一種片材搭疊機構的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種片材搭疊機構的改進發明，該種片材搭疊機構，包括有輸送帶，所述輸送帶分為慢速輸送帶和快速輸送帶，所述快速輸送帶的位置高于慢速輸送帶的位置，其特征在于所述慢速輸送帶和快速輸送帶之間設有用于夾持片材尾部的減速部件，所述減速部件包括有上輸送件和下輸送件，所述片材的前端經過減速部件時，所述上輸送件和下輸送件之間具有供片材穿過的空隙；所述片材的尾部經過減速部件時，所述上輸送件和下輸送件閉合將片材夾持，且所述上輸送件和下輸送件的輸送速度與慢輸送帶的輸送速度相同。本發明通過減速部件將片材的尾部夾持，迫使片材降速，使前后片材搭疊穩定，且片材不會受損，也不會出現輸送堵塞的現象。
【專利說明】一種片材搭疊機構
【技術領域】
[0001] 本發明涉及的是一種片材搭疊機構的改進發明，特別涉及的是一種復印紙搭疊機 構。
【背景技術】
[0002] 經裁切后需要將片材收集包裝，由于片材較薄，特別是復印紙又薄有軟，需要將裁 切后的片材前后搭疊在一起，這樣就方便將搭疊著的片材收集堆疊。片材搭疊機構是通過 減速使前后片材搭疊，即裁切后的片材被快速輸送帶快速送出進入慢速輸送帶上，該片材 的前端搭疊在前一已在慢輸送帶上的片材的后端上，如此實現搭疊；為了降低片材的移動 速度以及防止片材飛離輸送帶，目前，傳統的片材搭疊機構是在慢速輸送帶上設置一壓輪， 片材從快速輸送帶上被送出進入慢速輸送帶上時，片材的前端與壓輪撞擊，片材被迫降速， 掉落在慢輸送帶上，再由慢輸送帶輸送，如此實現片材的降速，但是，該種方式存在兩個問 題，第一，片材與壓輪撞擊會導致片材受損，影響片材質量，甚至出現廢品；第二，片材與壓 輪碰撞時還會導致片材褶皺，特別是較為柔軟的片材，因為剛性小，片材容易彎曲，與壓輪 碰撞時就會出現褶皺，而快速輸送帶的輸送速度快，因此后一片材又緊接著跟上來，一旦前 一片材出現褶皺就會影響后續的片材的輸送，從而導致片材的堆疊，造成堵塞，需要停機清 理，如此不僅造成片材浪費，而且降低生產速度，給生產帶來極大的不便。
【發明內容】
[0003] 鑒于【背景技術】存在的技術問題，本發明要解決的技術問題是提供一種避免片材受 損，輸送更加穩定的片材搭疊機構。
[0004] 為了解決上述技術問題，本發明是采用如下技術方案來實現的：該種片材搭疊機 構，包括有輸送帶，所述輸送帶分為慢速輸送帶和快速輸送帶，所述快速輸送帶的位置高于 慢速輸送帶的位置，其特征在于所述慢速輸送帶和快速輸送帶之間設有用于夾持片材尾部 的減速部件，所述減速部件包括有上輸送件和下輸送件，所述片材的前端經過減速部件時， 所述上輸送件和下輸送件之間具有供片材穿過的空隙；所述片材的尾部經過減速部件時， 所述上輸送件和下輸送件閉合將片材夾持，且所述上輸送件和下輸送件的輸送速度與慢輸 送帶的輸送速度相同。
[0005] 所述上輸送件為上減速輪，所述下輸送件為下減速輪，所述下減速輪的曲面上設 有凸塊，所述凸塊與貼近上減速輪時，所述片材的尾部被上減速輪和下減速輪上的凸塊夾 持。
[0006] 所述上輸送件為上減速輪，所述下輸送件為下減速輪，所述上減速輪和下減速輪 的曲面上均設有凸塊，且兩凸塊對應設置，所述上減速輪和下減速輪上的凸塊相對時，所述 片材的尾部被上減速輪和下減速輪夾持。
[0007] 所述凸塊采用橡膠制成。
[0008] 所述上輸送件為上夾持頭，所下輸送件為下夾持頭，所述上夾持頭和下夾持頭分 別與升降氣缸連接，且所述上夾持頭和下夾持頭在動力源帶動下同步水平移動。
[0009] 所述動力源傳動鏈和傳動輪，所述傳動輪與電機連接，所述上夾持頭和下夾持頭 安裝在傳動鏈上。
[0010] 所述輸送帶的上方設有防止片材飛離的上輸送帶。
[0011] 所述快速輸送帶的輸出端的上方設有使片材輸送平穩的第一壓輪。
