鋁合金軸管胚料的引導軌道的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種鋁合金軸管胚料的引導軌道，所述的鋁合金軸管胚料的引導軌道包含一對平行設置的軌道支架，所述的軌道支架之間設有一軌道底板，所述的軌道支架的底部側壁上設有四個座頭通孔，所述的座頭通孔上設有一固定座頭，所述的固定座頭包含一平板狀的座頭基板，所述的座頭基板上設有一中空的管狀的管筒，所述的座頭基板的四角上分別設有一連接通孔，所述的管筒內設有一可轉動的引導部。本實用新型的鋁合金軸管胚料的引導軌道利用軌道支架頭部的引導部，使用者可以控制軸管的下落速度，有效防止軸管的滑脫，有效提高了軸管的送料效率，有效擴展了該引導軌道的適用范圍，適合各種不同尺寸的軸胚的加工，結構簡單，實用性強。
【專利說明】鋁合金軸管胚料的引導軌道
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種自行車加工裝置，更確切地說，是一種鋁合金軸管胚料的引導軌道。
【背景技術】
[0002]隨著自行車輕量化的要求，現有的鋼制的自行車軸皮質量重，容易銹蝕，逐漸被鋁合金的軸皮所取代。這種鋁合金的軸皮的軸管通常采用軌道進行引導，由于軸胚直接從軌道上下落，軸胚容易從軌道上脫落，影響軌道的正常送料。
實用新型內容
[0003]本實用新型主要是解決現有技術所存在的技術問題，從而提供一種鋁合金軸管胚料的引導軌道。
[0004]本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:
[0005]一種鋁合金軸管胚料的引導軌道，所述的鋁合金軸管胚料的引導軌道包含一對平行設置的軌道支架，所述的軌道支架之間設有一軌道底板，所述的軌道支架的末端分別設有一貫穿的長條狀的調節槽口，所述的軌道支架的尾部分別設有一送料擋板，所述的送料擋板的兩端分別設有一貫穿的長條狀的擋板槽口，所述的送料擋板的頂部設有由半圓形的送料槽口組成的送料槽口陣列，所述的擋板槽口和調節槽口通過一鎖止螺釘固定連接，所述的軌道支架的底部側壁上設有四個座頭通孔，所述的座頭通孔上設有一固定座頭，所述的固定座頭包含一平板狀的座頭基板，所述的座頭基板上設有一中空的管狀的管筒，所述的座頭基板的四角上分別設有一連接通孔，所述的連接通孔和座頭通孔通過螺釘相連接，所述的管筒內設有一可轉動的引導部，所述的引導部包含一固定樞軸，所述的固定樞軸的頭部設有一片狀的限位擋板，所述的固定樞軸上設有一調節螺帽。
[0006]作為本實用新型較佳的實施例，所述的限位擋板的寬度與所述的軌道支架的間距相適應。
[0007]本實用新型的鋁合金軸管胚料的引導軌道利用軌道支架頭部的引導部，使用者可以控制軸管的下落速度，有效防止軸管的滑脫，有效提高了軸管的送料效率，有效擴展了該引導軌道的適用范圍，適合各種不同尺寸的軸胚的加工，結構簡單，實用性強。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1為本實用新型的鋁合金軸管胚料的引導軌道的立體結構示意圖；
[0010]圖2為圖1中的鋁合金軸管胚料的引導軌道的立體結構分解示意圖；
[0011]圖3為圖2中的鋁合金軸管胚料的引導軌道的A區域的細節放大示意圖；
[0012]圖4為圖2中的鋁合金軸管胚料的引導軌道的B區域的細節放大示意圖；
[0013]圖5為圖2中的鋁合金軸管胚料的引導軌道的固定座頭的立體結構示意圖；
[0014]其中，
[0015]1、鋁合金軸管胚料的引導軌道；2、軌道支架；21、調節槽口 ；22、座頭通孔；3、軌道底板；4、軸管；5、送料擋板；51、送料槽口 ；52、擋板槽口 ；6、固定座頭；61、座頭基板；62、管筒；63、連接通孔；7、引導部；71、固定樞軸；72、限位擋板；8、調節螺帽；9、鎖止螺釘。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0017]本實用新型提供了一種鋁合金軸管胚料的引導軌道。
