專利名稱：一種新的大型運輸帶式裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種新的大型運輸帶式裝置，特別是作為一種能夠大運量，長距離的不需能源或只需很少能源，主要利用重量作傾斜式滑行的循環運輸帶式裝置。
一般來說，在利用高處向低處搞大運輸，如開山采礦或把高山上的冰塊運到沙漠或旱地，特別是搬山填海，把世界上的一些主要大山高原或沙漠、寒地填入大海，改造地球環境，為人口不繼增加的人類創造更多的耕地或生存空間，或抗衡地球的不斷造山運動及利用寒冷地區上的冰雪或地球兩極的冰川灌溉沙漠與旱地等方面還未有一種較理想的大型運輸工具。
本發明的目的是提供一種新的大型運輸帶式裝置，特別是作為一種能夠大運量、長距離的不需能源或只需很少能源，主要利用重量作傾斜式滑行的循環運輸帶式裝置。
本發明的目的是這樣實現的制作兩頭翹起成凹型的長方形鋼板車，鋼板車與鋼板車之間用合頁式聯接起來成為上、下兩層的循環運輸帶，再分別制作上、下兩層的雙軌鋼軌，用防震支柱從高至低作傾斜式支撐，上層鋼軌用來滑行，下層鋼軌用來托承下層運輸帶的滑輪，在上、下兩層運輸帶中間支撐鋼軌的支柱上裝上十字齒輪，而在頭、尾兩端的支柱上裝上略大些的八齒齒輪。運輸帶一頭的高度應根據其長度在一定運輸物重量之下能帶動其循環為止，為使其循環加快，運輸距離加遠、及節省運輸帶一頭的高度，可在各支柱上裝上動力或大風葉驅動齒輪，或在運輸帶上裝上動力行駛，或二、三者并用。在高處的一頭運輸帶兩旁邊裝上升降機或臺架，以利大型翻斗車倒放運輸物。當上層運輸帶裝上一定的運輸物時，會使運輸帶向下滑行，再通過齒輪把下層運輸帶拉向上層，使其循環。為防止運輸物細末或水份滑落，及保護運輸帶等，可在整條運輸帶上鉚鋪上一層軟條物(比如膠帆布等)。如附圖所示。
圖1是本發明的正剖視圖。
圖2是本發明的側剖視圖。
圖3是圖1中間有支柱段的放大圖。
圖4是本發明上層運輸帶鋼板車之間的仰視剖圖。
1運輸帶、1a凹型鋼板車、2上層鋼軌、3下層鋼軌、4十字齒輪、5支撐上、下兩層鋼軌的防震支柱、5a支柱的加固腳、6運輸帶兩端的八齒齒輪、7滑輪、7a滑輪軸、7d擋住滑輪向外拋動的插鎖、8頂撐上層鋼軌的凸型鋼板、8a頂住凸型鋼板的加固腳、9耐磨耐壓膠帆布、9a彈性扇形膠帆布、9d膠帆布鋪鉚釘、10擋住彈性扇形膠帆布在缺口時的弧形插鎖條或扇形插鎖片、10a插鎖條或插鎖片一頭的固定釘、11托承下層鋼軌的凸型鋼板、11a頂住凸型鋼板的加固腳、12托承下層鋼軌兩端的弧凸型鋼板、13頂撐上層鋼軌兩端的弧凸型鋼板、14上層每段鋼軌相接處的斜缺口、15下層每段鋼軌相接處的斜缺口、16運輸帶凹型鋼板車齒條、17齒輪齒條、18齒輪裝在支柱上的轉軸、19運輸帶凹型鋼板車的合頁齒、20合頁齒插條、21插條的兩頭插鎖、22地平線。
本裝置由于只有滑輪部分較易受磨損，滑輪可制作成套筒插鎖活動式的，可在不影響正常運輸的情況下維修或替換。為便于運輸帶今后加長或略作移動及易安裝與建造等，支柱及其它或所有部件最好用鋼材制作。在地震多發生地區，防震支柱在地基上可裝為摩擦擺動式系統(即以滑輪為主要部件來摩擦擺動)，能保證除最嚴重外的一切地震中劫后余生。
