一種focke350包裝機(jī)卡紙推進(jìn)器滑動(dòng)裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明型涉及一種FOCKE350包裝機(jī)卡紙推進(jìn)器滑動(dòng)裝置，具體的說是涉及一種利用波司套與軸配合組成的裝置實(shí)現(xiàn)FOCKE350包裝機(jī)卡紙推進(jìn)器滑動(dòng)的裝置。屬于卷煙生產(chǎn)包裝機(jī)械設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，本發(fā)明型主要是通過波司套與軸配合組成的裝置來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的軸承與導(dǎo)軌配合組成的裝置，來實(shí)現(xiàn)推進(jìn)器滑車的導(dǎo)向要求。本發(fā)明型有如下益處：改造后的FOCKE350卡紙推進(jìn)器滑動(dòng)裝置，由原機(jī)的配合元件38件減為7件，結(jié)構(gòu)簡單、易維護(hù)；該裝置安裝簡單、更換維修所需時(shí)間短，在一定程度上降低了操作工及修理工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率；該裝置運(yùn)行穩(wěn)定、故障率低，維修工作量及維修保養(yǎng)費(fèi)用大幅下降。
【專利說明】—種F0CKE350包裝機(jī)卡紙推進(jìn)器滑動(dòng)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明型涉及卷煙生產(chǎn)包裝機(jī)械設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體的說是涉及一種利用波司套與軸配合組成的裝置實(shí)現(xiàn)F0CKE350包裝機(jī)卡紙推進(jìn)器滑動(dòng)的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]F0CKE350卷煙硬盒翻蓋包裝機(jī)組是德國FK公司生產(chǎn)的.它在全球卷煙行業(yè)包裝機(jī)械中占主流地位。中國卷煙行業(yè)自上世紀(jì)九十年代引進(jìn)了這種機(jī)型及相關(guān)技術(shù)，并且已在行業(yè)中普及。該機(jī)組的F0CKE350小盒包裝機(jī)工藝流程為:煙支通過六角形攪拌器均勻地進(jìn)入機(jī)器的雙腔式香煙料斗后，由推煙排將其從左右兩個(gè)導(dǎo)向葉片以7— 7— 6排列形式推入組煙模輪內(nèi)。組煙模輪作分度間歇旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，將煙束向下輸送。煙束由連續(xù)運(yùn)行的第一推進(jìn)器從組煙模輪內(nèi)推出，進(jìn)入香煙導(dǎo)板，經(jīng)第一往復(fù)槽預(yù)折過的鋁箔紙包裹著煙束，在折疊犁的出口處，煙包連同白卡機(jī)構(gòu)剪切成型的白卡紙一起放入加速運(yùn)行的第二往復(fù)槽內(nèi)，使煙包脫離第一推進(jìn)器。在第二往復(fù)槽內(nèi)完成鋁箔紙的頂、底折疊，隨后煙包在卡紙推進(jìn)器作用下被送入模輪盤的模盒上預(yù)先放好折成“L”形的小盒內(nèi)。在模輪盤的模盒的煙盒除外側(cè)蓋片未折的煙盒，由連續(xù)運(yùn)行第二推進(jìn)器從模輪盤模盒內(nèi)推出，煙盒提升機(jī)從第二推進(jìn)器上拾起，送入輸送折疊模輪完成煙盒側(cè)面蓋片的折疊。煙盒由推進(jìn)器從輸送折疊模輪送入帶加熱器和壓緊裝置的旋轉(zhuǎn)干燥鼓，在干燥鼓中充分加熱定型的煙盒旋轉(zhuǎn)一周后，由推動(dòng)器推出送入排放皮帶上。排放皮帶將煙包送入附加干燥鼓內(nèi)，在附加干燥鼓中成四包一組的煙盒完成最后的膠干和定型后送入下游機(jī)器。
