專利名稱：捆包機(jī)單副羅拉捆緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及包裝技術(shù)中的包裝機(jī)械設(shè)備，是一種捆扎物件機(jī)械中的裝置。
具有90年代國(guó)際先進(jìn)水平的捆包機(jī)進(jìn)入市場(chǎng)后，普遍存在捆緊機(jī)構(gòu)調(diào)整難、易出故障的毛病，目前，國(guó)內(nèi)外諸多廠家均無法解決，其前后兩副羅拉的工作是靠橫桿凸輪機(jī)構(gòu)和電磁吸鐵機(jī)構(gòu)將上分機(jī)下壓和上頂來實(shí)現(xiàn)送帶和捆緊的。這兩種機(jī)構(gòu)連在一起，機(jī)構(gòu)繁雜，稍有位移就無法正常工作，再加上捆包機(jī)的前后羅拉是主動(dòng)羅拉，電機(jī)一開就一直處于傳動(dòng)狀態(tài)，振動(dòng)不停，容易使調(diào)整好的緊固部位松動(dòng)而產(chǎn)生位移，導(dǎo)致工作不可靠，廠家為解決上述缺陷，不斷提高零部件的制造精度，特別是上分機(jī)和下分機(jī)，不少廠家已使用加工中心來制造，即使如此，問題還是時(shí)有發(fā)生，尤其是使用單位，對(duì)如此高精度設(shè)備的故障維修，大多不能勝任，只好請(qǐng)廠家派員維修，誤工誤時(shí)，費(fèi)用開支大。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種捆包機(jī)單副羅拉捆緊裝置，包括電機(jī)，其特征在于電機(jī)經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與減速箱電磁離合器相聯(lián)接，電磁離合器再經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與一雙向電磁離合器芯軸上的傳動(dòng)輪相聯(lián)，雙向電磁離合器芯軸上裝有捆緊電磁離合器及送帶電磁離合器，捆緊電磁離合器及送帶電磁離合器分別經(jīng)傳動(dòng)方向相反的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與裝于同一支架內(nèi)的羅拉傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一端相聯(lián)接。
本實(shí)用新型中所述的電機(jī)與減速箱電磁離合器間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用皮帶機(jī)構(gòu)，減速箱電磁離合器與雙向電磁離合器芯軸間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)也采用皮帶機(jī)構(gòu)。當(dāng)然，也可以采用其他合適的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)形式。傳動(dòng)方向相反的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。當(dāng)然，也可以采用其他合適的傳動(dòng)方向相反的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)形式。捆緊離合器與羅拉機(jī)構(gòu)間采用使羅拉機(jī)構(gòu)逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；送帶離合器與羅拉機(jī)構(gòu)間采用使羅拉機(jī)構(gòu)順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)的皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。當(dāng)然，也可以采用其他合適的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)形式。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是巧妙利用了皮帶傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)方向相反的原理，取消了易出故障的原有電磁吸鐵機(jī)構(gòu)和橫桿凸輪機(jī)構(gòu)，并省去了一副羅拉，上、下分機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，制造精度要求不高、方便簡(jiǎn)單。減少了無功傳動(dòng)，傳動(dòng)噪音大為降低，使用壽命長(zhǎng)，無故障連續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)，維修使用方便。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明
圖1為原有的捆包機(jī)捆緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為
圖1中的羅拉機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的一種捆包機(jī)單副羅拉捆緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1、圖2描述了原有的捆包機(jī)捆緊裝置。其中有一個(gè)電機(jī)1，電機(jī)1上套有皮帶輪2，皮帶輪2經(jīng)皮帶3與傳動(dòng)支架4中軸上的皮帶輪5相聯(lián)接，并帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)，并經(jīng)傳動(dòng)支架4中軸另一端的皮帶輪6、皮帶7與減速箱電磁離合器8上的皮帶輪9聯(lián)接，與皮帶輪6同裝于傳動(dòng)支架4中軸上的皮帶輪10經(jīng)皮帶11、皮帶輪12帶動(dòng)羅拉機(jī)構(gòu)中的前羅拉副(送帶)13中的前下羅拉18，并通過齒輪機(jī)構(gòu)17使后羅拉副(捆緊)14中的后下羅拉19一起轉(zhuǎn)動(dòng)。前下羅拉18、后下羅拉19均裝于下分機(jī)20上，前上羅拉21、后上羅拉22則裝于上分機(jī)23上，若需送帶時(shí)，通過電磁吸鐵機(jī)構(gòu)帶動(dòng)上分機(jī)23裝有前上羅拉21一側(cè)下壓，使前下羅拉18、前上羅拉21相對(duì)壓緊轉(zhuǎn)動(dòng)，從而完成送帶。而當(dāng)需要捆緊時(shí)，則由橫桿凸輪機(jī)構(gòu)25頂推上分機(jī)23，使上分機(jī)23裝有后上羅拉22的一側(cè)下壓，使后下羅拉19、后上羅拉22相對(duì)壓緊轉(zhuǎn)動(dòng)，完成捆帶。圖中26為刀頭座。