由于本發明可以制造得運量很大、距離也遠，又是從高往低作傾斜式滑行，運量越大，滑行速度越快，沒有停留或阻礙，加上有動力輔助，可使運輸距離加遠，速度加快，是能夠把世界上任何一座大山或高原在不太久的時間內搬入大海或移往別處，至而可把青藏高原填入東海、黃海或中國沿海一帶，其創造的土地價值遠遠高于挖山與運輸成本，若運到日本，將是寸土寸金的價值。它還可以把亞洲中、西部高原填入印度洋、太平洋或東南亞一帶與澳洲連在一起，或把南非高原填入大西洋、印度洋與南極洲連在一起，把南極洲冰川長期灌溉撒哈拉沙漠或整個非洲。利用寒冷地區及地球兩極長期結冰來淡化海水，由于冰川容易裝運、又易炸挖，是最好不過的運水方式，本發明由于有耐磨耐壓的膠帆布或其它軟條物防水，又有向上彎成鈍角的大凹型鋼板阻擋，既使所運的冰川在途中因熱溶化成水，本發明即可變為一條大江河流向遠方的目的地，為人類真正提供取之無盡，用之無完的大水源。本發明的實施，能為目前人類藏存的用于進行戰爭的大量武器彈藥提供一個新的大量銷毀用途，能為勞動力非常充裕的國家或地區提供新的大舉就業機會，同時也能促使人類創造更大型的前所未有的為本發明所用的機械化施工設備。
權利要求
1.一種新的大型運輸帶式裝置，特別是作為一種能夠大運量，長距離的不需能源或只需很少能源，主要利用重量作傾斜式滑行的循環運輸帶式裝置，其特征是分別制作上、下兩層的雙軌鋼軌，用防震支柱作傾斜式支撐，再由一輛輛兩頭都翹起成凹型的長方形鋼板車合頁式聯接起來組成上、下兩層的運輸帶套駛其上，在上、下兩層運輸帶中間支撐鋼軌的支柱上裝上十字齒輪及八齒齒輪，當上層運輸帶裝上一定的運輸物時，會使其向下滑行，通過齒輪把下層運輸帶拉向上層，使其循環。
2.根據權利要求1所述的本裝置，其特征是整條運輸帶的凹型部分是用耐磨耐壓的膠帆布或其它軟條物鉚鋪的，在鋼板車與鋼板車之間滑向鋼軌兩端所產生的缺口處卻是彈性扇形膠帆布或其它軟條物，有一弧形插鎖條或扇形插鎖片阻擋其向外凸出。
3.根據權利要求1或2所述的本裝置，其特征是上層鋼軌用來滑行，其兩端向下彎成半圓狀再向內翹，便于上層滑輪滑落；下層鋼軌用來托住滑輪，其兩端彎成長弧形，便于承接上層滑輪。
4.根據權利要求1-3所述的本裝置，其特征是可在各支柱上裝上動力或大風葉驅動齒輪，或在運輸帶上裝上動力行駛，或二、三者并用。
5.根據權利要求1-4所述的本裝置，其特征是運輸帶凹型鋼板車下底面有一齒條，相對應十字齒輪及八齒齒輪的齒也是齒條。
6.根據權利要求1-5所述的本裝置，其特征是在地震多發生地區，防震支柱的地基上可裝上摩擦擺動式防震系統，能保證除最嚴重外的一切地震中劫后余生；防震支柱為鋼村制作。
7.根據權利要求1-6所述的本裝置，其特征是運輸帶一頭的高度是根據其長度在一定運輸物重量之下能帶動其循環為止；運輸帶凹型上部兩頭的距離長于運輸帶底部兩頭滑輪的距離。
8.根據權利要求1-7所述的本裝置，其特征是運輸帶滑輪裝為套筒插鎖式，能保證在不影響正常運輸的情況下進行維修與替換。
9.根據權利要求1-8所述的本裝置，其特征是支柱是通過兩塊凸型鋼板來分別支撐上、下兩層鋼軌，再通過兩支加固腳來加固這兩塊凸型鋼板，在頭、尾兩端的支柱上裝的鋼板為弧凸型繞鋼軌形的鋼板。
全文摘要
本發明涉及一種新的大型運輸帶式裝置，特別是作為一種能夠大運量、長距離的不需能源或只需很少能源，主要利用重量來作傾斜式滑行的循環運輸帶式裝置。其主要結構是分別制作上、下兩層的雙軌鋼軌，用防震支柱從高至低作傾斜式支撐，再由一輛輛兩頭翹起成凹形的長方形鋼板車合頁式聯接起來組成上、下兩層的運輸帶套駛其上，在上、下兩層運輸帶中間支撐鋼軌的支柱上裝上十字齒輪及八齒齒輪，當上層運輸帶裝上一定的運輸物時，會使其向下滑行，通過齒輪把下層運輸帶拉向上層，使其循環。本裝置可應用于開山采礦、搬山填海、運冰川灌溉沙漠等運輸方面。
文檔編號B65G15/00GK1165771SQ97110609
公開日1997年11月26日 申請日期1997年4月17日 優先權日1997年4月17日
發明者符策政 申請人:符策政