一種氣力輸送管道可調補氣器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種氣力輸送管道可調補氣器，包括補氣主管、進氣管(9)，補氣主管為冶金復合雙層金屬管，其內層的硬度大于外層；可調補氣器設有補氣調節裝置，補氣調節裝置的結構為：在進氣管(9)上設有補氣調節座(7)和氣量調節螺栓(8)；氣量調節螺栓(8)通過螺紋連接結構安裝在補氣調節座(7)上。采用上述技術方案，結構簡單；安裝、施工、使用方便；耐磨性能、耐沖擊性能優良；壽命長、實際使用故障率低；由于設置了補充氣量調節裝置，避免了補充氣的浪費，具有節能、環保的功能，從而滿足了安全、高效、穩定的遠距離輸送燒結機除塵灰和鑄造砂等高硬度材料的需要，將逐步取代現有技術方式制作的氣力輸送補氣器。
【專利說明】一種氣力輸送管道可調補氣器
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于氣力輸送管道的【技術領域】。具體地說，本實用新型涉及一種氣力輸送管道可調補氣器。
【背景技術】
[0002]由于國家環境保護政策對冶金企業外排的要求越來越高，同時為了滿足IS014001對冶金企業作業現場環境因素改進的要求，與國際標準進一步接軌，冶金企業燒結機除塵灰已由過去半敞開式或罐裝的汽車運輸，進為全封閉的氣力輸送方式，徹底解決了除塵灰裝、卸及運輸過程中的泄漏、潑灑問題，改善了作業現場環境，減少了資源浪費。
[0003]燒結機除塵灰氣力輸送的一般工藝為:除塵灰進入倉式泵流化后進入管道，輸送管道需間隔一段距離設置補氣器進行補氣增壓調節，以滿足除塵灰遠距離輸送的需要；同時根據燒結機不同工況的產灰量，通過調節補氣量來控制除塵灰的輸送能力。鑄造型砂輸送系統工藝與燒結除塵灰輸送系統工藝要求相同。
[0004]目前，高硬度介質輸送系統，如燒結機除塵灰和鑄造型砂氣力輸送系統所使用的補氣器有以下問題:
[0005]1、常規的單金屬或單金屬+復合陶瓷材料制作的兩種類型補氣器，使用壽命短、更換頻繁，并且補氣量不能調節，已不能滿足氣力輸送系統安全、穩定、高效的要求。需要一種耐磨性能好，材料能沖擊性能高的耐磨補氣器來滿足特殊工況的要求。
[0006]2、目前補氣調節器補充氣的工作方式分為恒氣量補氣器和變氣量補氣器兩種:
[0007]對于采用恒氣量方式補氣的氣力輸送系統，由于補氣量無法根據輸送介質量的變化而變化，造成大量補充氣的浪費；
[0008]而采用變氣量調節方式的系統，常規在補氣總管設置一道調節氣量控制閥來實現補氣量的調節，不在每一個補氣器設置補充氣控制裝置。但氣力輸送管路沿程中，每一段管路的阻損都不同。利用總管氣量調節方式的系統中，每個補氣器的耗氣量相同，不能根據不同的管路阻損條件，就地調節補充氣量，而造成補充氣的浪費。
[0009]因此，需要一種根據管路輸送情況能夠方便調節補氣量的補氣調節器，來解決能源浪費的問題。
實用新型內容
[0010]本實用新型提供一種氣力輸送管道可調補氣器，其目的是方便進行補氣量的調節。
[0011]為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為:
[0012]本實用新型的氣力輸送管道可調補氣器，包括補氣主管、進氣管；所述的補氣主管為冶金復合雙層金屬管，其內層的硬度大于外層；所述的可調補氣器設有補氣調節裝置，所述的補氣調節裝置的結構為:在所述的進氣管上設有補氣調節座和氣量調節螺栓；氣量調節螺栓通過螺紋連接結構安裝在補氣調節座上。
[0013]所述的補氣主管的外周上設有環形的擋環，所述的補氣主管設有多個用于補氣的氣道；所述的補氣主管的外周上還設有環形的凹槽，所述的凹槽與擋環形成環形的配氣室，所述的氣道通過配氣室與進氣管連通。
