帶式輸送機及移動破碎篩分設備的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種帶式輸送機及移動破碎篩分設備，涉及工程機械領域，用以提高移動破碎篩分設備運輸的便利性。該帶式輸送機包括：輸送機主體和旋轉機構。旋轉機構包括旋轉油缸、支撐結構和動力傳輸結構；旋轉油缸的缸筒用于與機架固定，支撐結構的一端也用于與機架固定。旋轉油缸的活塞桿與動力傳輸結構的一端連接，動力傳輸結構的中部與支撐結構的另一端轉動連接，動力傳輸結構的另一端與輸送機主體連接。其中，旋轉油缸的活塞桿的伸出、縮回能帶動動力傳輸結構圍繞動力傳輸結構與支撐結構的轉動連接處轉動。通過旋轉機構能轉動輸送機主體，從而使得帶式輸送機處于運輸狀態。
【專利說明】帶式輸送機及移動破碎篩分設備
【技術領域】
[0001]本發明涉及工程機械領域，具體涉及一種帶式輸送機及移動破碎篩分設備。
【背景技術】
[0002]隨著人們環保意識的增強以及國家政策的要求，移動破碎篩分設備在城市建筑垃圾、礦山等方面的應用越來越廣泛。移動破碎篩分設備包括移動式破碎站和移動式篩分站兩大類。移動式破碎站由破碎主機、料斗、帶式輸送機、機架、行走機構等部件組成。部分帶式輸送機位于破碎主機寬度方向的兩側。移動式篩分站由篩分主機、料斗、帶式輸送機、機架、行走機構等部件組成。部分帶式輸送機位于篩分主機寬度方向的兩側。
[0003]移動式破碎站:一種集成破碎主機、行走機構、輸送機等部件為一體的高效率破碎設備。其具有轉場方便，無需現場安裝拆卸等特點，適用于各種采石場、建筑垃圾、礦山作業坐寸ο
[0004]移動式篩分站:一種集成篩分主機、行走機構、輸送機等部件為一體的高效率的篩分設備。其具有轉場方便，無需現場安裝拆卸等特點，適用于各種采石場、建筑垃圾、礦山作業等。
[0005]帶式輸送機:一種依靠摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。其主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。
[0006]參見圖1，現有技術中，帶式輸送機的輸送機主體50通過支腿60與地面連接。當需要轉換場地時，需要將輸送機主體50和支腿60拆散，分開運輸；轉換場地后需要重新安裝。
[0007]發明人發現，現有技術中至少存在下述問題:無論是移動式破碎站，還是移動式篩分站，其集成度都很高，若采用現有的帶式輸送機，整機運輸時寬度尺寸太大，不利于運輸。
【發明內容】
[0008]本發明的其中一個目的是提出一種帶式輸送機及移動破碎篩分設備，用以提高移動破碎篩分設備運輸的便利性。
[0009]為實現上述目的，本發明提供了以下技術方案:
[0010]本發明提供了一種帶式輸送機，包括:輸送機主體和旋轉機構；
[0011]所述旋轉機構包括旋轉油缸、支撐結構和動力傳輸結構；所述旋轉油缸的缸筒用于與機架固定，所述支撐結構的一端也用于與所述機架固定；
[0012]所述旋轉油缸的活塞桿與所述動力傳輸結構的一端連接，所述動力傳輸結構的中部與所述支撐結構的另一端轉動連接，所述動力傳輸結構的另一端與所述輸送機主體連接;
[0013]其中，所述旋轉油缸的活塞桿的伸出、縮回能帶動所述動力傳輸結構圍繞所述動力傳輸結構與所述支撐結構的轉動連接處轉動。
[0014]如上所述的帶式輸送機，優選的是，所述動力傳輸結構包括旋轉連桿和旋轉軸；
[0015]所述旋轉連桿的一端與所述旋轉油缸的活塞桿驅動連接，所述旋轉連桿的另一端與所述旋轉軸的一端驅動連接；
[0016]所述支撐結構的另一端設置有轉動孔或焊接有軸套，所述旋轉軸的中部穿過所述轉動孔或所述軸套，所述旋轉軸的另一端與所述輸送機主體連接。
[0017]如上所述的帶式輸送機，優選的是，所述動力傳輸結構還包括旋轉轉臺；
