專利名稱：集裝箱防損壞機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種集裝箱，更確切地說，涉及一種集裝箱防損壞機構，當集裝箱要裝到拖車或火車上或者從其上起吊時，如果用作固定或提升集裝箱的鎖定機構未準確地安放在集裝箱頂部或底部的角安裝孔中，該機構可以防止損壞集裝箱的頂部和底部。
集裝箱用于裝存陸運、海運、空運中的貨物。它們在輪船、飛機、卡車、火車(后兩者在下文中稱為集裝箱運輸車)上的廣泛應用要求它們制造得能經受嚴酷的運輸條件，且符合國際尺寸標準，從而使它們能適用于這一系列的運輸車。
一個集裝箱需設計成標準的尺寸，并能支承另一個位于其上、裝有貨物的集裝箱。一個或兩個集裝箱借助于集裝箱鎖定機構安裝在集裝箱運輸車上，從而防止因緊急剎車、行駛在彎曲或傾斜道路上或交通事故而引起的集裝箱在集裝箱運輸車上的移動或與其脫開。一個安裝有鎖定機構的集裝箱的常規結構如下
圖1是普通集裝箱的透視圖，圖2是表示集裝箱后框架的部件分解透視圖，圖3是表示普通的集裝箱鎖定機構的剖視圖。
如
圖1、圖2所示，普通集裝箱1的框架為六面體形。前框架20和后框架30安放在底架10上，并且通過頂部側梁40和底部側梁50相互連接起來。許多板條排列在此六面體構架的頂部和側面，分別形成箱頂3和箱體側壁5。用來打開和關閉集裝箱進口的門7也安置在集裝箱1的后部。普通集裝箱1的前框架20和后框架30包括一個門檻31和安裝在門檻31兩端的角柱32。門的橫梁33安放在角柱32上。在角柱32與橫梁33或門檻31的每一個連接處設置了角裝配件35。
在每個上部角裝配件35的頂表面和每個下部角裝配件35的底表面上開有一個安裝孔35a，并且在門檻31底部緊鄰每個下部角裝配件35的地方設置了一個集裝箱防損壞部件60，也就是說，集裝箱防損壞部件60設置在兩個門檻31的兩端處。在每個上部角裝配件35和縱向頂部側梁40之間的位置形成一個排雨水槽70。
如圖3所示，集裝箱1由安裝在集裝箱運輸車100車箱角上的集裝箱鎖定機構110來固定。集裝箱鎖定機構110包括一個旋轉鎖合件112和一個與旋轉鎖合件112底部相連的手柄114。手柄114轉動此旋轉鎖合件112，將集裝箱1緊固在集裝箱運輸車上。
集裝箱1是借助將每個旋轉鎖合件112插入到下部角裝配件35底表面上形成的角安裝孔35a中而安裝在集裝箱運輸車100上。為可靠地將旋轉鎖合件112緊固在每個角裝配件35上的角安裝孔35a中，使用者需轉動集裝箱運輸車100四箱角的手柄114。
然而，可能發生因集裝箱1安放不正而使一個或多個集裝箱鎖定機構110上的旋轉鎖合件112與相應的角安裝孔35a未準確嚙合的情況。如果這樣的情況發生，由于集裝箱1的重量不再由集裝箱1和集裝箱運輸車100之間的整個接觸面來承受，而僅由旋轉鎖合件112來承受，這就會損壞與旋轉鎖合件112上部相接觸的角裝配件35或門檻31。
為了在旋轉鎖合件112未準確插入其相應的角安裝孔35a中的情況下保護門檻31，集裝箱防損壞部件60設置在門檻31的兩端。
這種常規的集裝箱防損壞部件只能防止集裝箱底部沿橫向的損壞，但是不能防止角裝配件和底部側梁沿集裝箱縱軸方向的損壞，這會導致集裝箱從集裝箱運輸車上脫離這樣一類的事故。
此外，當集裝箱往集裝箱運輸車上安放或從其上卸下時，如果起吊車上的旋轉鎖合件未準確地與集裝箱頂部表面上的每一個角安裝孔相嚙合的話，起吊車上的旋轉鎖合件會損壞集裝箱角裝配件及其相鄰部分。
本實用新型的目的是提供一種集裝箱防損壞機構，其中，在集裝箱的頂角和底角設置了容納旋轉鎖合件的集裝箱防損壞部件，當集裝箱往集裝箱運輸車上安放或從其上卸下時，在鎖定機構或起吊車的旋轉鎖合件未準確插入到其對應的角安裝孔的情況下，保護集裝箱的角裝配件及其相鄰部位，從而防止由旋轉鎖合件引起的集裝箱損壞，避免任何安全事故的發生。
為實現所述目的，本實用新型提供一種集裝箱防損壞機構，所述集裝箱包括由門檻、角柱、角裝配件和門梁組成的前、后框架；連接所述前、后框架的頂部和底部側梁；封住所述頂部和底部側梁及前、后框架的板條；以及一個集裝箱防損壞機構。所述集裝箱防損壞機構包括其形狀與一相對應的旋轉鎖合件的外形輪廓相應并可容納該旋轉鎖合件的集裝箱防損壞部件，其平行于所述集裝箱的縱軸設置。
