剎車片生產用送料輸送系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種剎車片生產用送料輸送系統，包括支撐架，支撐架上由上至下依次平行設有原料輸送層、空箱返回層和成品輸送層，所述原料輸送層上對應垂直設有原料供應輸送帶，原料輸送層上位于和原料供應輸送帶的連接處設有阻擋器，原料供應輸送帶上還設有平移機構和開關，原料輸送層上設有與原料供應箱上的色標對應的色標檢測傳感器，空箱返回層和成品輸送層上分別對應設有空箱輸送帶和成品輸送帶，原料供應輸送帶、空箱輸送帶和成品輸送帶的末端分別設有與原料輸送層、空箱返回層和成品輸送層平行設置的萬向輸送臺。本實用新型結構簡單，能提高工作效率，減輕工作人員勞動強度，能實現自動運輸料箱，自動傳送，能實現自動化生產。
【專利說明】剎車片生產用送料輸送系統
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種送料流水線，具體涉及一種剎車片生產用送料輸送系統。
【背景技術】
[0002]目前，剎車片在生產過程中，在送入液壓機進行加溫定型生產之前，需要將摩擦材料粉料進行稱料，然后送至每個液壓機內進行定型生產，現有的送料一般是通過人工將稱好的粉料碼放至料箱內，然后通過叉車將其運送至每個液壓機處，當料箱內的粉料用完后，空箱再由人工運送至粉料處稱料裝滿，循環運作。當液壓機將模具內的剎車片取出后，在進入磨削機打磨前，需要將其碼放在料箱內，然后由人工將其送至下一工序，這樣需要單獨的人員來回運送料箱，不僅降低了工作效率，而且增加了工作人員的負擔。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的就是針對現有技術存在的缺陷，提供一種結構簡單，能提高工作效率，減輕工作人員勞動強度，能實現自動運輸料箱，自動傳送，能實現自動化生產的剎車片生產用送料輸送系統。
[0004]其技術方案是:剎車片生產用送料輸送系統，包括支撐架，所述支撐架上由上至下依次平行設有原料輸送層、空箱返回層和成品輸送層，所述原料輸送層上對應垂直設有原料供應輸送帶，所述原料輸送層上位于和原料供應輸送帶的連接處設有阻擋器，所述原料供應輸送帶上還設有平移機構和開關，所述原料輸送層上設有與原料供應箱上的色標對應的色標檢測傳感器，所述空箱返回層和成品輸送層上分別對應設有空箱輸送帶和成品輸送帶，所述原料供應輸送帶、空箱輸送帶和成品輸送帶的末端分別設有與原料輸送層、空箱返回層和成品輸送層平行設置的萬向輸送臺。
[0005]所述空箱返回層和成品輸送層上也分別設有阻擋器和色標檢測傳感器。
[0006]所述原料輸送層、空箱返回層和成品輸送層分別為電動滾筒驅動結構。
[0007]所述平移機構為與原料供應輸送帶輸送方向一致的平移氣缸。
[0008]所述阻擋器為設置在原料輸送層上的擋板和設置在擋板下方的升降氣缸。
[0009]所述萬向輸送臺分別與原料輸送層、空箱返回層和成品輸送層之間的原料供應輸送帶、空箱輸送帶和成品輸送帶均傾斜設置。
[0010]本實用新型與現有技術相比較，具有以下優點:結構簡單，能提高工作效率，減輕工作人員勞動強度，能實現自動運輸料箱，自動傳送，能實現自動化生產。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型一種實施例的結構示意圖；
[0012]圖2是本實用新型的俯視圖；
[0013]圖3是本實用新型的左視圖。
【具體實施方式】
[0014]參照圖1和圖2和圖3，剎車片生產用送料輸送系統，包括支撐架1，所述支撐架I上由上至下依次平行設有原料輸送層2、空箱返回層3和成品輸送層4，所述原料輸送層2上對應垂直設有原料供應輸送帶5，所述原料輸送層2上位于和原料供應輸送帶5的連接處設有阻擋器，所述原料供應輸送帶5上還設有平移機構6和開關7，所述原料輸送層2上設有與原料供應箱上的色標對應的色標檢測傳感器8，所述空箱返回層3和成品輸送層上分別對應設有空箱輸送帶9和成品輸送帶10，所述原料供應輸送帶5、空箱輸送帶9和成品輸送帶10的末端分別設有與原料輸送層2、空箱返回層3和成品輸送層4平行設置的萬向輸送臺11。
[0015]所述空箱返回層3和成品輸送層4上也分別設有阻擋器6和色標檢測傳感器8。通過色標檢測傳感器8可以檢測不同的周轉箱或料箱，從而根據對應的色標進行傳送或阻擋，實現自動控制。