[0018]所述旋轉軸的另一端與所述旋轉轉臺的下部驅動連接，所述旋轉轉臺的上部與所述輸送機主體鉸接。
[0019]如上所述的帶式輸送機，優選的是，所述旋轉軸的另一端焊接有軸端擋板，所述旋轉轉臺的下部對應設置有凸臺結構，所述軸端擋板抵頂在所述凸臺結構上。
[0020]如上所述的帶式輸送機，優選的是，所述旋轉轉臺的上部開設有一組光孔，所述輸送機主體上對應開設有一組連接孔，銷軸穿過所述光孔和所述連接孔將所述旋轉轉臺的上部與所述輸送機主體連接。
[0021 ] 如上所述的帶式輸送機，優選的是，所述旋轉連桿的一端與所述旋轉油缸的活塞桿之間轉動連接；
[0022]所述旋轉連桿的另一端開設有橫截面輪廓為多邊形的驅動孔，所述旋轉軸的一端對應設置為多邊形結構，所述旋轉軸的一端安裝在所述驅動孔中。
[0023]如上所述的帶式輸送機，優選的是，帶式輸送機還包括油缸固定底座；
[0024]所述旋轉油缸的缸筒固定在所述油缸固定底座上，所述油缸固定底座用于與所述機架固定。
[0025]如上所述的帶式輸送機，優選的是，帶式輸送機還包括角度調節裝置；
[0026]所述角度調節裝置的一端用于與履帶梁轉動連接，且轉動軸線與所述動力傳輸結構與所述支撐結構的轉動連接處的轉動軸線共線；
[0027]所述角度調節裝置的另一端與所述輸送機主體的下方連接；
[0028]其中，所述角度調節裝置伸出、回縮過程中能調節所述輸送機主體的傾斜角度。
[0029]如上所述的帶式輸送機，優選的是，所述角度調節裝置為驅動油缸。
[0030]本發明還提供一種移動破碎篩分設備，其包括本發明任一技術方案所提供的帶式輸送機。
[0031]基于上述技術方案，本發明實施例至少可以產生如下技術效果:
[0032]上述技術方案提供的帶式輸送機，具有旋轉機構，通過旋轉機構能夠帶動輸送機主體轉動，以使得輸送機主體能夠改變與機架之間的夾角。通過旋轉機構完成輸送機主體周向方向的轉動，從而調整帶式輸送機的工作位置和運輸位置。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0033]此處所說明的附圖用來提供對本發明的進一步理解，構成本申請的一部分，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中:
[0034]圖1為現有技術中帶式輸送機的結構示意圖；
[0035]圖2為本發明實施例提供的帶式輸送機應用在移動破碎篩分設備上的示意圖；
[0036]圖3為本發明實施例提供的帶式輸送機處于工作狀態的示意圖；
[0037]圖4為本發明實施例提供的帶式輸送機處于運輸狀態的示意圖；
[0038]圖5為本發明實施例提供的帶式輸送機中旋轉機構和輸送機主體的結構示意圖；
[0039]附圖標記:
[0040]1、角度調節裝置；2、輸送機主體；3、旋轉機構；
[0041]4、支座；10、機架；20、履帶梁；
[0042]30、帶式輸送機；31、支撐結構；32、油缸固定底座；
[0043]33、旋轉油缸；34、旋轉連桿；35、旋轉軸；
[0044]36、旋轉轉臺；37、光孔；38、連接孔；
[0045]50、輸送機主體；60、支腿。
【具體實施方式】
[0046]下面結合圖2?圖5對本發明提供的技術方案進行更為詳細的闡述，將本發明提供的任一技術手段進行替換或將本發明提供的任意兩個或更多個技術手段或技術特征互相進行組合而得到的技術方案均應該在本發明的保護范圍之內。
