氣壓式鋸床用料車裝料減震機構的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種氣壓式鋸床用料車裝料減震機構，屬于機械領域。它包括支架、料斗、減震板、活塞桿、活塞、缸體、阻尼球、阻尼孔、螺母、復位彈簧，所述的料斗固定在支架上，所述的活塞桿的上端通過螺紋連接固定于減震板上，其下端與活塞相連，所述的活塞設置在缸體內，所述的缸體下端通過與螺母配合固定在料斗上，所述的缸體內設有阻尼孔，所述的阻尼球設置在阻尼孔內，所述的復位彈簧一端與料斗相連，另一端與減震板相連。本發明解決了現有鋸床用料車裝料時棒材沖擊造成料斗易損毀的問題，具有結構簡單、設計合理、易于制造的優點。
【專利說明】 氣壓式鋸床用料車裝料減震機構
【技術領域】
[0001]本發明屬于機械領域，更具體地說，涉及一種用于料車裝料的減震機構。
【背景技術】
[0002]鋸床廣泛應用于棒材剪切，在工作時，對于棒材的進給可由專門的進給機構來完成，其可以是自動、手動或半自動進給。而對于被剪切成段的棒材，常常需要利用人力完成搬運。目前企業中常用混凝土推車或其他一些自制的小車來完成被剪切成段的棒材的搬運，但對于搬運前料車的裝料，一般是直接通過在鋸床下等待棒材被剪切后自動落入料斗而完成裝料。由于棒材是在自身重力作用下落入料斗中，其產生的沖擊對料斗的使用壽命影響較大，長此以往，加速了料斗的損壞。同時沖擊產生大量的噪音，惡化了工作環境。
【發明內容】
[0003]針對現有鋸床用料車裝料時棒材沖擊造成料斗易損毀的問題，本發明提供一種氣壓式鋸床用料車裝料減震機構。
[0004]為解決上述問題，本發明采用如下的技術方案。
[0005]一種氣壓式鋸床用料車裝料減震機構，包括支架、料斗、減震板、活塞桿、活塞、缸體、阻尼球、阻尼孔、螺母、復位彈簧，所述的料斗固定在支架上，所述的活塞桿的上端通過螺紋連接固定于減震板上，其下端與活塞相連，所述的活塞設置在缸體內，所述的缸體下端通過與螺母配合固定在料斗上，所述的缸體內設有阻尼孔，所述的阻尼球設置在阻尼孔內，所述的復位彈簧一端與料斗相連，另一端與減震板相連。
[0006]所述的阻尼球的材料為鋼，所述的復位彈簧為壓縮彈簧。
[0007]相比于現有技術，本發明的有益效果為:
(I)本發明中通過設置活塞、缸體與阻尼，利用氣壓來完成對于棒材沖擊的緩沖，對料斗起到了一定的保護作用，延長了料斗的使用壽命。
[0008]( 2 )本發明結構簡單，設計合理,易于制造。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1是本發明的主視圖。
[0010]圖中:1一支架,2—料斗，3—減震板，4一活塞桿,5—活塞,6—缸體,7—阻尼球，8—阻尼孔，9 一螺母，10—復位彈簧。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本發明進行詳細描述。
[0012]如圖1所示，氣壓式鋸床用料車裝料減震機構包括支架1、料斗2、減震板3、活塞桿
4、活塞5、缸體6、阻尼球7、阻尼孔8、螺母9、復位彈簧10，所述的料斗2固定在支架I上，所述的活塞桿4的上端通過螺紋連接固定于減震板3上，其下端與活塞5相連，所述的活塞5設置在缸體6內，所述的缸體6下端通過與螺母9配合固定在料斗2上，所述的缸體6內設有阻尼孔8，所述的阻尼球7設置在阻尼孔8內，所述的復位彈簧10 —端與料斗2相連，另一端與減震板3相連。
[0013]所述的阻尼球7的材料為鋼，所述的復位彈簧10為壓縮彈簧。
【權利要求】
1.一種氣壓式鋸床用料車裝料減震機構，其特征是，包括支架(I)、料斗(2)、減震板(3)、活塞桿(4)、活塞(5)、缸體(6)、阻尼球(7)、阻尼孔(8)、螺母(9)、復位彈簧(10)，所述的料斗(2)固定在支架(I)上，所述的活塞桿(4)的上端通過螺紋連接固定于減震板(3)上，其下端與活塞(5)相連，所述的活塞(5)設置在缸體(6)內，所述的缸體(6)下端通過與螺母(9)配合固定在料斗(2)上，所述的缸體(6)內設有阻尼孔(8)，所述的阻尼球(7)設置在阻尼孔(8)內，所述的復位彈簧(10)—端與料斗(2)相連，另一端與減震板(3)相連。
2.根據權利要求1所述的氣壓式鋸床用料車裝料減震機構，其特征是，所述的阻尼球(7)的材料為鋼。
3.根據權利要求1所述的氣壓式鋸床用料車裝料減震機構，其特征是，所述的復位彈簧(10)為壓縮彈簧。
【文檔編號】B65G67/06GK104139994SQ201410357499
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年7月25日 優先權日:2014年7月25日
【發明者】錢根來 申請人:蕪湖奕辰模具科技有限公司