專利名稱：雙方錐散裝水泥罐的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種雙方錐散裝水泥罐，屬于水泥貯運設備的技術領域。
目前全國普遍使用錐型水泥罐，其主要缺點是搬運不方便，必須使用吊車才能把罐裝在汽車上面，因此運輸時增加了吊車的費用，而且罐體大，吊裝過程不太安全，常發生碰撞事故，影響其壽命，另外，罐體的支腿角度小，裝入水泥以后，重心高，在打灰過程中，從罐體頂部切線方向吹入水泥，以致在罐內形成旋渦，使罐體旋轉搖晃，由于重心高，常發生倒罐事故，其次是園錐形罐體，加工稍嫌麻煩，成本也高。
鑒于立式拖掛散裝水泥罐，雖有所改進，但罐體仍是園錐形，需專用拖車，整體費用達每臺1.4萬元，另外汽車拖拉上述水泥罐時，兩個車廂長度相加，使轉彎半徑大，在現場狹窄時使用極不方便，在山區，道路狹窄地方，不能采用拖車，使用上受到限制，罐體的手推車之間不能添裝計量桶等裝置，主要受總高不超過4M之限制，另外，罐體是園形，在車架上只使用中間部分，因此迫切需要能有一種水泥罐，可以解決上述種種缺陷。
本實用新型的目的是要提供一種雙方錐散裝水泥罐，它可以克服上述的缺陷。
本實用新型的目的是這樣實現的，2個水泥罐罐體上部是長方形，下部是一方錐，兩個罐體互相并列，進灰管裝在罐體頂蓋的對角線的進灰口上，徹底消除園錐進灰口在切線方向進灰時發生的旋渦現象，蓋上裝有活動防雨罩，可防止雨水進入罐體使水泥結塊，隨時可卸掉防雨罩，進灰口可用作觀察孔或者清凈罐體，罐體側面裝有套筒，筒內裝入傾斜叉開的支腿，在方錐體下部裝有計量筒，筒上、筒下均裝有閘把，用來控制進灰、出灰的水泥量，方錐側面焊有敲打塊，罐內積灰時可敲打此塊，使水泥下落，計量筒用定位銷固定其位置，計量筒下部裝有固定帆布袋的鋼圈，可防止出灰時水泥飛揚濺撤的毛病。罐體下部裝有支承座，絲杠螺母焊在支承座上，絲杠孔內插入轉把，旋轉轉把，可使絲杠和罐體升降，絲杠下端的光桿部分有半球形，與套筒之球形底座相配合，使摧體和水泥之重量均勻地由車廂、輪胎，均布于地面，罐體上焊有吊裝用的吊環，以及檢修用的扒梯，在罐體裝運時，可用鉛絲把吊環，扒梯與車廂縛牢，運輸時，使罐體不致搖晃，保證安全運輸。
圖1雙方錐散裝水泥罐的側視圖圖2雙方錐散裝水泥罐的正視圖茲結合附圖對雙方錐散裝水泥罐的結構進一步詳述由
圖1，罐體(4)上部是用鋼板焊成的長方體，罐體(4)的下部是正方形的錐體，長方形的尺寸是按汽車車廂的尺寸設計的，充分利用了車廂的空間，在保證儲灰量的前提下減小罐體高度，符合總體總高度不超過4M的運輸規定，在長方體內部又焊有幾根園管支撐，可增加罐體剛度，不致彎曲變形，而且長方體的長塊，用整塊鋼板制成，而且厚度較厚，因此裝水泥時它不會發生斷裂、撕開之現象。
罐體(4)的頂部有錐形的頂蓋(23)，其中央位置有出氣孔(3)，其作用是在散裝水泥汽車用氣泵打灰時，使氣體能從出氣孔(3)兼有觀察孔的作用。出氣孔出口處園孔上縛有一層過濾水泥麻袋片，氣體逸出時，攜帶的水泥被擋住，只有氣體外逸，這樣可防止水泥逸出污染環境。出氣孔(3)的上部裝有活動防雨罩(2)，位置正對著方錐的出灰口(24)，防雨罩(2)可防止雨水進入罐體，使水泥硬化結塊，在需要觀察，清除罐內存灰時，可以卸掉活動防雨罩(2)，這就省去了單獨設立觀察孔或入孔。