本實用新型的集裝箱防損壞機構的結構如下下部集裝箱防損壞部件，它設置在所述集裝箱底部，平行于所述集裝箱的縱軸，其形狀與所述旋轉鎖合件的外形輪廓相應，從而當所述集裝箱未正確安裝到所述集裝箱運輸車上時防止所述旋轉鎖合件損壞集裝箱。
該下部集裝箱防損壞部件包括一個用來容納所述旋轉鎖合件的接納片，連接在所述接納片一側、用來加強接納片強度的加固肋片，以及一個與所述接納片和加固肋片相連接、支承在所述集裝箱底部、用來進一步加強接納片支承能力的支承件。
此外，上部集裝箱防損壞部件設置在集裝箱的頂部，與集裝箱的縱軸平行，且當起吊集裝箱時，在突出部分未準確地與集裝箱角安裝孔相嚙合的情況下接納起吊車的旋轉鎖合件。
另外還有下部集裝箱防損壞部件沿集裝箱橫向設置，以便在安裝集裝箱出現橫向未對齊時接納集裝箱鎖定機構的旋轉鎖合件。集裝箱鎖定機構的旋轉鎖合件是錐形的。
該上部集裝箱防損壞部件是將集裝箱頂部側梁靠近上部角裝配件的部分切割掉而形成的，且在靠近此切口部分的集裝箱頂表面上連接有一塊加固板。
本實用新型機構的優點其能安全地接納集裝箱鎖定機構或起吊車上的旋轉鎖合件，從而避免出現危險情況。
圖1是表示現有技術集裝箱的透視圖；圖2是說明現有技術集裝箱后框架結構的部件分解透視圖；圖3是普通集裝箱鎖定機構的剖視圖；圖4是表示安裝了本實用新型集裝箱防損壞機構的集裝箱的透視圖；圖5是表示本實用新型下部集裝箱防損壞部件的部件分解透視圖；圖6是表示本實用新型的下部集裝箱防損壞部件裝配關系的部件分解透視圖；圖7是表示本實用新型的下部集裝箱防損壞部件作用的側視圖；圖8是表示本實用新型的上部集裝箱防損壞部件的透視圖；圖9是表示本實用新型的上部集裝箱防損壞部件的俯視圖；以及
圖10是表示本實用新型的上部集裝箱防損壞部件作用的側視現在結合附圖對本實用新型的最佳實施例作詳細描述。
圖4是說明安裝了本實用新型的集裝箱防損壞機構的集裝箱的透視圖。本實用新型的集裝箱防損壞機構由分別位于集裝箱1底部和頂部的下部集裝箱防損壞部件150和上部集裝箱防損壞部件200組成。首先描述下部集裝箱防損壞部件150。
每個下部集裝箱防損壞部件150安裝在集裝箱1底架10的底部側梁50兩端形成的切口部分。每個下部集裝箱防損壞部件150沿集裝箱1的縱軸方向平行放置。
下面描述下部集裝箱防損壞部件150的結構。
圖5表示本實用新型的下部集裝箱防損壞部件的部件分解透視圖，圖6表示下部集裝箱防損壞部件安裝關系的部件分解透視圖，圖7表示本實用新型下部集裝箱防損壞部件作用的側視圖。
下部集裝箱防損壞部件150包括一個容納旋轉鎖合件的接納片152，當集裝箱安裝不當時它接納集裝箱鎖定機構上的旋轉鎖合件112；至少一個用來加強接納片152強度的加固肋片154，其與接納片152的頂表面垂直連接；一個用來增加接納片152支承力的支承片156，它與接納片152的一側以及加固肋片154的頂表面相連接。
下部集裝箱防損壞部件150安裝在集裝箱1底角裝配件35處以接納旋轉鎖合件。旋轉鎖合件的接納片152以平行于集裝箱1縱軸的方式焊接在底架10底部側梁上靠近后框架30角裝配件35處的切口部分。另外，支承片156安裝在底部側梁50上。底部側梁50的切口部分被切割成與接納片152的形狀相應，且接納片152與錐形旋轉鎖合件112的頂部形狀相應。
對于這種集裝箱防損壞部件150，當集裝箱1往集裝箱運輸車100上安裝未能對準，使集裝箱鎖定機構110的旋轉鎖合件112不能準確地插入到角安裝孔35a中時，集裝箱鎖定機構110上的旋轉鎖合件112則插入到可容納突出物的接納片152中，從而防止旋轉鎖合件112損壞底角裝配件35及其相鄰部分。最好下部集裝箱防損壞部件150的數量與集裝箱鎖定機構110的數量相等，從而防止損壞每個角安裝孔35a的鄰近區域。
旋轉鎖合件112可以由設置在前框架20和后框架30的本實用新型下部集裝箱防損壞部件150及常規的下部集裝箱防損壞部件60來接納。因此，不管其在哪個方向未對準，均可防止集裝箱1損壞。
下面描述上部集裝箱防損壞部件200，它用來在起吊集裝箱1時防止起吊車的旋轉鎖合件損壞集裝箱1的上部。
