一種便于運輸?shù)目刂破髟O備載體的制作方法

本技術涉及控制器設備搬運，具體為一種便于運輸?shù)目刂破髟O備載體。

背景技術：

1、隨著工業(yè)自動化和智能化的發(fā)展，各種控制器設備在工業(yè)生產中的應用越來越廣泛。這些設備往往重量較重，需要專門的設備載體進行運輸。然而，現(xiàn)有的設備載體在設計上存在一定的局限性，給設備的運輸和維護帶來了不便。

2、目前市場上常見的設備載體主要采用螺栓與載重設備進行固定：這種方式可以提高設備與載體之間的連接穩(wěn)定性，降低運輸過程中的安全風險。但是，由于螺栓連接需要較大的操作空間，對于現(xiàn)場空間有限的場合來說并不適用。此外，頻繁拆卸螺栓也會增加設備的磨損和維護成本。因此，急需一種新型的設備載體設計方案，既能保證設備在運輸過程中的穩(wěn)定性，又能方便地進行裝卸和維護，從而降低整體成本并減少安全隱患。

技術實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種便于運輸?shù)目刂破髟O備載體，解決了現(xiàn)有的控制設備運輸困難且不穩(wěn)定的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現(xiàn)：一種便于運輸?shù)目刂破髟O備載體，包括主框架，所述主框架頂部和底部分別固定有頂板和底座，所述主框架內固定有若干載重板，所述載重板上設置有滑道，所述載重板上形成有放置待運輸控制設備的容腔，所述待運輸控制設備底部設置有待運輸控制設備槽鋼，所述待運輸控制設備槽鋼能夠滑動至滑道內，所述待運輸控制設備槽鋼內插入有壓板，所述壓板延伸出待運輸控制設備槽鋼的部分固定在載重板上。

3、優(yōu)選的，所述壓板為一長條型板條，所述壓板插入至待運輸控制設備槽鋼，且兩端均延伸出所述待運輸控制設備槽鋼，所述壓板延伸出待運輸控制設備槽鋼的部分形成有壓板腳，所述壓板腳固定在載重板上。

4、優(yōu)選的，所述壓板的一端插入到待運輸控制設備槽鋼的一端，并壓合所述待運輸控制設備槽鋼的部分區(qū)域；

5、所述壓板的另一端折彎形成折彎部，所述折彎部上連接有固定在載重板上的腳板；

6、所述壓板上設置有螺栓，以調節(jié)所述壓板對待運輸控制設備槽鋼的壓力。

7、優(yōu)選的，所述折彎部為一弧形板，所述腳板連接在弧形板上并固定在載重板的上表面；所述螺栓貫穿壓板后連接在載重板上。

8、優(yōu)選的，所述折彎部為一半圓形板件，所述折彎部的底部固定有底板，所述腳板連接在底板上，且固定在所述載重板的側壁面；所述螺栓貫穿壓板和底板。

9、優(yōu)選的，所述壓板的底部固定有擋板，所述擋板抵觸在滑道上。

10、優(yōu)選的，所述待運輸控制設備槽鋼的另一端設置有插件，所述插件包括：

11、固定座，與所述載重板固定；

12、插板，固定在所述固定座上；

13、上抵板和下抵板，分別連接在所述插板的上下端；所述上抵板和下抵板與插板之間設置有彈性件；

14、其中，在所述待運輸控制設備槽鋼套設在插件上時，所述上抵板和下抵板被彈性件支撐抵觸在待運輸控制設備槽鋼的內側壁。

15、優(yōu)選的，所述上抵板和下抵板的前端連接在插板的前端，所述上抵板和下抵板的尾端通過彈性件連接在插板上；所述彈性件為弧形彈簧片。

16、優(yōu)選的，所述上抵板和下抵板的中部轉動連接在插板的中部，所述上抵板和下抵板的尾端通過彈性件連接在插板上；所述彈性件為彈簧。

17、優(yōu)選的，所述頂板頂部固定有框架吊耳，所述底座的底部設置有福馬輪，所述底座上開有叉車孔，所述主框架側壁面固定有載重立柱。

18、本實用新型的有益效果：通過使用本實用新型提供的一種便于運輸?shù)目刂破髟O備載體，與現(xiàn)有技術相比具有以下技術效果：

19、采用了滑道與壓板相結合的設計方式，使得待運輸控制設備底部的槽鋼能夠在滑道內滑動。解決了控制設備在與設備框架裝卸過程中安裝與拆卸的便捷性。采用壓板固定，解決了在運輸過程中保證控制設備的穩(wěn)定性，能夠有效地防止設備晃動或脫落現(xiàn)象的發(fā)生。這大大降低了運輸過程中的安全風險，為設備的順利運輸提供了有力保障。

