專利名稱：高效節(jié)能埋刮板輸送機的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種埋刮板式輸送機。
目前現(xiàn)有的埋刮板式輸送機或出渣機的刮板幾乎都是固定連接在輸送鏈條上，刮板不能按工作狀態(tài)翻轉。為防止物料在箱體尾部的堆積，現(xiàn)有的輸送機或出渣機在工作時一般是不能停機的，一旦停機再開機就會造成上層刮板將物料刮往箱體尾部壓緊，使刮板與物料在箱體尾部容易阻塞卡死，另外，輸送鏈條運行到上層，因刮板不能翻轉故加大了輸送鏈條的運行阻力，能耗有所增加。
本實用新型的目的在于提供一種刮板可根據(jù)工作狀態(tài)進行翻轉、能避免物料在箱體尾部阻塞，輸送效率高的高效節(jié)能埋刮板輸送機。
為達到上述目的，本實用新型的技術解決方案是將兩條輸送鏈條相對應位置上的銷軸分別穿過H形刮板兩端板前部，并把H形刮板后部位置上的原鏈條銷軸加長使其分別擋在H形刮板兩端板后部，H形刮板以銷軸為圓心旋轉90°，將面板制成形。為了使刮板能按工作狀態(tài)進行翻轉，本實用新型在箱體頭部的輸送鏈輪主傳動軸上設置有刮板翻轉裝置，并將刮板復位裝置安裝在輸送機的箱體尾部。當輸送鏈條運行到箱體頭部時，連接在輸送鏈條上的刮板碰到刮板翻轉裝置，迫使刮板以銷軸為圓心而逐漸翻轉，輸送鏈條運行到上層刮板已翻轉成與輸送鏈條運動方向一致，能避免刮板與物料在箱體尾部阻塞卡死，隨著輸送鏈條運行到箱體尾部，其上的刮板撞上裝在箱體尾部的刮板復位裝置后翻轉復位，使運行到下層的輸送鏈條上刮板與鏈條運動方向垂直，刮板將物料刮往出料口排除。
由于本實用新型的刮板是活動連接在輸送鏈條上，它能以輸送鏈條上的銷軸為圓心旋轉90°，并在箱體的頭尾部安裝有刮板翻轉和復位裝置，因此該刮板能按輸送鏈條運行的工作狀態(tài)進行翻轉，輸送鏈條運行在上層刮板翻轉成與鏈條運動方向一致，這樣不僅能避免物料在箱體尾部阻塞，還可減小輸送鏈條運行的阻力，輸送鏈條運行到下層刮板又翻轉復位成與鏈條運動方向垂直，使刮板將堆積在箱體內(nèi)的物料全部刮出，充分發(fā)揮刮板的輸送能力。同時本輸送機還可根據(jù)物料的質(zhì)量或數(shù)量確定停機時間的長短，從而提高輸送效率，降低能耗，并保證每一次開機都能馬上將箱體尾部原有的物料排除。該機結構簡單、使用維修方便。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明
圖1——是本實用新型的結構示意圖。
圖2——是本實用新型的自動定位停機裝置電原理圖。
如
圖1所示，本實用新型是對現(xiàn)有埋刮板式輸送機的改進，它由輸送鏈輪1、減速箱3、電動機4、面板5、進料口6、輸送鏈條8、刮板10、出料口13組成，刮板10等距離設置在兩條輸送鏈條8之間，將連接在兩條輸送鏈條8相對應位置上的銷軸11分別穿過H形刮板10兩端板前部，為保證刮板10以銷軸11為圓心翻轉到位后不再翻轉，本機把H形刮板10后部位置上的原鏈條銷軸9加長使其分別擋在H形刮板10兩端板后部，這樣H形刮板10只能以銷軸11為圓心旋轉90°，將面板5制成形，能限制刮板10在上層任意翻轉。本實施例中，在箱體頭部的輸送鏈輪1主傳動軸上安裝的刮板翻轉裝置是一環(huán)輪12，當輸送鏈條8運行到箱體頭部時，連接在輸送鏈條8上的刮板碰到環(huán)輪12，迫使刮板10以銷軸11為圓心而逐漸翻轉，輸送鏈條運行到上層刮板已翻轉成與輸送鏈條運動方向一致，安裝在輸送機箱體尾部的刮板復位裝置為兩個可調(diào)絲桿7，將兩個可調(diào)絲桿7分別裝在能與刮板10相接觸的箱體尾部上，當輸送鏈條8運行到箱體尾部，其上的刮板10撞上可調(diào)絲桿7后翻轉復位，使運行到下層的輸送鏈條上刮板與鏈條運動方向垂直，保證刮板將物料全部通過出料口刮出，能發(fā)揮刮板最大的輸送能力。