[0016]所述原料輸送層2、空箱返回層3和成品輸送層4分別為電動滾筒驅動結構。
[0017]所述平移機構7為與原料供應輸送帶5輸送方向一致的平移氣缸。通過平移氣缸可以將周轉箱或料箱推入輸送帶內，從而到達加工臺，便于工作人員使用。
[0018]所述阻擋器為設置在原料輸送層2上的擋板12和設置在擋板12下方的升降氣缸
13。通過升降氣缸13可以帶動擋板12上升，從而阻擋周轉箱或料箱在輸送層上繼續傳送，從而進入輸送帶。
[0019]所述萬向輸送臺11分別與原料輸送層2、空箱返回層3和成品輸送層4之間的原料供應輸送帶5、空箱輸送帶9和成品輸送帶10均傾斜設置。均由原料輸送層2、空箱返回層3和成品輸送層4向下傾斜，方便將周轉箱或料箱運送至萬向輸送臺11上。
[0020]具體使用時，在周轉箱或料箱的側面或箱蓋上固定色標卡，并且要求色標卡可更換，色標卡為五種顏色:紅、黃、藍、綠、粉。這個根據色標傳感器可識別的顏色，并在色標卡上印有數字01-20，01 - 20數字對應20臺機號，20臺機號對應加工的20種原料；在每一個原料分支供應口裝有單獨顏色檢測傳感器；在每一個原料分支供應口裝有開關7，當對應機號缺少原料時要求人工要料作用。
[0021]原料輸送層2:原料輸送層2與原料供應輸送帶5的連接處為原料供應口，在每個原料供應口裝平移機構6和阻擋器，當色標檢測傳感器8檢測到有對應原料到入口時，阻擋器上升，原料到位后，由平移機構7即平移氣缸平推到原料供應輸送帶5，人工分配機號對應的原料；空箱返回層3:在空箱返回層3和空箱輸送帶9交叉口處裝有阻擋器和色標檢測傳感器8，防止周轉箱或料箱碰撞。
[0022]交匯口采用微型減速電機或電動滾筒的驅動方式。成品輸送層4:將加工好的成品放入周轉箱或料箱，通過成品輸送帶10，進入成品輸送層4送往下一工序。
[0023]工作過程:人工秤料后將周轉箱或料箱推到原料輸送層2上，當即將到達分支口即原料供應輸送帶5時，通過色標檢測傳感器8識別周轉箱或料箱上的色標卡進行檢測，檢測到時，原料供應口處的阻擋器上升，產品通過平移氣缸被推入原料供應輸送帶5，并通過萬向輸送臺11輸送至液壓機位置進行加工，當色標檢測傳感器8檢測到周轉箱或料箱上的色標卡不一致時繼續放行。周轉箱或料箱內的粉料加工后，空箱放入空箱輸送帶9，進入空箱返回層3返回至原點；當成品加工完成后，將成品放入周轉箱或料箱，通過成品輸送帶10，進入成品輸送層4送往下一工序。
[0024]本實用新型結構簡單，能提高工作效率，減輕工作人員勞動強度，能實現自動運輸料箱，自動傳送，能實現自動化生產。
【權利要求】
1.剎車片生產用送料輸送系統，包括支撐架，其特征在于:所述支撐架上由上至下依次平行設有原料輸送層、空箱返回層和成品輸送層，所述原料輸送層上對應垂直設有原料供應輸送帶，所述原料輸送層上位于和原料供應輸送帶的連接處設有阻擋器，所述原料供應輸送帶上還設有平移機構和開關，所述原料輸送層上設有與原料供應箱上的色標對應的色標檢測傳感器，所述空箱返回層和成品輸送層上分別對應設有空箱輸送帶和成品輸送帶，所述原料供應輸送帶、空箱輸送帶和成品輸送帶的末端分別設有與原料輸送層、空箱返回層和成品輸送層平行設置的萬向輸送臺。
2.根據權利要求1所述的剎車片生產用送料輸送系統，其特征在于:所述空箱返回層和成品輸送層上也分別設有阻擋器和色標檢測傳感器。
3.根據權利要求1所述的剎車片生產用送料輸送系統，其特征在于:所述原料輸送層、空箱返回層和成品輸送層分別為電動滾筒驅動結構。
4.根據權利要求1所述的剎車片生產用送料輸送系統，其特征在于:所述平移機構為與原料供應輸送帶輸送方向一致的平移氣缸。
5.根據權利要求1所述的剎車片生產用送料輸送系統，其特征在于:所述阻擋器為設置在原料輸送層上的擋板和設置在擋板下方的升降氣缸。
6.根據權利要求1所述的剎車片生產用送料輸送系統，其特征在于:所述萬向輸送臺分別與原料輸送層、空箱返回層和成品輸送層之間的原料供應輸送帶、空箱輸送帶和成品輸送帶均傾斜設置。
【文檔編號】B65G37/00GK203946544SQ201420422797
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年7月30日 優先權日:2014年7月30日
【發明者】田式國, 戴書明, 楊前鋒 申請人:東營寶豐汽車配件有限公司