進灰管(1)裝在進灰口上，進灰口是在2個罐體頂蓋對角線的中心位置，使進灰時，散裝水泥可同時向兩個錐體撒灰，同時克服了園罐進灰口切線方向吹灰時形成旋渦，使園錐體旋轉不穩。
罐體(4)的上部邊角位置焊有數個用園鋼彎成U字形的吊環，便于用鋼絲繩懸掛于吊車的吊鉤上面。罐體(4)側面焊成許多條扒梯(20)，在罐體(4)側面焊有4個支腿套筒(13)，支腿(14)裝在套筒(13)中，用來承受罐體(4)和水泥的重量，支腿(14)是按一定角度向兩側叉開的，支腿底部焊有底座(15)，可增加其穩度，減少對地面的壓強，支腿(14)下部又用拉筋鐵桿聯接，鐵桿末端有螺紋，插入支腿下部連接孔內，再用螺母固定(圖中未表示)。
在罐體(14)的方錐下部裝有計量筒(17)，一般水泥每袋按50公斤計算，在水泥品種變動時，可通過計量筒調節其容積，保證每次仍按50公斤計量，計量筒(17)用定位銷(16)調節固定其位置，計量筒(17)下部裝有閘把(18)，右罐體(4)上也裝有第一個閘把(10)(圖2)。
放灰計量時，先關閉閘把(18)，只開啟閘(10)，使水泥由于自重落入計量筒里，在計量為50公斤時，閘把(10)關閉，防止水泥繼續下落，于是打開閘把(18)使50公斤水泥沿防塵袋下落于施工手推車內。
計量筒(17)下部出灰口距手推車有一定距離，便于手推車進出罐體底部，由于水泥自重，出灰時有沖力，使水泥飛揚撒濺，污染環境，危害職工健康，因此在計量筒(17)下部設置一個鋼圈(19)，把兩頭開口的帆布袋或塑料袋縛在鋼圈(19)上面，就可以防止上述現象。
圖2是散裝水泥罐的正視圖，兩個罐體(4)是互相并列的，在對角線的中心位置裝有進灰管(1)，轉把(5)插入絲杠(6)的園孔中，轉把(5)來回旋轉，可使絲杠升降，絲杠(6)可使罐體上升或下降，便于裝卸支腿(14)，絲杠(6)下端是園光桿，套裝在套筒(8)內，而光園桿底部又是個半球形，正好配合在套筒的球形底座內，絲桿升降時受力通過套筒底座壓在車廂上面，通過輪胎作用于地面，絲杠在轉把的旋轉下，通過焊在罐體上的支承座(12)上的絲杠旋轉螺母使螺母沿著絲杠升降，罐體也隨同升降。
在運輸過程中，絲杠(6)使罐體(4)回落，而支承座(12)與絲杠的套筒(8)上部接觸，套筒上部周邊有法蘭盤與罐體支承座用螺絲相連接，使套筒和絲杠的光桿部分形成罐體(4)的臨時支腿，支承罐體，而絲杠不受力，起到保護絲杠的作用。
使用時，把絲杠(6)套在套筒(8)內，去掉轉把(5)，絲杠通過支承座口上螺母旋轉上升，然后插入轉把，旋出絲杠部分，整個絲杠和套筒掛在罐體支承座(12)上，接著使汽車車廂倒進于罐體(4)下面，在套筒與車廂之間墊上木板。使罐體升降時，重量由車廂輪胎傳于地面，再旋轉絲杠使罐體升高，把支腿(14)從套筒(13)中卸下放在車廂內，再反方轉動絲杠使罐體落在車廂上面，通過四個套筒底座( )和2個出灰口，中間墊上木板，使罐體重量由6個支點支持，保證罐體可以平穩運輸。同時利用吊環(21)、支腿套筒(13)，用鉛絲或緊線器栓緊在車廂上面，可防止罐體擺動，保證安全運輸，到達現場再裝上支腿(13)，松開鉛絲，撤掉轉把，使絲杠從螺母中退出來，取下車廂，撤去墊板，汽車可從罐體下面駛離。
