滑橇式可行走機尾裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了滑橇式可行走機尾裝置，包括：相互連接的若干個滑橇單元，以及位于裝置端部的特殊滑橇單元。所述特殊滑橇單元包括機尾滾筒裝置；所述滑橇單元包括對稱設置的下滑撬裝置，一設置于下滑撬裝置上方的上支架，以及一槽型托輥架，所述槽型托輥架架設于兩個上支架之間；一設置于上支架下方的上平托輥支座，上平托輥支座用來安裝上平托輥，以及一設置于下滑撬裝置的下平托輥支座。下平托輥支座用來安裝下平托輥，可通過一定的拉力將滑橇單元和機尾滾筒向前拉動，在短距離移動的情況下也可拆除幾節滑橇單元，達到機尾滾筒向前移動的目的。
【專利說明】滑橇式可行走機尾裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及煤炭設備領域，具體涉及滑橇式可行走機尾裝置。
【背景技術】
[0002]高產高效工作面的快速推進，要求可伸縮帶式輸送機的機尾不但能快速移動，而且還要在不停機的條件下移動機尾。
[0003]國內曾自行研制過自移機尾，但無論在性能上，還是結構上都不能滿足快速移動的要求，到目前為止，真正用得好的國產自移機尾還沒有。而進口的自移機尾價格非常昂貴，每臺都在百萬以上，而且維護費用相當高，一旦出了故障，需要停機、停產等待國外專業人士前來維修。
實用新型內容
[0004]本實用新型要解決的技術問題是提供滑橇式可行走機尾裝置，由若干個相互連接的滑橇單元構成，通過一定的拉力將滑橇單元和機尾滾筒向前拉動，滑橇單元可以在地上自如滑行，在短距離移動的情況下也可拆除幾節滑橇單元，達到機尾滾筒向前移動的目的，在采煤量不是很大的情況下，應用本裝置比國外進口的自移機尾裝置更加實惠，操作、維修簡單，方便。
[0005]為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下:
[0006]滑橇式可行走機尾裝置，包括:
[0007]相互連接的若干個滑橇單元，以及位于裝置端部的特殊滑橇單元，所述特殊滑橇單元包括機尾滾筒裝置；
[0008]所述滑橇單元包括對稱設置的下滑撬裝置，一設置于下滑撬裝置上方的上支架，以及一槽型托輥架，所述槽型托輥架架設于兩個上支架之間，
[0009]一設置于上支架下方的上平托輥支座，所述上平托輥支座用來安裝上平托輥的，以及一設置于下滑撬裝置的下平托輥支座，所述下平托輥支座用來安裝下平托輥，所述用于壓住下皮帶，所述下平托輥用于承托下皮帶，防止下皮帶飄帶。
[0010]在本實用新型的一個優選實施例中，所述下滑撬裝置包括一底座，一設置于底座上的首支座和尾支座，所述首支座和尾支座上均設置有安裝孔，安裝孔用于裝配連接卡板，通過連接卡板和螺栓將兩個下滑撬裝置首尾相連。
[0011]在本實用新型的一個優選實施例中，所述首支座和尾支座結構一致，包括一凸型的支座腹板，一設置于支座腹板上的上撐板和下撐板，所述連接卡板的安裝孔設置于支座腹板的凸板上。
[0012]在本實用新型的一個優選實施例中，所述底座由鋼板整體焊接，包括一底座腹板和一位于底座腹板底部的撬板，所述底座可以在地面上自由滑行。
[0013]在本實用新型的一個優選實施例中，所述上撐板和下撐板之間設置有可拆卸式立輥，該可拆卸式立輥用于防止輸送帶跑偏。
[0014]在本實用新型的一個優選實施例中，所述上支架包括一工字型鋼，以及與工字型鋼連接的側鋼板，所述工字型鋼和側鋼板構成了上支架主體結構；還包括一設置于工字型鋼兩端的連接鋼板，所述連接鋼板上設置有連接孔，用銷軸通過連接孔可以將上支架首尾連接起來。
[0015]在本實用新型的一個優選實施例中，在上支架的工字型鋼的側面，焊接有一角鋼，由于上支架是對稱設置，對稱側也有一角鋼，槽型托輥架安裝于此角鋼上。
