后裝式垃圾壓縮式鉤臂車廂的制作方法
【專利摘要】本發明公開一種后裝式垃圾壓縮式鉤臂車廂，其特征在于：包括箱體、搖臂、用于裝填物料的填料器和舉升油缸，所述的箱體后部安裝有用于托放填料器的傾斜框架平面，箱體前部上方安裝有用于車廂上落的起重鉤；搖臂為“T”字型結構且左右對稱放置于箱體和填料器外側，搖臂“T”字型橫部一端固定于填料器頂部且另一端鉸接箱體中上部；舉升油缸對稱放置于箱體外部的左右兩側，舉升油缸的運動桿頂端與搖臂“T”字型豎部頂端鉸接，舉升油缸缸體底端與箱體后下部鉸接,具有自壓縮和流動收集的功能，車輛工作平穩，箱體和填料器密封好，結構緊湊等特點。
【專利說明】后裝式垃圾壓縮式鉤臂車廂
【技術領域】
[0001]本發明涉及垃圾處理的環衛設備，特別是一種后裝式垃圾壓縮式鉤臂車廂。
【背景技術】
[0002]在收集和轉運垃圾時，目前市場上常用的轉運車廂按裝載方式分為后裝壓縮式和鉤臂式兩類，其中后裝壓縮式車廂具備自裝填壓縮功能并與車輛底盤固定安裝，從而實現垃圾的流動式壓縮收集和轉運，而鉤臂式車廂收集垃圾只能在轉運站內依靠配套的壓縮設備實現，流動運輸則采用鉤臂車輛對鉤臂式車廂的起升和降落實現，不具備流動壓縮和收集的功能；而在實際運用中，迫切需要具備后裝壓縮能力的鉤臂車廂，以實現鉤臂車輛既能運載鉤臂式車廂同時也具備壓縮流動收集的能力。
[0003]市面上常見的后裝壓縮式車廂填料器直接鉸接于箱體后部上方，舉升時圍繞鉸接點做展開旋轉，受制于舉升油缸行程，造成舉升展開角度不足，卸料時阻礙物料進出。
【發明內容】
[0004]本發明的目的是針對現有技術存在的問題，提供一種后裝式垃圾壓縮式鉤臂車廂。
[0005]本發明的技術方案是這樣實現的:
本發明后裝式垃圾壓縮式鉤臂車廂，其特征在于:包括箱體、搖臂、用于裝填物料的填料器和舉升油缸，所述的箱體后部安裝有用于托放填料器的傾斜框架平面，箱體前部上方安裝有用于車廂上落的起重鉤；搖臂為“T”字型結構且左右對稱放置于箱體和填料器外偵牝搖臂“T”字型橫部一端固定于填料器頂部且另一端鉸接箱體中上部；舉升油缸對稱放置于箱體外部的左右兩側，舉升油缸的運動桿頂端與搖臂“T”字型豎部頂端鉸接，舉升油缸缸體底端與箱體后下部鉸接。
[0006]以上所述箱體和填料器之間的左右兩側對稱安裝有用于鎖定接觸的插銷機構，所述的插銷機構包括油缸座、鎖緊油缸、鎖銷、導向塊和鎖塊，鎖緊油缸運動桿頂端與鎖銷后部鉸接，鎖緊油缸的底端與油缸座鉸接，鎖銷前端為傾斜錐形結構，鎖銷的中段與導向塊為滑動連接，鎖塊安裝在填料器外側位于鎖銷的前方并設有圓形的縱向長孔，油缸座和導向塊固定在箱體后部傾斜框架側下方，鎖緊油缸、鎖銷、導向塊位于同一工作直線上。
[0007]以上所述箱體前下方和填料器后下方分別安裝有用于地面放置的前支腳和后滾輪，所述的前支腳和后滾輪左右對稱放置，填料器最低端部高于前支腳和后滾輪兩者下端所形成的上平面。
[0008]以上所述的填料器后下部鉸接有簸箕形狀的上料斗。
[0009]以上所述的填料器前下方和箱體后部傾斜框架下方分別安裝有用于兩者結合時定位的導柱和導套。
[0010]以上所述的導向塊和鎖塊相向平面為傾斜平面。
[0011]與現有技術相比，本發明的有益效果是: 1.具有自壓縮和流動收集的功能。本發明的車廂后部安裝有用于裝填物料的填料器和上料斗，車廂前部安裝有起重鉤而下部安裝有滑動滾輪，具備后裝壓縮和鉤臂起升和降落兩種功能，使得鉤臂車輛具備自壓縮和流動收集的能力，而且，由于搖臂作為舉升填料器的中間件，呈“T”字型結構，實現對舉升油缸行程的放大作用，從而達到在舉升油缸行程一定情況下實現填料器的大角度翻轉。
[0012]2.車輛工作平穩。填料器通過搖臂鉸接于箱體中上部，降低填料器旋轉翻起狀態下車輛后橋載荷，另外，由于車廂下部安裝有前支腳和后滾輪，解決車廂在拉臂上落時滑動問題同時防止車廂地面放置時填料器與地面的干涉，使得壓縮和流動收集垃圾工作平穩。
