專利名稱:皮帶傳送機的轉運設備的制作方法
本發明涉及傳送機械，尤其是涉及用于運輸碎石、建筑材料和其它建筑、采礦業中的成塊物料的皮帶傳送機的轉運設備。轉運設備安裝在皮帶傳送機的末端，被運輸物料在此處從一條皮帶傳送機轉運到另一條。
現有的皮帶傳送機轉運裝置包括框架裝置(框架)、傳送機卸料端、卸料滾筒和安裝在框架上的導向擋板裝置(導向擋板)(參看1968年8月10日申請的捷克斯洛伐克專利No.134，255，NCI.81 e 11)。導向擋板是一個凹面物，其凹面朝向卸料滾筒。此導向擋板用拉桿連接在框架上，拉桿可用來調節擋板相對于供料和受料傳送機的位置。
但是這種轉運設備有如下缺陷導向擋板相對于供料傳送機的卸料滾筒是剛性安裝的，它不能在被運輸的物料塊的沖擊下運動。由于導向擋板在沖擊下不能退讓，所以作用于轉運設備構件上的沖擊負荷是相當大的。大的沖擊載荷加上被運輸物料對導向擋板的摩擦導致此擋板的劇烈磨損，并且物料的質量將由于被碎而大為惡化。
另一種現有技術的皮帶傳送機轉運設備(參看Rotec Industries Inc.的起重機設計圖125-24的機件維護守則和說明目錄)包括剛性框架、傳送機的卸料端、卸料滾筒和導向擋板，此導向擋板的凹面朝向卸料滾筒并鉸接在框架上。連接框架和擋板的鉸鏈位于此擋板的頂部，導向擋板的工作表面與傳送皮帶成一夾角。導向擋板的下部裝有限位裝置，此限位裝置是一些與擋板和框架相連的鏈條。與上述第一種設備相比，此設備當然減少了對擋板的沖擊載荷，也減少了物料的破碎。
但是在傳送偶而出現大塊的物料時，將出現如下情況第一次沖擊使擋板偏移到末端位置，以后的物料塊沖擊力就施加到已偏移到剛性穩定位置的擋板上，或者施加到正朝著被傳送物料流方向運動的擋板上，后一種情況更壞。因此，這種傳送機主要用于裝卸沒有大塊的物料。
下述結構的轉運設備將能滿足這些要求。
這種轉運設備包括剛性框架裝置;傳送機的卸料端;傳送機的卸料滾筒，它剛性地固定在傳送機卸料端的所述框架上;導向擋板裝置(導向擋板)，它鉸接在傳送機卸料端的框架上。所述導向擋板有一個彎曲部分，其凹面朝向卸料滾筒，此導向擋板部分位于傳送皮帶下游、卸料滾筒之后，并與滾筒保持一定距離。而且，此擋板在傳送皮帶下游的卸料滾筒之前還有一個入口部分。此轉運設備還包括支承裝置(支架)，它剛性地固緊在框架上并安裝于傳送機的卸料端;至少兩根拉桿，一前一后地安裝在傳送皮帶的下游，它們的一端與導向擋板鉸接，而另一端與框架鉸接。各拉桿隔開一定距離安裝，與導向擋板連接的端部之間的距離基本上等于與框架連接的端部之間的距離。
本發明是為了提供一種皮帶傳送機轉運設備，它所包括的導向擋板裝置，能夠減少從一臺傳送機往另一臺傳送機轉運的被裝卸物料的破碎;能夠確保偶而出現大塊的物料的轉運;同時又能夠減少施加于導向擋板裝置構件上的沖擊載荷。還能夠配備一種裝置，以便根據所裝載物料的物理，機械和幾何特性不同，對導向擋板裝置進行調節。
本發明提供了一種皮帶傳送機轉運設備，它包括一個固定在傳送機卸料端的剛性框架裝置，并配備有一個裝于卸料端的卸料滾筒和一個與框架裝置鉸接的導向擋板裝置。根據本發明，此導向擋板裝置具有一個入口部分，它位于運輸皮帶的下游、卸料滾筒的前方，而在框架裝置上固定著一個支承裝置。導向擋板裝置配備有至少兩根拉桿，一前一后地布置，它們的一端與導向擋板裝置鉸接，而另一端則與支承裝置鉸接。這些拉桿隔開一定距離安裝，使得與導向擋板裝置連接的端部之間的距離基本上等于與支承裝置連接的另一端部之間的距離。
