一種空心電梯導軌的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及電梯技術領域，尤其是一種空心電梯導軌，所述第一豎板的上端冷彎成型連接有彎折板，所述第一豎板遠離彎折板的一端的側邊冷彎成型連接有擋板，所述擋板的另一端與第二豎板遠離彎折板的一端的側邊冷彎成型連接連接，所述第一豎板、彎折板、第二豎板和擋板圍成的腔體內填充有珍珠海，所述平板的兩端均開設有相同規格的圓孔。該空心電梯導軌，用膨脹螺栓穿過平板上的圓孔將平板固定在墻上，在第一豎板、彎折板、第二豎板和擋板所圍成的腔體內填充滿珍珠海，當電梯在該導軌上運動，可有效的減少噪音的產生，本實用新型具有結構簡單、消音效果好等特點，為人們提供了更加舒適的電梯環境。
【專利說明】
一種空心電梯導軌
技術領域
[0001]本實用新型涉及電梯技術領域，具體為一種空心電梯導軌。【背景技術】
[0002]電梯導軌，是由鋼軌和連接板構成的電梯構件，它分為轎廂導軌和對重導軌。從截面形狀分為T形，L形和空心三種形式。導軌在起導向作用的同時，承受轎廂，電梯制動時的沖擊力，安全鉗緊急制動時的沖擊力等。這些力的大小與電梯的載質量和速度有關，因此應根據電梯速度和載質量選配導軌。通常稱轎廂導軌為主軌，對重導軌為副軌。但大多數的電梯在導軌上運動都會產生較大的噪音，影響人們乘坐電梯的心情，為此，我們提出一種空心電梯導軌。【實用新型內容】
[0003]本實用新型解決的技術問題在于克服現有技術的缺陷，提供一種空心電梯導軌。 所述空心電梯導軌具有降低電梯運行時的噪音等特點。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種空心電梯導軌，包括第一豎板，所述第一豎板的上端冷彎成型連接有彎折板，所述彎折板遠離第一豎板的一端冷彎成型連接有第二豎板，所述第一豎板遠離彎折板的一端的側邊冷彎成型連接有擋板，所述擋板的另一端與第二豎板遠離彎折板的一端的側邊冷彎成型連接連接，所述第一豎板、彎折板、第二豎板和擋板圍成的腔體內填充有珍珠海，所述第一豎板和第二豎板遠離彎折板的一端均冷彎成型連接有彎板，所述彎板的另一端冷彎成型連接有平板，所述平板的另一端冷彎成型連接有彎頭，所述平板的兩端均開設有相同規格的圓孔。
[0005]優選的，所述彎折板呈半圓狀。
[0006]優選的，所述彎板和彎頭均成九十度角。
[0007]優選的，所述平板兩端內導向面中心線對平板底平面的垂直度不大于零點二毫米。
[0008]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:該空心電梯導軌，用膨脹螺栓穿過平板上的圓孔將平板固定在墻上，在第一豎板、彎折板、第二豎板和擋板所圍成的腔體內填充滿珍珠海，當電梯在該導軌上運動，可有效的減少噪音的產生，本實用新型具有結構簡單、 消音效果好等特點，為人們提供了更加舒適的電梯環境。【附圖說明】
[00〇9]圖1為本實用新型結構;意圖；[0〇1〇]圖2為本實用新型俯視結構;意圖。
[0011]圖中:1第一豎板、2彎折板、3第二豎板、4擋板、5珍珠海、6彎板、7平板、8彎頭、9圓孔。
【具體實施方式】
[0012]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案:一種空心電梯導軌，包括第一豎板I，第一豎板I的上端冷彎成型連接有彎折板2，彎折板2呈半圓狀，彎折板2遠離第一豎板I的一端冷彎成型連接有第二豎板3，第一豎板I遠離彎折板2的一端的側邊冷彎成型連接有擋板4，擋板4的另一端與第二豎板3遠離彎折板2的一端的側邊冷彎成型連接連接，第一豎板
1、彎折板2、第二豎板3和擋板4圍成的腔體內填充有珍珠海5。
[0014]第一豎板I和第二豎板3遠離彎折板2的一端均冷彎成型連接有彎板6，彎板6的另一端冷彎成型連接有平板7，平板7兩端內導向面中心線對平板7底平面的垂直度不大于零點二毫米，保證電梯穩定運行，平板7的另一端冷彎成型連接有彎頭8，彎板6和彎頭8均成九十度角，平板7的兩端均開設有相同規格的圓孔9。
[0015]該空心電梯導軌，用膨脹螺栓穿過平板7上的圓孔9將平板7固定在墻上，在第一豎板1、彎折板2、第二豎板3和擋板4所圍成的腔體內填充滿珍珠海5，當電梯在該導軌上運動，可有效的減少噪音的產生，本實用新型具有結構簡單、消音效果好等特點，為人們提供了更加舒適的電梯環境。
[0016]盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種空心電梯導軌，包括第一豎板(I)，其特征在于:所述第一豎板(I)的上端冷彎成型連接有彎折板(2 )，所述彎折板(2)遠離第一豎板(I)的一端冷彎成型連接有第二豎板(3)，所述第一豎板(I)遠離彎折板(2)的一端的側邊冷彎成型連接有擋板(4)，所述擋板(4)的另一端與第二豎板(3)遠離彎折板(2)的一端的側邊冷彎成型連接連接，所述第一豎板(I)、彎折板(2)、第二豎板(3)和擋板(4)圍成的腔體內填充有珍珠海(5)，所述第一豎板(I)和第二豎板(3)遠離彎折板(2)的一端均冷彎成型連接有彎板(6)，所述彎板(6)的另一端冷彎成型連接有平板(7)，所述平板(7)的另一端冷彎成型連接有彎頭(8)，所述平板(7)的兩端均開設有相同規格的圓孔(9)。2.根據權利要求1所述的一種空心電梯導軌，其特征在于:所述彎折板(2)呈半圓狀。3.根據權利要求1所述的一種空心電梯導軌，其特征在于:所述彎板(6)和彎頭(8)均成九十度角。4.根據權利要求1所述的一種空心電梯導軌，其特征在于:所述平板(7)兩端內導向面中心線對平板(7)底平面的垂直度不大于零點二毫米。
【文檔編號】B66B7/02GK205709332SQ201620627315
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月22日
【發明人】莊衛東, 黃滌, 張凱, 倪軍, 程樞男
【申請人】馬拉茲(江蘇)電梯導軌有限公司