[0013]3.箱體和填料器密封好。箱體和填料器之間安裝有獨立工作的插銷機構，箱體和填料器相互接觸后通過插銷將兩者鎖定的同時也對兩者之間的密封膠條施加壓緊力，配合填料器自重進一步加強兩者之間的密閉性。
[0014]4.結構緊湊。利用鉤臂車輛自身的舉升自卸功能進行卸料，舍棄傳統的推板卸料裝置，簡化系統同時降低箱體自重。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1是本發明后裝式垃圾壓縮式鉤臂車廂結構示意圖。
[0016]圖2是圖1的A視向結構示意圖。
[0017]圖3是圖1的B局部放大暨插銷機構8結構示意圖。
[0018]圖4是圖1的C局部放大結構示意圖。
[0019]圖5是本發明后裝式垃圾壓縮式鉤臂車廂上落狀態示意圖。
[0020]圖6是本發明后裝式垃圾壓縮式鉤臂車廂運輸狀態示意圖。
[0021]圖7是本發明后裝式垃圾壓縮式鉤臂車廂物料裝填狀態示意圖。
[0022]圖8是本發明后裝式垃圾壓縮式鉤臂車廂填料器4翻轉狀態示意圖。
[0023]圖9是本發明后裝式垃圾壓縮式鉤臂車廂舉升卸料狀態示意圖。
[0024]圖中部件名稱及序號
起重鉤1、箱體2、搖臂3、填料器4、舉升油缸5、前支腳6、后滾輪7、插銷機構8、上料斗9。
[0025]油缸座11、鎖緊油缸12、鎖銷13、導向塊14、鎖塊15。
[0026]導柱21、導套22。
【具體實施方式】
[0027]參看如圖1和圖2所示，本發明后裝式垃圾壓縮式鉤臂車廂，包括起重鉤1、箱體
2、搖臂3、填料器4、舉升油缸5、前支腳6、后滾輪7、插銷機構8和上料斗9，所述的箱體2后部安裝有用于托放填料器4的傾斜框架平面，箱體2前部上方安裝有用于車廂上落的起重鉤I ;搖臂3為“T”字型結構且左右對稱放置于箱體2和填料器4外側，搖臂3 “T”字型橫部一端固定于填料器4頂部且另一端鉸接箱體2中上部；舉升油缸5對稱放置于箱體2外部的左右兩側，舉升油缸5的運動桿頂端與搖臂3 “T”字型豎部頂端鉸接，舉升油缸5缸體底端與箱體2后下部鉸接；箱體2前下方和填料器4后下方分別安裝有用于地面放置的前支腳6和后滾輪7，所述的前支腳6和后滾輪7左右對稱放置，填料器4最低端部高于前支腳6和后滾輪7兩者下端所形成的上平面；填料器4后下部鉸接有簸箕形狀的上料斗9。
[0028]參看如圖3所示，本發明的箱體2和填料器4之間左右兩側對稱安裝有用于鎖定接觸的插銷機構8，所述的插銷機構8包括油缸座11、鎖緊油缸12、鎖銷13、導向塊14和鎖塊15 ;鎖緊油缸12運動桿頂端與鎖銷13后部鉸接，鎖緊油缸I的底端與油缸座11鉸接，鎖銷13前端為傾斜錐形結構，鎖銷13的中段與導向塊14為滑動連接，鎖塊15安裝在填料器4外側位于鎖銷13的前方并設有圓形的縱向長孔，油缸座11和導向塊14固定在箱體2后部傾斜框架側下方，鎖緊油缸12、鎖銷13、導向塊14位于同一工作直線上；所述的導向塊14和鎖塊15相向平面為傾斜平面。
[0029]參看如圖4所示，本發明的填料器4前下方和箱體2后部傾斜框架下方分別安裝有用于兩者結合時定位的導柱21和導套22。
[0030]參看如圖5至圖9，本發明后裝式垃圾壓縮式鉤臂車廂與拉臂車輛配合使用，能夠實現車廂的上落、運輸、物料裝填、填料器4翻轉和舉升卸料各種工作動作。
[0031]本發明的工作過程如下:
車廂閑置時，利用前支腳6和后滾輪7形成的支撐將車廂放置于地面上，前支腳6防止滑動，同時由于填料器4最下部位于前支腳6和后滾輪7兩者下端所形成的平面上方，從而保證填料器不與地面發生干涉。
[0032]使用時，箱體2后部的傾斜框架平面托放放落的填料器4并與之形成閉合空間，插銷機構8中的鎖緊油缸12運動桿伸長，推動與導向塊14做滑動連接的鎖銷13同時伸出，插入安裝在填料器4外側的鎖塊15內圓形的縱向長孔中，從而將填料器4和箱體2鎖緊為剛性的一體，同時藉由鎖塊15帶動填料器4對箱體2傾斜框架平面形成擠壓，保證填料器4和箱體2之間的密封效果；導向塊14和鎖塊15相向平面為傾斜平面可以保證工作時兩者不容易干涉；另外填料器4前下方和箱體2后部傾斜框架下方分別安裝有導柱21和導套22，保證填料器4和箱體2相互結合時定位準確。