[0047]在介紹本發明實施例提供的帶式輸送機30之前，先介紹一下帶式輸送機30所在的移動破碎篩分設備上的其他部件。移動破碎篩分設備除帶式輸送機30之外,還包括整機機架(或稱為“機架10”)和履帶梁20，帶式輸送機30的輸送機主體2分別和機架10、履帶梁20連接。本實施例中，帶式輸送機30的輸送機主體2旋轉是周向方向的旋轉，即大致為在平面內的旋轉。旋轉后，帶式輸送機30會改變與機架10之間的夾角。本文所指的帶式輸送機30的輸送機主體2上、下調整角度是指輸送機主體2傾斜角度的改變，該傾斜角度一方面對應帶式輸送機30的折疊狀態，另一方面對應帶式輸送機30的卸料高度。
[0048]參見圖2-圖5，本發明實施例提供一種帶式輸送機30，包括輸送機主體2和旋轉機構3。旋轉機構3包括旋轉油缸33、支撐結構31和動力傳輸結構；旋轉油缸33的缸筒用于與機架10固定，支撐結構31的一端也用于與機架10固定(具體可以采用螺栓固定、焊接等方式)。旋轉油缸33的活塞桿與動力傳輸結構的一端連接(可以采用鉸接、銷軸連接等)，動力傳輸結構的中部與支撐結構31的另一端轉動連接(可以通過軸孔配合實現轉動連接)，動力傳輸結構的另一端與輸送機主體2連接。其中，旋轉油缸33的活塞桿的伸出、縮回能帶動動力傳輸結構圍繞動力傳輸結構與支撐結構31的轉動連接處轉動。
[0049]動力傳輸結構轉動的角度根據實際工況確定，比如設置為0-60°、0_90°等。
[0050]動力傳輸結構的另一端與輸送機主體2之間的連接方式有多種，比如為銷軸連接，鉸接等。
[0051]上述技術方案提供的帶式輸送機30，具有旋轉機構3，通過旋轉機構3能夠帶動輸送機主體2轉動，以使得輸送機主體2能夠改變與機架10之間的夾角。通過旋轉機構3完成輸送機主體2周向方向的轉動，從而調整帶式輸送機30的工作位置和運輸位置。
[0052]進一步地，本實施例中，旋轉油缸33外置，且位于支撐結構31的下方，安裝維修方便，同時避免了上方輸送機主體2落下的物料對旋轉油缸33造成損傷。
[0053]下面介紹動力傳輸結構的具體實現方式。
[0054]本實施例中，動力傳輸結構具體包括旋轉連桿34和旋轉軸35。旋轉連桿34的一端與旋轉油缸33的活塞桿驅動連接，旋轉連桿34的另一端與旋轉軸35的一端驅動連接。支撐結構31的另一端設置有轉動孔(或焊接有軸套)，旋轉軸35的中部穿過轉動孔(或軸套)，旋轉軸35的另一端與輸送機主體2連接。
[0055]旋轉軸35和支撐結構31之間通過軸和軸套的關系連接，旋轉軸35可以相對于支撐結構31軸向旋轉,其余自由度固定。
[0056]動力傳輸結構與支撐結構31的轉動連接處的軸線即為旋轉軸35的軸心線。
[0057]為了使得輸送機主體2可以實現上、下角度的運動，動力傳輸結構還包括旋轉轉臺36。旋轉軸35的另一端與旋轉轉臺36的下部連接，旋轉轉臺36的上部與輸送機主體2鉸接。
[0058]參見圖5，旋轉轉臺36本實施例中具體采用了 U形結構，U形結構的底面與旋轉軸35的另一端連接，以隨著旋轉軸35同步轉動。U形結構的上部與輸送機主體2驅動連接，以使得輸送機主體2也能隨著旋轉軸35周向同步轉動。
[0059]本實施例中具體采用下述方式實現旋轉軸35與旋轉轉臺36之間的驅動連接:旋轉軸35的另一端焊接有軸端擋板，旋轉轉臺36的下部對應凸臺結構，軸端擋板抵頂在凸臺結構上。軸端擋板在轉動過程中會推動旋轉轉臺36的凸臺結構同步轉動，從而帶動旋轉轉臺36的轉動。
[0060]本實施例中，旋轉轉臺36的上部與輸送機主體2之間的驅動連接具體采用下述方式--旋轉轉臺36的上部開設有一組光孔37，輸送機主體2上對應開設有一組連接孔38，銷軸穿過光孔37和連接孔38將旋轉轉臺36的上部與輸送機主體2連接。
[0061]承上述，旋轉連桿34的一端與旋轉油缸33的活塞桿驅動連接，以使得旋轉連桿34能隨著旋轉油缸33的活塞桿的伸出或回縮而相對于支撐結構31轉動。此處可以采用下述實現方式:
[0062]旋轉連桿34的一端與旋轉油缸33的活塞桿之間轉動連接。旋轉連桿34的另一端開設有橫截面輪廓為多邊形的驅動孔，旋轉軸35的一端對應設置為多邊形結構，旋轉軸35的一端安裝在驅動孔中。
