微型面包車ckd集裝箱裝箱包裝結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種微型面包車CKD集裝箱裝箱包裝結構，包括一個平板式支架，平板式支架下設有叉車用多個開檔，平板式支架上部豎向設有支架一和支架二，支架一和支架二分別距離平板式支架兩端有間距；兩個支架上分別設有多個隔欄；兩個支架之間的下部設有一個橫向槽式支架和一個縱向槽式支架。該包裝結構充分考慮利用貨柜的空間，每個貨柜可以放入6臺份CKD形式的微型面包車，100臺份的出口僅需要17個貨柜，而且還有剩余空間。為汽車廠家節省了大量的出口費用。相較原來的出口方式，100臺份的微型面包車出口可以節省15個貨柜，為汽車廠家節省了費用。
【專利說明】微型面包車CKD集裝箱裝箱包裝結構【技術領域】
[0001]本實用新型涉及集裝箱裝箱的包裝結構，具體是微型面包車CKD集裝箱裝箱包裝結構。
【背景技術】
[0002]目前汽車廠家以CKD形式出口微型面包車100臺份，需要32個貨柜，不僅浪費集裝箱的資源，也使人工成本也成倍上升，對CKD形式出口微型面包車的廠家來說是得不償失。再者裝一個貨柜費時費力，而且零部件包裝擺放混亂，容易造成出口到目的地后，不容易尋找零部件。
【發明內容】
[0003]本實用新型為了能夠針對CKD形式出口微型面包車提供合理的集裝箱內包裝結構，特提出微型面包車CKD集裝箱裝箱包裝結構。
[0004]為此本實用新型的技術方案為，微型面包車CKD集裝箱裝箱包裝結構，包括一個平板式支架，平板式支架下設有叉車用多個開檔，其特征在于:平板式支架上部豎向設有支架一和支架二，支架一和支架二分別距離平板式支架兩端有間距；兩個支架上分別設有多個隔欄；兩個支架之間的下部設有一個橫向槽式支架和一個縱向槽式支架。
[0005]對上述方案的改進在于:兩個支架外橫向設有護欄。
[0006]對上述方案的改進在于:平板式支架支架長為3950mm、寬為2320mm ;支架一和支架二分別距離平板式支架兩端有880mm的間距；支架一和支架二的高度為2480mm、寬為1680mm;隔欄一的高度為140mm，隔欄二、隔欄三的高度為260mm ;隔欄四、隔欄五的高度為350mm ;橫向槽式支架的高度為610mm、長度為1980mm ;縱向槽式支架的高度為610mm寬度為 160mm。
[0007]對上述方案的改進在于:護欄的長度為3920mm。
[0008]有益效果:
[0009]本實用新型在平板式支架上利用架一和支架二形成空擋，可以放置較重的發動機系列的物品，隔欄的設置可以放置擋風玻璃，側面板等較輕的物品，護欄防止較輕物品的滑脫，橫向槽式支架主要放置輪胎等物品，防止其滾動，豎向槽式支架主要是防止鋼板彈簧等物品，使之形成一個有機的整體，利用叉車即可整體裝卸，裝柜、出柜操作方便；裝柜、出柜方便快捷，每個包裝料架上零部件都與該料架上車身部分——對應，為汽車裝配節省了大量的時間，降低了勞動強度。
[0010]充分利用了集裝箱內部的空間，使空間的利用率達到了 80%-90%。每個包裝料架可以包裝2臺份CK D形式的面包車配件，一個集裝箱貨柜可以裝入3個包裝料架。
[0011]尺寸的限制只要是在標準集裝箱內的放置，讓三個有機整體在集裝箱內集中擺放，達到快速裝卸的目的，該包裝結構充分考慮利用貨柜的空間，每個貨柜可以放入6臺份CKD形式的微型面包車，100臺份的出口僅需要17個貨柜，而且還有剩余空間。為汽車廠家節省了大量的出口費用。相較原來的出口方式，100臺份的微型面包車出口可以節省15個貨柜，為汽車廠家節省了費用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的主視圖。