[0016]通過上述技術方案，本實用新型的有益效果是:
[0017]⑴創新型的可拆卸立輥的設計結構，防止了皮帶的跑偏，并易于安裝、拆卸、檢修；
[0018]⑵上下平托輥支座的壓帶結構設計，防止了皮帶的漂移；
[0019]⑶可自由滑行的下滑撬裝置設計，并可以首尾相連，拆裝方便，輕松實現機尾向前移動。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0020]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0021]圖1為本實用新型的主視圖的半剖視圖。
[0022]圖2為本實用新型的左視圖的結構示意圖。
[0023]圖3為本實用新型的下滑撬裝置的結構示意圖。
[0024]圖4為本實用新型的上支架的結構示意圖。
[0025]圖5為圖4的C-C剖視圖。
[0026]圖6為本實用新型的工作狀態圖。
【具體實施方式】
[0027]為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0028]參照圖1?圖6，滑橇式可行走機尾裝置，包括:相互連接的若干個滑橇單元100，以及位于裝置端部特殊滑橇單元200，特殊滑橇單元200上安裝有機尾滾筒裝置300，該機尾滾筒裝置300包括一套機尾滾筒罩310，一調整軸座320，一滾筒330，以及集泥座340 ；(請參見圖6)
[0029]上述圖6中，滑橇式可行走機尾裝置由兩個滑撬單元100和一個特殊滑橇單元200構成；在實際使用過程中，可以根據實際需要連接2個以上或更多的滑橇單元，滑橇單元之間首尾相連進行連接，且每個滑橇單元的長度為2500mm，共安裝有5個槽型托輥架，槽型托輥架承托上皮帶以及物料。
[0030]其中滑橇單元100包括對稱設置的兩個下滑撬裝置110，兩個下滑撬裝置110之間通過圓鋼焊接成為一個整體，一設置于下滑撬裝置110上方的上支架120，以及一槽型托輥架130，該槽型托輥架通過螺栓安裝在兩個上支架120之間；
[0031]一設置于上支架120下方的上平托輥支座140，上平托輥支座140是用來安裝上平托輥的，以及一設置于下滑撬裝置110上的下平托輥支座150，下平托輥支座150是用來安裝下平托輥的，設置上平托輥是起到壓帶的作用，壓住下皮帶，防止下皮帶飄帶，設置下平托輥是起到承托下皮帶的作用。
[0032]參照圖3，下滑撬裝置110包括一底座111，一設置于底座111上的首支座112和尾支座113，所述首支座和尾支座上均設置有安裝孔114，安裝孔114用于裝配連接卡板115 (連接卡板115如圖6中標示)，使用螺栓通過連接卡板115將兩個下滑撬裝置110首尾相連。
[0033]首支座112和尾支座113結構一致，包括一凸型的支座腹板116，且位于首支座112上的第一凸板112a和位于尾支座113上的第二凸板113a朝向相反。連接卡板的安裝孔114設置于支座腹板的凸板上；還包括一設置于支座腹板116上的上撐板117和下撐板118。
[0034]底座111由鋼板整體焊接，包括一底座幅板Illa和一位于底座幅板底部的撬板111b，通過兩根圓鋼焊接在Illa上，從而將底座焊接成為一個整體結構，所述底座111可以地面上自由滑行；同時通過圓鋼焊接將左右底座連接成為一體。下撐板118與底座腹板Illa焊接，這樣與底座焊接為一個整體統稱為下滑橇裝置。
[0035]上撐板117和下撐板118之間設置有可拆卸式立輥160，該可拆卸式立輥160用于防止輸送帶跑偏。可拆卸式立輥通過卡板和螺栓安裝在上撐板117和下撐板118之間，方便拆卸，拆掉螺栓和卡板就可以拿出來可拆卸式立輥160。