[0063]本實施例中，旋轉連桿34包括兩根平行的寬桿以及連接兩根寬桿的豎桿，寬桿一端設置有孔，孔中設置有銷軸。旋轉油缸33的活塞桿的端部與一套筒連接，該套筒套設在上述的銷軸中。寬桿的另一端設置與旋轉軸35的一端連接，具體而言，寬桿的另一端與旋轉軸35的一端之間為驅動連接，具體可以通過多邊形孔、軸配合實現驅動；或是通過焊接等方式實現驅動連接。
[0064]上文提及旋轉油缸33的缸筒用于與機架10固定，本實施例中，具體地:帶式輸送機30還包括油缸固定底座32。旋轉油缸33的缸筒固定在油缸固定底座32上，油缸固定底座32用于與機架10固定。
[0065]下面再詳細介紹一下旋轉機構3的具體結構。
[0066]旋轉機構3的支撐結構31、油缸固定底座32通過螺栓與機架10固定。旋轉連桿34與旋轉軸35、旋轉轉臺36相對固定。油缸固定底座32和旋轉連桿34之間通過旋轉油缸33連接。輸送機主體2與旋轉轉臺36轉動連接。通過旋轉油缸33的伸縮帶動旋轉連桿34的轉動,從而帶動旋轉軸35和旋轉轉臺36的周向轉動,從而帶動輸送機主體2完成周向轉動。
[0067]參見圖3，本實施例中優選地，帶式輸送機30還包括角度調節裝置I。角度調節裝置I的一端用于與履帶梁20轉動連接，且轉動軸線與動力傳輸結構與支撐結構31的轉動連接處的轉動軸線共線，具體參見圖2中的點劃線。角度調節裝置I的另一端與輸送機主體2的下方連接；其中，角度調節裝置I伸出、回縮過程中能調節輸送機主體2的傾斜角度。
[0068]角度調節裝置I具體可以通過支座4與履帶梁20轉動連接。
[0069]角度調節裝置I用于調節輸送機主體2的傾斜角度。角度調節裝置I可以采用伸縮結構，比如油缸、氣缸等；或是采用導軌結構等。
[0070]角度調節裝置I調節輸送機主體2的傾斜角度的范圍根據實際工況確定，比如設置為 0-20° ,0-22° ,0-30° 等。
[0071]本實施例中，角度調節裝置I具體為驅動油缸。
[0072]角度調節裝置I可以通過驅動油缸調節一定長度，從而可以調節輸送機主體2的傾斜角度。
[0073]在同時采用旋轉機構3和角度調節裝置I時，帶式輸送機30可以上、下調整角度(即調節傾角，比如為O?22° )，也可以做周圈旋轉(即周向轉動，范圍比如為O?60° )。
[0074]在移動破碎篩分設備(移動式破碎站、移動式篩分站)工作時，可以通過旋轉機構3和/或角度調節裝置I調整輸送機到工作位置和狀態；在移動破碎篩分設備運輸時，通過旋轉機構3和/或角度調節裝置I調整輸送機到運輸位置和狀態，從而減小移動破碎篩分設備的整機運輸寬度和高度。可見，在上述調節過程中，不需拆裝帶式輸送機30，操作方便靈活。
[0075]本發明實施例還提供一種移動破碎篩分設備，其包括本發明任一技術方案所提供的帶式輸送機30。
[0076]移動式破碎站、篩分站集成度高，整機運輸寬度和高度超出限制，不利于運輸。
[0077]因此發明了一種帶旋轉機構3的帶式輸送機30，應用在移動式破碎站、篩分站上，可以通過該機構和角度調節裝置I快速轉換輸送機的工作和運輸狀態。
[0078]在本發明的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗指所指的裝置或元件必須具有特定的方位、為特定的方位構造和操作，因而不能理解為對本發明保護內容的限制。
[0079]如果本文中使用了“第一”、“第二”等詞語來限定零部件的話，本領域技術人員應該知曉:“第一”、“第二”的使用僅僅是為了便于描述本發明和簡化描述，如沒有另外聲明，上述詞語并沒有特殊的含義。
