一種用于場橋鋼絲繩的纏繞裝置的制作方法

本發明涉及機械用具技術領域，具體涉及一種用于場橋鋼絲繩的纏繞裝置。

背景技術：

場橋是集裝箱貨物進行堆碼作業的專用機械。它由門形支架、動力傳動系統、起升機構、大車運行機構、小車運行機構及伸縮式吊具等組成。裝有集裝箱吊具的行走小車沿主梁軌道行走，進行集裝箱裝卸和堆碼作業，輪胎式行走機構可使起重機在貨場上行走，并可作90°直角轉向，從一個貨場轉移到另一貨場，作業靈活，鋼絲繩是場橋的重要部件，主要用來在場橋中承擔載荷，并進行動力傳遞，完成重物提升和下放的工作。

技術實現要素：

為了解決現有技術中存在的問題，本發明提供了一種用于場橋鋼絲繩的纏繞裝置，具有雙層卷筒，可適應不同尺寸的鋼絲繩。

本發明解決上述問題的技術方案為：一種用于場橋鋼絲繩的纏繞裝置，包括卷筒、擋板，所述卷筒包括第一卷筒、第二卷筒，第一卷筒為圓柱形中空結構，第一卷筒兩端設有第一連接環，第一連接環的厚度為d7，第一連接環與第一卷筒為一體設計，第一連接環上設有若干第一連接孔，若干第一連接孔均勻排列于同一圓周上，第一卷筒上設有若干第一通孔，第一通孔為長方形結構，第一通孔以轉軸為圓心沿卷筒周向排列；第二卷筒與第一卷筒結構相同，第一卷筒的直徑為d1，第二卷筒的直徑為d2，d1＞d2，第二卷筒上設有第二連接環，第二連接環的厚度為d8，第二連接環上設有第二連接孔，第一連接孔的直徑為d3，第二連接孔的直徑為d4，d3＞d4；

所述擋板位于卷筒兩端，擋板內側面上設有第一凹槽、第二凹槽，第一凹槽、第二凹槽均為圓環形凹槽，第一凹槽的厚度為d5，d5＝d7，第一連接環的厚度為d6，d6＝d8，第一凹槽內設有第三連接孔，第三連接孔的數量為大小與第一連接孔相同，第二凹槽內設有第四連接孔，第四連接孔的數量、大小與第二連接孔相同，擋板外側面設有加強筋，加強筋為長方形結構，加強筋的兩端為圓弧狀，加強筋的數量與第三連接孔的數量相同，加強筋周向排列，加強筋與第三連接孔交替設置。

所述擋板上設有繞繩架，繞繩架與擋板通過焊接相連，繞繩架上設有繞繩孔，繞繩孔為圓形通孔。

所述擋板上設有防脫架，防脫架的截面為扇形結構，防脫架包括第一支架、第二支架、第三支架，第一支架一端與擋板連接，第一支架另一端與第二支架連接，第一支架與第二支架相互垂直，第三支架的數量為3個，第三支架與卷筒相平行，第三支架的兩端與第二支架連接。

所述擋板軸心處分別向兩側延伸出轉軸，轉軸一端與第一支撐架通過軸承連接，轉軸另一端與電機的輸出軸通過聯軸器連接，第一支撐架與第二支撐架通過螺栓連接，電機與第三支撐架通過螺栓連接。

所述第一連接孔的數量為8個。

所述第一卷筒、第二卷筒均與擋板通過螺栓、螺母連接。

本發明具有有益效果：

(1)第一通孔的設置有利于減輕卷筒的重量，減輕第二支撐架、第三支撐架的負擔；

(2)防脫架一方面可以對卷筒起支撐作用，另一方面可以起到防止鋼絲繩從卷筒上脫落；

(3)擋板外表面設有加強筋，加強筋可以加強擋板的強度；

(4)本發明具有雙層卷筒，第一卷筒、第二卷筒的直徑不同，可根據實際情況選擇使用第一卷筒或者第二卷筒，可以適用于不同類型的鋼絲繩，鋼絲繩使用完畢，對鋼絲繩進行收納時，可以將第一卷筒、第二卷筒同時裝上，以纏繞更多的鋼絲繩；卷筒軸心處設有轉軸，電機輸出軸帶動轉軸旋轉，轉軸帶動卷筒旋轉，鋼絲繩在卷筒上收放自如，安全可靠。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為擋板內表面示意圖；