20、采用了插件與壓板的組合形式對待運輸控制設備底部的槽鋼進行固定。具體來說，一端采用插接固定的方式將槽鋼插入到預設好的插件中；另一端則通過壓板對其進行壓合固定。這種設計保證了控制設備在運輸過程中的穩(wěn)定性，簡化了拆裝過程。與傳統(tǒng)的螺栓連接方式相比，本發(fā)明具有更高的操作便利性和更低的維護成本。

技術特征：

1.一種便于運輸?shù)目刂破髟O備載體，包括主框架（1），所述主框架（1）頂部和底部分別固定有頂板（2）和底座（3），其特征在于：所述主框架（1）內固定有若干載重板（8），所述載重板（8）上設置有滑道（9），所述載重板（8）上形成有放置待運輸控制設備的容腔（10），所述待運輸控制設備底部設置有待運輸控制設備槽鋼（11），所述待運輸控制設備槽鋼（11）能夠滑動至滑道（9）內，所述待運輸控制設備槽鋼（11）內插入有壓板（12），所述壓板（12）延伸出待運輸控制設備槽鋼（11）的部分固定在載重板（8）上。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種便于運輸?shù)目刂破髟O備載體，其特征在于：所述壓板（12）為一長條型板條，所述壓板（12）插入至待運輸控制設備槽鋼（11），且兩端均延伸出所述待運輸控制設備槽鋼（11），所述壓板（12）延伸出待運輸控制設備槽鋼（11）的部分形成有壓板腳（13），所述壓板腳（13）固定在載重板（8）上。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種便于運輸?shù)目刂破髟O備載體，其特征在于：所述壓板（12）的一端插入到待運輸控制設備槽鋼（11）的一端，并壓合所述待運輸控制設備槽鋼（11）的部分區(qū)域；

4.根據(jù)權利要求3所述的一種便于運輸?shù)目刂破髟O備載體，其特征在于：所述折彎部（15）為一弧形板，所述腳板（14）連接在弧形板上并固定在載重板（8）的上表面；所述螺栓（16）貫穿壓板（12）后連接在載重板（8）上。

5.根據(jù)權利要求3所述的一種便于運輸?shù)目刂破髟O備載體，其特征在于：所述折彎部（15）為一半圓形板件，所述折彎部（15）的底部固定有底板（17），所述腳板（14）連接在底板（17）上，且固定在所述載重板（8）的側壁面；所述螺栓（16）貫穿壓板（12）和底板（17）。

6.根據(jù)權利要求3所述的一種便于運輸?shù)目刂破髟O備載體，其特征在于：所述壓板（12）的底部固定有擋板（18），所述擋板（18）抵觸在滑道（9）上。

7.根據(jù)權利要求3所述的一種便于運輸?shù)目刂破髟O備載體，其特征在于：所述待運輸控制設備槽鋼（11）的另一端設置有插件，所述插件包括：

8.根據(jù)權利要求7所述的一種便于運輸?shù)目刂破髟O備載體，其特征在于：所述上抵板（21）和下抵板（22）的前端連接在插板（20）的前端，所述上抵板（21）和下抵板（22）的尾端通過彈性件（23）連接在插板（20）上；所述彈性件（23）為弧形彈簧片。

9.根據(jù)權利要求7所述的一種便于運輸?shù)目刂破髟O備載體，其特征在于：所述上抵板（21）和下抵板（22）的中部轉動連接在插板（20）的中部，所述上抵板（21）和下抵板（22）的尾端通過彈性件（23）連接在插板（20）上；所述彈性件（23）為彈簧。

10.根據(jù)權利要求1所述的一種便于運輸?shù)目刂破髟O備載體，其特征在于：所述頂板（2）頂部固定有框架吊耳（4），所述底座（3）的底部設置有福馬輪（5），所述底座（3）上開有叉車孔（7），所述主框架（1）側壁面固定有載重立柱（6）。

技術總結
本技術公開了一種便于運輸?shù)目刂破髟O備載體，包括主框架，所述主框架內固定有若干載重板，所述載重板上設置有滑道，所述載重板上形成有放置待運輸控制設備的容腔，所述待運輸控制設備槽鋼內插入有壓板，所述壓板延伸出待運輸控制設備槽鋼的部分固定在載重板上。本技術涉及控制器設備搬運技術領域，解決了控制設備在與設備框架裝卸過程中安裝與拆卸的便捷性。采用壓板固定，解決了在運輸過程中保證控制設備的穩(wěn)定性，能夠有效地防止設備晃動或脫落現(xiàn)象的發(fā)生。采用了插件與壓板的組合形式對待運輸控制設備底部的槽鋼進行固定，簡化了拆裝過程。

技術研發(fā)人員：劉嘯塵
受保護的技術使用者：科恩工業(yè)（大連）有限公司
技術研發(fā)日：20241114
技術公布日：2024/12/19