[0014]所述的氣道的進氣方向與物料流動方向的夾角大于0°，小于90°。
[0015]所述的氣量調節螺栓設有電動或氣動的驅動裝置。
[0016]本實用新型采用上述技術方案，結構簡單；安裝、施工、使用方便；耐磨性能、耐沖擊性能優良；壽命長、實際使用故障率低；由于設置了補充氣量調節裝置，避免了補充氣的浪費，具有節能、環保的功能，從而滿足了安全、高效、穩定的遠距離輸送燒結機除塵灰和鑄造砂等高硬度材料的需要，將逐步取代現有技術方式制作的氣力輸送補氣器。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]下面對本說明書的附圖內容及圖中的標記作簡要說明:
[0018]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0019]圖中標記為:
[0020]1、進料口，2、擋環，3、配氣室，4、氣道，5、氣物混合室，6、進氣口，7、補氣調節座，8、
氣量調節螺栓，9、進氣管，10、出料口。
【具體實施方式】
[0021]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明，以幫助本領域的技術人員對本實用新型的發明構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。
[0022]在冶金企業燒結機除塵灰循環使用環節和鑄造成型砂輸送這些長距離管道輸送系統中，需要在輸送管道中間增設多個補氣器，以滿足較高密度介質的穩定輸送。但由于輸送介質的硬度、密度較大高對輸送管道磨損大，造成現有輸送系統中使用的單金屬材料制作的補氣器壽命短、更換頻繁；而采用單金屬+內襯陶瓷材料的補氣器，由于陶瓷內襯層耐沖擊性能差，在輸送高硬度介質時，這兩種結構的補氣器都無法解決設備磨損嚴重、使用壽命短的問題。
[0023]本實用新型用于冶金燒結機除塵灰和鑄造砂型材料等高硬度介質氣力輸送系統，具體涉及燒結機除塵灰和鑄造砂型材料等遠距離氣力輸送系統中的補氣調節控制環節。是一種施工簡易、耐磨性能好的耐磨補氣調節器。是為了克服現有技術中兩種補氣器的不足，設計并提供的一種結構簡單，安裝使用方便、特別是耐磨損、壽命長、實際使用故障率低的補氣調節器。
[0024]如圖1所示的結構，為本實用新型的氣力輸送管道可調補氣器，包括補氣主管、進氣管9;所述的補氣主管的一端為進料口 1，另一端為出料口 10。進氣管9通過進氣口 6與空氣壓縮設備連接。
[0025]進料口 1與氣料混合室5、出料口 10由同一根冶金復合雙金屬管機械加工制作而成。進料口 1、出料口 10、進氣口 6不設置連接法蘭，而是采用雙金屬復合管自身材料現場焊接，安裝使用。
[0026]為了解決現有技術存在的問題并克服其缺陷，實現方便進行補氣量的調節的發明目的，本實用新型采取的技術方案為:
[0027]如圖1所示，本實用新型中的補氣主管為冶金復合雙層金屬管，其內層的硬度大于外層。進料腔和物料混合腔內壁是冶金雙金屬復合管材的耐磨內層材料。
[0028]冶金復合雙金屬管的內層材料為耐磨性能好、可熱加工的鋼管材料；外層為可焊接、可熱加工普通碳素結構鋼或低合金鋼材料，工藝按照新興鑄管股份公司的雙金屬冶金復合耐磨管工藝方法(ZL201010102783.6)制造。由于冶金復合工藝內層材料極高的耐沖擊性和耐剝落性，補氣器內部內耐磨性能好、耐沖擊強度高；解決了常規單金屬材料耐磨性差和內襯陶瓷材料耐沖擊性和耐剝落性差造成的使用壽命短、需頻繁更換的缺陷；而外層材料焊接性能好，施工制作方便，使得補氣器壽命超過了輸送管道的壽命，可以采用常規焊接的方式施工。
