸方向相間隔且離開第二組眼；第二鏈組件，它包括從上述中心線在兩個方向上延伸的第二隆起部分；側向地與上述第一組眼偏離、沿著與上述第一組眼延伸的方向相反的方向從第二隆起部分延伸的第二組側向間隔的眼，它分別包括用于接納上述鏈銷的對齊的第二孔和弧形側邊部分，第二側向間隔的眼之間限定了一組相對于上述第二中心線傾斜地延伸的空間，用于寬松地接納上述第一組眼，而上述第一和第二組眼的弧形側邊部分沿給定的通道方向過盈配合，以便沿給定的通道方向在其之間傳遞張力。
39.如權利要求38所述的輸送機，其特征在于所述一組空間包括隨著所述空間距離所述中心線的間距增大而增大的側向寬度。
40.如權利要求38所述的輸送機，其特征在于所述第二側向間隔的眼也包括直的平行側邊部分，直的平行側邊部分在所述隆起部分和弧形側邊部分之間延伸，并包括與所述弧形側邊部分相鄰的向外端部；所述第二孔包括相對地靠近所述隆起部分并與所述平行側邊部分的向外端部相交的邊緣。
41.一種用于在給定的通道上沿預定的方向行進的輸送機，它有一個沿輸送機預期行進方向延伸的中心線和側向間隔并相對著的側邊，該輸送機包括一個鏈銷；第一鏈組件，它包括從中心線在兩個方向上側向延伸的第一隆起部分；沿輸送機預期行進方向從第一隆起部分凸出的第一組側向間隔的眼，它分別有側向間隔開的側邊，在其之間形成第一組空間，第一組側向間隔的眼分別有與中心線垂直對齊的孔，以接納鏈銷；以及第二鏈組件，它包括從中心線在兩個方向上側向延伸的第二隆起部分；側向地與第一組眼偏離、沿著與第一組眼延伸的方向相反的方向從第二隆起部分凸出的第二組側向間隔的眼，第二組側向間隔的眼有相應的側邊部分，在其之間形成了第二組空間，用于接納第一組眼，第一和第二組眼的弧形側邊部分沿給定的通道方向過盈配合，以便沿給定的通道方向在其之間傳遞張力，第二組側向間隔的眼分別有用于接納鏈銷的對齊的孔。
42.如權利要求41所述的輸送機，其特征在于所述第二組眼包括一個沿所述中心線凸出并有沿所述第二組眼凸出方向收縮的側向間隔的側邊部分的中心眼，所述第一組眼包括位于中心線一側的第一系列眼，有一個位于所述中心線附近的眼，有一個靠近所述中心線的側邊部分，它與所述中心眼的側邊部分大體平行地凸出；位于中心線另一側的第二系列眼，有一個位于所述中心線附近的眼，有一個靠近所述中心線的側邊部分，它與所述中心眼的另一側邊部分大體平行地凸出；所述第二組空間包括位于所述中心線上并由位于所述中心線附近的所述眼的側邊部分限定的一個中心空間。
43.如權利要求42所述的輸送機，其特征在于所述第一組側向間隔的眼的側邊部分沿著所述第一組眼凸出的方向并向著所述中心線傾斜地在所述中心線的兩側延伸，所述第二組側向間隔的眼的側邊部分沿著所述第一組眼凸出的方向并遠離所述中心線傾斜地在所述中心線的兩側延伸。
44.如權利要求42所述的輸送機，其特征在于所述第一和第二孔沿著輸送機預定行進方向呈細長形。
45.如權利要求42所述的輸送機，其特征在于所述第一隆起部分也沿著與輸送機預定行進方向相反的方向延伸。
46.如權利要求42所述的輸送機，其特征在于所述第二側向間隔的眼分別包括隨著距離所述第二中心線的所述第二眼的間距增大而逐漸增大的半徑分別確定的側向間隔的弧形側邊，所述第二側向間隔的眼分別包括隨著距離所述第二中心線的所述第二眼的間距增大而逐漸增大的側向寬度并且該寬度大于所述入口的側向寬度；所述的長槽是側向地對齊并具有沿著輸送機預定行進方向延伸的對應的長度，以便隨著距離所述第二中心線的所述第二眼的間距增大而逐漸增大距離。
47.如權利要求41所述的輸送機，其特征在于所述第一組側向間隔的眼分別包括具有與所述第一隆起部分相鄰的側向寬度的頸口；與所述第一中心線垂直對齊的尾端；位于所述頸口和尾端之間、有比所述頸口側向寬度大的側向寬度并分別包括側向間隔的弧形側邊的主體部分，側向間隔的弧形側邊分別包括所述側邊部分之一，主體部分分別由從所述中心線上的同一點以給定的距離在所述第一隆起部分的前面延伸的半徑限定，并且隨著距離所述第二中心線的所述弧形側邊的側向間距增大而在長度上逐漸增大。
全文摘要
本發明公開了一種用于在給定的通道上沿預定的方向行進的輸送機,它有側向間隔并相對著的側邊,它包括一個鏈銷;包括第一組側向間隔的眼的第一鏈組件,第一組側向間隔的眼在其上分別有用于接納鏈銷的對齊的第一孔,并且限定了一系列空間;以及包括第二組側向間隔的眼的第二鏈組件,第二組側向間隔的眼在其上分別有用于接納鏈銷的對齊的第二孔,以防第一和第二鏈組件脫開,第二組側向間隔的眼插入在所述第一組眼之間的空間中以便與第一組眼以這樣一種方式配合,這種方式使得沿輸送機運動方向在輸送機側邊之間的側向間隔開的多個位置處在第一和第二鏈組件之間直接地傳遞張力。
文檔編號B65G17/06GK1202449SQ9810185
公開日1998年12月23日 申請日期1998年5月12日 優先權日1997年5月14日
發明者詹姆斯·C·斯特尼奇, 羅伯特·E·米切爾 申請人:雷克斯諾德公司