本輸送機設置有自動定位停機裝置，當物料從進料口6徐徐落入時，輸送帶此時可不運轉，視物料的質(zhì)量及數(shù)量確定停機時間的長短，當輸送帶運轉后，又可視物料進料與出料速度之比確定停機。其工作原理參見本實用新型的電原理圖2，該自動定位停機裝置由限位開關2、觸碰塊14和延時電路、執(zhí)行電路、計數(shù)電路組成，將觸碰塊14安裝在輸送鏈條8上，限位開關2裝在輸送機的箱體頭部與觸碰塊14相接觸的位置上。限位開關2連接在計數(shù)電路的輸入端上，計數(shù)電路的信號輸出端與執(zhí)行電路的輸入端相連，執(zhí)行電路輸出端的一路與電動機4(D)的起動接觸器線圈J連接，其另一路與延時電路的輸入端相連，延時電路輸出端的一路連接在計數(shù)電路復位端，其另一路與執(zhí)行電路的電源端連接；所述的計數(shù)電路由兩個CD4017十進制譯碼計數(shù)器IC1、IC2的構成，將限位開關(2)XWK連接在IC1的輸入腳上，IC1的輸出腳G0-G9經(jīng)反向串接的發(fā)光二極管D1-D10與IC2的輸出腳G0-G9連接，電源經(jīng)電阻R2與譯碼計數(shù)器IC1的電源腳連接，延時電路的繼電器J2的一組常閉觸點JK2連接在IC1的復位腳與電源之間，在IC2的輸入腳上連接有預置按鈕N，電源經(jīng)電阻R1一路送入IC2的電源腳，另一路與執(zhí)行電路的電阻R14連接；由電阻R14、R15、穩(wěn)壓二極管DW、三極管BG4、BG5、BG6和繼電器J1構成執(zhí)行電路，穩(wěn)壓二極管DW陰極連接在電阻R14與R15之間，其陽極與三極管BG6的基極連接，電源經(jīng)延時電路的繼電器J2另一組常閉觸點JK2一路與三極管BG4集電極連接，其另一路經(jīng)電阻R17連接在三極管BG5基極和三極管BG6集電極上，三極管BG5集電極與三極管BG4基極相連，繼電器J1的一組常開觸點JK1與電動機4(D)的起動接觸器線圈J連接；延時電路由電容C1、可調(diào)電阻W、三極管BG1、BG2、繼電器J2組成，將執(zhí)行電路的另一組常閉觸點JK1連接在電容C1與可調(diào)電阻W之間，繼電器J2連接在三極管BG2集電極上。通電瞬間，集成塊IC1、IC2處于復位狀態(tài)，直流電經(jīng)電阻R2流入IC1，IC1輸出腳G0輸出一個高電平，同時直流電經(jīng)電阻R1輸入到IC2的電源腳，IC2的輸出腳G0輸出一個稍低于IC1輸出腳G0的電平，接在IC2輸出腳G0的發(fā)光二極管D1不導通，電阻R1上的壓降約為電阻R1、R14、R15、穩(wěn)壓二極管DW的分壓，使連在IC2電源腳上的電阻R1壓降很低，而加在穩(wěn)壓二極管DW電壓高于其擊穿電壓，穩(wěn)壓二極管DW的導通使三極管BG6導通，三極管BG5、BG4處于截止狀態(tài)，繼電器J1不通電，電動機不工作。根據(jù)需要按下連在IC2輸入腳上的預置按鈕N(按動該按鈕N的次數(shù)為1-9次任意可調(diào))，IC2相應的輸出腳Gn輸出高電平，因IC1相應輸出腳Gn無高電平輸出，使相應的發(fā)光二極管Dn導通發(fā)光，IC2的分流增大，壓降也增大，使加在穩(wěn)壓二極管DW電壓因低于其擊穿電壓而截止，三極管BG6截止，電流經(jīng)常閉觸點JK2、電阻R17流向三極管BG5基極，三極管BG5、BG4導通而使繼電器J1得電吸合，連在電容C1與可調(diào)電阻W上的常閉觸點JK1斷開而與電源上的觸點連接，電流經(jīng)JK1向電容C1充電，同時連接在電動機4(D)起動接觸器線圈J上的一組常開觸點JK1閉合，電動機轉動并帶動輸送鏈條8運行，當觸碰塊14碰撞限位開關2(XWK)的次數(shù)與預置按鈕N按動次數(shù)相等時，IC1的相應輸出腳Gn也輸出高電平，相應的發(fā)光二極管Dn截止，連在IC2電源腳上的電阻R1壓降減小，使穩(wěn)壓二極管DW導通，繼電器J1失電釋放，電動機停機。此時JK1觸點復位，電容C1經(jīng)可調(diào)電阻W向三極管BG1、BG2放電，繼電器J2得電吸合，連在IC1復位腳上的J2常閉觸點JK2斷開，當電容C1放電完后，繼電器J2失電而釋放，連在電源與IC1復位腳上的常閉觸點JK2復位，IC1合，連在IC1復位腳上的J2常閉觸點JK2斷開，當電容C1放電完后，繼電器J2失電而釋放，連在電源與IC1復位腳上的常閉觸點JK2復位，IC1自動復位，IC1的輸出腳G0輸出高電平，計數(shù)電路又重復工作。