[0029]該補氣調節器具有施工安裝便利、使用方便、材料可焊性好，耐磨性能、耐沖擊性能優良的特點。壓縮空氣通過進氣管9上的補氣調節閥調節后進入進氣室，再經過氣道調節與經過進料腔進入的物料，在物料混合腔內部混合。
[0030]本實用新型的可調補氣器設有補氣調節裝置，所述的補氣調節裝置的結構為:在所述的進氣管9上設有補氣調節座7和氣量調節螺栓8 ;氣量調節螺栓8通過螺紋連接結構安裝在補氣調節座7上。
[0031]由于耐磨補氣調節器本身設置了補充氣量調節裝置，避免了補充氣的浪費，具有節能環保的功能，從而滿足了安全、高效、穩定的遠距離輸送燒結機除塵灰和鑄造砂等高硬度材料的需要。
[0032]所述的補氣主管的外周上設有環形的擋環2，所述的補氣主管設有多個用于補氣的氣道4 ;所述的補氣主管的外周上還設有環形的凹槽，所述的凹槽與擋環2形成環形的配氣室3，所述的氣道4通過配氣室3與進氣管9連通。
[0033]擋環2與氣道4共同組成配氣室3 ;配氣室3和進氣管9相連；氣道4與氣物混合室5相通。進氣道4開設在雙金屬管本體上，不用單獨制作配氣機構。氣道4開設在與輸送管道等徑的冶金復合雙金屬管上，氣道4與物料流動方向呈一定夾角。
[0034]氣量調節螺栓8和補氣調節座7安裝在進氣口 6和配氣室3之間的進氣管9上。氣道4在補氣主管內的空氣噴出空間，形成氣料混合室5，在氣料混合室5，補氣與與管路中的物料混合，加強物料的流動。
[0035]補氣調節螺栓8在與配氣總量相匹配的補氣調節座7配合使用，用來調節通過進氣管9進入配氣室的氣量。如果需要實時、精確調節補氣量，可將調節螺栓加裝電動或氣動的驅動頭，也屬于本實用新型的保護范圍。
[0036]進料口 1、氣料混合室5、出料口 10由一根冶金復合雙金屬管機械加工而成；與物料直接接觸的進料口 1與氣料混合室5、出料口 9的內層是耐磨性能好的高耐磨金屬材料，不需要用其它工藝方法在管體內層附著耐磨材料進行保護。
[0037]本實用新型應用于輸送高硬度介質的氣動輸送系統中，在節能和使用壽命方面具有極大的優越性，安裝使用方便，成為氣力輸送冶金燒結機除塵灰輸送和鑄造型砂輸送環節成為首選設備，并將逐步取代現有技術中常規方式制作的氣力輸送補氣器。
[0038]上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種氣力輸送管道可調補氣器，包括補氣主管、進氣管(9)，其特征在于:所述的補氣主管為冶金復合雙層金屬管，其內層的硬度大于外層；所述的可調補氣器設有補氣調節裝置，所述的補氣調節裝置的結構為:在所述的進氣管(9)上設有補氣調節座(7)和氣量調節螺栓(8);氣量調節螺栓(8)通過螺紋連接結構安裝在補氣調節座(7)上。
2.按照權利要求1所述的氣力輸送管道可調補氣器，其特征在于:所述的補氣主管的外周上設有環形的擋環(2)，所述的補氣主管設有多個用于補氣的氣道(4);所述的補氣主管的外周上還設有環形的凹槽，所述的凹槽與擋環(2)形成環形的配氣室(3)，所述的氣道(4)通過配氣室(3)與進氣管(9)連通。
3.按照權利要求2所述的氣力輸送管道可調補氣器，其特征在于:所述的氣道(4)的進氣方向與物料流動方向的夾角大于0°，小于90°。
4.按照權利要求1所述的氣力輸送管道可調補氣器，其特征在于:所述的氣量調節螺栓(8)設有電動或氣動的驅動裝置。
【文檔編號】B65G53/58GK204124833SQ201420512618
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年9月5日 優先權日:2014年9月5日
【發明者】李志剛, 李昊晨, 紀長青 申請人:蕪湖新興鑄管有限責任公司