這種轉運設備設計成如下情況在被運輸物料的沖擊下導向擋板被向前和向上推動，因而減少了對轉運設備構件的動載荷。此外，由于擋板具有一個入口部分，此入口部分的方向與傳送皮帶運動方向相同或稍成一夾角，能如上所述地讓出通路，所以，在傳送機上輸送的物料能在導向擋板上滑動或滾動，不致因沖撞而破碎。由于擋板入口部分的一段是在卸料滾筒之前順著傳送皮帶安裝的，所以被運輸物料與擋板發生接觸的瞬間物料仍在運輸皮帶上，對導向擋板和對物料的沖擊載荷都大為減小。
導向擋板的入口端可做成曲面形，其凸面朝向傳送機的卸料端，因此，導向擋板的這一部分能根據傳送皮帶所輸送的物料的厚度不同而自行調節。
沿傳送皮帶運動方向的第一根拉桿可做得比它后面的拉桿稍微短一些，因此導向擋板可在垂直平面內轉動。發生沖擊時，導向擋板的入口端的向上和向皮帶運動方向的移動比它的另一端快。這有助于傳送機轉運設備的緩沖、吸震性能的提高。
轉運設備的一根拉桿可用彈性構件支承，改變作用于拉桿的彈力，就能調節自上方作用到從傳送皮帶卸出的物料流的推力。導向擋板就以這樣的方式始終與被運輸物料保持接觸，并將物料轉運到要求的地點。為達到同樣目的，也可為擋板設置一個平衡塊。
導向擋板還可以安裝一個返回停止器，它用一個撓性構件制成，一端與導向擋板相連，另一端與框架相連。這樣，傳送機就能向上抬起一定的角度，而導向擋板相對于卸料滾筒的位置保持不變。
拉桿上可以安裝一個長度調節裝置，以控制導向擋板相對于卸料滾筒的位置，并為轉運具有不同物理、機械、幾何參數的物料提供最佳條件。
下面，將根據具體的實施例，結合附圖，對本發明作詳細的介紹圖1為根據本發明的皮帶傳送機轉運設備的全視圖;
圖2為根據本發明的轉運設備的側視圖。
此皮帶傳送機轉運設備包括可做成如同框架1形狀的剛性框架裝置;傳送機的卸料端2和卸料滾筒3(圖1)，卸料滾筒3和框架1相連。導向擋板裝置用鉸鏈連接在框架1上，此裝置可做成如同導向擋板4的形狀，它呈曲面形，安裝在框架1上，凹面朝向卸料滾筒3。導向擋板4位于傳送皮帶5移動方向(在圖中用箭頭示出)的下游、卸料滾筒3之后，并離開它一定距離。
導向擋板有一個入口部分6，此入口部分設置在傳送皮帶5的下游、卸料滾筒3之前。還配備一個支承裝置或支架7，它剛性地固定在傳送機卸料端2的框架1上。另外至少有兩根拉桿8和9，它們的一端與支架7鉸接，而另一端則與導向擋板4鉸接。用上述方法，框架1就通過拉桿8、9和支架7，與導向擋板4鉸接起來。
拉桿8、9稍許離開，并使它們與導向擋板4連接的一端之間的距離，幾乎相等于它們與支架7連接的另一端之間的距離。采用這種方法后，就保證了導向擋板4的穩定位置，使其不至與傳送皮帶5相碰。由于導向擋板4通過支架7和拉桿8、9懸掛在框架1上方，它能向物料運送方向和向上移動，給物料讓出通路。因此，對轉運設備構件和被運輸物料的沖擊載荷減小了。導向擋板4的向上移動不受限制，在與被運輸物料脫離接觸之前，它一直可向上抬起。導向擋板4上有一個入口部分6，此入口部分位于傳送皮帶5的下游，卸料滾筒3之前，并與運輸皮帶5同軸或稍成角度，以便物料仍在傳送皮帶5上時就與導向擋板4接觸。這種物料進入方式減少了施加于導向擋板4和被運輸物料上的沖擊載荷，使被運輸物料能無跳動地滑過或滾過導向擋板4的工作表面，由導向擋板4的曲面形狀和它的向下推力，將物料引導到一個指定的排料點。而導向擋板4的向下推力與此擋板4和拉桿8、9的質量有關。由于拉桿8、9與導向擋板4連接的一端之間的距離不大于兩拉桿與支架7連接的另一端之間的距離，擋板4有一個基本平行的移動，這一運動會使皮帶運動方向與導向擋板4表面之間的夾角增大。導向擋板4的這種基本平行的移動是為了保證被運輸物料沿擋板4工作表面運動，并不至因接觸而產生破碎。