圖3描述了本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例。在該例中也有一個(gè)電機(jī)31，電機(jī)31上裝有一個(gè)皮帶輪32，皮帶輪32經(jīng)皮帶33與裝于減速箱電磁離合器34上的前皮帶輪35聯(lián)接，減速箱電磁離合器34上的后皮帶輪36經(jīng)皮帶37與一雙向電磁離合器芯軸上的皮帶38輪相聯(lián)，使雙向電磁離合器的芯軸轉(zhuǎn)動(dòng)，隨時(shí)準(zhǔn)備輸出動(dòng)力，羅拉機(jī)構(gòu)43的上、下羅拉始終處于壓緊打包帶狀態(tài)待命。雙向電磁離合器芯軸上裝有捆緊電磁離合器及送帶電磁離合器，捆緊電磁離合器與羅拉機(jī)構(gòu)間采用使羅拉機(jī)構(gòu)逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(包括大齒輪42和小齒輪41)；送帶電磁離合器與羅拉機(jī)構(gòu)間采用使羅拉機(jī)構(gòu)順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)的皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(包括皮帶輪44、46和皮帶45)。當(dāng)捆包機(jī)工作到捆緊階段時(shí)，捆緊電磁離合器39通電，離合器芯軸轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力通過小齒輪41輸出到大齒輪42，帶動(dòng)裝于同一支架內(nèi)的羅拉傳動(dòng)機(jī)構(gòu)43的一端逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，快速完成捆緊動(dòng)作，結(jié)束后得指令捆緊電磁離合器39斷電，大、小齒輪42、41停止轉(zhuǎn)動(dòng)，離合器芯軸恢復(fù)空轉(zhuǎn)狀態(tài)。而后，送帶電磁離合器得到指令通電，將離合器芯軸轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力通過小皮帶輪44、皮帶45輸出到大皮帶輪46，帶動(dòng)羅拉機(jī)構(gòu)43順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，送帶結(jié)束即斷電，大、小皮帶輪46、44停止傳動(dòng)，離合器芯軸仍恢復(fù)空轉(zhuǎn)待命狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種捆包機(jī)單副羅拉捆緊裝置，包括電機(jī)，其特征在于電機(jī)經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與減速箱電磁離合器相聯(lián)接，電磁離合器再經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與一雙向電磁離合器芯軸上的傳動(dòng)輪相聯(lián)，雙向電磁離合器芯軸上裝有捆緊電磁離合器及送帶電磁離合器，捆緊電磁離合器及送帶電磁離合器分別經(jīng)傳動(dòng)方向相反的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與裝于同一支架內(nèi)的羅拉傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一端相聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的捆包機(jī)單副羅拉捆緊裝置，其特征在于電機(jī)與減速箱電磁離合器間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用皮帶機(jī)構(gòu)，減速箱電磁離合器與雙向電磁離合器芯軸間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)也采用皮帶機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的捆包機(jī)單副羅拉捆緊裝置，其特征在于傳動(dòng)方向相反的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的捆包機(jī)單副羅拉捆緊裝置，其特征在于捆緊離合器與羅拉機(jī)構(gòu)間采用使羅拉機(jī)構(gòu)逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；送帶離合器與羅拉機(jī)構(gòu)間采用使羅拉機(jī)構(gòu)順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)的皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種捆包機(jī)單副羅拉捆緊裝置,包括電機(jī),其特征在于:電機(jī)經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與減速箱電磁離合器相聯(lián)接,電磁離合器再經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與一雙向電磁離合器芯軸上的傳動(dòng)輪相聯(lián),雙向電磁離合器芯軸上裝有捆緊離合器及送帶離合器,捆緊離合器及送帶離合器分別經(jīng)傳動(dòng)方向相反的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與裝于同一支架內(nèi)的羅拉傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一端相聯(lián)接。優(yōu)點(diǎn):取消了電磁吸鐵機(jī)構(gòu)和橫桿凸輪機(jī)構(gòu),并省去了一副羅拉,減少了無功傳動(dòng),降低了噪音,延長(zhǎng)了使用壽命。
文檔編號(hào)B65B13/22GK2287121SQ9623219
公開日1998年8月5日 申請(qǐng)日期1996年6月26日 優(yōu)先權(quán)日1996年6月26日
發(fā)明者郭玉林 申請(qǐng)人:郭玉林