[0012] 所述慢速輸送帶的上方設有使片材輸送平穩的第二壓輪，且所述第二壓輪設置在 片材的前端進入慢速輸送帶的位置的前方。
[0013] 本發明通過減速部件將片材的尾部夾持，迫使片材降速，且降速后的片材與慢速 輸送帶的輸送速度同步，如此，片材進入慢速輸送帶上時銜接十分平穩，不會有速度差，從 而保證前后片材搭疊穩定，并且避免【背景技術】中片材與壓輪相撞的問題的發生，這樣不僅 避免片材受損，提高產品質量，而且片材不會發生褶皺，也不會出現輸送堵塞現象，從而保 證輸送快速、穩定，大大提高生產效率；由于片材是從快速輸送帶上脫離進入慢速輸送帶， 所述上輸送帶則可以防止片材在輸送過程中脫離或飛離輸送區域；所述第一壓輪和第二壓 輪則保證片材在輸送過程中更加平穩，而且第二壓輪設置的位置與片材進入慢輸送帶的位 置錯開，避免片材與壓輪產生碰撞。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014] 下面結合附圖進一步描述本發明的工作原理及其有關細節。
[0015] 圖1為本發明的結構示意圖。
[0016] 圖2為本發明實施例一片材前端穿過上輸送件與下輸送件的結構示意圖。
[0017] 圖3為本發明實施例一上輸送件與下輸送件閉合時的結構不意圖。
[0018] 圖4為本發明實施例二片材前端穿過上輸送件與下輸送件的結構示意圖。
[0019] 圖5為本發明實施例二上輸送件與下輸送件閉合時的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0020] 該種片材搭疊機構，包括有輸送帶，所述輸送帶分為慢速輸送帶1和快速輸送帶 9,由于片材4從快輸送帶9進入慢輸送帶1需要下落過程，因此慢輸送帶1和快輸送帶9 之間具有落差，所述快速輸送帶9的位置高于慢速輸送帶1的位置，所述輸送帶的上方設有 防止片材4飛離的上輸送帶3,所述慢速輸送帶1和快速輸送帶9之間設有用于夾持片材尾 部的減速部件10,所述快輸送帶9的輸出端的上方設有使片材輸送平穩的第一壓輪8,所述 慢速輸送帶1的上方設有使片材輸送平穩的第二壓輪2,且所述第二壓輪2設置在片材的前 端進入慢速輸送帶2的位置的前方，這樣片材4由快輸送帶9進入慢輸送帶1時不會與第 二壓輪2碰撞，本發明通過第一壓輪8和第二壓輪2使片材4的輸送更加平穩。
[0021] 所述減速部件10包括有上輸送件7和下輸送件5,所述片材4的前端經過減速部 件10時，所述上輸送件7和下輸送件5之間具有供片材穿過的空隙11 ;所述片材4的尾部 經過減速部件時，所述上輸送件7和下輸送件5閉合將片材夾持，且此時所述上輸送件7和 下輸送件5的輸送速度與慢輸送帶1的輸送速度相同，即被上輸送件7和下輸送件5夾持 的片材的速度與慢輸送帶1同步，這樣片材4落在慢輸送帶1上時不會移位，更加平穩。所 述上輸送件7和下輸送件5可以采用不同的方式實現： 實施例一，參照圖1、圖2、圖3,所述上輸送件7為上減速輪，所述下輸送件5為下減速 輪，所述上減速輪7和下減速輪5與電機連接實現轉動。所述下減速輪5的曲面上設有凸 塊6或者上減速輪7的曲面上設有凸塊12或者上減速輪和下減速輪的曲面上均設有凸塊， 通過上減速輪7或下減速輪5上的凸塊的凸起部位將片材4的尾部夾持，為了避免片材4 受損，所述凸塊4采用橡膠制成，橡膠具有彈性，夾持時片材4不會損傷；本實施例一中所 述上減速輪7和下減速輪5的曲面上均設有凸塊12、6,且兩凸塊對應設置，所述上減速輪7 和下減速輪5上的凸塊相對時，上減速輪7和下減速輪5之間的間隙11縮小，即兩者閉合， 所述片材4的尾部就被上減速輪7和下減速輪5夾持，片材4被迫降速，并與慢輸送帶1同 步；上、下減速輪繼續轉動，上減速輪7和下減速輪5之間的空隙11變大，下一片材4的前 端便由該空隙11中穿過，而其尾部進入兩者之間時又被旋轉一周的凸塊夾持，如此反復。
