專利名稱：帶式輸送機(jī)拐彎裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種改變帶式輸送機(jī)運(yùn)送方向的裝置。
我們通常使用的帶式輸送機(jī)需要拐彎運(yùn)輸(例如轉(zhuǎn)90°)時(shí)，只能采用兩臺(tái)帶式輸送機(jī)相搭接的方式。這樣就增加了轉(zhuǎn)載點(diǎn)的高度和建筑工程量。特別是在井下巷道高度受到限制時(shí)，帶來很大麻煩。同時(shí)也增加了設(shè)備投資并使供電和監(jiān)控系統(tǒng)較為復(fù)雜。帶式輸送機(jī)拐彎裝置解決了上述問題。將它安裝在帶式輸送機(jī)需要拐彎處，就可實(shí)現(xiàn)一臺(tái)帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)一個(gè)角度運(yùn)行。該裝置主要由機(jī)架、導(dǎo)向件、改向滾筒、清掃器、豎梁、緩沖件、托輥、擋料板等組成。在機(jī)架上裝有相互平行的上、下導(dǎo)向件，導(dǎo)向件的軸線與運(yùn)輸帶運(yùn)行方向夾角的平分線相平行，上、下改向滾筒、清掃器、托輥、緩沖件、擋料板等均安裝在機(jī)架上，載料的運(yùn)輸帶經(jīng)托輥進(jìn)入拐彎裝置后，經(jīng)過上導(dǎo)向件、上部改向滾筒，按所需角度方向離開拐彎裝置，并承接從上導(dǎo)向件處落下的物料，將其運(yùn)送到所需位置。運(yùn)輸帶的空股經(jīng)過下改向滾筒、下導(dǎo)向件沿著與來料方向相反的方向離開拐彎裝置返回。從而實(shí)現(xiàn)一臺(tái)帶式輸送機(jī)拐彎運(yùn)輸。該裝置按運(yùn)輸方向分為“左式”和“右式”兩種，該上、下導(dǎo)向件可垂直互換，即“左式”的上導(dǎo)向件換成“右式”的下導(dǎo)向件，從而使拐彎裝置由“左式”變換為“右式”。目前這種裝置在英國、美國、加拿大等國都有應(yīng)用，見美國專利NO4834839，其導(dǎo)向件是橫斷面為扇形的空心柱體，柱面上按相互平行的螺旋線方向開有一些矩形孔(上、下導(dǎo)向件螺旋線相反)，孔內(nèi)裝有能自由轉(zhuǎn)動(dòng)的圓柱形小滾輪，這些小滾輪從矩形孔內(nèi)伸出約5mm，小滾輪的軸線與螺旋線的法線方向一致，運(yùn)輸帶經(jīng)過導(dǎo)向件時(shí)，小滾輪承托運(yùn)輸帶，以減少運(yùn)輸帶與導(dǎo)向件間的摩擦。為了增加剛度及強(qiáng)度在扇形狀的空心柱體內(nèi)焊有加強(qiáng)筋板。小滾輪的軸的兩端上表面要加工為橢圓面，面上開有螺孔，安裝時(shí)小滾輪從導(dǎo)向件的里面放到內(nèi)壁上，對(duì)準(zhǔn)螺孔位置后，從外面通過矩形孔兩側(cè)的小孔，用螺釘將小滾輪軸固定在導(dǎo)向件的內(nèi)壁上。這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是導(dǎo)向件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，斷面為扇形的空心柱體需用鋼板卷制，又因其強(qiáng)度不夠，里面要焊加強(qiáng)筋板，因而加工困難。由于小滾輪安裝在扇形柱體里面(即滾輪內(nèi)裝式)，因此安裝困難，并且其中一個(gè)小滾輪需要更換時(shí)，必須將其相鄰的小滾輪拆掉才能實(shí)現(xiàn)，給維修工作帶來不便。
本實(shí)用新型的目的就是提供一種導(dǎo)向件加工簡單、安裝拆卸小滾輪方便的帶式輸送機(jī)拐彎裝置。
本實(shí)用新型是將帶式輸送機(jī)拐彎裝置的核心——上、下導(dǎo)向件的形狀做成一空心圓柱體，即圓管形。在管壁上沿相互平行的螺旋線，開一些相間隔開的矩形孔，孔的短軸與螺旋線的法線方向一致。小滾輪的軸安裝在圓柱體外表面上，即成為“滾輪外裝式”。小滾輪的軸線與矩形孔短軸平行，小滾輪軸兩端下方及導(dǎo)向件矩形孔短軸外相應(yīng)位置銑成平面，安裝時(shí)二平面相吻合。用螺釘通過小滾輪軸兩端的孔旋緊在導(dǎo)向件的相應(yīng)螺孔中，從而將小滾輪軸固定在導(dǎo)向件的外表面上。小滾輪的下部通過矩形孔進(jìn)入圓管內(nèi)一部分。如圖四。上、下導(dǎo)向件兩端切成
