一種圓管輸送機中部加料裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種圓管輸送機中部加料裝置，所述框架(1)中部附近設有加料裝置；所述加料裝置兩側設有將繞成圓管狀的圓管輸送帶(3)展開的展開裝置，所述展開裝置在圓管輸送帶(3)兩側對稱設置，所述展開裝置包括兩個夾帶輥(8)，所述兩個夾帶輥(8)之間的間隙構成將圓管輸送帶(3)展開并使其通過的通道；所述加料裝置包括將圓管送入圓管輸送帶(3)的展開段的側板(9)。通過在圓管輸送帶(3)中部設置展開裝置和加料裝置，解決圓管輸送機中部自由加載物料的問題，提高了圓管輸送機的利用率，起到很好的降本增效的作用。
【專利說明】一種圓管輸送機中部加料裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于輸送機械【技術領域】，尤其涉及一種圓管輸送機中部加料裝置。
【背景技術】
[0002]傳統圓管輸送機大部分都是尾部加料，頭部卸料。由于其本身圓管結構限制，不同于普通槽型帶式輸送機，沒有在在中部加料。而在實際應用中，為了節約資源，提高圓管輸送機的利用率，尾部和中部需要同時加載物料，尤其是在長距離圓管輸送機，中部加載物料需求較多。但已經形成的圓管輸送帶本身具有一定的橫向剛度，運行過程中的圓管輸送帶自然展開很困難。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是一種使圓管輸送帶在中部展開，并能在中部自由加料的圓管輸送機中部加料裝置
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是:一種圓管輸送機中部加料裝置，包括框架，所述框架上設有繞成圓管狀的圓管輸送帶和驅動圓管輸送帶的驅動機構，圓管輸送帶包裹住圓管，所述框架中部附近設有加料裝置；
[0005]所述加料裝置兩側設有將繞成圓管狀的圓管輸送帶展開的展開裝置，所述展開裝置在圓管輸送帶兩側對稱設置，所述展開裝置包括兩個夾帶輥，所述兩個夾帶輥之間的間隙構成將圓管輸送帶展開并使其通過的通道；
[0006]所述加料裝置包括將圓管送入圓管輸送帶的展開段的側板。
[0007]還包括三角支架，所述三角支架與框架固定連接，所述夾帶輥安裝在三角支架上。
[0008]所述三角支架上還設有限位所述圓管輸送帶的擋輥，所述擋輥上設有扭轉檢測裝置。
[0009]所述兩個展開裝置的外側還設有將圓管輸送帶預展開的過渡托輥組。
[0010]所述圓管輸送帶的展開段的下方設有與框架連接的緩沖托輥組。
[0011]所述側板與框架連接，側板有兩個，分布在圓管輸送帶兩側，框架上還設有調節側板開度的調節裝置，所述調節裝置為調節螺桿。
[0012]上述技術方案中的一個技術方案具有如下優點或有益效果，針對現有圓管輸送機存在的性能不足，解決圓管輸送機中部自由加載物料的問題，可一處設置，也可多處設置，性能全面，適應性強，用途廣泛，減少了大量額外的轉運站及設備的資金投入。同時節約了資源，提高了圓管輸送機的利用率，起到很好的降本增效的作用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型實施例中提供的圓管輸送機中部加料裝置的結構示意圖；
[0014]圖2為圖1的A-A剖視圖；
[0015]圖3為圖1的B-B剖視圖；
[0016]上述圖中的標記均為:1、框架，2、正六邊形托輥組，3、圓管輸送帶，4、過渡托輥組，5、三角支架，6、擋輥，7、扭轉檢測裝置，8、夾帶輥，9、側板，10、調節裝置，101、調節螺桿，11、緩沖托輥組。
【具體實施方式】
[0017]為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。
[0018]參見圖1，一種圓管輸送機中部加料裝置，包括框架1，框架I上設有繞成圓管狀的圓管輸送帶3和驅動圓管輸送帶3的驅動機構，圓管輸送帶3包裹住圓管，框架I中部附近設有加料裝置；
[0019]加料裝置兩側設有將繞成圓管狀的圓管輸送帶3展開的展開裝置，展開裝置在圓管輸送帶3兩側對稱設置，如圖3所示，展開裝置包括兩個夾帶輥8，兩個夾帶輥8之間的間隙構成將圓管輸送帶3展開并使其通過的通道；
[0020]如圖2所示，加料裝置包括將圓管送入圓管輸送帶3的展開段的側板9。側板9與框架I連接，側板9有兩個，分布在圓管輸送帶3兩側，框架I上還設有調節側板9開度的調節裝置10，調節裝置10為調節螺桿101。