[0080]最后應當說明的是:以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非對其限制；盡管參照較佳實施例對本發明進行了詳細的說明，所屬領域的普通技術人員應當理解:依然可以對本發明的【具體實施方式】進行修改或者對部分技術特征進行等同替換；而不脫離本發明技術方案的精神，其均應涵蓋在本發明請求保護的技術方案范圍當中。
【權利要求】
1.一種帶式輸送機，其特征在于，包括:輸送機主體(2)和旋轉機構(3)； 所述旋轉機構(3)包括旋轉油缸(33)、支撐結構(31)和動力傳輸結構；所述旋轉油缸(33)的缸筒用于與機架(10)固定，所述支撐結構(31)的一端也用于與所述機架(10)固定; 所述旋轉油缸(33)的活塞桿與所述動力傳輸結構的一端連接,所述動力傳輸結構的中部與所述支撐結構(31)的另一端轉動連接，所述動力傳輸結構的另一端與所述輸送機主體⑵連接； 其中，所述旋轉油缸(33)的活塞桿的伸出、縮回能帶動所述動力傳輸結構圍繞所述動力傳輸結構與所述支撐結構(31)的轉動連接處轉動。
2.根據權利要求1所述的帶式輸送機，其特征在于，所述動力傳輸結構包括旋轉連桿(34)和旋轉軸(35)； 所述旋轉連桿(34)的一端與所述旋轉油缸(33)的活塞桿驅動連接,所述旋轉連桿(34)的另一端與所述旋轉軸(35)的一端驅動連接； 所述支撐結構(31)的另一端設置有轉動孔或焊接有軸套，所述旋轉軸(35)的中部穿過所述轉動孔或所述軸套，所述旋轉軸(35)的另一端與所述輸送機主體(2)連接。
3.根據權利要求2所述的帶式輸送機，其特征在于，所述動力傳輸結構還包括旋轉轉臺(36)； 所述旋轉軸(35)的另一端與所述旋轉轉臺(36)的下部驅動連接,所述旋轉轉臺(36)的上部與所述輸送機主體(2)鉸接。
4.根據權利要求3所述的帶式輸送機，其特征在于，所述旋轉軸(35)的另一端焊接有軸端擋板，所述旋轉轉臺(36)的下部對應設置有凸臺結構，所述軸端擋板抵頂在所述凸臺結構上。
5.根據權利要求3所述的帶式輸送機，其特征在于，所述旋轉轉臺(36)的上部開設有一組光孔(37)，所述輸送機主體(2)上對應開設有一組連接孔(38)，銷軸穿過所述光孔(37)和所述連接孔(38)將所述旋轉轉臺(36)的上部與所述輸送機主體(2)連接。
6.根據權利要求2所述的帶式輸送機，其特征在于，所述旋轉連桿(34)的一端與所述旋轉油缸(33)的活塞桿之間轉動連接； 所述旋轉連桿(34)的另一端開設有橫截面輪廓為多邊形的驅動孔，所述旋轉軸(35)的一端對應設置為多邊形結構，所述旋轉軸(35)的一端安裝在所述驅動孔中。
7.根據權利要求1所述的帶式輸送機，其特征在于，還包括油缸固定底座(32)； 所述旋轉油缸(33)的缸筒固定在所述油缸固定底座(32)上，所述油缸固定底座(32)用于與所述機架(10)固定。
8.根據權利要求1-7任一所述的帶式輸送機，其特征在于，還包括角度調節裝置(I)； 所述角度調節裝置(I)的一端用于與履帶梁(20)轉動連接，且轉動軸線與所述動力傳輸結構與所述支撐結構(31)的轉動連接處的轉動軸線共線； 所述角度調節裝置(I)的另一端與所述輸送機主體(2)的下方連接； 其中，所述角度調節裝置(I)伸出、回縮過程中能調節所述輸送機主體(2)的傾斜角度。
9.根據權利要求8所述的帶式輸送機，其特征在于，所述角度調節裝置(I)為驅動油 缸。
10.一種移動破碎篩分設備，其特征在于，包括權利要求1-9任一所述的帶式輸送機。
【文檔編號】B65G41/00GK104261085SQ201410599122
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年10月30日 優先權日:2014年10月30日
【發明者】鄭永生, 楊志強, 臧猛, 李洪聰 申請人:徐州徐工施維英機械有限公司