專利名稱：開鏈反對稱式擴展方艙的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于物件或物料貯存或運輸?shù)拇笮腿萜骷夹g(shù)領(lǐng)域。
本發(fā)明之前，在已有技術(shù)中GB2,094,272A是一種可折疊的集裝箱單元，其箱體可折疊，但不能擴展。US4,635,412是一種可折疊并能擴展的房屋，其特征是階梯狀的支架保證其穩(wěn)定性和展開時的支撐性以及縱向彎曲強度，而且具有閉合緊密、均勻特點，但由于其構(gòu)件較多，結(jié)構(gòu)也就比較復(fù)雜，折疊后容器內(nèi)所?？臻g很少。目前美軍已廣泛裝備，由美國布朗什維克公司生產(chǎn)的折疊方艙可實現(xiàn)兩側(cè)擴展，擴展后可達到較好的密封效果，而且，折收后擴展部分完全可以相互重合，固定在固定艙兩側(cè)，固定艙內(nèi)空間較大，固定艙的項、底、兩端板都不會有干擾，便于固定設(shè)備。其展開過程中由四個人同時操作，先展開項板，后用兩根桿將項板撐起來，再轉(zhuǎn)下地板，最后再撐起側(cè)板。這種折疊式擴展方艙存在以下缺點和不足1、費力，展開時需四個人同時操作。2、費時，展開一個方艙，需要半小時。3、安全性差，展開過程中如四個人配合不好，容易產(chǎn)生事故。為了克服上述的缺陷和不足而發(fā)明了一種開鏈反對稱式擴展方艙。
本發(fā)明的目的是設(shè)計一種開鏈反對稱式擴展方艙，該方艙展收時上、下板展開是隨意平衡系統(tǒng)，端板與側(cè)板采用鉸鏈聯(lián)接、門軸轉(zhuǎn)動，可實現(xiàn)一人操作展開，達到省力、省時、操作安全的目的，本發(fā)明多作為野戰(zhàn)醫(yī)療救護單元使用。也可作流動診所、商店、展所、住房使用。
本發(fā)明的要點在于，開鏈反對稱式擴展方艙包含有一個固定艙體、兩個與固定艙體相連接并可展收的擴展艙、用于固定艙體與擴展艙相互連接并能使擴展艙展收的兩付滾輪機構(gòu)和四付門軸機構(gòu)。滾輪機構(gòu)使擴展艙的上、下板展開時形成隨意平衡系統(tǒng)；門軸機構(gòu)使端板與側(cè)板展開時形成門軸轉(zhuǎn)動。擴展艙各板展開后由鎖緊機構(gòu)鎖緊，形成一個完整的密閉方艙。整個方艙展收由一個人操作，省力、省時、操作安全。
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步詳細(xì)的描述。
圖1是開鏈反對稱式擴展方艙原理及展收結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是該方艙折疊后縱向剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是單滾輪結(jié)構(gòu)圖。
圖4是左滾輪結(jié)構(gòu)圖。
圖5是右滾輪結(jié)構(gòu)圖。
圖6、圖7是鎖緊機構(gòu)結(jié)構(gòu)圖。
圖8是活動鉸鏈結(jié)構(gòu)圖。
圖9是門軸機構(gòu)結(jié)構(gòu)圖。
開鏈反對稱式擴展方艙由一個固定艙體[1]、兩個與固定艙體相連接并可展收的擴展艙[2]、用于固定艙體與擴展艙相互連接并能使擴展艙展收的兩付滾輪機構(gòu)[3]和四付門軸機構(gòu)[4]組成。固定艙的外形尺寸為4×2.1×2.1米。固定艙體由相互固定式連接的前端板[5]、后端板[6]、上艙板[7]以及下艙板[8]組成。上述四塊板的厚度為50毫米，選用鋁型材鋁板及硬質(zhì)聚氨脂材料制作。
擴展艙是由一塊左上艙板[9]、一塊右下艙板[10]、一塊左下艙板[11]、一塊右上艙板[12]、四塊端板[13]、四塊側(cè)板[14]、連接各端和側(cè)板的活動鉸鏈[15]以及安裝在各端板或側(cè)板下端位置上的鎖緊機構(gòu)[16]所組成。