[0021]還包括三角支架5，三角支架5與框架I固定連接，夾帶輥8安裝在三角支架5上。
[0022]三角支架5上還設有限位圓管輸送帶3的擋輥6，擋輥6上設有扭轉檢測裝置7。
[0023]兩個展開裝置的外側還設有將圓管輸送帶3預展開的過渡托輥組4。
[0024]圓管輸送帶3的展開段的下方設有與框架I連接的緩沖托輥組11。
[0025]輸送機上部為承載段，下部為回程段，加料裝置安裝在承載段中部落料點位置，輸送帶在加料裝置前后是成圓管狀，采用正六邊形托輥支撐，正六邊形托輥與中部展開段之間安裝有過渡托輥組4，回程段不做展開處理，全部采用正六邊形托輥支撐。物料運行方向如箭頭所示。輸送機承載段落料點位置做展開段，用于安裝加料裝置，輸送帶在加料裝置前后是成圓管狀，采用正六邊形托輥組2支撐。正六邊形托輥與中部展開段之間安裝過渡托輥組4，用于展開段和成管段過渡。
[0026]如圖2所示，中部加料裝置，固定安裝在一個中部框架I內。在落料點設置導料板，導料板由側板9和調節裝置10組成，調節裝置10采用螺桿結構，根據落料點開口大小做適當調節。側板9是由鋼板和橡膠板組成，橡膠板和鋼板采用螺栓連接。落料點下方是緩沖托輥組11，起到落料緩沖作用。
[0027]如圖3所示，落料點前后設置兩組展開裝置，展開裝置由三角支架5、擋輥6、扭轉檢測裝置7、夾帶輥8組成。夾帶輥8采用球形頭，避免磨損輸送帶。每套展開裝置一邊四組對稱布置，可水平移動，也可O?90°角度范圍調整。夾帶輥8用于輸送帶的展開和定位，擋輥6用于輸送帶的扭轉限位和調整。當輸送機運行過程中膠帶扭轉超過一定范圍時，檢測裝置就會發出信號給整機控制系統，以達到跑偏調整或者緊急停機的作用。
[0028]當輸送帶運行過程中，經過中部展開裝置時展開，再經過導料板實施加料。加料完成后，輸送帶經過展開裝置后重新恢復成圓管狀。當輸送帶扭轉超過一定范圍時，扭轉檢測裝置7就會發出信號給整機控制系統，以達到跑偏調整或者緊急停機的作用。圓管輸送帶3在落料點展開并穩定運行后，就可實現中部自由加載物料的目的。
[0029]采用上述的結構后，針對現有圓管輸送機存在的性能不足，解決圓管輸送機中部自由加載物料的問題，可一處設置，也可多處設置，性能全面，適應性強，用途廣泛，減少了大量額外的轉運站及設備的資金投入。同時節約了資源，提高了圓管輸送機的利用率，起到很好的降本增效的作用。
[0030]上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種圓管輸送機中部加料裝置，包括框架(I)，所述框架(I)上設有繞成圓管狀的圓管輸送帶(3)和驅動圓管輸送帶(3)的驅動機構，圓管輸送帶(3)包裹住圓管，其特征在于，所述框架(I)中部附近設有加料裝置； 所述加料裝置兩側設有將繞成圓管狀的圓管輸送帶(3)展開的展開裝置，所述展開裝置在圓管輸送帶(3)兩側對稱設置，所述展開裝置包括兩個夾帶輥(8)，所述兩個夾帶輥(8)之間的間隙構成將圓管輸送帶(3)展開并使其通過的通道； 所述加料裝置包括將圓管送入圓管輸送帶(3)的展開段的側板(9)。
2.如權利要求1所述的圓管輸送機中部加料裝置，其特征在于，還包括三角支架(5)，所述三角支架(5)與框架(I)固定連接，所述夾帶輥(8)安裝在三角支架(5)上。
3.如權利要求2所述的圓管輸送機中部加料裝置，其特征在于，所述三角支架(5)上還設有限位所述圓管輸送帶(3)的擋輥￠)，所述擋輥(6)上設有扭轉檢測裝置(7)。
4.如權利要求3所述的圓管輸送機中部加料裝置，其特征在于，所述兩個展開裝置的外側還設有將圓管輸送帶(3)預展開的過渡托輥組(4)。
5.如權利要求4所述的圓管輸送機中部加料裝置，其特征在于，所述圓管輸送帶(3)的展開段的下方設有與框架(I)連接的緩沖托輥組(11)。
6.如權利要求5所述的圓管輸送機中部加料裝置，其特征在于，所述側板(9)與框架(I)連接，側板(9)有兩個，分布在圓管輸送帶(3)兩側，框架(I)上還設有調節側板(9)開度的調節裝置(10)，所述調節裝置(10)為調節螺桿(101)。
【文檔編號】B65G15/08GK204056957SQ201420447282
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年8月8日 優先權日:2014年8月8日
【發明者】裴紅光, 張永豐 申請人:安徽馬鋼輸送設備制造有限公司, 馬鋼(集團)控股有限公司