權利要求1.一種高效節(jié)能埋刮板輸送機，由輸送鏈輪(1)、減速箱(3)、電動機(4)、面板(5)、進料口(6)、輸送鏈條(8)、刮板(10)、出料口(13)組成，H形刮板(10)等距離設置在兩條輸送鏈條(8)之間，其特征在于將兩條輸送鏈條(8)相對應位置上的銷軸(11)分別穿過H形刮板(10)兩端板前部，并把H形刮板(10)后部位置上的原鏈條銷軸(9)加長使其分別擋在H形刮板(10)兩端板后部，H形刮板(10)以銷軸(11)為圓心旋轉90°；將面板(5)制成形，將刮板復位裝置安裝在輸送機的箱體尾部，在箱體頭部的輸送鏈輪(1)主傳動軸上設置有刮板翻轉裝置。
2.根據(jù)權利要求1所述的埋刮板輸送機，其特征在于刮板復位裝置為兩個可調(diào)絲桿(7)，將兩個可調(diào)絲桿(7)分別裝在與輸送鏈條(8)相對應位置上輸送機箱體尾部。
3.根據(jù)權利要求1所述的埋刮板輸送機，其特征在于安裝在箱體頭部輸送鏈輪(1)主傳動軸上的刮板翻轉裝置為環(huán)輪(12)。
4.根據(jù)權利要求1或2或3所述的埋刮板輸送機，其特征在于還設置有由限位開關(2)、觸碰塊(14)和延時電路、執(zhí)行電路、計數(shù)電路組成的自動定位停機裝置，將觸碰塊(14)安裝在輸送鏈條(8)上，限位開關(2)裝在輸送機的箱體頭部與觸碰塊(14)相接觸位置上，限位開關(2)連接在計數(shù)電路的輸入端，計數(shù)電路的信號輸出端與執(zhí)行電路的輸入端相連接，執(zhí)行電路輸出端的一路與電動機4(D)的起動接觸器線圈J連接，其另一路與延時電路的輸入端相連，延時電路輸出端的一路與計數(shù)電路的復位端連接，其另一路連接在執(zhí)行電路電源端；所述計數(shù)電路由兩個CD4017十進制譯碼計數(shù)器IC1、IC2的構成，將限位開關(2)XWK連接在譯碼計數(shù)器IC1的輸入腳上，IC1的輸出腳G0-G9經(jīng)反向串接的發(fā)光二極管D1-D10與IC2的輸出腳G0-G9連接，電源經(jīng)電阻R2與IC1的電源腳連接，延時電路的繼電器J2一組常閉觸點JK2連接在IC1復位腳與電源之間，將預置按鈕N連接在IC2的輸入腳上，電源經(jīng)電阻R1一路送入IC2的電源腳，另一路與執(zhí)行電路的電阻R14連接；由電阻R14、R15、穩(wěn)壓二極管DW、三極管BG4、BG5、BG6和繼電器J1構成執(zhí)行電路，穩(wěn)壓二極管DW陰極連接在電阻R14與R15之間，其陽極與三極管BG6的基極連接，電源經(jīng)延時電路的繼電器J2另一組常閉觸點JK2一路與三極管BG4集電極連接，其另一路經(jīng)電阻R17連接在三極管BG5基極和三極管BG6集電極上，三極管BG5集電極與三極管BG4基極相連，繼電器J1的一組常開觸點JK1與電動機4(D)起動接觸器線圈J連接，延時電路由電容C1、可調(diào)電阻W、三極管BG1、BG2、繼電器J2組成，將執(zhí)行電路的繼電器J1另一組常閉觸點JK1連接在電容C1與可調(diào)電阻W之間，繼電器J2連接在三極管BG2集電極上。
專利摘要一種高效節(jié)能埋刮板輸送機,將均勻裝在輸送鏈上橫截面為工字形刮板的兩端板分別與連在輸送鏈上的刮板銷軸活動連接,并把刮板后部的原鏈條銷軸加長,將面板制成型,在箱體頭尾部分別裝有刮板翻轉和復位裝置。本機的刮板可按輸送鏈運行的工作狀態(tài)進行翻轉,能有效避免物料在箱體尾部阻塞,可減小輸送鏈運行時阻力,并能根據(jù)物料的質(zhì)量或數(shù)量確定停機時間長短,提高輸送效率,降低能耗。
文檔編號B65G19/00GK2296334SQ96220379
公開日1998年11月4日 申請日期1996年8月14日 優(yōu)先權日1996年8月14日
發(fā)明者胡新明 申請人:胡新明, 謝文剛, 沈桂華