印品輸送機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了印品輸送機構，包括支架、支撐柱、上夾板組件、下夾板組件及鉸接組件，上夾板組件包括上夾板和第一氣缸，第一氣缸下端設有第一活塞桿，上夾板固連于第一活塞桿的下端，下夾板組件包括下夾板和第二氣缸，第二氣缸下端設有第二活塞桿，第一氣缸、第二氣缸及支撐柱均固連于支架上，下夾板位于上夾板的下方，且兩者的左右兩端均位于兩支撐柱之間的區域，鉸接組件包括連接軸、轉動桿及鉸接連接件，轉動桿垂直固連于連接軸的一端上，鉸接連接件的兩端分別與轉動桿的自由端和第二活塞桿的下端鉸接，連接軸的另一端分別穿過兩支撐柱的左右端面，下夾板固連于連接軸上。本實用新型具有通用性好、可靠性高、運行穩定、使用壽命長、結構緊湊的優點。
【專利說明】印品輸送機構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及印刷機械領域，尤其是涉及印品輸送機構。
【背景技術】
[0002]在印刷設備中，輸送部的最后階段是將印品從印刷機上送出并完成收紙工作。為滿足一正一反的收紙要求，需將印品先經過翻轉階段完成正向或者反向的輸出再進行收紙工作。而一正一反的印品通常是以10至50張為一手紙。為滿足不同印品每手紙的厚度要求，現有收紙結構通常設置彈簧用以夾紙進行送紙，但彈簧提供的夾緊力會隨著彈簧壓縮量的不同出現變化，且易產生彈性疲勞導致夾紙失敗，進而造成印品變形、堆放不齊，難以完成理想的收紙工作。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于克服上述現有收紙結構的不足，提供印品輸送機構，通過第一氣缸提供穩定的夾緊力使上夾板通過與下夾板的配合實現接紙夾紙工作，通過第二氣缸活塞桿的伸縮運動帶動下夾板完成向下翻轉與復位動作以實現印品的送紙工作。
[0004]本實用新型的目的通過下述技術方案實現:印品輸送機構，包括支架、兩左右相對設置的支撐柱、上夾板組件、下夾板組件及鉸接組件，所述上夾板組件包括水平設置的上夾板和豎直設置的第一氣缸，第一氣缸下端設有第一活塞桿，上夾板固連于第一活塞桿的下端，所述下夾板組件包括下夾板和豎直設置的第二氣缸，第二氣缸下端設有第二活塞桿，第一氣缸、第二氣缸及支撐柱均固連于支架上,下夾板位于上夾板的下方,且兩者的左右兩端均位于兩支撐柱之間的區域，所述鉸接組件包括橫向設置的連接軸、轉動桿及鉸接連接件，轉動桿垂直固連于連接軸的一端上，鉸接連接件的兩端分別與轉動桿的自由端和第二活塞桿的下端鉸接，連接軸的另一端分別穿過兩支撐柱的左右端面，下夾板固連于連接軸上。本實用新型中，支撐架用于支撐第一氣缸、第二氣缸及兩支撐柱。第一氣缸用于控制上夾板的高度位置并提供給上夾板一夾緊力，使上夾板通過與下夾板的配合實現接紙夾紙工作。第二氣缸用于控制下夾板的傾斜角度，通過向下翻轉下夾板將被夾緊于上夾板與下夾板之間的印品在其自重的作用下完成送紙工作。鉸接組件用于實現下夾板的向下翻轉，使下夾板在第二活塞桿收縮運動中實現翻轉與復位工作。
[0005]為提高轉動桿與連接軸間連接的穩定性，且避免產生傳動失效，進一步地，所述轉動桿的一端設有連接環，連接環套設于所述連接軸一端上。
[0006]為提高上夾板對印品的夾緊力，使上夾板與下夾板間的配合能更好地完成接紙夾紙工作，進一步地，所述第一氣缸為兩個。
[0007]為提高支架的牢固性及實用性，進一步地，所述支架包括兩左右相對設置的支撐板、連接兩支撐板的橫支撐梁及氣缸架，氣缸架固連于橫支撐梁上，所述兩支撐柱的后端面固連于橫支撐梁上，兩支撐柱位于兩支撐板之間的區域。
[0008]進一步地，所述兩支撐板架在兩條平行設置的軌道上，兩支撐板與兩軌道均通過齒條嚙合。如此，可通過齒條間的傳動使兩支撐板發生前后移動從而帶動支架前后移動以輔助上夾板和下夾板實現印品的送紙工作。