[0003]在實(shí)際生產(chǎn)過程中，原有來卡紙推進(jìn)器滑動(dòng)是用軸承和導(dǎo)軌的配合組成的裝置完成的，該裝置元件數(shù)量多，精度要求高，當(dāng)配件損壞時(shí)，停機(jī)更換維修時(shí)間長，嚴(yán)重影響設(shè)備有效作業(yè)率?？埻七M(jìn)器滑座上的定位軸承多、偏心軸多，調(diào)整不方便，維修保養(yǎng)過程中，如調(diào)整不到位就會(huì)加速磨損。而且，由于配合要求精度高，當(dāng)一組軸承發(fā)生損壞時(shí)，就需將十二組軸承全部更換，造成很高的維修保養(yǎng)費(fèi)用。另外如果導(dǎo)軌在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)磨損，平行度、垂直度達(dá)不到要求時(shí)，同樣會(huì)加速軸承磨損。更嚴(yán)重的是如果在運(yùn)行過程中軸承損壞會(huì)對(duì)其它部件造成更大的損壞。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本發(fā)明型要解決的技術(shù)問題是針對(duì)傳統(tǒng)的軸承和導(dǎo)軌的配合組成的裝置元件數(shù)量多，精度要求高，磨損速度快的問題，提供一種用少量原件就能實(shí)現(xiàn)FOCKE 350包裝機(jī)卡紙推進(jìn)器滑動(dòng)的F0CKE350包裝機(jī)卡紙推進(jìn)器滑動(dòng)裝置。
[0005]本發(fā)明型提供一種利用波司套與軸配合組成的裝置，實(shí)現(xiàn)FOCKE 350包裝機(jī)卡紙推進(jìn)器的滑動(dòng)，能很好的滿足工作要求，提高生產(chǎn)效率。
[0006]本發(fā)明型F0CKE350包裝機(jī)卡紙推進(jìn)器滑動(dòng)裝置通過如下技術(shù)方案完成:所述的F0CKE350包裝機(jī)卡紙推進(jìn)器滑動(dòng)裝置由后支座(I)、軸(2 )、波司套(3 )、前支座(4)、滑車支座(5 )組成，其中:波司套(3 )安裝在滑車支座(5 )上，波斯套(3 )內(nèi)設(shè)計(jì)有螺旋線(6 )，用于儲(chǔ)存潤滑油對(duì)軸進(jìn)行潤滑；軸(2)安裝在波司套(3)內(nèi)，軸中心設(shè)計(jì)有潤滑供油管路(7)，通過潤滑油通道(8)給傳動(dòng)裝置提供潤滑油；軸(2)的首、末端分別與前支座(4)、后支座(I)安裝連接。
[0007]所述波司套(3 )安裝在滑車支座(5 )上，波斯套(3 )內(nèi)設(shè)計(jì)有螺旋線(6 )，用于儲(chǔ)存潤滑油對(duì)軸進(jìn)行潤滑。
[0008]所述軸(2)安裝在波司套(3)內(nèi)，軸中心設(shè)計(jì)有潤滑供油管路(7)，通過潤滑油通道(8)給傳動(dòng)裝置提供潤滑油。
[0009]所述軸(2)的首、末端分別與前支座(4)、后支座(I)安裝連接。
[0010]本發(fā)明經(jīng)過反復(fù)觀察和研究分析發(fā)現(xiàn):凡是采用波司套與軸配合的機(jī)構(gòu)(F0CKE350附加干燥鼓出口推煙臂往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu))只要在保證潤滑的前提下，從未發(fā)生過故障。所以項(xiàng)目組決定改進(jìn)思路是簡化機(jī)構(gòu)，減少配合元件，將來卡紙滑車改用波司套與軸配合的機(jī)構(gòu)，就可以完全取消軸承與導(dǎo)軌，這樣的話，軸承損壞和導(dǎo)軌磨損的問題就可以徹底解決。通過論證，項(xiàng)目組確定采用波司套和軸的配合方式，這種方式結(jié)構(gòu)簡單易維護(hù)，而且故障率低，運(yùn)行穩(wěn)定。通過波司套在軸上的滑動(dòng)完全可以實(shí)現(xiàn)推進(jìn)器滑車的導(dǎo)向要求。
[0011]本發(fā)明F0CKE350包裝機(jī)卡紙推進(jìn)器滑動(dòng)裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比有如下有益效果:
1、本發(fā)明型F0CKE350卡紙推進(jìn)器滑動(dòng)裝置，由原機(jī)的配合元件38件減為7件，結(jié)構(gòu)簡單、易維護(hù)。
