一種送料機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種送料機(jī)構(gòu)，它包括基板、電機(jī)、送料底座和載料板，所述電機(jī)固定設(shè)置于所述基板一側(cè)，所述電機(jī)經(jīng)絲桿與所述送料底座傳動(dòng)連接，所述基板一側(cè)設(shè)置有至少一固定軌道，該至少一固定軌道與所述送料底座上設(shè)置的至少一滑塊配合，所述基板上還設(shè)置有至少一與所述固定軌道平行的通孔槽，所述載料板設(shè)置于所述基板另一側(cè)，并經(jīng)穿過所述通孔槽的連接板與所述送料底座傳動(dòng)連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，送料精確，提高了工作效率，且使用壽命長。
【專利說明】
一種送料機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種送料機(jī)構(gòu)，屬于輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在汽車零件加工行業(yè)中，汽車零件加工時(shí)大多零件都是依靠手工送料，雖然依靠手工操作可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)送料，但手工操作存在以下問題，一是需要的工人多、耗時(shí)長，生產(chǎn)成本高，效率低。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，送料精確的送料機(jī)構(gòu)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)前述發(fā)明目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案包括:
[0005]—種送料機(jī)構(gòu)，它包括基板、電機(jī)、送料底座和載料板，所述電機(jī)固定設(shè)置于所述基板一側(cè)，所述電機(jī)經(jīng)絲桿與所述送料底座傳動(dòng)連接，所述基板一側(cè)設(shè)置有至少一固定軌道，該至少一固定軌道與所述送料底座上設(shè)置的至少一滑塊配合，所述基板上還設(shè)置有至少一與所述固定軌道平行的通孔槽，所述載料板設(shè)置于所述基板另一側(cè)，并經(jīng)穿過所述通孔槽的連接板與所述送料底座傳動(dòng)連接。
[0006]進(jìn)一步的，所述基板另一側(cè)還設(shè)置有末位減速裝置，所述末位減速裝置用于對(duì)所述載料板運(yùn)行到末位時(shí)的減速緩沖。
[0007]進(jìn)一步的，所述基板另一側(cè)還設(shè)置有初始位固定裝置，所述初始位固定裝置用于對(duì)所述載料板初始位置的固定。
[0008]進(jìn)一步的，所述載料板表面還設(shè)置有復(fù)數(shù)根物料固定桿。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)包括:結(jié)構(gòu)簡單，送料精確，提高了工作效率，且使用壽命長。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例中送料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ]圖2是圖1實(shí)施例中送料機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖；
[0012]附圖標(biāo)記說明:I基板，2送料底座，3連接板，4載料板，5物料固定桿，6滑塊，7末位減速裝置，8初始位固定裝置，9電機(jī)，10通孔槽。
【具體實(shí)施方式】
[0013]鑒于現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本案發(fā)明人經(jīng)長期研究和大量實(shí)踐，得以提出本發(fā)明的技術(shù)方案。如下將對(duì)該技術(shù)方案、其實(shí)施過程及原理等作進(jìn)一步的解釋說明。
[0014]實(shí)施例參閱圖1-2，該送料機(jī)構(gòu)包括基板I，送料底座2，連接板3，載料板4，物料固定桿5，滑塊6，末位減速裝置7，初始位固定裝置8和電機(jī)9;電機(jī)9固定設(shè)置于基板I一側(cè)，電機(jī)9經(jīng)絲桿與送料底座2傳動(dòng)連接，基板I 一側(cè)設(shè)置有兩條固定軌道，該兩條固定軌道與送料底座2上設(shè)置的兩個(gè)滑塊6配合，基板I上還設(shè)置有兩個(gè)與固定軌道平行的通孔槽10，載料板4設(shè)置于基板I另一側(cè)，并經(jīng)穿過通孔槽10的連接板3與送料底座2傳動(dòng)連接。
[0015]優(yōu)選的，基板I另一側(cè)還設(shè)置有末位減速裝置7和初始位固定裝置8;載料板4表面設(shè)置有復(fù)數(shù)根物料固定桿5。
[0016]工作時(shí)，物料置于載料板4上，電機(jī)9啟動(dòng)并通過絲桿帶動(dòng)送料底座，從而驅(qū)動(dòng)載料板4將物料送于指定工位，使下道工序的取料機(jī)取料;然后電機(jī)9反向轉(zhuǎn)動(dòng)，使載料板4回到初始位置重復(fù)該工序。初始位固定裝置8在載料板4在初始位置時(shí)可對(duì)其位置進(jìn)行校正，以免影響下道工序的進(jìn)行;末位減速裝置7不僅可以限位，還可以避免載料板4運(yùn)行到末位時(shí)沖擊而產(chǎn)生的物料的位移，并且大大減少了沖擊帶來的機(jī)構(gòu)損壞，有效保證了機(jī)構(gòu)使用壽命O
[0017]應(yīng)當(dāng)理解，上述實(shí)施例僅為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種送料機(jī)構(gòu)，其特征在于，它包括基板、電機(jī)、送料底座和載料板，所述電機(jī)固定設(shè)置于所述基板一側(cè)，所述電機(jī)經(jīng)絲桿與所述送料底座傳動(dòng)連接，所述基板一側(cè)設(shè)置有至少一固定軌道，該至少一固定軌道與所述送料底座上設(shè)置的至少一滑塊配合，所述基板上還設(shè)置有至少一與所述固定軌道平行的通孔槽，所述載料板設(shè)置于所述基板另一側(cè)，并經(jīng)穿過所述通孔槽的連接板與所述送料底座傳動(dòng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述送料機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述基板另一側(cè)還設(shè)置有末位減速裝置，所述末位減速裝置用于對(duì)所述載料板運(yùn)行到末位時(shí)的減速緩沖。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述送料機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述基板另一側(cè)還設(shè)置有初始位固定裝置，所述初始位固定裝置用于對(duì)所述載料板初始位置的固定。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述送料機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述載料板表面還設(shè)置有復(fù)數(shù)根物料固定桿。
【文檔編號(hào)】B65G25/06GK205708517SQ201620718813
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年6月24日
【發(fā)明人】鄭京平
【申請(qǐng)人】蘇州豐鑫機(jī)械設(shè)備有限公司