固定艙體與擴展艙的連接以及擴展艙的展收依靠兩付滾輪機構(gòu)和四付門軸機構(gòu)來實現(xiàn)的。一付滾輪機構(gòu)包含有兩個單滾輪[23]、一個左滾輪[24]和一個右滾輪[25]。單滾輪固定在下艙板上并分別與左下艙板和右下艙板相連接。單滾輪由一個安裝在左下艙板上的軸承座[28]、滾動軸承[29]、一個與左下艙板或右下艙板剛性連接的輪子[30]以及一根與輪子連接并放置在滾動軸承內(nèi)的軸[31]組成。左滾輪固定在上艙板上并與左上艙板相連接。左滾輪由一個安裝在上艙板上的軸承座[32]、滾動軸承[33]、一個與左上艙板剛性連接的輪子[34]、一根與輪子連接并放入滾動軸承內(nèi)的軸[35]以及一個安裝在軸上的帶有鋼絲繩滑動槽的滑輪[36]所組成。右滾輪固定在上艙板上并與右上艙板相連接。右滾輪由一個安裝在上艙板上的軸承座[37]、滾動軸承[38]、一個與右上艙板剛性連接的輪子[39]、一根與輪子連接并放入滾動軸承內(nèi)的軸[40]以及一個安裝在軸上的帶有鋼絲繩滑動槽的滑輪[41]所組成。在滾輪機構(gòu)中還包含有兩條兩端分別固定在左滾輪和單滾輪上并通過右滾輪的鋼絲繩[26]以及兩條兩端分別固定在右滾輪和單滾輪上并通過左滾輪的鋼絲繩[27]。使用滾輪機構(gòu)實現(xiàn)了左上艙板右下艙板、左下艙板、右上艙板與固定艙體之間的轉(zhuǎn)動連接，同時，在擴展艙展開時，由一個人操作，在打開左上艙板的同時，通過左滾輪、鋼絲繩和一個單滾輪即可使右下艙板轉(zhuǎn)動，左上艙板轉(zhuǎn)動多少角度，右下艙板也轉(zhuǎn)動多少角度，而且轉(zhuǎn)動方向相同，于是兩板實現(xiàn)聯(lián)動，又由于左上艙板與右下艙板重量相同，即形成了隨意平衡系統(tǒng)。采用上述機構(gòu)，展開時只需付出輪子轉(zhuǎn)動和繩子與輪子之間的摩擦力，因此，可省力、省時、安全、迅速地展開。右上艙板與左下艙板的展開與上述展開相同。
門軸機構(gòu)[4]是由兩個分別安裝在上艙板和下艙板上的軸承座[42]兩個滑動軸承[43]以及一根固定在端板上且兩端放入滑動軸承內(nèi)的通軸[44]所組成的。
另外，連接各端板和側(cè)板的活動鉸鏈[15]由一片一端安裝在端板上的帶有銷軸的鉸鏈[17]以及一片一端安裝在側(cè)板上的帶有軸孔的鉸鏈[18]所組成。使用門軸機構(gòu)實現(xiàn)了端板與固定艙體的轉(zhuǎn)動連接，端板象門一樣安裝在上艙板與下艙板之間，可以圍繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，采用活動鉸鏈實現(xiàn)了端板與側(cè)板的連接。門軸機構(gòu)與活動鉸鏈?zhǔn)苟税迮c側(cè)板展開時形成門軸轉(zhuǎn)動。
當(dāng)上、下艙板，端板與側(cè)板展開到位后，使用鎖緊機構(gòu)[16]將各展開板鎖緊。鎖緊機構(gòu)安裝在各端板或各側(cè)板的下端位置上。鎖緊機構(gòu)是由一個固定在端板或側(cè)板下端位置上的銷軸[19]、一個帶有勾槽的并可在銷軸上轉(zhuǎn)動的園盤[20]，一個安裝在園盤上的手柄[21]以及一塊一端放置在園盤勾槽內(nèi)并可在園盤勾槽內(nèi)滑動的壓緊板[22]組成。上述各件選用一般鋼材料制作。轉(zhuǎn)動手柄，用壓緊板將端板或側(cè)板與展開艙各板鎖緊，全部展開艙板即可形成一個完整的密閉方艙。折收后，固定艙內(nèi)仍有較大的空間，可安裝各類設(shè)備和裝置。
本發(fā)明的開鏈反對稱式擴展方艙重量約為2000公斤，外型尺寸為4×2.1×2.1米，展開后的外形尺寸為4×5.2×2.1米，可用汽車、火車、船舶運輸，折收后固定艙體內(nèi)有較大的空間，可安裝各類設(shè)備和裝置。展開艙上、下板展開是隨意平衡系統(tǒng)，端板與側(cè)板展開形成結(jié)構(gòu)聯(lián)動、門軸轉(zhuǎn)動，只需一個人操作即可展開，省力、省時，展開迅速、安全可靠，它適用于野戰(zhàn)醫(yī)療救護單元，也可用于流動診所、商店、展所、住房等。
權(quán)利要求
1.一種開鏈反對稱式擴展方艙，其特征在于，它包含有一個固定艙體[1]、兩個與固定艙體相連接并可展收的擴展艙[2]、用于固定艙體與擴展艙相互連接并使擴展艙展收的兩付滾輪機構(gòu)[3]和四付門軸機構(gòu)[4]。