導向擋板4的入口部分6可做成一曲面狀，其凸面朝向傳送機的卸料端2，以便減少施加于轉運設備構件和被運輸物料的沖擊載荷。導向擋板4在垂直平面內的位置能根據傳送皮帶5上的被運輸物料的不同厚度自行調節。這一調節是由于傳送皮帶5上的物料與擋板4的入口部分6的曲面相互作用而造成的，這種相互作用的結果是導向擋板4被推向傳送皮帶5的運動方向和上方。
拉桿8位于傳送皮帶5移動方向下游，而拉桿9位于同一方向更后處，拉桿8可做得比拉桿9稍短，其原因如下，當擋板4碰到傳送皮帶5上的被運輸物料時，就向皮帶5的運動方向和向上偏移，但同時它也在垂直平面中轉動，并且入口部分6比導向擋板4的其余部位上升得快。由于導向擋板4的入口部分6的這一退讓，使轉運設備的緩沖、吸震性能得到改善。如果拉桿8、9與支架7連接的一端之間的距離大于與導向擋板4鉸接的一端之間的距離，同樣能達到上述目的(參見圖2)。在這一情況下，導向擋板4所處的位置如圖2中虛線所示，它的運動與拉桿8比拉桿9稍短、相互平行安裝時相同。
在轉運設備的這一實施例中，拉桿8或拉桿9可用一個彈性構件10支承住，彈性構件可安裝在支架7和拉桿8或9之間;也可安裝在導向擋架4和拉桿8或9之間，彈性構件10可加以調節，因此不論導向擋板4的質量大小如何，均可使導向擋板4給予被運輸物料的自上而下的推力符合要求。在這種情況下，導向擋板4的質量可做得最小。因此，如上所述，這一推力將使被運輸物料排到所要求的地方。在導向擋板4的外表面，即非工作表面上安裝一個平衡塊，也能達到同樣效果。
可在導向擋板4上安裝一個返回停止器12。此返回停止器可以是一個撓性構件，如鏈條，其一端與導向擋板4固定，而其另一端則與框架1固定。傳送機可向上傾斜一個角度供料，這時，返回停止器12可使導向擋板4相對于卸料滾筒3的位置保持不變。返回停止器12的另一個作用是當皮帶上被運輸物料的流動不規則而導向擋板4發生擺動時，防止擋板4過于靠近卸料滾筒3。
還可在拉桿8、9上配備裝置13和14，以調節拉桿的長度，控制導向擋板4相對于卸料滾筒3的位置，也就是說，升高或降低導向擋板4相對于傳送皮帶5的高度，改變它相對于傳送皮帶5運動方向的傾斜角。當運輸具有不同性質和幾何特征的物料時，調節導向擋板4相對于卸料滾筒3的位置，就能獲得導向擋板4的最佳運行條件。
根據本發明制作的轉運設備，其運行過程如下。
在傳送皮帶5上輸送的物料隨同此皮帶運動，到達傳送機的卸料端2，在該處，皮帶上的物料與導向擋板4的入口部分6發生接觸。物料沿著導向擋板4的入口部分6的工作表面滑過，形成推力，將擋板4向著運輸皮帶5的下游方向前推。由于導向擋板4用拉桿8、9鉸接在支架7上，這一推動不僅向前，而且還向上。然后，在皮帶上運輸的物料，將沿著導向擋板4的曲面滾過或滑過，不產生任何破碎性接觸，最后離開皮帶5，繼續向前運輸。物料以其慣性力壓向導向擋板4，而導向擋板4以其自身的質量，或者借助于彈性構件10或平衡塊11，產生所需的推力。用這種方法，物料流將流向接收傳送機16的皮帶15(參見圖2)。這是因為導向擋板4的工作表面呈“V”形斷面的中凹曲面形狀，因而被運輸物料不能越出擋板4的外端的緣故。
當皮帶上出現大塊物料時，導向擋板被推得更高更遠，而且向前的偏移比向上的偏移幅度更大、速度更快。大塊的被運輸物料在這種情況下以一個很小的夾角與導向擋板4的入口部分6的工作表面發生接觸，在接觸點的夾角值接近于0°。由于導向擋板4的這一表面被推向皮帶上物料流的方向和上方，因而減少了對轉運設備構件的沖擊載荷。另外，被運輸的物料塊從導向擋板4的入口部分6的工作表面彈回然后再次與這一表面相碰撞的現象也很少有可能發生了。還應該指出，在大塊被運輸物料通過之后，導向擋板4恢復到原先位置，因此，下一個大塊被運輸物料與導向擋板4的這一表面的接觸角基本保持不變。當拉桿8和9長度相等、相互平行時，導向擋板4平行地朝被運輸物料流移動;否則該擋板是在擋板4的表面和物料流動方向之間形成的角度減小的條件下移動的(參見圖2)。