[0018]如圖1至圖5所示，本實用新型的鋁合金軸管胚料的引導軌道I包含一對平行設置的軌道支架2，該軌道支架2之間設有一軌道底板3，該軌道支架2的末端分別設有一貫穿的長條狀的調節槽口 21，該軌道支架2的尾部分別設有一送料擋板5，該送料擋板5的兩端分別設有一貫穿的長條狀的擋板槽口 52，該送料擋板5的頂部設有由半圓形的送料槽口51組成的送料槽口陣列，該擋板槽口 52和調節槽口 21通過一鎖止螺釘9固定連接，該軌道支架2的底部側壁上設有四個座頭通孔22，該座頭通孔22上設有一固定座頭6，該固定座頭6包含一平板狀的座頭基板61,該座頭基板61上設有一中空的管狀的管筒62,該座頭基板61的四角上分別設有一連接通孔63，該連接通孔63和座頭通孔22通過螺釘相連接，該管筒62內設有一可轉動的引導部7,該引導部7包含一固定樞軸71,該固定樞軸71的頭部設有一片狀的限位擋板72，該固定樞軸71上設有一調節螺帽8。
[0019]該限位擋板72的寬度與該軌道支架2的間距相適應。
[0020]使用時，使用者將鋁合金軸胚依次放入到軌道底板3上，然后啟動該引導軌道I下方的驅動氣缸(圖中未示)，當軌道底板3底部的軸胚從軌道底板3上滾落時，會受到限位擋板72的壓制，而平穩地落入到送料擋板5上的送料槽口 51中，再通過引導軌道I下方的驅動氣缸將軸胚送入擠壓工作區。使用者可以根據軸管4的尺寸來調節調節螺帽8的松緊度，從而控制軸管4與限位擋板72的相對摩擦力，從而控制軸管4的下落速度，有效防止軸管4的滑脫，有效提高了軸管4的送料效率。由于設有調節螺帽8，有效擴展了該引導軌道的適用范圍，適合各種不同尺寸的軸胚的加工。
[0021]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。
【權利要求】
1.一種鋁合金軸管胚料的引導軌道，其特征在于，所述的鋁合金軸管胚料的引導軌道(1)包含一對平行設置的軌道支架(2)，所述的軌道支架(2)之間設有一軌道底板(3)，所述的軌道支架(2)的末端分別設有一貫穿的長條狀的調節槽口(21)，所述的軌道支架(2)的尾部分別設有一送料擋板(5)，所述的送料擋板(5)的兩端分別設有一貫穿的長條狀的擋板槽口(52)，所述的送料擋板(5)的頂部設有由半圓形的送料槽口(51)組成的送料槽口陣列，所述的擋板槽口(52)和調節槽口(21)通過一鎖止螺釘(9)固定連接，所述的軌道支架(2)的底部側壁上設有四個座頭通孔(22)，所述的座頭通孔(22)上設有一固定座頭(6)，所述的固定座頭(6)包含一平板狀的座頭基板(61),所述的座頭基板(61)上設有一中空的管狀的管筒(62)，所述的座頭基板(61)的四角上分別設有一連接通孔(63)，所述的連接通孔(63)和座頭通孔(22)通過螺釘相連接，所述的管筒(62)內設有一可轉動的引導部(7)，所述的引導部(7)包含一固定樞軸(71)，所述的固定樞軸(71)的頭部設有一片狀的限位擋板(72),所述的固定樞軸(71)上設有一調節螺帽(8)。
2.根據權利要求1所述的鋁合金軸管胚料的引導軌道，其特征在于，所述的限位擋板(72)的寬度與所述的軌道支架(2)的間距相適應。
【文檔編號】B65G11/20GK203938079SQ201420315891
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年6月16日 優先權日:2014年6月16日
【發明者】黃小偉, 吳新云, 楊愛華, 鞠雅蓓 申請人:泰州市安騰軸皮廠（集團）