形并與支座相焊接。用螺栓將導(dǎo)向件支座安裝在機(jī)架兩個(gè)相鄰的梁上，使上、下導(dǎo)向件相互平行，并能垂直互換。上、下導(dǎo)向件的軸線與運(yùn)輸帶運(yùn)行方向夾角α的平分線相平行。這種新型的上、下導(dǎo)向件與安裝在機(jī)架上的上、下改向滾筒、清掃器、緩沖件、擋料板、托輥等組成一種新的帶式輸送機(jī)拐彎裝置。
由于本實(shí)用新型的上、下導(dǎo)向件為一空心圓柱體，用鋼管即可，避免了用鋼板卷制的困難。又因圓鋼管強(qiáng)度較用鋼板卷成的扇形柱體高，里面可以不焊加強(qiáng)筋板，避免了繁雜的加工。又由于小滾輪的軸是安裝在導(dǎo)向件外表面上，因而安裝、拆卸小滾輪時(shí)都很方便。本實(shí)用新型解決了導(dǎo)向件加工困難、維修不便的問題。
下面結(jié)合實(shí)施例及附圖
詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
圖四是小滾輪安裝圖；圖三是本實(shí)用新型的主視圖；圖二是本實(shí)用新型的A向視圖；圖一是本實(shí)用新型的B向視圖。
本帶式輸送機(jī)拐彎裝置包括機(jī)架〔1〕，上導(dǎo)向件〔2〕、下導(dǎo)向件〔3〕、緩沖托輥組〔4〕、小滾輪〔5〕、清掃器〔6〕、豎梁〔7〕、下改向滾筒〔8〕、上改向滾筒〔9〕、護(hù)罩〔10〕、托輥〔11〕、擋料板〔12〕等組成。所有部件均由機(jī)架支撐。上、下導(dǎo)向件〔2〕、〔3〕用圓形鋼管制成，管壁上沿相互平行的螺旋線(上導(dǎo)向件〔2〕與下導(dǎo)向件〔3〕上的螺旋線方向相反)銑相間隔開的矩形孔，矩形孔的短軸與螺旋線的法線方向一致。在矩形孔短軸外側(cè)管壁處各銑一平面〔2a〕，并且加工螺孔〔2b〕。小滾輪〔5〕的軸〔5a〕兩端下方各銑一平面〔5b〕，軸兩端各鉆一孔〔5c〕，使兩孔距離與導(dǎo)向件上兩螺孔的距離相等。安裝時(shí)將小滾輪軸的平面與導(dǎo)向件管壁上的平面相接觸，兩對(duì)孔對(duì)準(zhǔn)，用螺釘通過小滾輪軸上的孔〔5c〕旋緊在導(dǎo)向件管壁上的螺孔中，從而將小滾輪固定在導(dǎo)向件的管壁外面。使小滾輪軸線與螺旋線的法線方向一致，與矩形孔短軸平行。小滾輪的下部通過矩形孔進(jìn)入導(dǎo)向件圓管內(nèi)一部分。小滾輪在上、下導(dǎo)向件〔2〕、〔3〕上布置的寬度與運(yùn)輸帶經(jīng)過導(dǎo)向件〔2〕、〔3〕時(shí)的寬度相等。小滾輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，用以承托運(yùn)輸帶并減少運(yùn)輸帶與導(dǎo)向件間的摩擦力。上、下導(dǎo)向件〔2〕、〔3〕的兩端切成
形，并焊上鋼板支座〔2e〕，與機(jī)架的側(cè)梁〔1b〕、后梁〔1d〕上的墊板〔1f〕用螺栓聯(lián)接，將上、下導(dǎo)向件〔2〕、〔3〕固定在機(jī)架上。使上、下導(dǎo)向件〔2〕、〔3〕的軸線呈水平位置，并使上導(dǎo)向件〔2〕與下導(dǎo)向件〔3〕相互平行且對(duì)稱(圖二)。使上、下導(dǎo)向件的軸線與運(yùn)輸帶運(yùn)行方向的夾角α(即圖二中進(jìn)邊與出邊的夾角)的平分線相平行。本實(shí)施例中α＝90°，則上、下導(dǎo)向件〔2〕、〔3〕的軸線與進(jìn)邊及出邊的夾角均為45°。圖二中導(dǎo)向件為“左式”布置，即運(yùn)輸帶向左拐彎。若將上、下導(dǎo)向件交換，并安裝在機(jī)架另一側(cè)的側(cè)梁和后梁間(即與左式位置相垂直的位置)，則成為“右式”布置。為了防止物料拐彎時(shí)撒落，在拐彎處設(shè)計(jì)了擋料板〔12〕，與前梁〔1c〕、側(cè)梁〔1b〕螺栓聯(lián)接。為使運(yùn)輸帶承接物料時(shí)得到緩沖，緩沖件用橡膠托輥組〔4〕，固定在擋料板〔12〕的支座上。豎梁〔7〕用鋼板組焊而成，其上安裝著上、下改向滾筒〔9〕、〔8〕、托輥〔11〕、清掃器〔6〕，均為螺栓聯(lián)接。豎梁〔7〕在組裝時(shí)與兩根后梁焊接成一體，用來保證安裝尺寸，以方便用戶。為了安全，設(shè)護(hù)罩〔10〕，護(hù)罩由角鋼及鋼絲網(wǎng)焊接而成，護(hù)罩〔10〕安裝在豎梁〔7〕上。護(hù)罩上部有鉸鏈，可以將護(hù)罩翻開，以便于檢修。為了在井下使用拐彎裝置時(shí)，移動(dòng)方便，還可以根據(jù)用戶需要，將一側(cè)的兩根立柱〔1a〕與橇板聯(lián)成一體，制成滑橇型。
