一種掛籃的提升裝置的制作方法

本發明涉及橋梁施工設備，具體是涉及一種掛籃的提升裝置。

背景技術：

1、掛籃作為橋梁施工中的核心承載系統，特別是在連續剛構橋與斜拉橋的建造中，扮演著至關重要的角色。

2、然而，當前待組裝的掛籃部件的提升過程普遍依賴于吊車和龍門架進行作業，二者雖然在功能上滿足需求，但實際操作中卻帶來了諸多不便。其中吊車的購置、租賃和維護成本通常較高，增加了施工項目的經濟負擔，并且在風力較大、溫度過低或過高等惡劣環境下，吊車的性能可能受到影響，增加施工風險。而龍門架雖然相較于吊車，其購置和安裝成本可能更低，且維護相對簡單，但是龍門架一旦安裝完成，其位置和高度通常固定不變，難以適應復雜多變的施工環境。

3、對此，我們需要設計一種全新的提升裝置，用于滿足橋梁施工時待組裝的掛籃部件的提升作業，此類提升裝置需要實現橋梁施工現場向更加規范化、一體化管理的方向發展，進而滿足現代工程對于高效、有序施工環境的追求。

技術實現思路

1、基于此，有必要針對現有技術問題，提供一種掛籃的提升裝置。

2、為解決現有技術問題，本發明采用的技術方案為：

3、一種掛籃的提升裝置，包括：

4、定位平臺；

5、兩組提升組件，呈對稱狀態設置在定位平臺的上端，包括剪式提升機、卷揚機、夾具和角度調節機構，角度調節機構設置在定位平臺上端，剪式提升機與角度調節機構的下端固連，卷揚機與角度調節機構的上端固連，夾具與卷揚機的輸出端固連；

6、兩組保護機構，分別與兩組卷揚機相連，每組保護機構均包括卷繩器和四個防墜器，卷繩器設置在卷揚機靠近夾具的一側，卷繩器通過兩個防墜器進行限位，卷繩器的輸出端與夾具的上端相連。

7、進一步的，提升組件還包括預設在橋墩側部上的定位導軌，定位導軌能夠將定位平臺和橋墩固定連接。

8、進一步的，角度調節機構還包括調節支架、雙軸電機、兩個調節齒輪和兩個弧形齒條，調節支架與剪式提升機的上端固連，雙軸電機與調節支架的上端固連，兩個調節齒輪分別與雙軸電機的兩個輸出端同軸線固連，兩個弧形齒條分別與調節支架的兩側滑動連接，兩個弧形齒條分別與兩個調節齒輪相嚙合，兩個弧形齒條分別與卷揚機的底座固連。

9、進一步的，提升組件還包括驅動氣缸、驅動齒條、第一齒輪、第二齒輪、偏轉齒圈和偏轉板，驅動氣缸固定設置在定位平臺的上端，驅動齒條與驅動氣缸的輸出端固連，第一齒輪與驅動齒條相嚙合且與定位平臺轉動連接，第二齒輪與第一齒輪同軸線固連，偏轉齒圈與第二齒輪相嚙合且與定位平臺轉動連接，偏轉板與偏轉齒圈的上端固連且與剪式提升機固連。

10、進一步的，提升組件還包括若干負重塊，若干負重塊依次疊放在偏轉板遠離剪式提升機的一側，位于底部的負重塊與偏轉板固連。

11、進一步的，保護機構還包括定位座和兩個滑移滾輪，卷繩器包括卷軸、繩座和兩個保護纜繩，定位座與卷揚機的底座固連，兩個滑移滾輪通過輪座轉動設置在定位座的上端且關于卷揚機呈對稱狀態設置，繩座與卷揚機的底座固連，卷軸通過卷簧與繩座同軸線轉動連接，兩個保護纜繩的一端分別與卷軸纏繞連接，另一端分別穿過對應的滑移滾輪后與夾具的上端固連。

12、進一步的，保護機構還包括兩個殘齒、四個往復齒條、兩個往復齒座和兩個鎖緊導軌，兩個殘齒分別與兩個滑移滾輪同軸線固連，每個殘齒的兩側設置有兩個往復齒條，兩個往復齒條能與殘齒交錯嚙合，兩個鎖緊導軌分別設置在兩個滑移滾輪的旁側，兩個往復齒座分別與兩個鎖緊導軌滑動連接，每個往復齒座分別對應的兩個往復齒條固連，每個往復齒座分別設置有兩個指向相反的防墜器，防墜器與往復齒座固連且與對應的鎖緊導軌滑動連接。

13、進一步的，保護機構還包括推移氣缸、推移平臺、扭矩倍增器、轉接套筒、復位電機和轉接輥軸，轉接套筒與卷軸同軸線固連，推移平臺與轉接套筒滑動連接，推移平臺滑動設置在卷軸的旁側，推移氣缸固定設置在繩座的旁側且輸出端與推移平臺固連，復位電機與推移平臺的上端固連，扭矩倍增器的輸入端與復位電機的輸出端固連，轉接輥軸與扭矩倍增器的輸出端固連，轉接輥軸與轉接套筒通過離合器鍵連接。

14、本發明與現有技術相比具有的有益效果是：

15、其一：本裝置能安裝在橋墩上對待組裝的掛籃部件進行提升，相比于傳統的吊車和龍門架，本裝置能在低成本的前提下完成對工作環境的自適應調節，便于實現施工現場的一體化管理；

16、其二：本裝置通過角度調節機構和偏轉齒圈實現對待組裝的掛籃部件提升后的調整，以便于待組裝的掛籃部件提升后的安裝，待組裝的掛籃部件提升后，操作人員在對待組裝的掛籃部件安裝時，避免對待組裝的掛籃部件多次調整；