導向擋板4向下運動的幅度和速度均比較適度，加上物料流在垂直平面內的速度分量也是向下的，所以在垂直平面內導向擋板4和物料流之間的相對速度和相互作用力都是很小的。因此，導向擋板4與被運輸物料塊的碰撞消除了，并且導向擋板4也不會與正朝它運來的物料流發生碰撞。導向擋板4表面和運動物料的流向在接觸點的夾角值接近0°。
為了調節長度，拉桿8、9配備有裝置13和14。它們能改變導向擋板4相對于卸料滾筒3的位置，并使導向擋板4與被運輸物料流的相互作用夾角值接近于0°。這樣就保證了導向擋板4和被運輸物料流的相互作用幾乎完全不發生碰撞。
拉桿8、9的長度可以相等，或者它們與支架7的固定間距可以大于與導向擋板4的固定間距。這樣，在處理大塊被運輸物料時，就使擋板4的入口部分6產生較大的偏離速度，使物料對導向擋板4的沖擊載荷變得相當小。
當拉桿8和9中的一個由彈性構件10支承，或者在導向擋板4上配備平衡塊11時，擋板4對物料流的阻力能得到調整，這就保證了在物料具有不同的物理、機械性能和粒度構成時，在傳送皮帶5的速度不同時，在傳送機具有不同傾角時，擋板4均能有效地工作。
權利要求
1.一種皮帶傳送機(2)的轉運設備，它包括固定在傳送機(2)的卸料端的剛性框架(1)，并配備有卸料滾筒(3)和與框架(1)鉸接的導向擋板(4)。其特征為，導向擋板(4)具有一個入口部分(6)，它位于傳送皮帶(5)的下游、卸料滾筒(3)的前方；框架(1)有一個支架(7)；導向擋板(4)安裝著至少兩根拉桿(8和9)，一前一后地布置，它們的一端與導向擋板(4)鉸接，而另一端則與支架(7)鉸接；拉桿(8和9)稍微離開地安裝，使得與導向擋板(4)連接的拉桿(8，9)端之間的距離基本上等于與支架(7)連接的拉桿(8，9)端之間的距離。
2.根據權利要求
1的轉運設備，其特征為，導向擋板(4)的入口部分(6)做成曲面形，其凸面朝向傳送機(2)的卸料端。
3.根據權利要求
1的轉運設備，其特征為，沿傳送皮帶(5)安裝的第一根拉桿(8)比在此傳送皮帶(5)更下游處安裝的第二根拉桿(9)稍短。
4.根據權利要求
1的轉運設備，其特征為，拉桿中的一根(8)是彈性地支承的。
5.根據權利要求
1的轉運設備，其特征為，為導向擋板(4)設置了平衡塊(11)。
6.根據權利要求
1的轉運設備，其特征為，為導向擋板(4)設置了返回停止器(12)，此返回停止器(12)是一個撓性構件，其一端與導向擋板(4)相連，另一端與框架(1)相連。
7.根據權利要求
1的轉運設備，其特征為，為拉桿(8，9)設置了長度調節裝置(13，14)。
專利摘要
皮帶傳送機的一種轉運設備，包括傳送機的卸料滾筒，它剛性地固緊在傳送機卸料端的框架上。在傳送機的卸料端上方還鉸接著導向擋板，它具有一個曲面部分，曲面部分的凹面朝向卸料滾筒并順著傳送皮帶運動方向安裝在卸料滾筒之后。擋板還有一個入口部分，它順著傳送皮帶的運動方向安裝在卸料滾筒之前。支架剛性地固緊在傳送機卸料端的框架上。兩根拉桿沿著傳送皮帶一前一后地布置，它們的第一端與支架鉸接，另一端與擋板鉸接，并且拉桿第一端之間的距離不大于另一端之間的距離。
文檔編號B65G21/20GK86101744SQ86101744
公開日1987年9月30日 申請日期1986年3月18日
發明者瑟格·瑟吉維奇·尼納霍夫, 羅伯特·塞米諾維奇·蒂勒斯, 維塔利·維克托羅維奇·薩溫克, 夫拉迪米爾·阿萊克西維奇·迪亞, 夫拉迪米爾·維克托羅維奇·尼基丁 申請人:全蘇電力施工組織設計院導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan