汽車車身部件模具裝卸自動運輸車的制作方法
【專利摘要】一種汽車車身部件模具裝卸自動運輸車，底架上部設有兩導軌，用于運輸待轉運物的運輸車裝于導軌上；所述運輸車包括用于擱置待轉運物的運輸架、裝于運輸架兩側與導軌相配合的車輪、裝于運輸架上的傳動裝置、用于驅動傳動裝置以帶動運輸架沿導軌前后移動的驅動裝置；所述驅動裝置包括電機、與電機相連的減速機，減速機與傳動裝置相連；所述底架下裝有二個以上立柱。本實用新型可滿足各種不同機床和部件模具的裝卸要求、使用方便、結構簡單、可調節高度、生產效率高。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種運輸車。 汽車車身部件模具裝卸自動運輸車 技術背景
[0002] 汽車車身是由多種不同部件組成的，每種部件都對應一付模具。部件大小的不同， 其模具結構大小、重量有所不同，車身在大批量生產的時候，往往要不停的更換模具。目前 模具的更換方法先用行車將模具吊到機床傍邊，再用叉車將模具舉起至與機床工作臺平 行，再將行車開到機床另一側，通過行車電機的提升力將模具拖拽到機床工作區域內，最后 通過多人多次調整將模具擺放到機床工作區域的合適位置進行裝夾。這樣模具裝夾效率低 下，安全系數低，不符合現在快節奏的生產，有必要改進。
【發明內容】
[0003] 本實用新型的發明目的是為了解決現有技術存在的上述問題，而提供了一種滿足 各種不同機床和部件模具的裝卸要求、使用方便、結構簡單、可調節高度、生產效率高的汽 車車身部件模具裝卸自動運輸車。
[0004] 本實用新型的技術方案是：底架上部設有兩導軌，用于運輸待轉運物的運輸車裝 于導軌上；所述運輸車包括用于擱置待轉運物的運輸架、裝于運輸架兩側與導軌相配合的 車輪、裝于運輸架上的傳動裝置、用于驅動傳動裝置以帶動運輸架沿導軌前后移動的驅動 裝置；所述驅動裝置包括電機、與電機相連的減速機，減速機與傳動裝置相連；所述底架下 裝有二個以上立柱。
[0005] 所述傳動裝置包括與驅動裝置相連的主動輪、裝于主動輪上的傳動軸、裝于傳動 軸兩端的從動齒輪、與從動齒輪相配合的齒條，所述傳動軸經軸承裝于運輸架下。
[0006] 所述電機經皮帶與減速機相連；所述減速機經鏈條與傳動裝置的主動輪相連；所 述運輸架下部裝有安裝支架，電機、減速機裝于安裝支架上。
[0007] 所述底架下部設有兩齒條支架，齒條裝于齒條支架上。
[0008] 所述導軌上設有限位座。
[0009] 所述立柱為可調立柱，包括與底架相連的外套立柱、套裝于外套立柱內的內套立 柱，外套立柱、內套立柱均設有一個以上限位孔，用于定位的可調立柱高度的定位銷插裝于 限位孔內。
[0010] 所述內套立柱下部設有底板。
[0011] 所述底架為方框形，底架一端裝有一個以上輔助橫梁，至少一立柱經輔助橫梁裝 于底架一端，至少一立柱裝于底架另一端。
[0012] 還包括與電機相連的控制開關，所述控制開關包括依次相連的急停開關、倒順開 關、前進/后退開關，所述電機與前進/后退開關相連。
[0013] 所述控制開關還包括用于調整速率的電流控制器，電流控制器裝于急停開關和倒 順開關之間。
[0014] 所述車輪為滾輪。
[0015] 本實用新型可以根據不同機床工作臺的高低對立柱進行調節，以達到合適的高 度。根據不同汽車車身部件模具的大小、重量進行調節運輸速度，整體方鋼及橫梁加強，總 體結構牢固。增加吊環，運輸方便，可實用不同的工作場合。增加電機組，通過控制開關輕 松將模具運輸到機床工作區域內合適位置，降低了勞動強度，提高了模具的裝夾效率和安 全系數。本實用新型具有實用性強，機構簡單，機動性能高，安全系數高，操作方便等特點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016] 圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0017] 圖2是本實用新型控制開關的電路原理圖。
【具體實施方式】
[0018]本實用新型包括底架(底座）1、設在底架1上的運輸車、底架1下的三根立柱、控 制開關，立柱由外套立柱3和內套立柱4組成，外套立柱3和內套立柱4上設有多個用于固 定內套立柱4的限位孔，用于定位的可調立柱高度的定位銷插裝于限位孔內，底架1為方框 形，底架1 一端裝有一個輔助橫梁27, 一立柱經輔助橫梁27裝于底架1 一端，兩立柱裝于底 架1另一端。內套立柱4下端加裝底板(方鐵)5,方鐵5增加與地面接觸面積，增加穩定性。 底架1兩邊設平行的導軌2,與導軌2相配合的是運輸車上的滾輪10,平行導軌2下有一組 相互平行的齒條9,與齒條9相配合的是運輸車上的齒輪11。底座1由兩根方鋼和兩根導 軌構成，各邊導軌下有2根支架12,支架上固定一塊平板，平板上安裝齒條9。底座1兩邊 的導軌2各端設有限位座26,防止超出運輸行程。底座1兩邊的導軌2都加裝有吊環，方便 其運輸移動。
