一種電梯防護門的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電梯技術領域，具體為一種電梯防護門。
【背景技術】
[0002]電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務于規定樓層的固定式升降設備。雖然已有的電梯屏蔽門可以起到一定的保護作用，但還是難以避免偶爾的人員踩空跌落事故，為了更好起到更好的保護作用，我們提出一種新的安裝在電梯外墻體上的電梯防護門。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種電梯防護門，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種電梯防護門，包括第一傳送軸、第一傳送帶、第一感應器、第二感應器、緩沖裝置、第一門板、第二傳送帶、第二傳送軸、承重板、滑輪、第二門板、滑槽、第一承重柱、第二承重柱、第一限位開關、第二限位開關、第三轉軸、第四轉軸和連接桿，所述承重板的一端安裝有第一承重柱，所述承重板的另一端安裝有第二承重柱，在第一承重柱和第二承重柱頂部通過連接桿連接，在連接桿的中部位置分別通過支架安裝有第三轉軸和第四轉軸，所述第一承重柱左側安裝有第一限位開關，且所述第一承重柱的頂端安裝有第一傳送軸，所述第一傳送軸和第四轉軸之間通過第一傳送帶連接，且第一傳送帶與第二門板連接，所述第二門板遠離第一承重柱的一側安裝有第二感應器，所述第二承重柱的右側安裝有第二限位開關，且所述第二承重柱的頂端安裝有第二傳送軸，所述第二傳送軸和第三轉軸之間通過第二傳送帶連接，所述第一門板的頂端與第二傳送帶連接，所述第二傳送軸和第一傳送軸分別與電機連接，所述承重板開設有滑槽，且所述第二門板和所述第一門板的底端均通過滑輪與滑槽連接，所述第一門板的左上方安裝有第一感應器，所述第一門板與第二門板的結合處分別安裝有緩沖裝置，所述第一感應器、第二感應器、第一限位開關和第二限位開關均與控制器相連，控制器電連接電機。
[0005]優選的，所述第一門板與第二門板為透明玻璃。
[0006]優選的，所述第一門板和第二門板的底端分別等均安裝有六個滑輪。
[0007]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:該實用新型在使用時，第一感應裝置用于感應電梯是否到達，當電梯到達時，第一感應裝置將該信息傳遞至控制器內，控制器自動控制電機轉動，從而電機帶動兩個門板向兩側運動，此時該電梯防護門打開，電梯使用者可進入電梯，當電梯離開時，控制器自動控制電機反響轉動，將電梯防護門關閉；門板上還安裝有用于人體感應的第二感應器，使用者在門板即將閉合時進入，則該第二感應器若檢測到人體的進入，并將該信息傳遞至控制器中，控制器控制兩門板停止閉合，防止夾使用者。本實用新型不僅可防止使用人員被電梯夾傷，防止使用者向電梯內擁擠，還能具有結構簡單、操作簡易、不易被損壞、新型牢固等優點。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型結構不意圖。
[0009]圖中:I第一傳送軸、2第一傳送帶、3第一感應器、4第二感應器、5緩沖裝置、6第一門板、7第二傳送帶、8第二傳送軸、9承重板、10滑輪、11第二門板、12滑槽、13第一承重柱、14第二承重柱、15第二限位開關、16第一限位開關、17第四轉軸、18連接桿、19第三轉軸。
【具體實施方式】
[0010]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0011]請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案:一種電梯防護門，包括第一傳送軸1、第一傳送帶2、第一感應器3、第二感應器4、緩沖裝置5、第一門板6、第二傳送帶7、第二傳送軸8、承重板9、滑輪10、第二門板11、滑槽12、第一承重柱13、第二承重柱14、第一限位開關16、第二限位開關15、第三轉軸19、第四轉軸17和連接桿18，承重板9 