專利名稱：吊斗定位架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種物料輸送吊斗的定位裝置。
目前，在對沿軌道運行的物料輸送吊斗進行自動控制時，用于自控的執行機構和檢測元件是沿水平軌道中心線兩側布置的，為實現自動控制，要求吊斗在沿水平軌道運行時，位置保持穩定不能有轉動現象。為了滿足上述要求，目前的解決方法是在吊斗的側面安裝一條與主軌道平行的副軌道，吊斗運行時殼體靠在副軌道上。這種解決方法既浪費大量鋼材，又增加物料輸送設備的造價。
本實用新型的目的在于克服上述傳統技術中的缺點，而提供一種能使運行中的吊斗位置保持穩定，不產生轉動現象的吊斗定位架。
本實用新型的技術解決方案是一種物料輸送吊斗的定位裝置，其特殊之處在于具有框架(1)和固定在框架(1)下部的定位桿(2)，框架(1)上端與沿軌道(3)運行帶動吊斗(4)進行作業的，起重運輸設備(5)的殼體鉸接，定位桿(2)靠在吊斗(4)的殼體上。
本實用新型技術解決方案中的框架(1)上還可以固定著配重物(6)。
本實用新型提供的吊斗定位架，能使沿軌道運行的物料輸送吊斗，在運行中位置保持穩定，不產生轉動現象，滿足了自動控制系統對運行中吊斗的要求。與安裝副軌道相比，既能節省大量鋼材，又降低了物料輸送設備的造價。
如下圖1為吊斗定位架裝配圖中的主視圖，圖2為吊斗定位架裝配圖中的右側視圖。
下面以附圖所示實施例對本實用新型做詳細描述。
本實用新型由框架(1)和固定在框架(1)下部的定位桿(2)組成。
框架(1)由型鋼制成。框架(1)由連為一體的傾斜架和垂直架組成，兩架皆為矩形，與水平面垂直的垂直架位于框架(1)的下部和吊斗(4)側壁的外部，框架(1)的寬度約等于吊斗(4)側壁的寬度。框架(1)的上端與沿軌道(3)運行帶動吊斗(4)進行物料輸送作業的，起重運輸設備(5)的殼體用二個鉸鏈(7)聯接，鉸鏈(7)的轉軸軸線與軌道(3)平行。
鋼管制成的定位桿(2)固定在框架(1)的垂直架下部內側。定位桿(2)由連為一體的定位段和抬架段組成(用于只作水平運行的吊斗，沒有抬架段)，定位段為直桿與軌道(3)平行，其長度為吊斗(4)側壁寬度的1.5～2倍，定位段的中間部位靠在吊斗(4)側壁上部，對吊斗(4)進行定位。抬架段位于定位段的一端，其長度為0.3～0.6米，該段在水平面上在桿外側與定位段有145°～160°的夾角，抬架段與抬架器配合用于抬起定位桿(2)離開吊斗(4)的側壁。
對用于較大吊斗的定位架，還需要在框架(1)的下部固定一定重量的配重物(6)。
使用時，當起重運輸設備(5)帶動吊斗(4)沿軌道(3)運行進行物料輸送作業時，吊斗定位架也隨吊斗(4)同時運行。這時吊斗定位架在自身重量的作用下，將定位桿(2)壓在吊斗(4)的側壁上，由于吊斗(4)的側壁前后受力一致，所以吊斗(4)在運行中側壁保持與軌道(3)平行，不會產生轉動現象，滿足了自動控制系統對運行中吊斗(4)的要求。
若吊斗(4)需要在某一位置作升降運行，應在這一位置的前側，離軌道(3)中心線一定距離處，安裝一個離地面一定高度的抬架器。抬架器由金屬材料制成，抬架器由垂直安裝在支架(8)上的轉軸(9)，和套裝在轉軸(9)上并能繞轉軸(9)轉動的套筒(10)組成。當運行中的吊斗(4)接近此位置時，定位桿(2)的抬架段前部內側首先接觸到抬架器，隨著吊斗(4)向前運行，定位架被抬架器逐漸抬起，定位桿(2)離開吊斗(4)的側壁，這時吊斗(4)可以下降運行。當吊斗(4)上升后再作水平運行時，定位架上的定位桿(2)又從抬架器上退下來，重新壓在吊斗(4)側壁上，對吊斗(4)進行定位。
權利要求1.一種物料輸送吊斗的定位裝置，其特征是具有框架(1)和固定在框架(1)下部的定位桿(2)，框架(1)上端與沿軌道(3)運行帶動吊斗(4)進行作業的，起重運輸設備(5)的殼體鉸接，定位桿(2)靠在吊斗(4)的殼體上。
2.根據權利要求1所述的吊斗定位架，其特征在于所述的框架(1)上還固定著配重物(6)。
專利摘要本實用新型公開了一種物料輸送吊斗的定位裝置，它由框架和固定在框架下部的定位桿組成。該裝置能使沿軌道運行的物料輸送吊斗，在運行中位置保持穩定，不產生轉動現象，滿足了自動控制系統對運行中吊斗的要求，吊斗使用該裝置定位，克服了過去為保持吊斗位置穩定，而加裝副軌道的缺點。既節省了大量鋼材，又降低了物料輸送設備的造價。
文檔編號B65G47/60GK2244539SQ9523406
公開日1997年1月8日 申請日期1995年6月6日 優先權日1995年6月6日
發明者楊志平 申請人:楊志平