17、其三：本裝置通過保護機構對待組裝的掛籃部件的提升進行防墜保護，相比于傳統的防墜器防墜限位，本裝置通過殘齒和往復齒條配合防墜器對行程進行限位，減少裝置的占地面積。

技術特征：

1.一種掛籃的提升裝置，其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的一種掛籃的提升裝置，其特征在于，提升組件（3）還包括預設在橋墩（1）側部上的定位導軌（5），定位導軌（5）能夠將定位平臺（2）和橋墩（1）固定連接。

3.根據權利要求2所述的一種掛籃的提升裝置，其特征在于，角度調節機構（8）還包括調節支架（9）、雙軸電機（11）、兩個調節齒輪（12）和兩個弧形齒條（10），調節支架（9）與剪式提升機（4）的上端固連，雙軸電機（11）與調節支架（9）的上端固連，兩個調節齒輪（12）分別與雙軸電機（11）的兩個輸出端同軸線固連，兩個弧形齒條（10）分別與調節支架（9）的兩側滑動連接，兩個弧形齒條（10）分別與兩個調節齒輪（12）相嚙合，兩個弧形齒條（10）分別與卷揚機（6）的底座固連。

4.根據權利要求3所述的一種掛籃的提升裝置，其特征在于，提升組件（3）還包括驅動氣缸（13）、驅動齒條（14）、第一齒輪（15）、第二齒輪（16）、偏轉齒圈（17）和偏轉板（18），驅動氣缸（13）固定設置在定位平臺（2）的上端，驅動齒條（14）與驅動氣缸（13）的輸出端固連，第一齒輪（15）與驅動齒條（14）相嚙合且與定位平臺（2）轉動連接，第二齒輪（16）與第一齒輪（15）同軸線固連，偏轉齒圈（17）與第二齒輪（16）相嚙合且與定位平臺（2）轉動連接，偏轉板（18）與偏轉齒圈（17）的上端固連且與剪式提升機（4）固連。

5.根據權利要求4所述的一種掛籃的提升裝置，其特征在于，提升組件（3）還包括若干負重塊（19），若干負重塊（19）依次疊放在偏轉板（18）遠離剪式提升機（4）的一側，位于底部的負重塊（19）與偏轉板（18）固連。

6.根據權利要求4所述的一種掛籃的提升裝置，其特征在于，保護機構（20）還包括定位座（22）和兩個滑移滾輪（21），卷繩器（23）包括卷軸（25）、繩座（24）和兩個保護纜繩（26），定位座（22）與卷揚機（6）的底座固連，兩個滑移滾輪（21）通過輪座轉動設置在定位座（22）的上端且關于卷揚機（6）呈對稱狀態設置，繩座（24）與卷揚機（6）的底座固連，卷軸（25）通過卷簧與繩座（24）同軸線轉動連接，兩個保護纜繩（26）的一端分別與卷軸（25）纏繞連接，另一端分別穿過對應的滑移滾輪（21）后與夾具（7）的上端固連。

7.根據權利要求6所述的一種掛籃的提升裝置，其特征在于，保護機構（20）還包括兩個殘齒（27）、四個往復齒條（28）、兩個往復齒座（29）和兩個鎖緊導軌（30），兩個殘齒（27）分別與兩個滑移滾輪（21）同軸線固連，每個殘齒（27）的兩側設置有兩個往復齒條（28），兩個往復齒條（28）能與殘齒（27）交錯嚙合，兩個鎖緊導軌（30）分別設置在兩個滑移滾輪（21）的旁側，兩個往復齒座（29）分別與兩個鎖緊導軌（30）滑動連接，每個往復齒座（29）分別對應的兩個往復齒條（28）固連，每個往復齒座（29）分別設置有兩個指向相反的防墜器（31），防墜器（31）與往復齒座（29）固連且與對應的鎖緊導軌（30）滑動連接。

8.根據權利要求7所述的一種掛籃的提升裝置，其特征在于，保護機構（20）還包括推移氣缸（32）、推移平臺（33）、扭矩倍增器（34）、轉接套筒（35）、復位電機（36）和轉接輥軸（37），轉接套筒（35）與卷軸（25）同軸線固連，推移平臺（33）與轉接套筒（35）滑動連接，推移平臺（33）滑動設置在卷軸（25）的旁側，推移氣缸（32）固定設置在繩座（24）的旁側且輸出端與推移平臺（33）固連，復位電機（36）與推移平臺（33）的上端固連，扭矩倍增器（34）的輸入端與復位電機（36）的輸出端固連，轉接輥軸（37）與扭矩倍增器（34）的輸出端固連，轉接輥軸（37）與轉接套筒（35）通過離合器鍵連接。

技術總結
本發明涉及橋梁施工設備技術領域，具體是涉及一種掛籃的提升裝置，包括：定位平臺、兩組提升組件、兩組保護機構，兩組提升組件呈對稱狀態設置在定位平臺的上端，包括剪式提升機、卷揚機、夾具和角度調節機構，角度調節機構設置在定位平臺上端，剪式提升機與角度調節機構的下端固連，卷揚機與角度調節機構的上端固連，夾具與卷揚機的輸出端固連；兩組保護機構分別與卷揚機相連，每組保護機構均包括卷繩器和四個防墜器。本裝置能安裝在橋墩上對待組裝的掛籃部件進行提升，相比于傳統的吊車和龍門架，本裝置能在低成本的前提下完成對工作環境的自適應調節，便于實現施工現場的一體化管理。

技術研發人員：潘勇,邱學征,張敏,董獻楠,國濱濱,張旭
受保護的技術使用者：山東博遠重工有限公司
技術研發日：
技術公布日：2024/10/21