本技術涉及一種紅外線撕裂傳感器。
背景技術:
1、礦用本安型撕裂傳感器是用于皮帶出現撕裂、戮破、交結處損壞或者逢利物吐出皮帶時煤礦用本安型撕裂傳感器檢測到信號,并發給監控系統而提供報警信號并自動關閉輸送機電源。簡便有效的為輸送皮帶可能出現的損壞提供可靠及穩定的檢測、報警、停機保護,起了相當重要的安全作用。
2、目前檢索到與本申請最接近的現有技術為一種礦用撕裂傳感器(公告號cn218289338u),其包括托板主體,所述托板主體包括左托板和右托板,所述左托板抽拉式設置在右托板底部,所述左托板和右托板上表面端部分別設有l型安裝板和本安箱體,所述l型安裝板上設有紅外發射探頭,所述本安箱體靠近紅外發射探頭的一端設有與紅外發射探頭相對應的紅外接收探頭;所述左托板的兩側均設有若干第一定位孔,所述右托板的兩側均設有若干第二定位孔,同側的所述第一定位孔和所述第二定位孔之間通過定位螺栓固定配合。而通過左托板和右托板的抽拉式配合可根據輸送皮帶的寬度而調整紅外發射探頭和紅外接收探頭之間的距離。但是其相對本申請而言仍然存在以下不足并分析如下:
3、第一、由于所述左托板上的若干第一定位孔與所述右托板的兩側均設有若干第二定位孔之間通過定位螺栓固定配合,由于為孔位對準后固定且與對準位置有關系,是屬于多檔調節,但是無法實現連續調節的不足問題,進而導致該紅外發射探頭和紅外接收探頭之間的工作間距范圍被嚴重受限制,靈活度不足的問題;
4、第二,由于所述左托板上的若干第一定位孔與所述右托板的兩側均設有若干第二定位孔之間通過定位螺栓固定配合,而定位螺栓同時與第一定位孔和第二定位孔配合連接;而由于是抽屜式配合,該右托板上的第二定位孔外露而在螺栓定位連接時可看見,但是左托板上的第一定位孔(需要螺栓定位連接部分)是被右托板上外擋住而是無法被看見,因此當定位螺栓在安裝時對應的第一定位孔被遮擋而不好找準和對位,存在調節不方便的問題。另外,在進行調節前時定位螺栓必須完全擰出,再抽屜滑動調節好后再二次將定位螺栓裝入,重新對孔位,操作不夠方便問題。
技術實現思路
1、本實用新型提供了一種紅外線撕裂傳感器,以解決現有技術存在無法實現連續調節而導致紅外線發生器和紅外線接收器之間的工作間距范圍被嚴重受限制,以及調節不方便的問題。
2、為了達到上述目的,本實用新型的方案為:一種紅外線撕裂傳感器,包括橫架、紅外線發送器和紅外線接收器;所述紅外線發送器和紅外線接收器相對地設置在所述橫架兩端;其特征在于:所述橫架包括外滑架和內滑架;所述外滑架下側有橫向滑槽;所述內滑架與所述橫向滑槽可滑動連接;所述內滑架上設有橫向條形孔;所述外滑架上設有連接孔;且通過螺釘的螺紋桿依次穿過所述連接孔、所述橫向條形孔和擋圈后再與螺母配合而將外滑架和內滑架固定在一起。
3、采用上述方案,本技術方案產品在出廠前,先預裝固定:在組裝時通過螺釘的螺紋桿依次穿過所述連接孔、所述橫向條形孔和擋圈后再與螺母配合而將外滑架和內滑架固定在一起。
4、本技術方案產品出廠后交付給客戶后,客戶會將其用于安裝在礦井內輸送機的皮帶下方:在安裝調節時(1)可先轉松(逆時針轉動)各所述螺釘,該螺釘的螺紋桿與螺母相對轉動,該螺母會背向螺釘的螺釘頭頭方向遠離運動,直至該螺釘的螺釘頭頭與所述擋圈之間產生松動(如松動間隙為0.5-2mm),該內滑架與外滑架不再被夾緊而可相對滑動;但是該螺釘的螺紋桿端部與螺母之間仍然會有一定配合長度,該螺母仍然套在螺釘的螺紋桿端部而不會脫落;(2)然后將該內滑架與外滑架相對橫向滑動位移并使橫架伸縮而產生長度變化,而該螺釘的螺紋桿是可在該內滑架上的橫向條形孔內任意位置滑動;(3)當該橫架伸縮調節到所需長度或位置處時,再旋緊(順時針轉動)各所述螺釘,該螺釘的螺紋桿與螺母相對轉動,該螺母會朝向螺釘的螺釘頭頭方向靠近運動;直至該螺釘的螺釘頭頭與所述擋圈(或螺母)之間無法再繼續靠近運動時該內滑架與外滑架被夾緊固定而不能相對滑動,實現了長度調節后再次固定鎖緊。本技術方案產品具以下特點并分析如下:
5、第一、由于該螺釘的螺紋桿是可在該內滑架上的橫向條形孔長度范圍內任意位置滑動,該內滑架和外滑架相對滑動大小調節時可在任意位置處固定,能實現連續調節,這樣該紅外線發生器和紅外線接收器之間的工作間距范圍不受檔位限制,調節更加精準;
6、第二、由于在整個調節過程中該螺釘不需要完全旋出,只需要旋松,當長度調好后,再次旋緊即可;該螺釘與螺母之間保持不脫離狀態,不需要二次對孔位,操作更加方便、靈活、簡單;
7、第三、由于所述擋圈用于使螺釘在鎖緊狀態時能增加與橫向條形孔周邊部位之間的接觸配合有效面積,能提高配合強度,防松性能、可靠性和穩定性。
8、因此,本技術方案解決了現有技術中無法實現連續調節而導致該紅外線發生器和紅外線接收器之間的工作間距范圍被嚴重受限制,以及調節時不方便的問題。而本技術方案可調節紅外線接收器和紅外線發生器之間的工作間距范圍,可根據輸送機的輸送皮帶的寬度,合理調節檢測長度,滿足不同寬度皮帶機的要求;同時能實現在大范圍進行連續值調節,更加適用,安裝也更靈活,操作簡單。
9、優選地,所述內滑架上設有多個橫向條形孔;且所述外滑架上至少有兩個所述連接孔與每個所述兩個橫向條形孔位置對應。
10、優選地,所述外滑架的截面為倒u形板;所述內滑架的截面為倒u形板。
11、進一步地,所述內滑架內頂面中部設置有加強筋板。
12、優選地,所述內滑架頂側設有兩個所述橫向條形孔;所述內滑架前后兩側各設一個所述橫向條形孔。
13、進一步地,所述橫架兩端分別設置有兩個拱罩;所述紅外線發送器和紅外線接收器分別位于所述兩個拱罩內部。
14、優選地,所述外滑架或/和所述內滑架采用不銹鋼材料。
15、本實用新型的有益效果:
16、第一、本實用新型在現有技術的基礎上進行了結構改進,能解決了現有技術中無法實現連續調節而導致該紅外線發生器和紅外線接收器之間的工作間距范圍被嚴重受限制,以及調節時不方便的問題;
17、第二、本實用新型由于該螺釘的螺紋桿是可在該內滑架上的橫向條形孔長度范圍內任意位置滑動,該內滑架和外滑架相對滑動大小調節時可在任意位置處固定,能實現連續調節,這樣該紅外發射探頭和紅外接收探頭之間的工作間距范圍不受檔位限制,調節更加精準;
18、第二、本實用新型由于在整個調節過程中該螺釘不需要完全旋出,只需要旋松,當長度調好后,再次旋緊即可;該螺釘與螺母之間保持不脫離狀態,不需要二次對孔位,操作更加方便、靈活、簡單;
19、第四、本實用新型由于所述擋圈用于使螺釘在鎖緊狀態時能增加與橫向條形孔周邊部位之間的接觸配合有效面積,能提高配合強度,防松性能、可靠性和穩定性。
1.一種紅外線撕裂傳感器,包括橫架(1)、紅外線發送器(2)和紅外線接收器(3);所述紅外線發送器(2)和紅外線接收器(3)相對地設置在所述橫架(1)兩端;其特征在于:
2.如權利要求1所述的一種紅外線撕裂傳感器,其特征在于:所述內滑架(1-2)上設有多個橫向條形孔(1-21);且所述外滑架(1-1)上至少有兩個所述連接孔(1-12)與每個所述兩個橫向條形孔(1-21)位置對應。
3.如權利要求1所述的一種紅外線撕裂傳感器,其特征在于:所述橫向條形孔(1-21)寬度為11mm;所述擋圈(1-5)的內徑為11mm,外徑為28-35mm,厚度為2-4mm。
4.如權利要求1所述的一種紅外線撕裂傳感器,其特征在于:所述外滑架(1-1)的截面為倒u形板;所述內滑架(1-2)的截面為倒u形板。
5.如權利要求4所述的一種紅外線撕裂傳感器,其特征在于:所述內滑架(1-2)內頂面中部設置有加強筋板(1-22)。
6.如權利要求4所述的一種紅外線撕裂傳感器,其特征在于:所述內滑架(1-2)頂側設有兩個所述橫向條形孔(1-21);所述內滑架(1-2)前后兩側各設一個所述橫向條形孔(1-21)。
7.如權利要求1所述的一種紅外線撕裂傳感器,其特征在于:所述橫架(1)兩端分別設置有兩個拱罩(4);所述紅外線發送器(2)和紅外線接收器(3)分別位于所述兩個拱罩(4)內部。
8.如權利要求1所述的一種紅外線撕裂傳感器,其特征在于:所述外滑架(1-1)或/和所述內滑架(1-2)采用不銹鋼材料。