專利名稱：后裝壓縮垃圾車垃圾桶提升翻轉機構的制作方法
技術領域：
本實用新型為一種改進的后裝壓縮垃圾車垃圾桶提升翻轉機構。
隨著城市建設的發展，運載拉圾的車輛已逐步使用裝載量較大的后裝壓縮垃圾車。這種垃圾車的尾部部裝有一個如
圖1所示的垃圾桶提升翻轉機構。該機構主要由油缸1、提升架2、旋轉軸6、橫梁3、翻轉槽板5和掛鉤4組成。兩個油缸1分別鉸接于拉圾車后端料斗8的下端兩側，旋轉軸6安裝于料斗8的端部，提升架2以其上部的長圓孔7安裝于旋轉軸6上，油缸1的活塞桿與提升架2連接，橫梁3連接于兩個提升架2的端部，兩個掛鉤4安裝干橫梁3上，在旋轉軸6上還裝有一塊開有弧形槽的翻轉槽板5，在提升架2上裝有一個與弧形槽套接的導輪9。該機構是這樣工作的當垃圾桶10的掛耳掛在掛鉤4上之后，啟動油泵，油缸1的活塞桿向前運動，驅動提升架2上升，當提升架2的長圓孔7的底部接觸到旋轉軸6時，提升架2停止上升，并繞旋轉軸6轉動將垃圾桶10翻轉，當提升架2的導輪9沿弧形槽移動至其末端時，提升架2已翻轉180°，使垃圾桶10內的垃圾倒入料斗8中。當油缸1卸油時，垃圾桶10便按原運動軌跡返架地面完成整個卸垃圾過程。在使用過程中發現該機構存在如下不足之處；當垃圾桶10上升到料斗8上方翻轉倒垃圾時，桶體往往碰至垃圾車箱體的掩板，不但發出較大的碰撞聲，而且容易損壞垃圾箱的掩板機構。若將垃圾車尾部加長，又超出現行規定的標準長度，無法實施。
本實用新型的目的在于解決已有技術之不足，提供一種不用加長垃圾車尾部，又使垃圾桶不碰撞垃圾箱掩門的后裝壓縮垃圾車垃圾桶提升翻轉機構。
圖1為現有后裝壓縮垃圾車垃圾桶提升翻轉機構的。
圖2為本實用新型具體結構的示意圖。
圖3為本實用新型翻轉后的狀態圖。
本實用新型的任務是這樣實現的如圖2所示，該機構包括有油缸1、旋轉軸6、提升架2、橫梁3、翻轉槽板5和掛勾4，其特征在于掛勾4通過一根樞軸11鉸接于橫梁3上，在橫梁3頂部設有一個三角形的限位塊12，在掛勾4下部與橫梁3底部之間設有一根復位彈簧13。
由于本實用新型作了上述改進，當提升架2上升并翻轉到一定程度，在垃圾桶10的重力作用下掛勾4連同垃圾桶10便繞樞軸11轉動再向下傾斜，直至掛勾4緊貼限位塊12為止，(如圖3所示)，由此可見，本實用新型垃圾桶翻轉半徑就比已有技術翻轉半徑(見圖3中虛線部分)小，因此可在不用加長垃圾車尾部的情況下避免了垃圾桶碰撞垃圾箱掩門的事情發生，從而有效地克服了已有技術之不足。在垃圾桶10回落時，在復位彈簧13的作用下，掛勾4又緊貼橫梁3的側壁回復到初始位置。在實施時，三角形的限位塊12與掛勾4的夾角以20-30°為好。
權利要求1.一種后裝壓縮垃圾車垃圾桶提升翻轉機構，包括有油缸(1)、旋轉軸(6)、提升架(2)、橫梁(3)、翻轉槽板(5)和掛勾(4)，其特征在于掛勾(4)通過一根樞軸(11)鉸接于橫梁(3)上，在橫梁(3)頂部設有一個三角形的限位塊(12)，在掛勾(4)下部與橫梁(3)底部之間設有一根復位彈簧(13)。
2.根據權利要求1所述的所述的翻轉機構，其特征在于三角形限位塊(12)與掛勾(4)的夾角為20-30°。
專利摘要本實用新型提供一種改進的一裝壓縮垃圾車垃圾桶提升翻轉機構,該機構包括有油缸、旋轉軸、提升架、橫梁、翻轉槽板和掛鉤,其特征在于掛鉤通過一根樞軸鉸接于橫梁上,在橫梁頂部設有一個三角形的限位塊,在掛鉤下部與橫梁底部之間設有一根復位彈簧。采用本實用新型后可在不同加長垃圾車尾部的情況下能減少垃圾桶轉動半徑,避免垃圾桶碰撞垃圾車箱掩門的情況發生,有效地解決已有技術之不足。
文檔編號B65F3/00GK2338316SQ97245758
公開日1999年9月15日 申請日期1997年10月17日 優先權日1997年10月17日
發明者冼家亮 申請人:廣州市環境衛生機械設備廠