一種雙層流水線兩端升降架裝置的制作方法

本技術涉及工藝裝備，具體為一種雙層流水線兩端升降架裝置。

背景技術：

1、雙層流水線具有托板自動在流水線上流轉功能，無需人工搬運或離線，因此，應用越來越廣泛。雙層流水線離不開兩端升降架，傳統升降架采用在升降板左右兩側(以線體流轉方向為基準)設置直線導軌，并在其中一側設置滾珠絲桿加螺母或氣缸加鏈條的驅動結構，這種裝置結構簡單、維修方便，但對于大而重的托板(如中高壓斷路器裝配托板)時，常因單側施力而出現卡滯現象，甚至會出現傳動件損壞的現象；因此，現提出一種雙層流水線兩端升降架裝置，用以提高對大型產品裝配時的適應性。

技術實現思路

1、(一)解決的技術問題

2、針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種雙層流水線兩端升降架裝置，解決了上述背景技術中提出的問題。

3、(二)技術方案

4、為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種雙層流水線兩端升降架裝置，包括升降架，所述升降架中設有能沿著升降架的內壁進行上下位移且調節的支撐板，所述支撐板上設有與支撐板相連的連接板，所述連接板中設有多個與連接板相連的帶輪且所述帶輪能進行轉動，所述帶輪上設有與帶輪相連的同步帶且所述帶輪能帶動同步帶進行回轉操作，所述同步帶能帶動托板進行移動。

5、進一步的，所述升降架中設有與升降架相連的導軌固定板，所述導軌固定板的表面設有與導軌固定板相連的直線導軌，所述直線導軌中設有能沿著直線導軌進行上下位移的滑塊，所述滑塊的外部設有用于連接支撐板的滑塊固定板。

6、進一步的，所述升降架的底端設有與升降架相連的支板，所述支板對稱式設置在支撐板的兩側，所述支板的頂端和升降架的頂端均設有軸承安裝板，所述軸承安裝板中設有絲桿，所述支撐板的兩側均設有與絲桿相連的螺母，所述絲桿的轉動能通過螺母帶動支撐板進行上下位移。

7、進一步的，所述升降架的底端設有能進行轉動的連接軸，所述連接軸中設有兩個相對設置的主動錐齒輪，兩個所述絲桿的底部均設有與主動錐齒輪相嚙合的從動錐齒輪，所述連接軸的轉動通過電機進行驅動。

8、進一步的，所述連接軸與電機之間通過聯軸器進行連接，所述連接軸與升降架之間通過軸承進行連接。

9、進一步的，所述絲桿的兩端均通過軸承與頂端的軸承安裝板和底端的軸承安裝板相連。

10、進一步的，所述帶輪相對設置在連接板的兩側，每側所述帶輪的數量為五個。

11、本方案的操作方式為：驅動電機，電機的輸出端通過聯軸器帶動連接軸進行旋轉，在連接軸進行轉動的過程中帶動兩主動錐齒輪進行轉動，進而能通過兩個與主動錐齒輪相嚙合轉動的從動錐齒輪帶動兩絲桿進行轉動，之后，通過螺母，使支撐板沿直線導軌、滑塊上下滑移，支撐板上下位置通過安裝于升降架上的接近開關(圖上未畫出)感應，并通過plc控制；當托板即將流入本升降架同步帶上時，通過流水線線體上的傳感器(圖上未畫出)，使支撐板下面的電機(圖上未畫出)驅動連接板兩側的帶輪旋轉，帶動同步帶回轉，使托板順利進入或離開升降架。該操作方式能提高對大型產品裝配時的適應性。

12、該一種雙層流水線兩端升降架裝置，同現有技術相比，在使用中具有工作平穩、可靠，使用壽命長等優點，且深受車間裝配人員的喜愛。

技術特征：

1.一種雙層流水線兩端升降架裝置，包括升降架(8)，其特征在于：所述升降架(8)中設有能沿著升降架(8)的內壁進行上下位移且調節的支撐板(2)，所述支撐板(2)上設有與支撐板(2)相連的連接板(1)，所述連接板(1)中設有多個與連接板(1)相連的帶輪(22)且所述帶輪(22)能進行轉動，所述帶輪(22)上設有與帶輪(22)相連的同步帶(21)且所述帶輪(22)能帶動同步帶(21)進行回轉操作，所述同步帶(21)能帶動托板進行移動。

2.根據權利要求1所述的一種雙層流水線兩端升降架裝置，其特征在于：所述升降架(8)中設有與升降架(8)相連的導軌固定板(6)，所述導軌固定板(6)的表面設有與導軌固定板(6)相連的直線導軌(5)，所述直線導軌(5)中設有能沿著直線導軌(5)進行上下位移的滑塊(4)，所述滑塊(4)的外部設有用于連接支撐板(2)的滑塊固定板(3)。

3.根據權利要求2所述的一種雙層流水線兩端升降架裝置，其特征在于：所述升降架(8)的底端設有與升降架(8)相連的支板(7)，所述支板(7)對稱式設置在支撐板(2)的兩側，所述支板(7)的頂端和升降架(8)的頂端均設有軸承安裝板(9)，所述軸承安裝板(9)中設有絲桿(11)，所述支撐板(2)的兩側均設有與絲桿(11)相連的螺母(10)，所述絲桿(11)的轉動能通過螺母(10)帶動支撐板(2)進行上下位移。

4.根據權利要求3所述的一種雙層流水線兩端升降架裝置，其特征在于：所述升降架(8)的底端設有能進行轉動的連接軸(15)，所述連接軸(15)中設有兩個相對設置的主動錐齒輪(16)，兩個所述絲桿(11)的底部均設有與主動錐齒輪(16)相嚙合的從動錐齒輪(25)，所述連接軸(15)的轉動通過電機(20)進行驅動。

5.根據權利要求4所述的一種雙層流水線兩端升降架裝置，其特征在于：所述連接軸(15)與電機(20)之間通過聯軸器(19)進行連接，所述連接軸(15)與升降架(8)之間通過軸承進行連接。

6.根據權利要求5所述的一種雙層流水線兩端升降架裝置，其特征在于：所述絲桿(11)的兩端均通過軸承與頂端的軸承安裝板(9)和底端的軸承安裝板(9)相連。

7.根據權利要求1所述的一種雙層流水線兩端升降架裝置，其特征在于：所述帶輪(22)相對設置在連接板(1)的兩側，每側所述帶輪(22)的數量為五個。

技術總結
本技術涉及工藝裝備技術領域，具體為一種雙層流水線兩端升降架裝置，包括升降架，所述升降架中設有能沿著升降架的內壁進行上下位移且調節的支撐板，所述支撐板上設有與支撐板相連的連接板，所述連接板中設有多個與連接板相連的帶輪且所述帶輪能進行轉動，所述帶輪上設有與帶輪相連的同步帶且所述帶輪能帶動同步帶進行回轉操作，所述同步帶能帶動托板進行移動。該一種雙層流水線兩端升降架裝置，同現有技術相比，在使用中具有工作平穩、可靠，使用壽命長等優點，且深受車間裝配人員的喜愛。

技術研發人員：陳佳成,王夫觀,杜澤京,沈建
受保護的技術使用者：杭州之江開關股份有限公司
技術研發日：20240417
技術公布日：2024/10/21