[0012]2、本發(fā)明型F0CKE350卡紙推進(jìn)器滑動(dòng)裝置安裝簡單、更換維修所需時(shí)間短，在一定程度上降低了操作工及修理工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。
[0013]3、本發(fā)明型F0CKE350卡紙推進(jìn)器滑動(dòng)裝置運(yùn)行穩(wěn)定、故障率低，維修工作量及維修保養(yǎng)費(fèi)用大幅下降。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明型F0CKE350包裝機(jī)卡紙推進(jìn)器滑動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本發(fā)明型F0CKE350包裝機(jī)卡紙推進(jìn)器滑動(dòng)裝置中的波司套(3)剖面視示意圖。
[0016]圖3是本發(fā)明型F0CKE350包裝機(jī)卡紙推進(jìn)器滑動(dòng)裝置的軸(2)示意圖。
[0017]圖4為本發(fā)明型包裝機(jī)卡紙推進(jìn)器滑動(dòng)裝置在F0CKE350中的裝配圖。
[0018]圖中，1-支座、2-軸、3-波司套、4-前支座、5-滑車支座、6_螺旋線、7_供油管路、8-潤滑油通道。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和工作過程對(duì)本發(fā)明型一種F0CKE350包裝機(jī)卡紙推進(jìn)器滑動(dòng)裝置技術(shù)方案做進(jìn)一步的描述。
[0020]如圖1、圖2、圖3所示，本發(fā)明型的F0CKE350包裝機(jī)卡紙推進(jìn)器滑動(dòng)裝置，由后支座1、軸2、波司套3、前支座4、滑車支座5組成，其中:波司套3安裝在滑車支座5上，波斯套3內(nèi)設(shè)計(jì)有螺旋線6，用于儲(chǔ)存潤滑油對(duì)軸進(jìn)行潤滑；軸2安裝在波司套3內(nèi)，軸中心設(shè)計(jì)有潤滑供油管路7，通過潤滑油通道8給傳動(dòng)裝置提供潤滑油；軸2的首、末端分別與前支座4、后支座I安裝連接。
[0021]所述波司套3安裝在滑車支座5上，波斯套3內(nèi)設(shè)計(jì)有螺旋線6，用于儲(chǔ)存潤滑油對(duì)軸進(jìn)行潤滑。
[0022]所述軸2安裝在波司套3內(nèi)，軸中心設(shè)計(jì)有潤滑供油管路7，通過潤滑油通道8給傳動(dòng)裝置提供潤滑油。
[0023]所述軸2的首、末端分別與前支座4、后支座I安裝連接。
[0024]本發(fā)明型的工作過程如下:如圖1、圖2、圖3所示，波司套3安裝在滑車支座5上，波斯套3內(nèi)設(shè)計(jì)有螺旋線6，儲(chǔ)存軸2通過潤滑油通道8輸送過來的潤滑油。
[0025]軸2中心設(shè)計(jì)有儲(chǔ)存潤滑油的供油管路7，通過潤滑油通道8給軸2與波司套3組成的傳動(dòng)裝置供油，以減小傳動(dòng)阻力，降低摩擦帶來的溫度。
[0026]波司套3安裝在滑車支座5上，波司套3在軸2上滑動(dòng)的時(shí)候，滑車支座5將跟隨波司套3 —起滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)卡紙推進(jìn)器的滑動(dòng)。
[0027]實(shí)施例:
1、首先測(cè)繪出改造前滑車支架，設(shè)計(jì)兩端軸支座，以確定軸的安裝孔位置。
[0028]2、測(cè)繪出安裝軸在滑車支架上的位置，在保證原機(jī)構(gòu)功能不變的前提下，重新設(shè)計(jì)制作滑車支座I。
[0029]3、為了保證滑車在軸上運(yùn)動(dòng)時(shí)充分潤滑，采用原機(jī)中央潤滑供油管路，在軸上設(shè)計(jì)潤滑油通道，在波司套3內(nèi)設(shè)計(jì)螺旋線儲(chǔ)存潤滑油通道。
