航天器材全塑儲運箱密封結構的制作方法

本發明涉及一種航天器材全塑儲運箱密封合頁，屬于產品防護領域。

背景技術：

目前，國際和國內市場上注塑成型的全塑包裝箱類產品中箱蓋和箱主體之間起連接作用的合頁的安裝方式均采用由箱體一次成型的塑料合頁板加合頁軸連接的方式實現，該種結構形式的缺點如下：

1)模具結構復雜，導致生產成本高，且生產裝配的精度不高；

2)密封性差，穿軸式結構導致密封端接面內各位置受力不均勻，內置密封圈回縮量不一致，箱體局部會變形，從而導致密封性能差；

3)整體剛性差，影響產品的力學性能；

4)美觀性差，從美學角度審視欠缺美感。

穿軸式合頁的鏈接方式不能滿足需防潮保護產品的使用需求。

技術實現要素：

本發明的技術解決問題是：克服現有技術的不足，提供了一種航天器材全塑儲運箱密封合頁。

本發明的技術解決方案是：航天器材全塑儲運箱密封結構，包括塑料儲運箱的箱體和箱蓋在箱蓋打開連接部分的兩側分別向下和向上一體成型的連接橋，上合頁背板、下合頁背板、密封圈、金屬合頁；箱體與箱蓋之間通過密封圈密封；

連接橋分別與對應的箱體或者箱蓋間形成卡槽；連接橋內外兩側設置凹槽；上合頁背板和下合頁背板截面為U型鈑金件，U型高度與上述卡槽寬度一致，U型底面放置在連接橋內側凹槽中，金屬合頁穿過箱體與箱蓋之間的合頁軸后放置在連接橋外側凹槽中，上合頁背板、下合頁背板、連接橋和金屬合頁之間通過鉚釘連接。

在箱蓋上與箱體的接觸面向內成型一封閉凹槽，箱體對應部分向外成型凸起；密封圈安裝在上述封閉凹槽中。

本發明與現有技術相比有益效果為：

(1)本發明采用不銹鋼金屬合頁鉚裝的方式實現箱蓋和箱體間鏈接。不銹鋼金屬合頁與箱體外插片不通孔的構造，實現了剛性鏈接，由于箱蓋和箱體連接橋的孔位是由注塑模具直接形成的，孔距和孔徑精度是精準一致的，通過預制的不銹鋼合頁背板及合頁的拉鉚連接，不僅裝配方便，而且易于保證裝配精度，使剛性鏈接的位移降到最小。當受到外力作用時，不易產生拉伸和形變，使作用在箱口密封圈上的壓力大小不會產生改變，壓力方向不會產生位移，從而可靠的保證了整箱密封性能。

(2)本發明實現將箱蓋和箱體結合成一體的同時，增加產品強度，改善產品密封性能，提高產品防潮密封可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型密封部分示意圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，本實用新型注塑成型的全塑包裝箱防潮合頁設計包括上合頁背板3、下合頁背板4、合頁鉚釘7、箱蓋連接橋、箱體連接橋、合頁5、密封圈6等幾部分組成。

組裝時，先將上合頁背板插入箱蓋連接橋與箱蓋之間的卡槽中，插到限定位置時，上合頁背板的3個孔位與箱蓋連接橋的3個孔位對齊；再將下合頁背板插入箱體連接橋與箱體之間的卡槽中，插到限定位置時，下合頁背板的3個孔位與箱體連接橋的3個孔位對齊；把密封圈沿箱蓋的凹槽處安裝完整，然后將箱蓋合到箱體上；再將合頁放到箱蓋連接橋和箱體連接橋外側的卡槽中，合頁上的6個孔位與上述6孔位對齊，用不銹鋼抽芯鉚釘分別將6個孔位連接起來，完成固定裝配。

此時，箱口接近鎖扣端處于自然敞開狀態。當進行鎖緊動作時，拉拽和預緊的力量通過箱殼本體與箱體對應側的合頁組件形成呼應，這時，合頁組件剛性連接發揮作用，由此產生的反向壓力全部傳導到位于箱口的密封條上，將密封條壓緊壓實。

本實用新型未詳細說明部分屬于本領域技術人員公知常識。