[0009]與現有收紙結構相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型中，通過上夾板組件的設置，由第一氣缸提供穩定的夾緊力使上夾板通過與下夾板的配合實現接紙夾紙工作，且可滿足不同印品每一手紙的厚度要求。通過下夾板組件的設置，由第二氣缸活塞桿的伸縮運動帶動下夾板完成向下翻轉與復位動作以實現印品的送紙工作。通過兩支撐板與兩軌道間的齒條配合可實現支架于軌道上的前后移動以輔助上夾板和下夾板完成印品的送紙工作。本實用新型具有通用性好、可靠性高、運行穩定、使用壽命長、結構緊湊的優點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型所述的印品輸送機構一個具體實施例的結構示意圖；
[0011]圖2是圖1所示沿A-A方向的剖視圖；
[0012]圖3是圖1所示沿B-B方向的剖視圖。
[0013]附圖中標記及相應的零部件名稱:1、支架，11、支撐板，12、橫支撐梁，13、氣缸架，2、支撐柱，3、上夾板組件，31、上夾板，32、第一氣缸，4、下夾板組件，41、下夾板，42、第二氣缸，5、鉸接組件，51、連接軸，52、轉動桿，53、鉸接連接件。
【具體實施方式】
[0014]下面結合實施例及附圖，對本實用新型作進一步的詳細說明，但本實用新型的實施方式不僅限于此。
[0015]實施例1:
[0016]如圖1至圖3所示，印品輸送機構，包括支架1、兩左右相對設置的支撐柱2、上夾板組件3、下夾板組件4及鉸接組件5，所述上夾板組件3包括水平設置的上夾板31和豎直設置的第一氣缸32,第一氣缸32下端設有第一活塞桿,上夾板31固連于第一活塞桿的下端，所述下夾板組件4包括下夾板41和豎直設置的第二氣缸42，第二氣缸42下端設有第二活塞桿，第一氣缸32、第二氣缸42及支撐柱2均固連于支架I上，下夾板41位于上夾板31的下方，且兩者的左右兩端均位于兩支撐柱2之間的區域，所述鉸接組件5包括橫向設置的連接軸51、轉動桿52及鉸接連接件53，轉動桿52垂直固連于連接軸51的一端上，鉸接連接件53的兩端分別與轉動桿52的自由端和第二活塞桿的下端鉸接，連接軸51的另一端分別穿過兩支撐柱2的左右端面，下夾板41固連于連接軸51上。本實施例中，可將連接軸51穿過下夾板41的左右端面以實現下夾板41與連接軸51間的固連。轉動桿52可固連于連接軸51的左端或者右端。轉動桿52的自由端是指未與連接軸51固連的那一端。第一活塞桿伸縮的最大行程應保證上夾板31與下夾板41間的距離滿足不同印品每一手紙的厚度要求。為達到穩定的夾緊力，上夾板31應設置于下夾板41的正上方且兩者的尺寸相同。支架I的設置應滿足第一氣缸32、第二氣缸42及兩支撐柱2的位置要求，以便于對其進行固定與支撐。
[0017]本實施例零位狀態時，第一活塞桿、第二活塞桿均處于收縮狀態，此時的上夾板31處于其行程路徑中的上端位置，下夾板41處于向下傾斜的狀態。如此，可便于將印品傳送至上夾板31與下夾板41之間的區域。本實施例應用時，維持零位狀態，整個實施例向前移動至規定位置處，待印品傳送至上夾板31與下夾板41之間后，則先伸長第二活塞桿，在鉸接連接件53的傳動下提供給轉動桿52自由端一向下移動的作用力，從而帶動連接軸51順時針方向轉動，進而帶動與連接軸51固連的下夾板41順時針方向轉動直至下夾板41處于水平狀態，此時即完成接紙工作。接著，再伸長第一活塞桿，帶動上夾板31向下移動，使上夾板31向下夾緊印品，此時即完成夾紙工作。而后，整個實施例向后移動至規定位置處，再收縮第二活塞桿，在鉸接連接件53的帶動下提供給轉動桿52自由端一向上移動的作用力，從而帶動連接軸51逆時針方向轉動,進而帶動與連接軸51固連的下夾板41逆時針方向翻轉直至下夾板41處于豎直狀態。由于失去支撐力，被夾緊于上夾板31與下夾板41間的印品在其自重作用下下落至收紙處，此時即完成送紙工作。若要實現以上應用的自動工作，可通過編程的方式控制第一氣缸31和第二氣缸41的伸縮時間與伸縮量，以及本實施例向前或向后移動的時間與距離。