[0022] 實施例二，參照圖4、圖5,所述上輸送件7為上夾持頭，所下輸送件5為下夾持頭， 所述上夾持頭7和下夾持頭5分別與升降氣缸13連接，且所述上夾持頭7和下夾持頭5在 動力源帶動下同步水平移動。所述動力源傳動鏈和傳動輪，所述傳動輪與電機連接，圖中未 畫出，所述上夾持頭7和下夾持頭5安裝在傳動鏈上。當片材4由快速輸送帶9進入慢速 輸送帶1時，上夾持頭7與下夾持頭5分離，且具有空隙11，片材4的前端由該空隙11穿 過，而升降氣缸13帶動上夾持頭7和下夾持頭5閉合，上、下夾持頭將片材4的尾部夾持， 并且電機啟動，傳動輪帶動傳動鏈轉動，使得上、下夾持頭移動，并且與慢輸送帶1同步，如 此被夾持的片材4降速與慢輸送帶1同步，接著升降氣缸13復位使上夾持頭7和下夾持頭 5分離，并且電機反轉，帶動上、下夾持頭快速復位，對下一片材的降速，如此反復。
[0023] 本發明通過減速部件將片材的尾部夾持，迫使片材降速，且降速后的片材與慢速 輸送帶同步，如此，片材進入慢速輸送帶上時銜接十分平穩，不會有速度差，從而保證前后 片材搭疊穩定，片材在搭疊時不會受損，也不會褶皺、不會出現輸送堵塞的現象，與現有技 術相比，本發明大大提高了生產質量以及生產效率。
【權利要求】
1. 一種片材搭疊機構，包括有輸送帶，所述輸送帶分為慢速輸送帶（1)和快速輸送帶 (9)，所述快速輸送帶（9)的位置高于慢速輸送帶（1)的位置，其特征在于所述慢速輸送帶 (1)和快速輸送帶（9)之間設有用于夾持片材尾部的減速部件（10)，所述減速部件（10)包 括有上輸送件（7)和下輸送件（5)，所述片材（4)的前端經過減速部件（10)時，所述上輸送 件（7)和下輸送件（5)之間具有供片材穿過的空隙（11);所述片材（4)的尾部經過減速部 件時，所述上輸送件（7)和下輸送件（5)閉合將片材夾持，且所述上輸送件（7)和下輸送件 (7)的輸送速度與慢輸送帶（1)的輸送速度相同。
2. 根據權利要求1所述的片材搭疊機構，其特征在于所述上輸送件（7)為上減速輪，所 述下輸送件（5)為下減速輪，所述下減速輪的曲面上設有凸塊（6)，所述凸塊（6)與貼近上 減速輪時，所述片材（4)的尾部被上減速輪和下減速輪上的凸塊夾持。
3. 根據權利要求1所述的片材搭疊機構，其特征在于所述上輸送件（7)為上減速輪，所 述下輸送件（5)為下減速輪，所述上減速輪和下減速輪的曲面上均設有凸塊（12、6)，且兩 凸塊對應設置，所述上減速輪和下減速輪上的凸塊相對時，所述片材（4)的尾部被上減速輪 和下減速輪夾持。
4. 根據權利要求2或3所述的片材搭疊機構，其特征在于所述凸塊（6)采用橡膠制成。
5. 根據權利要求1所述的片材搭疊機構，其特征在于所述上輸送件（7)為上夾持頭，所 下輸送件（7)為下夾持頭，所述上夾持頭和下夾持頭分別與升降氣缸連接，且所述上夾持頭 和下夾持頭在動力源帶動下同步水平移動。
6. 根據權利要求5所述的片材搭疊機構，其特征在于所述動力源傳動鏈和傳動輪，所 述傳動輪與電機連接，所述上夾持頭和下夾持頭安裝在傳動鏈上。
7. 根據權利要求1所述的片材搭疊機構，其特征在于所述輸送帶的上方設有防止片材 飛離的上輸送帶（3)。
8. 根據權利要求1所述的片材搭疊機構，其特征在于所述快速輸送帶（9)的輸出端的 上方設有使片材輸送平穩的第一壓輪（8)。
9. 根據權利要求1所述的片材搭疊機構，其特征在于所述慢速輸送帶（1)的上方設有 使片材輸送平穩的第二壓輪（2)，且所述第二壓輪（2)設置在片材的前端進入慢速輸送帶 的位置的前方。
【文檔編號】B65H39/06GK104058291SQ201410170283
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年4月25日 優先權日:2014年4月25日
【發明者】林峰 申請人:浙江豪盛印刷機械有限公司