套筒(8)與半球形底座焊成一體，絲杠螺母(27)也是焊在支承座上。
罐體(4)的方錐部分側面裝有敲打板(22)，當水泥積存于罐內時，可敲打敲打板(22)，使它振落，敲打板是較厚的鋼板制成。
罐體(4)的錐體部分裝有防雨罩(9)，可防止雨水沿罐體下流于出灰口，使水泥結塊，堵塞出灰口，罐體上的閘把(10)與開關園盤(26)焊在一起，罐體上出灰口在罐體調節計量筒(17)上部閏邊開口，開關園盤有一半園鋼帶圈( )可擋住出灰口的縫隙，防止跑灰。開關園盤(26)與調節計量筒由折頁連接，計量筒(17)的筒壁加厚，外壁有連續的凹坑，用于定位銷定位時固定主量筒。
與現有技術相比，雙方錐散裝水泥罐具有下列的優點
1、本水泥罐罐體與支腿套接，利用絲杠系統升降可以與汽車配合使用，不用吊車或拖車，便于運輸。
2.采用調節計量筒的結構，可保證在水泥品種變動下仍保持50公斤水泥量的計量。
3、利用水泥自重卸載，不需外來電源或機械設備。
4、采用防塵措施，卸灰效果較好。
5、閘把帶有銷眼，可以掛銷，防止丟灰浪費。
6、結構簡單，成本低。
7、使用上安全可靠。
權利要求1.一種雙方錐散裝水泥罐，其特征在于2個罐體(4)并列，罐體上部是長方體，下部是正方錐體，其頂部有錐形頂蓋(23)，中央位置有出氣孔(3)，出氣孔(3)上部卡有活動防雨罩(2)，其位置對準方錐的出灰口(24)，進灰管(1)裝在進灰口()上，其位置是在2個罐體頂蓋的對角線中心位置上，罐體錐體部分上裝有防雨罩(9)，罐體上的閘把(10)和園盤開關焊成一體，出灰口在罐體調節計量筒(17)上部半邊開口，開關園盤有一半園的鋼帶圈(24)，罐體的錐體下部裝有計量筒(17)，其下部裝有閘把(18)，計量筒用定位銷(16)定位，計量筒(17)下部有固定開口帆布袋的鋼圈(19)。
2.根據權利要求1所述的水泥罐，其特征在于罐體(4)上焊有支承座(12)，支承座(12)上焊有絲杠螺母(27)，轉把(5)插入絲杠(6)的孔中，絲杠下端是光桿，其底部是半球形，與套筒(8)的球形底座(25)相配合。
3.根據權利要求1所述的水泥罐，其特征在于罐體側面焊有支腿套筒(13)，支腿(13)裝在套筒(12)中，底部焊有底座(15)。
4.根據權利要求1所述的，其特征在于罐體上焊有扒梯(20)，罐體頂部焊有吊環(21)。
專利摘要一種雙方錐散裝水泥罐，其罐體上部是長方體，下部是方錐，2個罐體互相并列，其頂蓋有出氣孔，上面裝有活動防雨罩，進灰管裝有2個頂蓋對角線的中心位置的進灰口上面，罐體側面焊有套管，其中插入支腿，出灰口下部裝有計量筒，筒下部裝有閘把，計量筒用定位銷定位，本水泥罐容量大，進灰不會發生旋渦現象，控制灰量精確，適于現場使用。
文檔編號B65D88/00GK2103533SQ91228039
公開日1992年5月6日 申請日期1991年11月12日 優先權日1991年11月12日
發明者張蘊剛 申請人:張蘊剛