本發明涉及一種煤礦運輸系統的壓繩輪組件。
背景技術:
在煤礦運輸系統中,壓繩輪組是用來限位牽引鋼絲繩,并且為了滿足大牽引力,大運輸力的要求,采用雙繩系統勢在必行。壓繩輪組是為了防止在主繩和副繩移動使不會竄出,保證牽引小車能夠順利被牽引鋼絲繩拉動。壓繩輪組在安裝時,由于壓繩輪組的重量較重,并且需要移動位置,找準安裝點,安裝人員需要移動壓繩輪組,并且通過螺栓固定在導軌上。因此傳統煤礦運輸系統的,壓繩輪組通常為分體式設計,將一組主繩壓繩輪組和一組副繩壓繩輪組安裝在第一個安裝架上,另一組主繩壓繩輪組和另一組副繩壓繩輪組安裝在第二個安裝架上,并且安裝時,分別安裝兩個安裝架,并且交叉安裝在軌道兩側,這樣就降低了安裝效率,而且在找準安裝位置時非常艱難。
技術實現要素:
本發明的目的在于提供一種采用一體式安裝架設計,安裝時可以使整個安裝架在導軌上平移來找準安裝位置,提高安裝效率的整體式雙繩壓繩輪組。
為了達到上述目的,本發明的技術方案是:一種整體式雙繩壓繩輪組,包括安裝架、導軌、兩組主繩壓繩輪組和兩組副繩壓繩輪組,所述安裝架的下部固定連接有兩塊燕尾安裝塊,兩塊燕尾安裝塊構成燕尾槽狀,安裝架通過兩塊燕尾安裝塊與導軌固定連接,其中一組主繩壓繩輪組和其中一組副繩壓繩輪組安裝在安裝架的一側,并位于導軌的一側,另一組主繩壓繩輪組和另一組副繩壓繩輪組安裝在安裝架的另一側,并位于導軌的另一側。
所述主繩壓繩輪組包括至少兩組彈性壓繩組件,彈性壓繩組件相互交叉的連接在安裝架上,所述彈性壓繩組件包括彈簧和與安裝架鉸接的壓繩輪,所述彈簧一端與安裝架連接,另一端與壓繩輪連接,所述兩根主繩分別穿過相應的主繩壓繩輪組的至少兩組彈性壓繩組件。
所述兩組副繩壓繩輪組安裝在安裝架的兩側,所述副繩壓繩輪組包括兩個與安裝架側面轉動連接的夾持輪,所述兩根副繩分別從相應的兩個夾持輪之間穿過。
所述兩塊燕尾安裝塊分別通過相應的固定螺釘與安裝架下部固定連接。
采用上述結構后,本發明的在設計上,整個安裝架為一體設計,這樣將兩組主繩壓繩輪組和兩組副繩壓繩輪組安裝在安裝架兩側后,就可以使安裝架的兩側重量處于平衡,在安裝過程中,可以先將安裝架抬到導軌上,然后通過先固定其中一塊燕尾安裝塊,就可以使安裝架在導軌上平移,來對準安裝位置,再固定另外一塊燕尾安裝塊。這樣不僅省力,而且安裝效率得到提高。
附圖說明
圖1是本發明的示意圖;
圖2是圖1的俯視圖。
具體實施方式
以下結合附圖給出的實施例對本發明作進一步詳細的說明。
參見圖1、2所示,一種整體式雙繩壓繩輪組,包括安裝架1、導軌2、兩組主繩壓繩輪組3和兩組副繩壓繩輪組4,所述安裝架1的下部固定連接有兩塊燕尾安裝塊5,兩塊燕尾安裝塊5構成燕尾槽狀,安裝架1通過兩塊燕尾安裝塊5與導軌2固定連接,其中一組主繩壓繩輪組3和其中一組副繩壓繩輪組4安裝在安裝架1的一側,并位于導軌的一側,另一組主繩壓繩輪組3和另一組副繩壓繩輪組4安裝在安裝架1的另一側,并位于導軌的另一側。
參見圖1、2所示,所述主繩壓繩輪組3包括兩組彈性壓繩組件31,彈性壓繩組件31相互交叉的連接在安裝架1上,所述彈性壓繩組件31包括彈簧32和與安裝架1鉸接的壓繩輪33,所述彈簧32一端與安裝架1連接,另一端與壓繩輪33連接,所述兩根主繩6分別穿過相應的主繩壓繩輪組3的兩組彈性壓繩組件31。兩個相對安裝的彈簧32產生拉力,使得兩個壓繩輪33相互夾緊,同時夾緊主繩6,并且兩個壓繩輪33可以被牽引車撞開,讓牽引車通行。
參見圖1、2所示,所述兩組副繩壓繩輪組4安裝在安裝架1的兩側,所述副繩壓繩輪組4包括兩個與安裝架1側面轉動連接的夾持輪41,所述兩根副繩7分別從相應的兩個夾持輪41之間穿過。兩個夾持輪41限制了副繩7的位置。
參見圖1所示,為了固定牢固,安裝可靠。所述兩塊燕尾安裝塊5分別通過相應的固定螺釘8與安裝架1下部固定連接。
本發明安裝和使用時,本發明的在設計上,整個安裝架為一體設計,呈“t”形。這樣將兩組主繩壓繩輪組3和兩組副繩壓繩輪組4安裝在安裝架兩側后,就可以使安裝架1的兩側重量處于平衡,在安裝過程中,可以先將安裝架1抬到導軌2上,然后通過先固定其中一塊燕尾安裝塊5,就可以使安裝架1在導軌2上平移,來對準安裝位置,再固定另外一塊燕尾安裝塊5。這樣不僅省力,而且安裝效率得到提高。
以上所述的僅是本發明的優選實施方式,應當指出,對于本領域的普通技術人員來說,在不脫離本發明創造構思的前提下,還可以做出若干變形和改進,這些都屬于本發明的保護范圍。