2.按照權(quán)利要求1所述的開鏈反對稱式擴展方艙，其特征在于，所說的固定艙體[1]包含有相互固定連接的前端板[5]、后端板[6]、上艙板[7]以及下艙板[8]。
3.按照權(quán)利要求1所述的開鏈反對稱式擴展方艙，其特征在于，所說的擴展艙[2]包含有一塊左上艙板[9]、一塊右下艙板[10]、一塊左下艙板[11]、一塊右上艙板[12]、四塊端板[13]、四塊側(cè)板[14]、連接各端板和側(cè)板的活動鉸鏈[15]以及安裝在各端板或側(cè)板下端位置上的鎖緊機構(gòu)[16]。
4.按照權(quán)利要求1、3所述的開鏈反對稱式擴展方艙，其特征在于，所說的活動鉸鏈[15]包含有一片一端安裝在端板上的帶有銷軸的鉸鏈[17]以及一片一端安裝在側(cè)板上的帶有軸孔的鉸鏈[18]。
5.按照權(quán)利要求1、3所述的開鏈反對稱式擴展方艙，其特征在于，所說的鎖緊機構(gòu)[16]包含有一個固定在端板或側(cè)板下端位置上的銷軸[19]、一個帶有勾槽的并可在銷軸上轉(zhuǎn)動的園盤[20]、一個安裝在園盤上的手柄[21]以及一塊一端放置在園盤勾槽內(nèi)并可在園盤勾槽內(nèi)滑動的壓緊板[22]。
6.按照權(quán)利要求1所述的開鏈反對稱式擴展方艙，其特征在于，所說的滾輪機構(gòu)[3]包含有兩對固定在下艙板上并分別與左下艙板和右下艙板連接的單滾輪[23]、一對固定在上艙板上并與左上艙板連接的左滾輪[24]、一對固定在上艙板上并與右上艙板連接的右滾輪[25]、兩條兩端分別固定在左滾輪和單輪上并通過右滾輪的鋼絲繩[26]以及兩條兩端分別固定在右滾輪和單滾輪上并通過左滾輪的鋼絲繩[27]。
7.按照權(quán)利要求1、6所述的開鏈反對稱式擴展方艙，其特征在于，所說的單滾輪[23]包含有一個安裝在下艙板上的軸承座[28]、滾動軸承[29]、一個與左下艙板或右下艙板剛性聯(lián)接的輪子[30]以及一根與輪子連接并放置在滾動軸承內(nèi)的軸[31]。
8.按照權(quán)利要求1、6所述的開鏈反對稱式擴展方艙，其特征在于，所說的左滾輪[24]包含有一個安裝在上艙板上的軸承座[32]、滾動軸承[33]、一個與左上艙板剛性連接的輪子[34]、一根與輪子連接并放入滾動軸承內(nèi)的軸[35]以及一個安裝在軸上的帶有鋼絲繩滑動槽的滑輪[36]。
9.按照權(quán)利要求1、6所述的開鏈反對稱式擴展方艙，其特征在于，所說的右滾輪[25]包含有一個安裝在上艙板上的軸承座[37]、滾動軸承[38]、一個與右上艙板剛性連接的輪子[39]、一根與輪子連接并放入滾動軸承內(nèi)的軸[40]以及一個安裝在軸上的帶有鋼絲繩滑動槽的滑輪[41]。
10.按照權(quán)利要求1所述的開鏈反對稱式擴展方艙，其特征在于，所說的門軸機構(gòu)[4]包含有兩個分別安裝在上艙板和下艙板上的軸承座[42]、兩個滑動軸承[43]以及一根固定在端板上且兩端放入滑動軸承內(nèi)的通軸[44]。
全文摘要
開鏈反對稱式擴展方艙。本發(fā)明涉及用于物件或物料貯存或運輸?shù)拇笮腿萜骷夹g(shù)領(lǐng)域。該方艙展開時上，下板展開是隨意平衡系統(tǒng)，端板與側(cè)板展開形成結(jié)構(gòu)聯(lián)動、門軸轉(zhuǎn)動，可實現(xiàn)省力、省時、操作安全。該方艙實施例折收外型尺寸為4×2.1×2.1米，展開后的外型尺寸為4×5.2×2.2米，重量約為2000公斤，可用汽車、火車、船舶運輸，它適用于野戰(zhàn)醫(yī)療救護單元。也可用于流動診所、商店、展所、住房。
文檔編號B65D27/00GK1049316SQ9010220
公開日1991年2月20日 申請日期1990年4月21日 優(yōu)先權(quán)日1990年4月21日
發(fā)明者張開孝, 黃少顏, 任嘉卉, 高萬玉, 劉秉君, 董海寬 申請人:中國人民解放軍軍事醫(yī)學(xué)科學(xué)院衛(wèi)生裝備研究所