專利名稱：售油器自動限位控制加油器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及手動售油器的輔助裝置，特別是售油器的自動限位控制加油裝置。
售油器作為計量器具，已得到普及推廣，它徹底改變了我國幾千年來用吊提計量的落后面貌，實現了半機械化操作，但由于加油裝置未得到解決，售油器的計量精度就因油的溫差而無法保證。常規的加油辦法是等油桶里的油用得差不多時，通過輸油管加入，由于新加入的大量冷油遠比桶內預熱過的油溫低，短時間內又無法達到預熱油溫，致使油的密度增大，尤其是冬天，情況更嚴重，油的密度大，油變得稠，同樣賣出1斤油，國家就要受到一定損失。同時，加油時必須非常小心，稍有疏忽未及時關閉，就會引起桶滿而溢出，造成浪費，況且操作也很麻煩。現有的油滿報警裝置以發出電信號告知停止供油，仍然避免不了因未及時關閉電源而造成浪費現象。
本實用新型的目的在于避免現有技術的不足而設計一個售油器自動限位控制加油器，它能根據售出的油量多少而實現隨時添加，使油桶始終保持一定的油位，并能自動控制關閉。
本實用新型的實施方案是將控制閥通過銷軸與帶有滑輪的杠桿鉸接，杠桿的另一端裝有浮筒部份，形成聯動結構。隨著售油器售出油，浮筒部份隨著油桶油位下降的同時，通過杠桿、滑輪作用，使閥芯同步上升而打開油液通道，油即隨通道而流入。隨著油桶油位慢慢上升，油液浮力又使浮筒部份逐漸上升，當達到設定油位高度時，也同時解除杠桿滑輪對閥芯的頂力，閥芯逐漸下降至關閉通道而斷流。
該售油器自動限位控制加油器，結構簡單造價低，加油無需人為操作，邊售油邊加油，解決了過去大量加入冷油而引起的油溫懸殊致使油密度變化問題。由于結構聯動，具有自動限位控制，避免了加油過程中發生油滿外溢所造成的損失，實現了售油器加油自動化，減輕了人們的勞動強度。
附圖
給出本實用新型的結構示意圖。
下面根據附圖實施例作進一步詳細描述。
售油器自動限位控制加油器(詳見附圖)由控制閥與帶有滑輪(8)的杠桿(9)通過銷軸(12)鉸接，杠桿(9)的另一端裝有浮筒部份，形成聯動結構。
控制閥的閥蓋(4)可與外接輸油管的管接頭螺紋連接，同時它又與閥體(2)螺紋連接，結合處裝有密封墊(1)，閥體(2)內裝有上下浮動的直落三角閥芯(3)，該閥芯(3)的頂部是圓錐體，下部是三角閥結構，并通過螺釘(6)與限位板(5)固定，限位板(5)也是三角體結構，它的作用是限制閥芯(3)與閥體(2)之間油液通道的大小。閥芯(3)關閉油液通道是依靠閥體(2)上的內倒角面與閥芯(3)外圓錐面相吻合來達到，它借助油液壓力使兩者緊密相貼。裝有銷軸(7)固定滑輪(8)的杠桿(9)以銷軸(12)為支點鉸接在閥體(2)上，杠桿(9)另一端傳過來的力就是通過滑輪(8)經螺釘(6)傳給閥芯(3)的。
浮筒部份由空心筒體(11)和與其固定連接的螺桿(10)組成，兩者焊接一體或通過連接件連接，油位高低的設定通過螺桿調節來達到。
本實用新型安置在油桶內與售油器配套使用，邊售油邊加油，使油桶油位始終保持在一定高度。
權利要求1.一種售油器自動限位控制加油器，其特征在于該加油器由控制閥與帶有滑輪(8)的杠桿(9)，通過銷軸(12)鉸接，杠桿(9)的另一端裝有浮筒部份。
2.如權利要求1所述的加油器，其特征在于所述的控制閥包括可與外接油管相接的閥蓋(4)，它與閥體(2)螺紋連接，結合處裝有密封墊(1)，閥體(2)內裝有上、下浮動的直落三角閥芯(3)，它通過螺釘(6)與限位板(5)固定。
3.如權利要求1或2所述的加油器，其特征在于直落三角閥芯(3)的頂部為圓錐體、下部是三角閥。
4.如權利要求1所述的加油器，其特征在于所述的浮筒部份由空心筒體(11)和與其固定連接的螺桿(10)組成。
專利摘要售油器自動限位控制加油器，由閥蓋、閥體、直落三角閥芯、密封墊、限位板組成的控制閥；空心筒體、螺桿組成的浮筒部分通過裝有滑輪的杠桿與閥體鉸接，動力通過滑輪經螺釘傳給閥芯，閥芯上升打開通道，油即加入，當浮筒上升到設定油位高度時，閥芯在滑輪無頂力下因油壓而下降，關閉了通道，使油桶始終保持一定高度的油位。該加油器結構簡單造價低，邊售油邊加油實現自動化，避免了過去因加入大量冷油而引起油溫懸殊致使油密度變化給國家帶來的損失。
文檔編號B67D7/08GK2079184SQ90224248
公開日1991年6月19日 申請日期1990年11月21日 優先權日1990年11月21日
發明者鐘明德 申請人:鐘明德