[0019] 運輸車包括用于擱置待轉運物的運輸架(基座）15、滾輪10、裝于運輸架15上的傳 動裝置、驅動裝置。驅動裝置包括電機16、與電機16相連的減速機17,減速機17與傳動裝 置相連。基座15由四根方剛構成，相對邊有焊接加裝的四個滾輪10。基座15有中間有兩 根平行梁14,平行梁14下有兩根供電機16和減速機17固定的支架19,電機16和減速機 17安裝在支架19上，與基座構成一個整體。基座15中間前一平行梁有兩根軸承支架，軸承 支架末端裝有軸承6,傳動軸8經軸承6與基座15相連。傳動軸8中間裝有主動輪(主動齒 輪）7、兩端裝有從動齒輪11，電機16經皮帶與減速機17相連，減速機17經鏈條與傳動裝 置的主動輪7相連，所有構成運輸車整體。
[0020] 底座1上有支柱20,控制開關的控制板21固定在支柱20上，用于控制運輸車的速 率和前進、后退與急停。控制板21上有電流控制器24、倒向開關22、前進/后退開關23和 急停開關25。
[0021] 圖2中，控制開關包括依次相連的急停開關25、電流控制器24、倒順開關22、前進 /后退開關23,電機16與前進/后退開關23相連。圖中，U1、U2、U3表示三相電源，K1 (S) 表示電流控制器，Μ表示電機。
[0022] 使用時：
[0023] 1、當模具放入運輸車后，合上急停開關25，接通電源。
[0024] 2、根據模具重量的大小，調整電流控制器24,按正時針方向旋轉到合適的位置。
[0025] 3、倒順開關22正時針旋轉，直到電源合上，點動前進/后退開關23,則運輸車向前 運行。
[0026] 4、倒順開關22逆時針旋轉，直到電源合上，點動前進/后退開關23,則運輸車向后 運行。
【權利要求】
1. 一種汽車車身部件模具裝卸自動運輸車，其特征在于：底架（1)上部設有兩導軌 (2)，用于運輸待轉運物的運輸車裝于導軌（2)上；所述運輸車包括用于擱置待轉運物的運 輸架（15)、裝于運輸架（15)兩側與導軌（2)相配合的車輪（10)、裝于運輸架（15)上的傳動 裝置、用于驅動傳動裝置以帶動運輸架（15)沿導軌（2)前后移動的驅動裝置；所述驅動裝 置包括電機（16)、與電機（16)相連的減速機（17)，減速機（17)與傳動裝置相連；所述底架 (1)下裝有二個以上立柱。
2. 根據權利要求1所述的汽車車身部件模具裝卸自動運輸車，其特征在于：所述傳動 裝置包括與驅動裝置相連的主動輪（7)、裝于主動輪（7)上的傳動軸（8)、裝于傳動軸（8)兩 端的從動齒輪（11)、與從動齒輪（11)相配合的齒條（9)，所述傳動軸（8)經軸承（6)裝于運 輸架（15)下。
3. 根據權利要求2所述的汽車車身部件模具裝卸自動運輸車，其特征在于：所述電機 (16)經皮帶與減速機（17)相連；所述減速機（17)經鏈條與傳動裝置的主動輪（7)相連；所 述運輸架（15)下部裝有安裝支架（19)，電機（16)、減速機（17)裝于安裝支架（19)上。
4. 根據權利要求2所述的汽車車身部件模具裝卸自動運輸車，其特征在于：所述底架 (1) 下部設有兩齒條支架（12)，齒條（9)裝于齒條支架（12)上。
5. 根據權利要求1所述的汽車車身部件模具裝卸自動運輸車，其特征在于：所述導軌 (2) 上設有限位座（26)。
6. 根據權利要求1所述的汽車車身部件模具裝卸自動運輸車，其特征在于：所述立柱 為可調立柱，包括與底架（1)相連的外套立柱（3)、套裝于外套立柱（3)內的內套立柱（4)， 外套立柱（3)、內套立柱（4)均設有一個以上限位孔，用于定位的可調立柱高度的定位銷插 裝于限位孔內。
7. 根據權利要求6所述的汽車車身部件模具裝卸自動運輸車，其特征在于：所述內套 立柱（4)下部設有底板（5)。
8. 根據權利要求1所述的汽車車身部件模具裝卸自動運輸車，其特征在于：所述底架 (1)為方框形，底架（1)一端裝有一個以上輔助橫梁（27)，至少一立柱經輔助橫梁（27)裝于 底架（1) 一端，至少一立柱裝于底架（1)另一端。
9. 根據權利要求1所述的汽車車身部件模具裝卸自動運輸車，其特征在于：還包括與 電機（16)相連的控制開關，所述控制開關包括依次相連的急停開關（25)、倒順開關（22)、 前進/后退開關（23)，所述電機（16)與前進/后退開關（23)相連。
10. 根據權利要求9所述的汽車車身部件模具裝卸自動運輸車，其特征在于：所述控制 開關還包括用于調整速率的電流控制器（24)，電流控制器（24)裝于急停開關（25)和倒順 開關（22)之間。
【文檔編號】B65G43/00GK203865449SQ201420331889
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年6月20日 優先權日:2014年6月20日
【發明者】魏端崇, 魏會斌 申請人:襄陽光明國際電氣有限公司