圖8是表示本實用新型上部集裝箱防損壞部件的透視圖，圖9是本實用新型上部集裝箱防損壞部件的俯視圖，
圖10是表示本實用新型上部集裝箱防損壞部件作用的側視圖。
頂部側梁40與前框架20和后框架30的連接處被切割掉一預定長度，這部分下面稱作切口部分。每個上部集裝箱防損壞部件200包括一個加固板202，它被連接到與頂角裝配件35相鄰的頂部側梁40上的切口部分上。
如
圖10所示，在旋轉鎖合件122與集裝箱1未對準而使起吊車120的旋轉鎖合件122未插入頂角安裝孔35a的情況下，上部集裝箱防損壞部件200接納旋轉鎖合件122，從而防止旋轉鎖合件122損壞集裝箱1的上部。與下部集裝箱防損壞部件一樣，最好上部集裝箱防損壞部件200的數量與集裝箱鎖定機構110的數量相同，從而可防止損壞集裝箱上每個角安裝孔35a的鄰近區域。
如上所述，當起吊集裝箱1往集裝箱運輸車100上安裝或從其上卸下時，即使集裝箱運輸車100上的集裝箱鎖定機構110的旋轉鎖合件112或者起吊車120上的旋轉鎖合件122未插入到角安裝孔35a中，該旋轉鎖合件112和122會分別被下部集裝箱防損壞部件150和上部集裝箱防損壞部件200接納，從而防止旋轉鎖合件112和122損壞集裝箱1的底部和頂部。
權利要求1．一種集裝箱防損壞機構，所述集裝箱包括由門檻、角柱、角裝配件和門梁組成的前、后框架；連接所述前、后框架的頂部和底部側梁；封住所述頂部和底部側梁及前、后框架的板條；以及一個集裝箱防損壞機構，其特征在于所述集裝箱防損壞機構包括其形狀與一相對應的旋轉鎖合件的外形輪廓相應并可容納該旋轉鎖合件的集裝箱防損壞部件，其平行于所述集裝箱的縱軸設置。
2．如權利要求1所述的集裝箱防損壞機構，其特征在于所述集裝箱防損壞部件包括下部集裝箱防損壞部件，它設置在所述集裝箱底部，其形狀與集裝箱鎖定機構上的旋轉鎖合件的外形輪廓相應。
3．根據權利要求2所述的集裝箱防損壞機構，其特征在于所述下部集裝箱防損壞部件包括一個用來容納所述旋轉鎖合件的接納片，連接在所述接納片一側、用來加強接納片強度的加固肋片，以及一個與所述接納片和加固肋片相連接、支承在所述集裝箱底部、用來進一步加強接納片支承能力的支承件。
4．根據權利要求3所述的集裝箱防損壞機構，其特征在于所述下部集裝箱防損壞部件與底角裝配件相鄰。
5．根據權利要求4所述的集裝箱防損壞機構，其特征在于所述集裝箱防損壞部件支承在所述底部側梁上。
6．根據權利要求5所述的集裝箱防損壞機構，其特征在于在所述集裝箱頂部還設置了一個上部集裝箱防損壞部件，其平行于所述集裝箱縱軸，該上部集裝箱防損壞部件的形狀相應于并容納起吊車的突出件。
7．根據權利要求2至6中任何一項所述的集裝箱防損壞機構，其特征在于在所述集裝箱的橫向方向上還設置了另一個下部集裝箱防損壞部件。
8．根據權利要求7所述的集裝箱防損壞機構，其特征在于集裝箱鎖定機構上的旋轉鎖合件是錐形的。
9．如權利要求1所述的集裝箱防損壞機構，其特征在于所述集裝箱防損壞部件包括位于所述集裝箱頂部、平行于所述集裝箱縱軸的上部集裝箱防損壞部件，所述上部集裝箱防損壞部件的形狀相應于并接納起吊車上的旋轉鎖合件。
10．根據權利要求9所述的集裝箱防損壞機構，其特征在于所述上部集裝箱防損壞部件由鄰近所述集裝箱頂角裝配件的頂部側梁上的切口部分以及一塊連接在所述集裝箱的與所述切口部分相鄰的頂部表面上的加固板構成。
11．根據權利要求9或10所述的集裝箱防損壞機構，其特征在于所述上部集裝箱防損壞部件平行于所述集裝箱的縱軸。
專利摘要一種集裝箱防損壞機構,所述集裝箱包括:由門檻、角柱、角裝配件和門梁組成的前、后框架;連接所述前、后框架的頂部和底部側梁;封住所述頂部和底部側梁及前、后框架的板條;以及一個集裝箱防損壞機構。所述集裝箱防損壞機構包括其形狀與一相對應的旋轉鎖合件的外形輪廓相應并可容納該旋轉鎖合件的集裝箱防損壞部件,其平行于所述集裝箱的縱軸設置。
文檔編號B65D88/12GK2334719SQ9721106
公開日1999年8月25日 申請日期1997年8月1日 優先權日1997年2月3日
發明者尹志燮 申請人:株式會社進道