[0018]實施例2
[0019]本實施例在實施例1的基礎上作出了如下進一步限定:所述支架I包括兩左右相對設置的支撐板11、連接兩支撐板11的橫支撐梁12及氣缸架13，氣缸架13固連于橫支撐梁12上，所述兩支撐柱2的后端面固連于橫支撐梁12上，兩支撐柱2位于兩支撐板11之間的區域。本實施例中，氣缸架13用于固連、支撐第一氣缸31和第二氣缸42。為提高支架I的穩固性，可設置兩條橫支撐梁12，兩橫支撐梁12處于同一水平面上，前橫支撐梁12用于固連兩支撐柱2，同時支撐用于固連第一氣缸31的氣缸架31，后橫支撐梁12用于支撐用于固連第二氣缸41的氣缸架31。
[0020]實施例3
[0021]本實施例在實施例2的基礎上作出了如下進一步限定:所述兩支撐板11架在兩條平行設置的軌道上，兩支撐板11與兩軌道均通過齒條嚙合。本實施例應用時，可設置有電機，電機與軌道上間通過齒輪齒條嚙合。電機通過驅動齒輪轉動實現軌道上齒條的傳動從而帶動兩支撐板11發生前后移動，進而帶動支架I及固連在支架I上的所有裝置發生前后移動。
[0022]以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的【具體實施方式】只局限于這些說明。對于本實用新型所屬【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型的技術方案下得出的其他實施方式，均應包含在本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.印品輸送機構，其特征在于:包括支架(I)、兩左右相對設置的支撐柱(2)、上夾板組件(3)、下夾板組件(4)及鉸接組件(5)，所述上夾板組件(3)包括水平設置的上夾板(31)和豎直設置的第一氣缸(32),第一氣缸(32)下端設有第一活塞桿，上夾板(31)固連于第一活塞桿的下端，所述下夾板組件(4)包括下夾板(41)和豎直設置的第二氣缸(42)，第二氣缸(42)下端設有第二活塞桿，第一氣缸(32)、第二氣缸(42)及支撐柱(2)均固連于支架(I)上，下夾板(41)位于上夾板(31)的下方，且兩者的左右兩端均位于兩支撐柱(2)之間的區域，所述鉸接組件(5 )包括橫向設置的連接軸(51)、轉動桿(52 )及鉸接連接件(53 )，轉動桿(52)垂直固連于連接軸(51)的一端上，鉸接連接件(53)的兩端分別與轉動桿(52)的自由端和第二活塞桿的下端鉸接，連接軸(51)的另一端分別穿過兩支撐柱(2)的左右端面，下夾板(41)固連于連接軸(51)上。
2.根據權利要求1所述的印品輸送機構，其特征在于:所述轉動桿(52)的一端設有連接環，連接環套設于所述連接軸(51) —端上。
3.根據權利要求1所述的印品輸送機構，其特征在于:所述第一氣缸(32)為兩個。
4.根據權利要求f3中任意一項所述的印品輸送機構，其特征在于:所述支架(I)包括兩左右相對設置的支撐板(11)、連接兩支撐板(11)的橫支撐梁(12)及氣缸架(13)，氣缸架(13)固連于橫支撐梁(12)上，所述兩支撐柱(2)的后端面固連于橫支撐梁(12)上，兩支撐柱(2 )位于兩支撐板(11)之間的區域。
5.根據權利要求4所述的印品輸送機構，其特征在于:所述兩支撐板(11)架在兩條平行設置的軌道上，兩支撐板(11)與兩軌道均通過齒條嚙合。
【文檔編號】B65H33/00GK204211240SQ201420634527
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年10月30日 優先權日:2014年10月30日
【發明者】周賢清 申請人:四川成峰機械有限公司