本發明涉及電梯的組群管理裝置以及電梯系統。
背景技術:
1、在專利文獻1中記載了電梯的通知裝置。在專利文獻1所記載的電梯中,在其他轎廂比被通知了要到達某層站的轎廂更早地到達該層站的情況下,延遲進行該其他轎廂的到達通知。
2、現有技術文獻
3、專利文獻1:日本特開昭59-26874號公報
技術實現思路
1、通常,通知轎廂將要到達層站的到達通知是根據該轎廂在該層站停靠的時刻而設定的。在包括專利文獻1所記載的電梯在內的現有的電梯中,沒有進行配合未決定停靠的其他轎廂的狀況來調整到達通知的時刻的控制。
2、本發明是為了解決如上所述的課題而完成的。本發明的目的在于提供一種能夠配合未決定停靠的其他轎廂的狀況來調整到達通知的時刻的電梯的組群管理裝置以及電梯系統。
3、本發明的電梯的組群管理裝置具備:第一判定部,在第一轎廂決定了以第一方向停靠某個層站時,該第一判定部判定在多個轎廂中,在包含第一轎廂停靠層站的預計時刻的第一時間內,是否存在以第一方向停靠層站的到達通知前的多個同時到達轎廂;第二判定部,其在第一判定部判定為不存在多個同時到達轎廂時,判定在除了第一轎廂以外的多個轎廂中,在包含預計時刻的第二時間內,是否存在能夠以第一方向停靠層站的可能停靠轎廂;以及調整部,其在第二判定部判定為存在可能停靠轎廂時,使第一轎廂停靠層站時的到達通知的開始時刻延遲第三時間。
4、本發明的電梯系統具備:多個轎廂,其包含第一轎廂;以及組群管理裝置,其將多個轎廂作為一個組群進行管理。組群管理裝置具備:第一判定部,在第一轎廂決定了以第一方向停靠某個層站時,該第一判定部判定在多個轎廂中,在包含第一轎廂停靠層站的預計時刻的第一時間內,是否存在以第一方向停靠層站的到達通知前的多個同時到達轎廂;第二判定部,其在第一判定部判定為不存在多個同時到達轎廂時,判定在除了第一轎廂以外的多個轎廂中,在包含預計時刻的第二時間內,是否存在能夠以第一方向停靠層站的可能停靠轎廂;以及調整部,其在第二判定部判定為存在可能停靠轎廂時,使第一轎廂停靠層站時的到達通知的開始時刻延遲第三時間。
5、發明效果
6、根據本發明的組群管理裝置,能夠配合未決定停靠的其他轎廂的狀況來調整到達通知的時刻。
1.一種電梯的組群管理裝置,其將包含第一轎廂在內的多個轎廂作為一個組群進行管理,其中,所述電梯的組群管理裝置具備:
2.根據權利要求1所述的電梯的組群管理裝置,其中,
3.根據權利要求2所述的電梯的組群管理裝置,其中,
4.根據權利要求2或3所述的電梯的組群管理裝置,其中,
5.一種電梯系統,其中,所述電梯系統具備:
6.根據權利要求5所述的電梯系統,其中,
7.根據權利要求6所述的電梯系統,其中,
8.根據權利要求6或7所述的電梯系統,其中,