車窗密封條剪切工作臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及密封條制造【技術領域】，尤其涉及一種車窗密封條剪切工作臺。包括工作臺本體以及設置在工作臺本體上的傳感器開關、限位擋板、密封條進入機構，所述傳感器開關設置在支撐板上，所述支撐板上通過合頁連接有角鐵，角鐵的內側與所述傳感器開關配合，所述角鐵的一側設有配重塊，所述傳感器開關與報警器連接；所述角鐵的一側設有所述兩塊限位擋板，所述密封條進入機構位于所述限位擋板的一側。本實用新型結構簡單，此過程無需工人來回的觀察密封條的在工作臺的長度，只需要手動輸送密封條，聽到響聲剪斷即可，工作效率大大提高。
【專利說明】車窗密封條剪切工作臺
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛密封條造【技術領域】，尤其涉及一種車窗密封條剪切工作臺。
【背景技術】
[0002]汽車密封條是汽車的重要零部件之一，廣泛用于車門、車窗、車身、座椅、天窗、發動機箱和后備箱等部位，具有防水、密封、隔音、防塵、防凍、減震、保暖及節能的重要作用。它必須具有很強的拉伸強度，良好的彈性，還需要比較好的耐溫性和耐老化性。密封條成型后，需要對其進一步進行機械加工，以滿足裝配連接要求。密封條在成型后需要進行剪切一定的長度，以便于后續的接角，現有技術中主要是人工將密封條放置在工作臺上，工作臺上帶有標尺，人工沿著標尺擺放后確定長度后用剪刀剪斷，現有技術中這種方法工作效率較低，操作繁瑣。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于克服上述技術的不足，而提供一種車窗密封條剪切工作臺，便于剪切密封條，提高工作效率。
[0004]本實用新型為實現上述目的，采用以下技術方案:一種車窗密封條剪切工作臺，其特征在于:包括工作臺本體以及設置在工作臺本體上的傳感器開關、限位擋板、密封條進入機構，所述傳感器開關設置在支撐板上，所述支撐板上通過合頁連接有角鐵，角鐵的內側與所述傳感器開關配合，所述角鐵的一側設有配重塊，所述傳感器開關與報警器連接；所述角鐵的一側設有兩塊所述限位擋板，所述密封條進入機構位于所述限位擋板的一側。本實用新型結構簡單，密封條經過密封條進入機構進入到兩塊限位擋板之間，繼續向前移動就會觸及角鐵，由于角鐵是活動連接在支撐板上，在配重塊的作用下，角鐵是不會觸及到傳感器開關的，只有當密封條觸及到角鐵，繼續向前時，才會帶動角鐵觸及到傳感器開關，此時，傳感器開關閉合，報警器報警，停止繼續向前移動密封條，此時在工作臺標注的位置將密封條剪斷，此過程無需工人來回的觀察密封條的在工作臺的長度，只需要手動輸送密封條，聽到響聲剪斷即可，工作效率大大提高。
[0005]所述密封條進入機構主要由兩根橫向傳動輥和兩根豎向傳動輥構成，兩根橫向傳動棍通過支撐座固定在所述工作臺本體上，所述兩根豎向傳送棍位于兩根橫向傳動棍之間。由于密封條都是成卷的搬運到工作臺一側，為了防止密封條卷曲的進入到兩塊限位板中，影響切割的精度，設置一個密封條進入機構，通過兩根橫向傳動輥和兩根豎向傳動輥，能夠保證密封條筆直的進入到兩塊限位板中，提高了切割的精度，進一步保證了產品的質量。
[0006]所述兩塊限位擋板之間設有標尺。設置標尺能夠更直觀的設定所需切割的密封條長度，便于工作。
[0007]所述工作臺本體一側設有警示牌，所述報警器安裝在所述警示牌上。警示牌用于貼作業指導書，以及警示牌的固定。
