一種新型工字鋼的運(yùn)載座的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種新型工字鋼的運(yùn)載座，包括運(yùn)載座本體、底板，所述的運(yùn)載座本體呈矩形，長(zhǎng)寬正好能夠放進(jìn)工字鋼的凹槽，所述底板長(zhǎng)度正好和工字鋼側(cè)面凹槽加兩條側(cè)軌的厚度相等，所述底板與運(yùn)載座本體為焊接連接。其通過(guò)多組運(yùn)載座的互相組合，可以使工字鋼抵觸，使用方便、承載大、使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)載數(shù)量多、擺放穩(wěn)定，可有效保證運(yùn)載過(guò)程中工字鋼不會(huì)滑落，明顯提高工字鋼運(yùn)載的安全性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種新型工字鋼的運(yùn)載座
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種工字鋼的運(yùn)載設(shè)備，尤其是涉及一種新型工字鋼的運(yùn)載座。
【背景技術(shù)】
[0002]工字鋼是一種異形件，用貨車(chē)運(yùn)載時(shí)，大多是疊放在一起，但存在著擺放不穩(wěn)定、易滑落的缺陷，現(xiàn)有的專(zhuān)利:一種工字鋼的運(yùn)載座201320629076.1的設(shè)計(jì)復(fù)雜，操作難度大，容易損壞，成本高，制造不易，需要找到一種簡(jiǎn)單實(shí)用的一種新型工字鋼的運(yùn)載座。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種新型工字鋼的運(yùn)載座，解決工字鋼在運(yùn)載過(guò)程中存在擺放不穩(wěn)定、易滑落的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種新型工字鋼的運(yùn)載座，包括運(yùn)載座本體、底板，所述的運(yùn)載座本體呈矩形，長(zhǎng)寬正好能夠放進(jìn)工字鋼的凹槽，所述底板長(zhǎng)度正好和工字鋼側(cè)面凹槽加兩條側(cè)軌的厚度相等，所述底板與運(yùn)載座本體為焊接連接。
[0005]進(jìn)一步地，所述運(yùn)載座本體、底板均為鋼質(zhì)材料。
[0006]進(jìn)一步地，所述運(yùn)載座本體、底板的厚度相等，且可以有多種規(guī)格，保證每一組運(yùn)載座本體、底板組成的工字鋼的運(yùn)載座成為一個(gè)獨(dú)立的可以和其它工字鋼的運(yùn)載座相互組合的組件。
[0007]進(jìn)一步地，所述底板與運(yùn)載座本體可以為一體化鑄鐵鑄造成的一個(gè)整體。
[0008]進(jìn)一步地，所述新型工字鋼的運(yùn)載座的每一個(gè)單體可以和其它新型工字鋼的運(yùn)載座組合，保證每一根工字鋼上的新型工字鋼的運(yùn)載座的數(shù)量和位置相同，則在堆疊時(shí)每一組新型工字鋼的運(yùn)載座之間可以互相抵觸。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:通過(guò)多組運(yùn)載座的互相組合，可以使工字鋼抵觸，使用方便、承載大、使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)載數(shù)量多、擺放穩(wěn)定，可有效保證運(yùn)載過(guò)程中工字鋼不會(huì)滑落，明顯提高工字鋼運(yùn)載的安全性。
[0010]以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說(shuō)明。
【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的構(gòu)造示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)的構(gòu)造示意圖。
[0013]圖3為兩個(gè)本實(shí)用新型和一根工字鋼組合情況示意圖。
[0014]圖中:1.運(yùn)載座本體、2.工字鋼、3.底板。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。下面參考圖1、圖2、圖3詳細(xì)描述本實(shí)用新型，如圖1、圖2、圖3所示，一種新型工字鋼的運(yùn)載座，包括運(yùn)載座本體1、底板2，所述的運(yùn)載座本體I呈矩形，長(zhǎng)寬正好能夠放進(jìn)工字鋼2的凹槽，所述底板3長(zhǎng)度正好和工字鋼2側(cè)面凹槽加兩條側(cè)軌的厚度相等，所述底板3與運(yùn)載座本體I為焊接連接。
[0016]使用時(shí)，將一塊新型工字鋼的運(yùn)載座的運(yùn)載座本體I嵌入一塊工字鋼2首部的凹槽中，使其底板2伸展在工字鋼的側(cè)面并將工字鋼的側(cè)面恰好遮蓋，然后將另一塊新型工字鋼的運(yùn)載座的運(yùn)載座本體I嵌入工字鋼2首部的另一面的凹槽中，使其底板2伸展在工字鋼的的另一側(cè)面表面并將此工字鋼的另一側(cè)面恰好遮蓋，然后將另一組新型工字鋼的運(yùn)載座以同樣的方法卡入工字鋼中部，同樣的方法將第三組新型工字鋼的運(yùn)載座卡入工字鋼的尾部。然后將其它工字鋼均采用相同的方法卡入三組新型工字鋼的運(yùn)載座。然后將卡入了三組新型工字鋼的運(yùn)載座的工字鋼順序疊放在一起，并將卡入有新型工字鋼的運(yùn)載座的部位互相抵觸從而保持水平放置。然后依據(jù)以上方法將更多工字鋼互相抵觸從而整齊有條理地碼放在一起。
[0017]以上的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0018]本實(shí)用新型未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型工字鋼的運(yùn)載座，其特征在于:包括運(yùn)載座本體、底板，所述的運(yùn)載座本體呈矩形，長(zhǎng)寬正好能夠放進(jìn)工字鋼的凹槽，所述底板長(zhǎng)度正好和工字鋼側(cè)面凹槽加兩條側(cè)軌的厚度相等，所述底板與運(yùn)載座本體為焊接連接。
【文檔編號(hào)】B65D21/032GK203854991SQ201420163409
【公開(kāi)日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年4月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月4日
【發(fā)明者】李軍 申請(qǐng)人:李軍