一種用于電梯安全的全光監控裝置的制作方法

本發明涉及一種用于電梯安全的全光監控裝置，用于電梯運行的安全性檢測，屬于光電檢測領域。

背景技術：

隨著經濟的發展，在城市中高層、高速電梯的使用變得越來越普遍，電梯的運行安全變得尤為重要。

現有的電梯是機、電一體化設備,而機械設備不可避免的會存在腐蝕、磨損等問題,需要經常維修和更換部件。與機械技術相比,光電子技術在某些方面更可靠、器件壽命更長，重量更輕。隨著技術的發展及生產工藝的成熟,光電子器件的體積變得更小,可靠性和穩定性大幅度提高,使用壽命方面也得到了長足的進步。為保證電梯的運行安全，提出一種用于電梯安全的全光監控裝置。

技術實現要素：

為解決本發明的技術問題，所采用的技術方案為：一種用于電梯安全的全光監控裝置，包括：電梯高度光電測控模塊、電梯加速度測控模塊、電梯晃動測量模塊、電梯載重光電測控模塊、電梯煙霧報警光電模塊、電梯門開閉光電模塊、控制模塊、光電信息傳輸模塊、存儲模塊。

電梯高度光電測控模塊包括：激光器、激光調制裝置、第一半透半反鏡、第一反射鏡、第二反射鏡、第二半透半反鏡、第一探測器、第二探測器和第三探測器；所述激光器、激光調制裝置、第一半透半反鏡、第一探測器和第二探測器設置在電梯阱的底部；所述控制器包括計時器和脈沖計數器，并且控制單元根據計時器和脈沖計數器計算出轎廂到電梯阱底部的高度，并根據高度隨時間的變化計算出速度和加速度的方向。

所述控制裝置設定加速度的安全閾值，當測量得到的向下加速度超過安全閾值時，所述控制裝置向電梯的緊急制動裝置發出指令，進行緊急制動使電梯停止。

所述激光器為：hene激光器或半導體激光器。所述半導體激光器經過準直控制光束的發散角。

激光調制裝置為：電光調制裝置為斬波器、電光調制器或聲光調制器。

附圖說明

圖1示出用于電梯安全的全光監控裝置的示意圖。

具體實施方式

本發明所要解決的技術問題為克服現有技術中的不足，提供一種用于電梯安全的全光監控裝置。

一種用于電梯安全的全光監控裝置，包括：電梯高度光電測控模塊、電梯加速度測控模塊、電梯晃動測量模塊、電梯載重光電測控模塊、電梯煙霧報警光電模塊、電梯門開閉光電模塊、控制模塊、光電信息傳輸模塊、存儲模塊。

所述電梯高度光電測控模塊包括：激光器、激光調制裝置、第一半透半反鏡、第一反射鏡、第二反射鏡、第二半透半反鏡、第一探測器、第二探測器和第三探測器；所述激光器、激光調制裝置、第一半透半反鏡、第一探測器和第二探測器設置在電梯阱的底部；所述激光器發出光沿鉛直方向向上發射；所述激光調制裝置設置在激光的光軸上，并根據所述控制裝置發出的指令將所述激光器發出的激光調制為脈沖激光，所述經調制的激光通過所述第一半透半反鏡，將一部分光反射到第一探測器中，透射光向電梯轎廂底部發射；其中，所述第一探測器的光軸為水平方向；所述第一反射鏡和所述第二反射鏡設置在所述電梯轎廂底部，射向所述電梯轎廂底部的光束經第一反射鏡反射至第二反射鏡，所述第二反射鏡將光束向下反射至所述第二半透半反鏡，所述第二半透半反鏡將一部分光束透射至第二探測器，將一部分光向下透射至第三探測器；所述控制器包括計時器和脈沖計數器，并且控制單元根據計時器和脈沖計數器計算出轎廂到電梯阱底部的高度，并根據高度隨時間的變化計算出速度和加速度的方向。

所述控制裝置設定加速度的安全閾值，當測量得到的向下加速度超過安全閾值時，所述控制裝置向電梯的緊急制動裝置發出指令，進行緊急制動使電梯停止。

所述激光器為：hene激光器或半導體激光器。所述半導體激光器經過準直控制光束的發散角。

所述激光調制裝置為：電光調制裝置為斬波器、電光調制器或聲光調制器。

所述第一探測器和第三探測器是面陣探測器。

所述第一探測器和所述第三探測器的光軸在水平面內互相垂直。

所述第一探測器和所述第三探測器的光軸在水平面內互相垂直。所述存儲模塊記錄第一探測器和所述第三探測器光斑的位置，并根據光斑的位置由控制模塊計算出電梯的晃動情況。當電梯的晃動超過設定的安全閾值時，控制裝置控制電極停止運行。

電梯煙霧報警光電模塊探測到轎廂內有煙霧時，控制系統控制電梯停止運行，并發出報警。

技術特征：

技術總結
本發明涉及一種電梯檢測系統，用于電梯安全的全光監控裝置，該裝置包括：電梯高度光電測控模塊、電梯加速度測控模塊、電梯晃動測量模塊、電梯載重光電測控模塊、電梯煙霧報警光電模塊、電梯門開閉光電模塊、控制模塊、光電信息傳輸模塊、存儲模塊。控制模塊設定加速度的安全閾值，當電梯加速度測控模塊測量得到的向下加速度超過安全閾值時，所述控制模塊向電梯的緊急制動裝置發出指令，進行緊急制動使電梯停止；電梯載重光電測控模塊測量電梯超重時，控制模塊控制電梯停止運行；電梯煙霧報警光電模塊探測到轎廂內有煙霧時，控制模塊控制電梯停止運行并發出報警指示。

技術研發人員：葉序浪
受保護的技術使用者：江蘇意迪驅動設備有限公司
技術研發日：2017.07.26
技術公布日：2017.10.03