[0008]本實用新型的有益效果是:本實用新型結構簡單，密封條經過密封條進入機構進入到兩塊限位擋板之間，繼續向前移動就會觸及角鐵，由于角鐵是活動連接在支撐板上，在配重塊的作用下，角鐵是不會觸及到傳感器開關的，只有當密封條觸及到角鐵，繼續向前時，才會帶動角鐵觸及到傳感器開關，此時，傳感器開關閉合，報警器報警，停止繼續向前移動密封條，此時在工作臺標注的位置將密封條剪斷，此過程無需工人來回的觀察密封條的在工作臺的長度，只需要手動輸送密封條，聽到響聲剪斷即可，工作效率大大提高。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖及較佳實施例詳細說明本實用新型的【具體實施方式】，如圖1所示，一種車窗密封條剪切工作臺，包括工作臺本體I以及設置在工作臺本體上的傳感器開關2、限位擋板3、密封條進入機構，所述傳感器開關設置在支撐板4上，所述支撐板上通過合頁連接有角鐵5，角鐵的內側與所述傳感器開關配合，所述角鐵的一側設有配重塊6，所述傳感器開關與報警器7連接；所述角鐵的一側設有兩塊所述限位擋板，所述密封條進入機構位于所述限位擋板的一側。本實用新型結構簡單，密封條經過密封條進入機構進入到兩塊限位擋板之間，繼續向前移動就會觸及角鐵，由于角鐵是活動連接在支撐板上，在配重塊的作用下，角鐵是不會觸及到傳感器開關的，只有當密封條觸及到角鐵，繼續向前時，才會帶動角鐵觸及到傳感器開關，此時，傳感器開關閉合，報警器報警，停止繼續向前移動密封條，此時在工作臺標注的位置將密封條剪斷，此過程無需工人來回的觀察密封條的在工作臺的長度，只需要手動輸送密封條，聽到響聲剪斷即可，工作效率大大提高。
[0011]由于密封條都是成卷的搬運到工作臺一側，為了防止密封條卷曲的進入到兩塊限位板中，影響切割的精度，所述密封條進入機構主要由兩根橫向傳動輥8和兩根豎向傳動棍9構成，兩根橫向傳動棍通過支撐座10固定在所述工作臺本體上，所述兩根豎向傳送棍位于兩根橫向傳動輥之間。設置一個密封條進入機構，通過兩根橫向傳動輥和兩根豎向傳動輥，能夠保證密封條筆直的進入到兩塊限位板中，提高了切割的精度，進一步保證了產品的質量。
[0012]作為本實用新型的進一步改進，所述兩塊限位擋板之間設有標尺11。設置標尺能夠更直觀的設定所需切割的密封條長度，便于工作。
[0013]所述工作臺本體一側設有警示牌12，所述報警器安裝在所述警示牌上。警示牌用于貼作業指導書，以及警示牌的固定。
[0014]本實用新型結構簡單，密封條經過密封條進入機構進入到兩塊限位擋板之間，繼續向前移動就會觸及角鐵，由于角鐵是活動連接在支撐板上，在配重塊的作用下，角鐵是不會觸及到傳感器開關的，只有當密封條觸及到角鐵，繼續向前時，才會帶動角鐵觸及到傳感器開關，此時，傳感器開關閉合，報警器報警，停止繼續向前移動密封條，此時在工作臺標注的位置將密封條剪斷，此過程無需工人來回的觀察密封條的在工作臺的長度，只需要手動輸送密封條，聽到響聲剪斷即可，工作效率大大提高。
[0015]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種車窗密封條剪切工作臺，其特征在于:包括工作臺本體以及設置在工作臺本體上的傳感器開關、限位擋板、密封條進入機構，所述傳感器開關設置在支撐板上，所述支撐板上通過合頁連接有角鐵，角鐵的內側與所述傳感器開關配合，所述角鐵的一側設有配重塊，所述傳感器開關與報警器連接；所述角鐵的一側設有兩塊所述限位擋板，所述密封條進入機構位于所述限位擋板的一側。
2.根據權利要求1所述的車窗密封條剪切工作臺，其特征在于:所述密封條進入機構主要由兩根橫向傳動輥和兩根豎向傳動輥構成，兩根橫向傳動輥通過支撐座固定在所述工作臺本體上，所述兩根豎向傳送輥位于兩根橫向傳動輥之間。
3.根據權利要求1所述的車窗密封條剪切工作臺，其特征在于:所述兩塊限位擋板之間設有標尺。
4.根據權利要求1所述的車窗密封條剪切工作臺，其特征在于:所述工作臺本體一側設有警示牌，所述報警器安裝在所述警示牌上。
【文檔編號】B65H35/06GK204251047SQ201420490824
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年8月28日 優先權日:2014年8月28日
【發明者】易志勇 申請人:天津貴航紅陽密封件有限公司