[0033]拉臂車輛的鉤臂裝置利用箱體2前上部的起重鉤I進行上落起重，箱體2前端受力抬起，前支腳6脫離地面的同時利用后滾輪7進行前后滑動，從而實現整個車廂的上落至車輛上，此后鉤臂車輛自身的裝置將拉臂架和車廂連接鎖定，整個車廂隨拉臂車輛一同進入運輸狀態。
[0034]拉臂車輛到達上料地后，鉸接于填料器4后部的上料斗9在上料斗油缸的作用下翻轉放落，此時將垃圾等散裝物料放入上料斗9中，上料斗9翻轉回收，將物料傾倒入填料器4中，從而實現上料；而后在填料器4內部壓縮裝置的工作下將物料壓縮推送至箱體2內部。
[0035]拉臂車輛到達卸料地后，舉升卸料時，首先插銷機構8中的鎖緊油缸12運動桿收縮，帶動與導向塊14做滑動連接的鎖銷13同時回退，脫離安裝在填料器4外側的鎖塊15，從而將填料器4和箱體2相互分離；而后舉升油缸5運動桿伸長，通過搖臂3將填料器4圍繞鉸接點旋轉翻起，實現箱體2后部敞開；最后鉤臂車輛自身的裝置將車廂進行傾斜舉升，利用物料自重將物料卸出。
[0036]當然，上述說明并非是對本發明的限制，本發明也并不限于上述實例，本【技術領域】的普通技術人員，在本發明的實質范圍內，作出的變化、改型、添加或替換，都應屬于本發明的保護范圍。
【權利要求】
1.一種后裝式垃圾壓縮式鉤臂車廂，其特征在于:包括箱體(2)、搖臂(3)、用于裝填物料的填料器(4)和舉升油缸(5)，所述的箱體(2)后部安裝有用于托放填料器(4)的傾斜框架平面，箱體(2)前部上方安裝有用于車廂上落的起重鉤(I);搖臂(3)為“T”字型結構且左右對稱放置于箱體(2)和填料器(4)外側，搖臂(3) “T”字型橫部一端固定于填料器(4)頂部且另一端鉸接箱體(2)中上部；舉升油缸(5)對稱放置于箱體(2)外部的左右兩側，舉升油缸(5)的運動桿頂端與搖臂(3) “T”字型豎部頂端鉸接，舉升油缸(5)缸體底端與箱體(2)后下部鉸接。
2.根據權利要求1所述的后裝式垃圾壓縮式鉤臂車廂，其特征在于:箱體(2)和填料器(4)之間的左右兩側對稱安裝有用于鎖定接觸的插銷機構(8)，所述的插銷機構(8)包括油缸座(11)、鎖緊油缸(12)、鎖銷(13)、導向塊(14)和鎖塊(15)，鎖緊油缸(12)運動桿頂端與鎖銷(13)后部鉸接,鎖緊油缸(12)的底端與油缸座(11)鉸接,鎖銷(13)前端為傾斜錐形結構，鎖銷(13)的中段與導向塊(14)為滑動連接，鎖塊(15)安裝在填料器(4)外側位于鎖銷(13)的前方并設有圓形的縱向長孔，油缸座(11)和導向塊(14)固定在箱體(2)后部傾斜框架側下方，鎖緊油缸(12)、鎖銷(13)、導向塊(14)位于同一工作直線上。
3.根據權利要求1所述的后裝式垃圾壓縮式鉤臂車廂，其特征在于:箱體(2)前下方和填料器(4)后下方分別安裝有用于地面放置的前支腳(6)和后滾輪(7)，所述的前支腳(6 )和后滾輪(7 )左右對稱放置，填料器(4 )最低端部高于前支腳(6 )和后滾輪(7 )兩者下端所形成的上平面。
4.根據權利要求1所述的后裝式垃圾壓縮式鉤臂車廂，其特征在于:所述的填料器(4)后下部鉸接有簸箕形狀的上料斗(9)。
5.根據權利要求1所述的后裝式垃圾壓縮式鉤臂車廂，其特征在于:所述的填料器(4)前下方和箱體(2)后部傾斜框架下方分別安裝有用于兩者結合時定位的導柱(21)和導套(22)。
6.根據權利要求2所述的后裝式垃圾壓縮式鉤臂車廂，其特征在于:所述的導向塊(14)和鎖塊(15)相向平面為傾斜平面。
【文檔編號】B65F3/00GK103964107SQ201410149510
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年4月15日 優先權日:2014年4月15日
【發明者】黃寧, 肖利英, 黃劍光, 梁艷娟 申請人:廣西源眾科技有限公司