圖4為第一卷筒示意圖；

圖5為圖4的左視圖；

圖6為第二卷筒示意圖；

圖7為圖6的左視圖；

圖中：1-第一卷筒，2-第二卷筒，3-擋板，4-第一連接環，6-第一通孔，7-第二連接環，9-第一凹槽，10-第二凹槽，11-第三連接孔，12-第四連接孔，13-加強筋，14-繞繩架，15-繞繩孔，16-防脫架，17-第一支架，18-第二支架，19-第三支架，20-轉軸，21-第一支撐架，22-第二支撐架，23-第三支撐架，24-電機。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施方式對本發明作進一步的說明。

如圖所示，一種用于場橋鋼絲繩的纏繞裝置，包括卷筒、擋板，所述卷筒包括第一卷筒、第二卷筒，第一卷筒為圓柱形中空結構，第一卷筒兩端設有第一連接環，第一連接環的厚度為d7，第一連接環與第一卷筒為一體設計，第一連接環上設有若干第一連接孔，若干第一連接孔均勻排列于同一圓周上，第一卷筒上設有若干第一通孔，第一通孔為長方形結構，第一通孔以轉軸為圓心沿卷筒周向排列；第二卷筒與第一卷筒結構相同，第一卷筒的直徑為d1，第二卷筒的直徑為d2，d1＞d2，第二卷筒上設有第二連接環，第二連接環的厚度為d8，第二連接環上設有第二連接孔，第一連接孔的直徑為d3，第二連接孔的直徑為d4，d3＞d4；

所述擋板位于卷筒兩端，擋板內側面上設有第一凹槽、第二凹槽，第一凹槽、第二凹槽均為圓環形凹槽，第一凹槽的厚度為d5，d5＝d7，第一連接環的厚度為d6，d6＝d8，第一凹槽內設有第三連接孔，第三連接孔的數量為大小與第一連接孔相同，第二凹槽內設有第四連接孔，第四連接孔的數量、大小與第二連接孔相同，擋板外側面設有加強筋，加強筋為長方形結構，加強筋的兩端為圓弧狀，加強筋的數量與第三連接孔的數量相同，加強筋周向排列，加強筋與第三連接孔交替設置。

所述擋板上設有繞繩架，繞繩架與擋板通過焊接相連，繞繩架上設有繞繩孔，繞繩孔為圓形通孔。

所述擋板上設有防脫架，防脫架的截面為扇形結構，防脫架包括第一支架、第二支架、第三支架，第一支架一端與擋板連接，第一支架另一端與第二支架連接，第一支架與第二支架相互垂直，第三支架的數量為3個，第三支架與卷筒相平行，第三支架的兩端與第二支架連接。

所述擋板軸心處分別向兩側延伸出轉軸，轉軸一端與第一支撐架通過軸承連接，轉軸另一端與電機的輸出軸通過聯軸器連接，第一支撐架與第二支撐架通過螺栓連接，電機與第三支撐架通過螺栓連接。

所述第一連接孔的數量為8個。

所述第一卷筒、第二卷筒均與擋板通過螺栓、螺母連接。

所述轉軸與卷筒固定連接。

不脫離本發明的構思和范圍可以做出許多其他改變和改型。應當理解，本發明不限于特定的實施方式，本發明的范圍由所附權利要求限定。

技術特征：

技術總結
本發明提供了一種用于場橋鋼絲繩的纏繞裝置，包括卷筒、擋板，所述卷筒包括第一卷筒、第二卷筒，第一卷筒為圓柱形中空結構，第一卷筒兩端設有第一連接環，第一連接環的厚度為d7，第一連接環與第一卷筒為一體設計，第一連接環上設有若干第一連接孔，若干第一連接孔均勻排列于同一圓周上，第一卷筒上設有若干第一通孔，第一通孔為長方形結構，第一通孔以轉軸為圓心沿卷筒周向排列；第二卷筒與第一卷筒結構相同，第一通孔的設置有利于減輕卷筒的重量，減輕第二支撐架、第三支撐架的負擔本發明具有雙層卷筒，第一卷筒、第二卷筒的直徑不同，可根據實際情況選擇使用，本發明安全可靠，使用范圍廣。

技術研發人員：毛正龍;趙曙勤;魏茂林
受保護的技術使用者：國投鎮江港有限公司集裝箱分公司
技術研發日：2017.06.14
技術公布日：2017.09.15