一種利用擋風抑塵墻改造的全封閉煤倉的制作方法

本發明屬環保領域，具體涉及一種利用擋風抑塵墻改造的全封閉煤倉，利用煤場現有擋風抑塵墻改造成全封閉煤倉。

技術背景

火力發電廠、港口碼頭、煤礦、冶金、焦化等企業露頭煤場在作業和堆場過程中，遇到大風天氣會產生揚塵，不僅造成大量的物料損失，同時也污染了周邊環境，許多企業都采取了在煤場周邊設置一定高度擋風抑塵墻，通過減小來流風的風速來控制揚塵。但隨著我國大氣污染及霧霾形勢日趨嚴峻，目前采用全封閉煤倉的措施來治理露天煤場揚塵污染越來越普遍，企業在實施全封閉煤倉時，將原有的擋風抑塵墻全部拆除，造成很大的浪費。因此如何利用原有的擋風抑塵墻改造全封閉煤倉，節約工程造價，一直是困擾企業的難題。

技術實現要素：

為了充分利用原有的擋風抑塵墻，減少浪費，本發明提出一種利用擋風抑塵墻改造的全封閉煤倉。

本發明的技術方案：一種利用擋風抑塵墻改造的全封閉煤倉，包括屋面支撐柱，屋面鋼結構網架、擋風抑塵墻、屋頂面板、墻面板，其特征在于：拆除擋風抑塵墻的一榀或幾榀擋風抑塵墻鋼結構并在被拆除的擋風抑塵墻鋼結構位置安裝屋面支撐柱；支撐柱形成獨立的支撐體系，支撐屋面鋼結構網架和屋頂面板，屋面支撐柱之間利用擋風抑塵墻形成具有通風功能的環狀或帶狀通風帶。

同時在煤倉中心區域增加屋面支撐柱，用于減少工程造價。

屋面支撐柱由支撐柱基礎、支撐柱、支撐柱支座組成，屋面支撐柱的高度等于或大于擋風抑塵墻高度，屋面支撐柱形成獨立的支撐體系，支撐全封閉煤倉屋面。支撐柱支座設置在支撐柱上部，屋面鋼結構網架放置在支撐柱支座上面，用于緩減屋面水平推力。

屋面支撐柱之間為擋風抑塵墻鋼結構，在擋風抑塵墻的高度范圍安裝墻面通風板，形成全封閉煤倉帶狀或環狀通風帶，用以改善全封閉煤倉作業環境，保障作業人員職業健康安全。

上述的利用擋風抑塵墻改造的全封閉煤倉，其特征在于支撐柱的高度等于或大于擋風抑塵墻的高度，支撐柱之間利用原有的擋風抑塵墻鋼結構，安裝墻面通風板，形成全封閉煤倉帶狀或環狀通風帶。

本發明主要用于擋風抑塵墻全封閉煤倉改造，節約工程造價。

本發明的技術原理是：通過在擋風抑塵墻沿線，每隔一定間距拆除一榀或幾榀擋風抑塵墻鋼結構，新增全封閉屋面支撐柱，同時還可以在煤倉中心區域沿線增加屋面支撐柱。屋面支撐柱形成獨立的支撐體系，支撐全封閉煤倉屋面。支撐柱之間利用擋風抑塵墻形成具有通風功能的墻面，大大節約工程造價。

與現有技術相比，本發明具有如下優點：1、由于本發明將全封閉煤倉屋面支撐體系完美地和煤場原有擋風墻結合，大大減少工程造價。本發明結構簡單、經濟實用、防塵效果好。

2、本發明屋面支撐柱高度等于或大于原擋風抑塵墻高度，同時對于大跨度煤場，通過煤倉中心設置一定間距的屋面支撐柱，縮短煤倉跨度，節約工程造價。

3、屋面支撐柱之間利用原有的擋風抑塵墻鋼結構，安裝透風式通風板，形成全封閉煤倉環狀通風帶。透風式通風板為風幕結構，通風的同時，達到煤塵零外溢的目的。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是屋面支撐柱結構示意圖。

圖中，1、屋面支撐柱，2、支撐柱支座，3、屋面鋼結構網架，4、擋風抑塵墻鋼結構，5、屋頂面板，6、墻面通風板。

具體實施方式

參見圖1，一種利用擋風抑塵墻改造的全封閉煤倉，包括全封閉煤倉屋面支撐柱1、屋面鋼結構網架3、擋風抑塵墻及其鋼結構4、屋頂面板5、墻面通風板6組成，其特征在于:在擋風抑塵墻沿線，每隔一定間距拆除一榀或幾榀擋風抑塵墻鋼結構4，拆除了擋風抑塵墻鋼結構的位置替換上全封閉屋面支撐柱1，同時還在煤倉中心沿線增加屋面支撐柱1，用于減少工程造價。

屋面支撐柱1由支撐柱基礎、支撐柱、支撐柱支座2組成，屋面支撐柱1的高度等于或大于擋風抑塵墻高度，屋面支撐柱1形成獨立的支撐體系，支撐全封閉煤倉屋面。支撐柱支座2設置在支撐柱上部，屋面鋼結構網架3放置在支撐柱支座2上面，用于緩減屋面水平推力。支撐柱之間為擋風抑塵墻鋼結構4，在擋風抑塵墻的高度范圍安裝墻面通風板6，形成全封閉煤倉帶狀或環狀通風帶，用以改善全封閉煤倉作業環境，保障作業人員職業健康安全。

對本領域的技術人員來說，可根據以上描述的技術方案以及構思，做出其它各種相應的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應該屬于本發明權利要求的保護范圍之內。

技術特征：

技術總結
一種利用擋風抑塵墻改造的全封閉煤倉，屬環保領域，它包括屋面支撐柱，屋面鋼結構網架、擋風抑塵墻、屋頂面板、墻面板，其特征在于：拆除擋風抑塵墻的一榀或幾榀擋風抑塵墻鋼結構并在被拆除的擋風抑塵墻鋼結構位置安裝屋面支撐柱；支撐柱形成獨立的支撐體系，支撐屋面鋼結構網架和屋頂面板，屋面支撐柱之間利用擋風抑塵墻形成具有通風功能的環狀或帶狀通風帶。本發明結構簡單、經濟實用、防塵效果好，降低了工程造價。

技術研發人員：孟新利;劉宗福
受保護的技術使用者：山西尚風科技股份有限公司
技術研發日：2017.06.19
技術公布日：2017.09.15