[0013]圖2是圖1的左視圖。
[0014]圖3是三個有機整體在集裝箱內的示意圖。
[0015]圖4是圖3的左視圖。
[0016]圖中I是平板式支架，2是支架一，3是支架二，4是隔欄，5是護欄，6是叉車用多個開檔，7是橫向槽式支架，8是一個縱向槽式支架，9是集裝箱，10是隔欄一，11是隔欄二、三，12是隔欄四、五。
【具體實施方式】
[0017]本實用新型如圖1、2、3、4所示。
[0018]微型面包車CKD集裝箱裝箱包裝結構，包括一個平板式支架I，平板式支架I下設有叉車用多個開檔6，平板式支架I上部豎向設有支架一 2和支架二 3，支架一 2和支架二3分別距離平板式支架I兩端有880mm的間距；兩個支架上分別設有多個隔欄4 ;兩個支架之間的下部設有一個橫向槽式支架7和一個縱向槽式支架8。
[0019]兩個支架外橫向設有護欄5。
[0020]平板式支架支架I長為3950mm、寬為2320mm ;支架一 2和支架二 3的高度為2480mm、寬為1680mm ;隔欄一 10的高度為140mm，隔欄二、隔欄三11的高度為260mm ;隔欄四、隔欄五12的高度為350mm ;橫向槽式支架7的高度為610mm、長度為1980mm ;縱向槽式支架8的高度為610mm寬度為160mm。
[0021]護欄4的長度為3920mm。
[0022]使用時讓三個有機整體在集裝箱9內集中擺放，達到快速裝卸的目的，該包裝結構充分考慮利用貨柜的空間，每個貨柜可以放入6臺份CKD形式的微型面包車，100臺份的出口僅需要17個貨柜，而且還有剩余空間。為汽車廠家節省了大量的出口費用。相較原來的出口方式，100臺份的微型面包車出口可以節省15個貨柜，為汽車廠家節省了費用。
[0023]整體結構完全采用方管結構，車架、側圍、頂蓋零部件采用螺栓聯接的支架形式固定，支架旁邊有護欄，這部分空間可以擺放其余包裝好的零部件。車架底部的空間可以擺放玻璃、輪胎、鋼板彈簧等零部件，車架前方空間可以擺放發動機等包裝好的零件。車身與零部件均在一個料架中，零部件不會弄混淆。
【權利要求】
1.微型面包車CKD集裝箱裝箱包裝結構，包括一個平板式支架，平板式支架下設有叉車用多個開檔，其特征在于:平板式支架上部豎向設有支架一和支架二，支架一和支架二分別距離平板式支架兩端有間距；兩個支架上分別設有多個隔欄；兩個支架之間的下部設有一個橫向槽式支架和一個縱向槽式支架。
2.根據權利要求1所述的微型面包車CKD集裝箱裝箱包裝結構，其特征在于:兩個支架外橫向設有護欄。
3.根據權利要求1所述的微型面包車CKD集裝箱裝箱包裝結構，其特征在于:平板式支架支架長為3950mm、寬為2320mm ;支架一和支架二分別距離平板式支架兩端有880mm的間距；支架一和支架二的高度為2480mm、寬為1680mm ;隔欄一的高度為140mm，隔欄二、隔欄三的高度為260mm ;隔欄四、隔欄五的高度為350mm ;橫向槽式支架的高度為610mm、長度為1980mm ;縱向槽式支架的高度為610mm寬度為160mm。
4.根據權利要求1或2所述的微型面包車CKD集裝箱裝箱包裝結構，其特征在于:護欄的長度為3920mm。
【文檔編號】B65D61/00GK203682231SQ201420020927
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年1月14日 優先權日:2014年1月14日
【發明者】鐘波 申請人:十堰市路友通物流有限公司