專利名稱：可注油黃油密封式皮帶運輸機托輥的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種皮帶運輸機托輥，特別是一種可在使用期間，不用拆卸直接注入黃油的皮帶運輸機托輥。
目前的皮帶運輸機采用的是黃油密封式托輥，在運行期間不能注油，具有使用壽命短，維修量大，運行成本高等缺點。
本實用新型的目的是為了克服上述托輥的不足而設計的一種可注油黃油密封式皮帶運輸機托輥。
本實用新型是這樣實現的在皮帶運輸機托輥的端部設一可用黃油槍注油的注油孔［2］，注油孔通向滾動軸承外側面保持架處，注油后用螺釘［7］擰在有螺紋的注油孔上，以密封注油孔。注油孔可設在托輥端部的由托輥軸頭處沿托輥軸心線通向滾動軸承外端處再通過垂直并通過軸心線的孔，到可通向軸承外側面處的密封圈內圈的油槽處，如
圖1所示。用黃油槍將黃油壓入注油孔，使黃油順油孔路線到軸承的側面而進入滾動摩擦部位，注油后，用螺釘［7］擰緊油孔而密封托輥。
圖1［2］中的托輥軸心線上的孔可沿軸線貫通，成為空心軸，如圖3［6］所示。這樣在托輥的一端注油可使兩端軸承受益，也克服了一些托輥在設備上另端注油不便的缺點。油孔也可設在托輥端部的軸承座［4］上，油孔由軸承座端面斜向通往軸承外圈外側和有可通向軸承外側面的油槽的密封圈接合處，黃油通過注油孔經有油槽的密封圈進入到軸承外側面，而達到注油效果，注油后，用螺釘密封油孔，如圖2所示。
下面結合
圖1、圖2、圖3、詳細說明圖中［1］托輥軸頭、［2］注油孔、［3］滾動軸承、［4］軸承座、［5］密封圈、［6］空心軸、［7］螺釘。
圖1、擰下托輥軸端［1］處的螺釘［7］，將黃油用油槍注入軸端［1］處的注油孔［2］中，借助于油槍的壓力，黃油順油孔到軸承端面處沿與軸線垂直的孔，經密封圈［5］內圈的油槽到達滾動軸承側面，并進入軸承，擰上螺釘［7］密封托輥。
圖3、用黃油槍沿軸心線油孔注入的黃油除一部分到達該端面處的軸承內時，另一部分沿空心軸［6］孔到達托輥另一端的軸的軸承外端處，并從垂直于空心孔的油孔經密封圈內圈的油槽進入軸承側面，并進入軸承，起到一端注油兩端受益之效果。
圖2、托輥端面的油孔還可開設在軸承座［4］上，將黃油用油槍經軸承座上注油孔［2］斜向注到密封圈［5］和滾動的軸承3外圈接觸處，經有油槽的密封圈到達軸承側面，并進入軸承，注用后用螺釘［7］擰緊密封。
本實用新型為克服現托輥注黃油密封后經一段時間運行后，滾動軸承無油以致軸承磨損，或拆卸后才能重新注入黃油而設計的可不用折卸直接注入黃油的黃油密封式皮帶運輸機托輥，達到延長了托輥的使用壽命，從而減少了維修時間和維修費用，降低了設備運行成本。
權利要求1.一種可注油黃油密封式皮帶運輸機托輥，其特征在于在托輥的端部有一可用黃油槍注油的注油孔，注油孔通向滾動軸承的外側面處，注油孔外端處有一螺釘擰在有螺紋的油孔上。
2.按權利要求1所述的托輥，其特征在于注油孔是在托輥端部的軸頭處沿軸心線通向滾動軸承的外端處再通過垂直并通過軸心線的孔，到可通向軸承外側面處的密封圈內圈的油槽處。
3.按權利要求1所述的托輥，其特征在于注油孔在托輥端部的軸承座上，斜向到有的油槽的密封圈外圈和軸承外側邊緣處的可通向軸承外側面。
4.按權利要求2所述的托輥，其特征在于注油孔可沿軸線貫通為空心軸。
專利摘要本實用新型公開了一種可方便注油的黃油密封式皮帶運輸機托輥，它是在托輥端部設一注油孔的可直接在皮帶運輸機上用黃油槍注油的托輥，解決了原托輥不能注油所造成的運行時間短，維修量大的缺點，延長了托輥的使用壽命。
文檔編號B65G39/00GK2082262SQ9021709
公開日1991年8月7日 申請日期1990年8月1日 優先權日1990年8月1日
發明者盧繼武, 劉郁秀, 秦竹林, 楊聚華, 蔡英朝 申請人:平頂山礦務局供應處五金廠