[0030]4、在確定軸2的安裝孔和波司套3的安裝孔之間的距離為26mm，因該孔和波司套3的安裝孔形成十字型交叉。軸安裝孔為臺(tái)階孔，其上有一孔徑為025mm軸安裝孔，必須保證該孔與波司套的安裝孔在交叉位置上的壁厚達(dá)到3mm，在安裝過程中才不會(huì)發(fā)生變形，保證裝配精度。所以，波司套外圓直徑為:
D = [26 — 3 — (25 + 2) ] X2 = 21mm
5、因?yàn)椴ㄋ咎?外圓尺寸已經(jīng)由滑座上的孔確定為(021mm)。波司套3內(nèi)孔尺寸和壁厚，需根據(jù)軸2的尺寸確定，因?yàn)檩S2上有加油孔，所以軸2不能太細(xì)。軸的尺寸選擇為015mmo
[0031]通過對(duì)原有卡紙推進(jìn)器滑車支座的改造，使原來軸承和導(dǎo)軌的配合元件數(shù)量多，精度要求高，當(dāng)配件損壞時(shí)，停機(jī)更換維修時(shí)間長，嚴(yán)重影響設(shè)備有效作業(yè)率。改造為將原機(jī)卡紙滑車總成配合元件38件減為7件，采用波司套3和軸2配合方式，波司套3和軸2安裝簡單，停機(jī)更換維修時(shí)間大大縮短。解決了經(jīng)常出現(xiàn)卡紙推進(jìn)器滑車總成軸承損壞、導(dǎo)軌磨損，而且維修不方便，耗費(fèi)時(shí)間長，日常維護(hù)難，操作工及修理工的勞動(dòng)強(qiáng)度大的難題，提高設(shè)備有效作業(yè)率。
[0032]安裝調(diào)試時(shí)注意以下幾個(gè)技術(shù)點(diǎn):
(I)更換新軸、新波司套后，軸與波司套之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)中不能出現(xiàn)緊涉現(xiàn)象。
[0033](2)滑車總成安裝到設(shè)備上時(shí)注意軸與設(shè)備機(jī)身的平行，中速運(yùn)行一定時(shí)間并提高潤滑次數(shù)，觀察滑車支座發(fā)熱情況。
【權(quán)利要求】
1.一種F0CKE350包裝機(jī)卡紙推進(jìn)器滑動(dòng)裝置，其特征在于該裝置主要由后支座(I )、軸(2)、波司套(3)、前支座(4)、滑車支座(5)組成，其中:波司套(3)安裝在滑車支座(5)上，波斯套(3)內(nèi)設(shè)計(jì)有螺旋線(6)，用于儲(chǔ)存潤滑油對(duì)軸進(jìn)行潤滑；軸(2)安裝在波司套(3)內(nèi)，軸中心設(shè)計(jì)有潤滑供油管路(7)，通過潤滑油通道(8)給傳動(dòng)裝置提供潤滑油；軸(2)的首、末端分別與前支座(4)、后支座(I)安裝連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的一種F0CKE350包裝機(jī)卡紙推進(jìn)器滑動(dòng)裝置，其特征在于波司套(3)安裝在滑車支座(5)上，波斯套(3)內(nèi)設(shè)計(jì)有螺旋線(6)，用于儲(chǔ)存潤滑油對(duì)軸進(jìn)行潤滑。
3.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的一種F0CKE350包裝機(jī)卡紙推進(jìn)器滑動(dòng)裝置，其特征在于軸(2)安裝在波司套(3)內(nèi)，軸中心設(shè)計(jì)有潤滑供油管路(7)，通過潤滑油通道(8)給傳動(dòng)裝置提供潤滑油。
4.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的一種F0CKE350包裝機(jī)卡紙推進(jìn)器滑動(dòng)裝置，其特征在于軸(2)的首、末端分別與前支座(4)、后支座(I)安裝連接。
【文檔編號(hào)】B65B65/00GK104494969SQ201410815646
【公開日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年12月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月25日
【發(fā)明者】李建榮, 劉建勇, 付建新, 蘇華松, 馬勇, 陳家雄, 布旭亮 申請(qǐng)人:紅塔煙草(集團(tuán))有限責(zé)任公司