使用本實(shí)用新型時(shí)，將其放在運(yùn)輸帶需要拐彎處，使載料的運(yùn)輸帶進(jìn)入拐彎裝置(即圖二的“進(jìn)邊”)，經(jīng)過上導(dǎo)向件〔2〕，清掃器〔6〕、托輥〔11〕、上改向滾筒〔9〕后，承接運(yùn)輸帶經(jīng)上導(dǎo)向件〔2〕時(shí)落下的物料，并沿“出邊”方向離開拐彎裝置。擋料板〔12〕將落下的物料擋住，以防物料撒落他處。緩沖托輥組〔4〕在運(yùn)輸帶下，使承接物料時(shí)得到緩沖。運(yùn)輸帶的空股返回拐彎裝置后，經(jīng)下改向滾筒〔8〕、下導(dǎo)向件〔3〕沿著與“進(jìn)邊”相反的方向返回。從而實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)一個(gè)角度運(yùn)輸。
權(quán)利要求1.一種帶式輸送機(jī)拐彎裝置，包括機(jī)架[1]、上導(dǎo)向件[2]、下導(dǎo)向件[3]、上改向滾筒[9]、下改向滾筒[8]、清掃器[6]、堅(jiān)梁[7]、托輥[11]、擋料板[12]、緩沖件[4]，其上、下導(dǎo)向件[2]、[3]的軸線與運(yùn)輸帶運(yùn)行方向夾角α(“進(jìn)邊”與“出邊”的夾角)的平分線相平行，在上、下導(dǎo)向件[2]、[3]上沿相互平行的螺旋線開相間隔開的矩形孔，矩形孔的短軸與螺旋線的法線方向相一致，可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)的小滾輪[5]布置在矩形孔中，小滾輪的軸與矩形孔的短軸平行、與螺旋線的法線方向一致，上、下導(dǎo)向件[2]、[3]相互平行且螺旋線相反，上、下導(dǎo)向件可以垂直互換，即左式的上導(dǎo)向件換成右式的下導(dǎo)向件，該帶式輸送機(jī)的特征是上、下導(dǎo)向件[2]、[3]的形狀為空心圓柱體(圓管)，兩端切成
形并與支座[2e]相焊接，沿螺旋線開的矩形孔的短軸兩端的管壁外表面上各加工成一平面[2a]，并各加工一個(gè)螺孔[2b]，小滾輪[5]的軸[5a]兩端下方各銑一平面[5b]，并鉆孔[5c]，使兩孔距離與導(dǎo)向件上螺孔[2b]的距離相等，小滾輪軸的平面[5b]與導(dǎo)向件的平面[2a]相吻合，用螺釘通過孔[5c]擰緊在螺孔[2b]中，小滾輪裝在上、下導(dǎo)向件[2]、[3]的外表面上(即滾輪外裝式)，小滾輪[5]的下部通過矩形孔進(jìn)入上、下導(dǎo)向件[2]、[3]圓管內(nèi)一部分，小滾輪[5]在上、下導(dǎo)向件[2]、[3]上布置的寬度與運(yùn)輸帶經(jīng)過導(dǎo)向件[2]、[3]時(shí)的寬度相等。
2.一種如權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)拐彎裝置，其特征是緩沖件為緩沖托輥組〔4〕。
3.一種如權(quán)利要求2所述的帶式輸送機(jī)拐彎裝置，其特征是機(jī)架〔1〕兩側(cè)的立柱〔1a〕分別與兩個(gè)橇板焊成一體成為滑橇型。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種帶式輸送機(jī)拐彎裝置，該裝置的關(guān)鍵部件導(dǎo)向件為圓管形，采用小滾輪外裝式結(jié)構(gòu)，具有加工簡單、維修方便的優(yōu)點(diǎn)。還可根據(jù)用戶需要制成“左式”或“右式”。為單臺(tái)帶式輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)水平拐彎運(yùn)輸提供了良好的裝置。適合在礦井、露天礦、儲(chǔ)煤場、港口碼頭等處及輕工、糧食、郵政等行業(yè)單臺(tái)帶式輸送機(jī)完成水平拐彎運(yùn)輸物料時(shí)應(yīng)用。
文檔編號(hào)B65G15/00GK2085783SQ9022163
公開日1991年10月2日 申請(qǐng)日期1990年10月10日 優(yōu)先權(quán)日1990年10月10日
發(fā)明者蔡鐘珮 申請(qǐng)人:北京煤炭設(shè)計(jì)研究院