[0036]參照圖4和圖5，上支架120包括一工字型鋼121，以及與工字型鋼連接的側鋼板122，所述工字型鋼121和側鋼板122構成了上支架主體結構；還包括一設置于工型鋼兩端的連接鋼板123，所述連接鋼板123上設置有連通孔124，用銷軸通過連接孔可以將上支架首尾連接起來。
[0037]還包括一角鋼125，焊接于工型鋼121 —側面，槽型托輥架130通過螺栓安裝于角鋼125上。在工字型鋼121的底面焊接一折彎成90°的彎鋼板，所述彎鋼板上安裝上平托輥支座140，用來安裝上平托輥。
[0038]當輸送機需要短距離移動的情況下可以拆除幾節滑橇單元，達到機尾滾筒向前移動的目的；也可以通過一定的拉力將滑橇和機尾滾筒向前拉動，達到使機尾滾筒向前移動的目的。
[0039]在目前在采煤量不是很大的情況下，本裝置是替代進口的自移機尾的很好的替代品，價格實惠，安裝、拆卸、檢修方便。
[0040]綜上所述，本實用新型設計的可拆卸立輥，防止了皮帶的跑偏，并易于安裝、拆卸、檢修；以及上下平托輥支座的壓帶結構設計，防止了皮帶的漂移；可自由滑行的下滑撬裝置設計，結構簡單，拆裝方便。
[0041]在采煤量不是很大的情況下，本裝置是替代進口的自移機尾的很好的替代品，價格實惠，安裝、拆卸、檢修方便。
[0042]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【權利要求】
1.滑橇式可行走機尾裝置，其特征在于，包括: 相互連接的若干個滑橇單元，以及位于裝置端部的特殊滑橇單元，所述特殊滑橇單元包括機尾滾筒裝置； 所述滑橇單元包括對稱設置的下滑撬裝置，一設置于下滑撬裝置上方的上支架，以及一槽型托輥架，所述槽型托輥架架設于兩個上支架之間， 一設置于上支架下方的上平托輥支座，所述上平托輥支座用來安裝上平托輥的，以及一設置于下滑撬裝置的下平托輥支座，所述下平托輥支座用來安裝下平托輥，所述用于壓住下皮帶，所述下平托輥用于承托下皮帶，防止下皮帶飄帶。
2.根據權利要求1所述的滑橇式可行走機尾裝置，其特征在于，所述下滑撬裝置包括一底座，一設置于底座上的首支座和尾支座，所述首支座和尾支座上均設置有安裝孔，安裝孔用于裝配連接卡板，通過連接卡板和螺栓將兩個下滑撬裝置首尾相連。
3.根據權利要求2所述的滑橇式可行走機尾裝置，其特征在于，所述首支座和尾支座結構一致，包括一凸型的支座腹板，一設置于支座腹板上的上撐板和下撐板，所述連接卡板的安裝孔設置于支座腹板的凸板上。
4.根據權利要求2所述的滑橇式可行走機尾裝置，其特征在于，所述底座由鋼板整體焊接，包括一底座腹板和一位于底座腹板底部的撬板，所述底座可以在地面上自由滑行。
5.根據權利要求3所述的滑橇式可行走機尾裝置，其特征在于，所述上撐板和下撐板之間設置有可拆卸式立輥，該可拆卸式立輥用于防止輸送帶跑偏。
6.根據權利要求1所述的滑橇式可行走機尾裝置，其特征在于，所述上支架包括一工字型鋼，以及與工字型鋼連接的側鋼板，所述工字型鋼和側鋼板構成了上支架主體結構；還包括一設置于工字型鋼兩端的連接鋼板，所述連接鋼板上設置有連接孔，用銷軸通過連接孔可以將上支架首尾連接起來。
7.根據權利要求6所述的滑橇式可行走機尾裝置，其特征在于，所述上支架的工字型鋼的側面，焊接有一角鋼，由于上支架是對稱設置，對稱側也有一角鋼，槽型托輥架安裝于此角鋼上。
【文檔編號】B65G15/64GK203938135SQ201420288349
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年5月30日 優先權日:2014年5月30日
【發明者】滿詠梅, 樊秀芬, 李曉宇, 邢亞楠 申請人:中煤科工集團上海有限公司