一端第一承重柱13，承重板9另一端安裝有第二承重柱14，在第一承重柱13和第二承重柱14頂部通過連接桿18連接，在連接桿18的中部位置分別通過支架安裝有第三轉軸19和第四轉軸17，第一承重柱13左側安裝有第一限位開關16，且第一承重柱13的頂端安裝有第一傳送軸I，第一傳送軸I和第四轉軸17之間通過第一傳送帶2連接，且第一傳送帶2與第二門板11連接，第二門板11遠離第一承重柱13的一側安裝有第二感應器4，第二感應器4具有人體感應效應，可以避免門板夾傷人體，第二承重柱14的右側安裝有第二限位開關15，且第二承重柱14的頂端安裝有第二傳送軸8，第二傳送軸8和第三轉軸19之間通過第二傳送帶7連接，第一門板6的頂端與第二傳送帶7連接，第二傳送軸8和第一傳送軸I分別與電機連接，承重板9開設有滑槽12，且第二門板11和第一門板6的底端均通過滑輪10與滑槽12連接，第一門板6的左上方安裝有第一感應器3，第一感應器3可以感應電梯是否到達以及電梯是否離開，第一門板6和第二門板11的結合處分別安裝有緩沖裝置5，緩沖裝置5可以在第二感應器4沒有及時做出反應時，減少門板對人體的傷害，第一感應器3、第二感應器4、第一限位開關16和第二限位開關15均與控制器相連，控制器電連接電機。
[0012]該實用新型在使用時，第一感應裝置3用于感應電梯是否到達，當電梯到達時，第一感應裝置3將該信息傳遞至控制器內，控制器自動控制電機轉動，從而電機帶動兩個門板向兩側運動，此時該電梯防護門打開，電梯使用者可進入電梯，當電梯離開時，控制器自動控制電機反響轉動，將電梯防護門關閉；門板上還安裝有用于人體感應的第二感應器4，使用者在門板即將閉合時進入，則該第二感應器4若檢測到人體的進入，并將該信息傳遞至控制器中，控制器控制兩門板停止閉合，防止夾使用者。
[0013]盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種電梯防護門，包括第一傳送軸(I)、第一傳送帶(2)、第一感應器(3)、第二感應器(4)、緩沖裝置(5)、第一門板(6)、第二傳送帶(7)、第二傳送軸(8)、承重板(9)、滑輪(10)、第二門板(11)、滑槽(12)、第一承重柱(13)、第二承重柱(14)、第一限位開關(16)、第二限位開關(15)、第三轉軸(19)、第四轉軸(17)和連接桿(18)，其特征在于:所述承重板(9)的一端安裝有第一承重柱(13)，所述承重板(9)的另一端安裝有第二承重柱(14)，在第一承重柱(13)和第二承重柱(14)頂部通過連接桿(18)連接，在連接桿(18)的中部位置分別通過支架安裝有第三轉軸(19)和第四轉軸(17)，所述第一承重柱(13)左側安裝有第一限位開關(16)，且所述第一承重柱(13)的頂端安裝有第一傳送軸(I)，所述第一傳送軸(I)和第四轉軸(17)之間通過第一傳送帶(2)連接，且第一傳送帶(2)與第二門板(11)連接，所述第二門板(11)遠離第一承重柱(13)的一側安裝有第二感應器(4)，所述第二承重柱(14)的右側安裝有第二限位開關(15)，且所述第二承重柱(14)的頂端安裝有第二傳送軸(8)，所述第二傳送軸(8)和第三轉軸(19)之間通過第二傳送帶(7)連接，所述第一門板(6)的頂端與第二傳送帶(7)連接，所述第二傳送軸(8)和第一傳送軸(I)分別與電機連接，所述承重板(9)開設有滑槽(12)，且所述第二門板(11)和所述第一門板(6)的底端均通過滑輪(10)與滑槽(12)連接，所述第一門板(6)的左上方安裝有第一感應器(3)，所述第一門板(6)與第二門板(11)的結合處分別安裝有緩沖裝置(5)，所述第一感應器(3)、第二感應器(4)、第一限位開關(16)和第二限位開關(15)均與控制器相連，控制器電連接電機。2.根據權利要求1所述的一種電梯防護門，其特征在于:所述第一門板(6)與第二門板(11)為透明玻璃。3.根據權利要求1所述的一種電梯防護門，其特征在于:所述第一門板(6)和第二門板(11)的底端分別等均安裝有六個滑輪(10)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電梯防護門，包括第一傳送軸、第一傳送帶、第一感應器、第二感應器、緩沖裝置、第一門板、第二傳送帶、第二傳送軸、承重板、滑輪、第二門板、滑槽、第一承重柱、第二承重柱、第一限位開關、第二限位開關、第三轉軸、第四轉軸和連接桿，所述承重板的一端安裝有第一承重柱，所述承重板的另一端安裝有第二承重柱，在第一承重柱和第二承重柱頂部通過連接桿連接，在連接桿的中部位置分別通過支架安裝有第三轉軸、第四轉軸，所述第一承重柱左側安裝有第一限位開關，且所述第一承重柱的頂端安裝有第一傳送軸。本實用新型不僅可防止使用人員被電梯夾傷，防止使用者向電梯內擁擠，還能具有結構簡單、操作簡易等優點。
【IPC分類】B66B13/24, B66B13/18, B66B13/06, B66B13/30
【公開號】CN205387423
【申請號】CN201620222557
【發明人】張小霞
【申請人】張小霞
【公開日】2016年7月20日
【申請日】2016年3月19日